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旭阳特别帅
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老虎认证: SPY能力者,专注大盘ETF期权
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旭阳特别帅
04-02
$纳斯达克(.IXIC)$
一年左右的熊市,期间所有反弹利好都是噪音
$标普500ETF(SPY)$
$纳指100ETF(QQQ)$
$英伟达(NVDA)$
$特斯拉(TSLA)$
.这期间准备钱买tqqq.
旭阳特别帅
02-23
中国早有了啊.低空经济.....
真上天了!马斯克投资的飞行汽车试飞成功,售价200多万3300人已买单
旭阳特别帅
2024-07-31
$星竞威武(NIPG)$
迟早毛票公司,还是中概股.多年美股股民的忠告.[笑哭]
旭阳特别帅
2024-07-22
这姐们儿都臭了,还在捧她呢?.....败家玩意.
逆势抄底CrowdStrike,“木头姐”在赌什么?
旭阳特别帅
2024-07-20
笑死,英特尔是最垃圾的芯片股,还吹....这分析员我当算了.
抱歉,原内容已删除
旭阳特别帅
2024-06-27
$特斯拉(TSLA)$
问下,国内FDS啥时候上?
旭阳特别帅
2024-01-18
所以唱空美股的都是**
苹果盘前上涨,美银证券将其评级上调至“买入”
旭阳特别帅
2024-01-03
$特斯拉(TSLA)$
垃圾补跌是吧.垃圾.
旭阳特别帅
2023-12-14
$英伟达(NVDA)$
有点low啊
旭阳特别帅
2023-09-03
聪明人都知道这是卖房的绝佳时机.赶紧跑啊....[捂脸]
多楼盘连夜调价!一夜之间挂牌量大增!售楼处“不打烊”!
旭阳特别帅
2023-08-20
笑死,回购不注销有啥意义?等着涨上去减持?垃圾A股别天天想着跟美股比.
A股公司组团回购!美股三巨头年内已回购7300亿,这才是牛市"命门"?
旭阳特别帅
2023-06-09
$蔚来(NIO)$
车是不错.....就是有点贵[捂脸]
旭阳特别帅
2023-05-24
债务违约就是给不懂的人看的.互相扯皮演戏,美国只要还得起美债的利息就行,而且随着美债越发越多,TM利息还会越来越低,何乐而不为?如果可以的话,反正全世界依然在用美元,它能把美债总量搞上天,啥事没有.美国:我们的货币,你们的问题.与我何干?
$纳指100ETF(QQQ)$
$苹果(AAPL)$
$英伟达(NVDA)$
$特斯拉(TSLA)$
$微软(MSFT)$
旭阳特别帅
2023-05-22
美股有个鬼风险.....继续牛市!天天骂美股不行啦,啊,天天加息啊,增长停滞了啊,啊,啊,债务要爆表了啊,啊,通胀特么好高啊,啊,啊,某某大佬语言要崩盘啊啊.....啊,这么多银行倒闭啊,啊.....大公司裁员啊,啊,oh my god! 美股:不好意思,在座各位都是垃圾,劳资照样涨,涨到新高.
$纳指100ETF(QQQ)$
$特斯拉(TSLA)$
$苹果(AAPL)$
$英伟达(NVDA)$
$微软(MSFT)$
旭阳特别帅
2023-04-04
一季度回顾
好长时间没发文了,主要是觉得做人要低调,闷声发财就行.......但最近一年其实在美股没赚钱,因为总的趋势看美股一直在往下跌,而我主要是搞看涨期权....在美联储的加息潮中,也就反弹了那么几次,有点难抓,没有上涨趋势性的行情,操作难度就上去了. 当然期间也有大佬赚了很多钱,比如
@明亮蓝影
这个大佬.......明大佬说的很对,只要盯着几个主流热门股操作,就够你发财了.我21-22发财股主要是疫情受益股,比如在线网络和疫苗,但在美联储加息影响下,这些垃圾互联网亏损股就现原形了,一直在往下跌,现在只剩渣渣了,而且纳斯达克每次反弹都没这些渣渣的份.这期间反弹最猛的当然是大型科技股. 我个人认为,美联储降息短期是不可能的,因为通胀还没压下去,目前看美国经济还是没有出现较大的问题,虽然破产了几个小银行,但还是扛住了,所以美联储极大可能会继续加息或者保持目前的利率不变.因此这对那些亏损的垃圾题材公司是非常不友好的,高利率会压制股市的估值和题材,这种情况下,优质的大型科技股会是很好的选择.比如苹果、亚马逊、微软、meta、英伟达和特斯拉等,这些会轮番上涨维持美股的走势. 有些人可能一直被所谓的危机论围绕着,认为美股会来股灾、但我认为到目前为止,美联储在这一波疯狂加息中,操作非常到位,控制得很好.从纳斯角度看,目前极有可能已经进入牛市了,当然在没有降息和防水的情况下,美股大概率会是慢牛.因此做多才是后面的主基调,并且盯着这些主流股就行,够你发财了. 这波里面最猛的主流股当然是英伟达,都翻倍了,但是它启动的时候我还处于空头思维中 ,不敢去做多...感觉错过了一个亿,但事实证明,美股真的是牛逼,别特么一天到晚想着做空,会被拉爆的,乖乖做多吧,跌的时候不要手贱,就空仓等着. 我目前拿
一季度回顾
旭阳特别帅
2022-12-25
明年国内经济会不错,买中钙是没问题滴[龇牙]
$阿里巴巴(BABA)$
$京东(JD)$
$哔哩哔哩(BILI)$
$拼多多(PDD)$
$新东方(EDU)$
旭阳特别帅
2022-11-06
真牛逼[流泪] [流泪] [流泪] [流泪] [流泪] 感觉自己是垃圾...
