HSI BULL BEAR 恒指连日食重熊。
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特斯拉纵火案和全球局势：市场背景更复杂
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顺带提一句，3月18日凌晨，拉斯维加斯特斯拉服务中心被人放火烧了，嫌疑人用燃烧瓶点燃了好几辆车，还朝车开了几枪，前门还被喷上“RESIST”字样。火烧了两辆车， 另三辆也被波及，当地消防及时扑灭，避免了电池爆炸。警方和FBI觉得这可能是针对性的恐怖袭击，跟马斯克在川普政府里搞DOGE削减预算的争议有关。马斯克在X上怒了， 说这是“恐怖主义，太离谱了”，特斯拉就是造电动车的，咋就成靶子了。
事件起因：假墙是怎么骗过特斯拉的？ 这事儿最近在网上炒得挺火。简单说，有人搞了个恶作剧，在路上竖了个画得特别逼真的假路面牌子，结果特斯拉的纯视觉自动驾驶系统（可能是Autopilot）信以为真，直接一头撞了上去。视频里车子“砰”一下撞墙的画面，看得人既好笑又有点心惊。 有人爆料，这其实是全球第一次用假路面成功骗过特斯拉的测试。不过也有消息说，测试用的是老版本的Autopilot，而不是最新的端到端全自动驾驶（FSD）。这就有点意思了——如果是老系统被骗，那新系统能不能扛住这种“障眼法”？咱们得接着往下看。 特斯拉的自动驾驶走的是纯视觉路线，靠摄像头和AI算法识别路况，不像其他厂商那样用激光雷达（LiDAR）。这次被假墙骗，暴露了纯视觉的一个软肋 大家觉得，纯视觉 VS 光学雷达，谁更靠谱？
当天还有个大新闻，川普和普京通电话，谈成了乌克兰战争的部分停火，重点是“能源和基础设施”，下一步还要聊黑海的海上停火。川普说跟普京聊得“很不错很高效”， 但乌克兰那边不干了，泽连斯基在X上抱怨俄军当晚还扔了40多架无人机，感觉普京压根没想彻底停火。全球局势一团乱麻，也给市场情绪添了把火。
英伟达的命门在哪？ 英伟达这次GTC大会虽然猛料不断，但股价为啥没起飞？我觉得核心问题不是技术，而是市场对AI热度的冷静思考。Blackwell系列需求旺是真， 但客户会不会买多了吃不消？一旦进入消化期，英伟达的增长神话可能就得喘口气。再加上宏观经济动荡，川普政策的不确定性，投资者现在是既兴奋又害怕，钱包捂得紧。 跟GM的合作倒是亮点，自动驾驶这块儿英伟达有技术优势，GM有造车底子，强强联手说不定能杀出一条血路。但短期内，股价能不能稳住，还得看市场情绪啥时候回暖。
英伟达股价跳水，GTC 2025大会揭秘，市场好像不太买账！
黄仁勋 keynote 放出猛料，新芯片阵容亮相 周二，英伟达在加州举办了一年一度的GTC大会，CEO黄仁勋亲自上阵，发表了超过两小时的主题演讲。黄仁勋一口气公布了新一批AI芯片计划， 听着是挺炸裂的。先说重头戏：Blackwell Ultra，这是下一代AI芯片，预计2025年下半年推出。之前大家就猜会是这个时间点，黄仁勋这次算是正式确认了。 现在的Blackwell GPU已经全面量产，第四季度就赚了110亿美元，成绩单亮瞎眼。不过之前这芯片也遇到过不少麻烦，比如过热、故障啥的，拖了不少进度。 黄仁勋在台上可劲儿夸：“Blackwell现在生产势头太猛了，客户需求简直爆棚，升级到Blackwell Ultra也会水到渠成。”这话听着自信满满，但市场好像不太买账。
除了Blackwell Ultra，英伟达还甩出了个大招——GB300超算芯片，这家伙把两个Blackwell Ultra和一个Grace CPU组合在一起，性能直接拉满。 另外，黄仁勋还剧透了更远的计划：2026年下半年推出Vera Rubin超算芯片，2027年下半年再升级到Vera Rubin Ultra。这节奏，摆明了是要把AI芯片的未来牢牢攥在手里。
股价为啥还是跌了？市场情绪藏玄机 按理说，黄仁勋放出这么多猛料，股价应该嗨起来才对吧？结果周二英伟达股价愣是跌了3.4%，今年以来累计跌幅已经14%。咋回事呢？其实当天不光英伟达， 整个科技股都在跳水，纳斯达克3月6日就跌进调整区，标普500一周后也跟着遭殃。川普上台后的关税政策加上DOGE削减联邦岗位的计划，搞得市场人心惶惶， 通胀预期直线上升，大盘科技股带头跳水，英伟达也没能幸免。
今年英伟达股价真是坐过山车，开年的时候气势如虹，1月初收盘价一度冲破149美元的历史高点。后来中国公司DeepSeek搞了个新AI模型，市场突然慌了， 担心AI泡沫要破，英伟达一天市值蒸发近6000亿美元。最近这次下跌，跟第四季度财报和宏观经济的不确定性也有关系。 现在川普政策得稳住，投资者得搞清楚游戏规则。不过未来几个月会明朗，这不会彻底改变AI革命的轨迹。 投资者最大的担忧是被DeepSeek放大了——英伟达客户现在AI算力堆太多，接下来可能会消化一阵子，周期性下滑是迟早的事，关键就看啥时候来。
英伟达也得谋出路， 英伟达 + 通用汽车：自动驾驶的新篇章 再说个重磅合作，英伟达跟通用汽车（GM）在2025年初正式牵手，要一起搞自动驾驶。这事儿得从GM自家的Cruise部门说起，2024年底Cruise因为运营和监管问题栽了大跟头， GM只能收缩战线。这时候英伟达跳出来，带着它的DRIVE平台救场。 这次合作目标很明确：用英伟达的硬件、软件和仿真工具，把GM的自动驾驶能力重新拉起来，从Level 2+（高级驾驶辅助）干到Level 4（特定条件下的全自动）。 现在GM用的是DRIVE AGX Orin芯片，算力250 TOPS，未来还计划升级到DRIVE AGX Thor，算力直接飙到1000 TOPS。这可不是小打小闹，GM是要靠英伟达翻身， 把电动车和传统车的自动驾驶玩出新花样。
比亚迪刚公布了逆天的充电技术，5分钟充满。特斯拉被假墙骗？自动驾驶的真假较量！ $比亚迪股份(01211)$ $比亚迪ADR(BYDDY)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $英伟达(NVDA)$ $特斯拉(TSLA)$
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