$纳指100ETF(QQQ)$
$特斯拉(TSLA)$
$苹果(AAPL)$
$英伟达(NVDA)$
抱歉,原内容已删除
旭阳特别帅
2022-10-13
$英伟达(NVDA)$
估计到70吧.
旭阳特别帅
2022-09-22
刚才翻了标普1928年开始的记录,从1942年开始走势都是V.基本少有横盘时间.so[微笑] [微笑] [微笑] [微笑] 熊市后面就是牛市.这对期权抄底是件好事情.但得等信号,目前还没到时候.纳斯达克起码8000点吧.
$特斯拉(TSLA)$
$苹果(AAPL)$
$纳指100ETF(QQQ)$
$亚马逊(AMZN)$
$英伟达(NVDA)$
对英伟达(NVDA)表态看多看空
旭阳特别帅
2022-05-06
$NQ100指数主连 2206(NQmain)$
之前就发文说估计后面要到7000-8000点...一帮人还不信.这情况看120周均线还能不能撑住.我估计还没那么快,估计到下半年才会崩.可能会反弹一下.不过趋势就是下跌,反弹就做空,也是个人生大机遇.做空QQQ,上期权就是最简单的.
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DEMO CHINA「创新中国」主办方。创业邦官网:www.cyzone.cn","home_visible":1,"media_name":"创业邦","id":"1034061404","head_image":"https://static.tigerbbs.com/39fa1eaed1f845a885c9e811a7ff05c2"},"pubTimestamp":1740279274,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2513678648?lang=&edition=full","pubTime":"2025-02-23 10:54","market":"us","language":"zh","title":"真上天了!马斯克投资的飞行汽车试飞成功,售价200多万3300人已买单","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2513678648","media":"创业邦","summary":"当驾驶员开着这辆飞行汽车在空中飞行时,座舱会向一侧旋转90度,起飞后驾驶员会面朝车身一侧飞行。其行驶里程将超过482公里,飞行里程也将超过354公里。沃飞长空宣布今年将完成载人飞行的试验,在2026年完成适航。比如小鹏汽车旗下小鹏汇天的“陆地航母”飞行汽车,已经收到近4000台订单,将于2025年四季度量产交付。广汽集团发布了飞行汽车品牌GOVY高域,复合翼飞行汽车GO","content":"<html><head></head><body><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f8553f2e0e54ac295162fe23fa0527b\" alt=\"\"/></p><p>来源丨超电实验室(ID:SuperEV-Lab)</p><p>作者丨刘雅杰</p><p>编辑丨秦章勇</p><p>图源丨Alef Aeronautics</p><p>不是PPT,也没有画饼,世界第一辆真正的飞行汽车,真起飞了。</p><p>美国电动飞行汽车公司Alef Aeronautics,刚刚完成了在城市环境中的飞行测试。</p><p>Alef CEO在美国一条偏僻的公共道路上,亲自测试了飞行汽车Model A的原型车,垂直起降、越过障碍汽车一气呵成。</p><p>因为马斯克的SpaceX也是这家公司的投资人,也有网友戏称Model A是“马斯克的新车”,这款车售价30万美元,约合人民币217万多,年底就能交付第一批。</p><p>此外,Alef还要为大众造一款更为平价的飞行汽车Model Z,售价只要3.5万美元,而且车内还能坐4个人。</p><p><strong><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b270549beddf4ca394d1ee17d5db07b9\" alt=\"\"/></strong></p><p><strong>网友评论是这样的...</strong></p><p>根据Alef晒出测试视频,Model A是在美国加州的一条公共街道上驾驶起飞后,越过了地面上的另一辆车。</p><p>在障碍车后方3米左右原地起飞,离地高度目测低于5米,随后在障碍车前方3米左右顺利降落继续行驶。</p><p>从车身姿态来看,刚起飞和降落时,还是有些摇晃,速度也不算快。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/506ae5c816954544839e8d3163e263ed\" alt=\"\"/></p><p>为了更真实地测试飞行能力,Alef首席执行官吉姆·杜霍夫尼 (Jim Dukhovny )还站在了离汽车很近的地方疯狂试探,主打一个刺激。</p><p>Alef认为,这是历史上第一个公开发布的汽车驾驶和垂直起飞的视频,并且这款测试车辆使用了Alef Model Zero的特殊超轻版本,也就是Model A的原型车。</p><p>当然,为了保证安全,虽然是在城市环境中进行的测试,但Alef特意挑选了周边无人居住的地方,还封闭了道路。</p><p>吉姆称,希望这将是一个类似于莱特兄弟Kitty Hawk视频的时刻,向人类证明新的交通工具是可能的。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ef8b02b1f79941fa8329b5db4fdf3a72\" alt=\"\"/></p><p>而且这款飞行汽车,确实长着一副汽车的模样,既可以在城市道路行驶,也能开到天上,满电状态下,水平飞行可达177公里,地面行驶可达322公里。</p><p>如果开车遇到堵车场景,你可以随时原地起飞,直接从汽车上“跳过去”。</p><p>这款车售价30万美元(约合人民币217.9万元),虽然价格不便宜,但目前已经获得了3300个订单,Alef甚至成为了第一家通过汽车经销商卖飞机的预购公司。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7cca22304c9644c79f16564260f750e4\" alt=\"\"/></p><p>如果你也想预订一辆,可以打开Alef的官网,有押金150美元和押金1500美元两种选项可供选择,二者的区别就在于前者是普通等候队伍,后者可以享受优先提车的VIP待遇。</p><p>交上押金,各位金主也不会等太久,Alef计划在今年第四季度开始生产A型车型,并计划随后进行第一批交付。</p><p>就在测试视频发出后,网友的评价也褒贬不一。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/176ce141fc324e1c8e766f054bb4cb9b\" alt=\"\"/></p><p>比如上面这位网友表示:我曾经有一只看起来像双体帆船的风筝,但它不是一只好风筝,也不是一艘好帆船。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4d025861e538426dae16a51721a4e539\" alt=\"\"/></p><p>也有人提出了质疑,称我们是否应该在地面上“驾驶”无人机?这玩意儿一旦被击中,就会像锡箔纸一样脆弱。它不符合任何安全标准,更不用说电池、操控性以及任何与普通汽车功能有点相似的东西了。</p><p>当然,也有网友表示非常喜欢,不过这个喜欢得加个引号。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c7d820daec8a4b23a3897f897c0e6022\" alt=\"\"/></p><p>“非常有趣、酷,但完全没用,我喜欢它,但不会买它、乘坐它,也不会让它出现在我家附近,但我仍然喜欢它。”</p><p><strong><img src=\"https://static.tigerbbs.com/beabf3d805d6489b991d410db43e3935\" alt=\"\"/></strong></p><p><strong>马斯克也投了</strong></p><p>不少网友虽然不买账,三千多个订单却是真切存在的,Alef的故事仍然有吸引力。</p><p>2015年的秋天,Alef在美国加利福尼亚州成立,在成立之初,CEO Jim和其他三位公司创始人,在一间咖啡馆里达成了几个共识,比如——</p><p>它必须是一辆真正的汽车,可以在车道上行驶,在停车位停车。</p><p>它必须可以垂直起飞。</p><p>它必须对大多数人(不仅仅是富人)来说负担得起。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c8caed8471dc4ee18114912d45576702\" alt=\"\"/></p><p>2016年,他们就在车库里就造出了第一个小比例原型车,2017年向硅谷顶级投资大佬Tim Draper(第一批投资<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的风险资本家之一)展示其独特的电动推进系统后,一笔300万美金的投资立即到账。</p><p>随后Alef一炮而红,投资者络绎不绝,除了Tim Draper以外,马斯克的SpaceX, Draper Associates、Impact VC、Draper B1 和 Bronco Ventures 等知名投资机构也对其进行了投资。</p><p>2019年,Alef的全尺寸原型车造出来了,并向一群投资者进行了驱动、垂直起飞和小的向前运动的演示。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d95c95c3a44f473cbdc1edae0b119f3d\" alt=\"\"/></p><p>随后还聘用了来自瑞典的前布加迪和捷豹设计师Hirash Razaghi来设计Model A。</p><p>2022年10月19日,Model A问世,虽然是飞行汽车,但Model A保留了汽车的造型。Alef 表示,正是由于其无翼设计,这款汽车理论上可以在任何地方起飞。</p><p>Model A完全由电力驱动,它有一个分布式电动推进系统,前部和后部各有八个螺旋桨,可以以不同的速度独立旋转,使它能够向任何方向飞行。并且它的螺旋桨是封闭在车身体内的,靠空气流经网状上表面,实现垂直起降功能。</p><p>整体看来这款车的外形特别简约,车身采用了大量的网状结构,中间是2人座的球形车厢,就像是金属网把一颗球包在中间。车厢使用全玻璃外壳,且独立于外部车身。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d0e61bc49d54661ad0f64ac8a6953a6\" alt=\"\"/></p><p>当驾驶员开着这辆飞行汽车在空中飞行时,座舱会向一侧旋转90度,起飞后驾驶员会面朝车身一侧飞行。向前飞行时,整个座舱会通过万向球来保持平衡,从而不受车身倾斜的影响。 </p><p>Model A在空中的巡航速度为每小时177公里,而在路上的速度限制在每小时40至56公里之间。</p><p>为了在路上行驶,这款车的每个轮子上都装有四个小型发动机,其行驶方式与普通电动汽车类似,也可以停在普通停车位和普通车库内。</p><p>这么来看,Model A是一种低速车辆,在美国大多数州都有法定速度和其他限制,如果你需要更快的速度,就得让Model A上天。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fc5b3637d0894382af3e0c866055b9da\" alt=\"\"/></p><p>目前Alef已获得美国联邦航空管理局颁发的特别适航证书,并与PUCARA Aero和MYC签订了大规模制造协议,这些公司为<a href=\"https://laohu8.com/S/BA\">波音</a>和空中客车等行业巨头提供航空级零件,可靠性还是没问题的。</p><p>因为功能更加多样,Model A的后续保养价格也要比普通汽车贵一些。据悉,飞行汽车的维护和年检费用每年或超1万美元,平均可能接近4万美元,所有维修和服务都需要由经过认证的飞机机械师完成。</p><p>Alef还可以提供一款靠氢气提供动力的飞行汽车,行驶里程更长,飞行范围会更广,但相应地,价格也会更高。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/00713bcc946b4a80af235b0417c6f1cd\" alt=\"\"/></p><p>当然,Alef不会只生产富人的玩具。在Model A成型后,现在又研究起了Model Z。虽然都是飞行汽车,但Model Z的起售价仅为3.5万美元(约合人民币25.4万元)左右。</p><p>这个价格也就相当于美国一辆普通汽车的价格。更有性价比的是,不同于A型车的两座版,这款车可以坐下四个人。其行驶里程将超过482公里,飞行里程也将超过354公里。</p><p>不过,这款车想要面世还得等上十年。</p><p><strong><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4fe07a18e09f4babb4c7d4d60998dc76\" alt=\"\"/></strong></p><p><strong>普通人开上飞行汽车还有多久</strong></p><p>回到行业,Alef并不孤单,国内外也有不少飞行汽车企业已经开始加速。</p><p>目前荷兰企业Pal-V开发的V型双座飞行汽车已经上市销售,美企Joby Aviation的飞行器已获FAA批准,奥迪汽车与空客则联手打造模块化飞行汽车Pop.Up NEXT。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e572208d8a274534a525bb6e29c4c64f\" alt=\"\"/></p><p>在国内,目前已有50多款eVTOL问世。沃飞长空宣布今年将完成载人飞行的试验,在2026年完成适航。亿航智能的一款旗舰产品前不久在上海完成首次飞行,小鹏、广汽、吉利、奇瑞、长安等车企都入局了这一赛道。</p><p>比如<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>旗下小鹏汇天的“陆地航母”飞行汽车,已经收到近4000台订单,将于2025年四季度量产交付。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/601238\">广汽集团</a>发布了飞行汽车品牌GOVY高域,复合翼飞行汽车GOVY AirJet亮相,计划今年布局生产线并开启预订,2027年在粤港澳大湾区推出示范运行方案。</p><p>不过国内车企在造的飞行汽车,更像是飞行器,小鹏和奇瑞还采用了分体式设计。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a591fcce9a2c44cb9e7436718466aa84\" alt=\"\"/></p><p>小鹏汇天“陆地航母”的陆行体采用三轴六轮设计,飞行体则采用六旋翼双涵道的构型,机臂和桨叶均可折叠,同时还支持手动和自动两种驾驶模式。整车长约5.5米,可停入标准停车位,可驶入地库。小鹏汇天还首创了单杆操纵系统,在自动驾驶模式下,可实现一键起飞、自动航线规划及自动飞行。</p><p>虽说各家进展不同,但绝大多数的企业在进行eVTOL商业化运营时,都有着众所周知的挑战,比如适航取证难、电池技术有待突破、低空基建不足等。</p><p>挑战不小,前景仍然乐观。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/22ac0c3cc7b045fb802eb6f32403dad1\" alt=\"\"/></p><p>2024年,中国首份飞行汽车研究报告《飞行汽车发展白皮书1.0》提出,从2025年起,飞行汽车将迈入商业化启航的1.0阶段;预计到2035年左右,智能eVTOL飞行汽车将成为低空交通出行的主要运载工具;预计到2050年左右,陆空两栖飞行汽车将实现大众化应用,低空交通与地面交通深度融合,构建起三维立体智慧交通体系。</p><p>去年来,苏州、杭州、珠海、无锡等地均通过立法、建设平台等方式,推动低空运行和低空空域的管理。</p><p>比如空中观光、空中出租车、物流配送等赛道,仍然是一片蓝海。</p><p>当然,在B端落地之后,怎么能让我们这些普通人开上飞行汽车,就是这些企业需要好好思考的事儿了。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/faf40f1b4bcf49ccb7f43b101025872a\" alt=\"\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c18f249ff515448e84dd2aca273b93ea\" alt=\"\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aefac69941014909acd6561ab561dbf7\" alt=\"\"/><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6cadb73e9e1047dfb79cb36f39e66fb4\" alt=\"\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f698a24674884e7a98dcf55d8a5b6b10\" alt=\"\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/05cc3fd245524e8fb5ba23e9b18ef507\" alt=\"\"/></p><h2 id=\"id_275387401\"></h2></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>真上天了!马斯克投资的飞行汽车试飞成功,售价200多万3300人已买单</title>\n<style 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Zero的特殊超轻版本,也就是Model A的原型车。</p><p>当然,为了保证安全,虽然是在城市环境中进行的测试,但Alef特意挑选了周边无人居住的地方,还封闭了道路。</p><p>吉姆称,希望这将是一个类似于莱特兄弟Kitty Hawk视频的时刻,向人类证明新的交通工具是可能的。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ef8b02b1f79941fa8329b5db4fdf3a72\" alt=\"\"/></p><p>而且这款飞行汽车,确实长着一副汽车的模样,既可以在城市道路行驶,也能开到天上,满电状态下,水平飞行可达177公里,地面行驶可达322公里。</p><p>如果开车遇到堵车场景,你可以随时原地起飞,直接从汽车上“跳过去”。</p><p>这款车售价30万美元(约合人民币217.9万元),虽然价格不便宜,但目前已经获得了3300个订单,Alef甚至成为了第一家通过汽车经销商卖飞机的预购公司。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7cca22304c9644c79f16564260f750e4\" alt=\"\"/></p><p>如果你也想预订一辆,可以打开Alef的官网,有押金150美元和押金1500美元两种选项可供选择,二者的区别就在于前者是普通等候队伍,后者可以享受优先提车的VIP待遇。</p><p>交上押金,各位金主也不会等太久,Alef计划在今年第四季度开始生产A型车型,并计划随后进行第一批交付。</p><p>就在测试视频发出后,网友的评价也褒贬不一。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/176ce141fc324e1c8e766f054bb4cb9b\" alt=\"\"/></p><p>比如上面这位网友表示:我曾经有一只看起来像双体帆船的风筝,但它不是一只好风筝,也不是一艘好帆船。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4d025861e538426dae16a51721a4e539\" alt=\"\"/></p><p>也有人提出了质疑,称我们是否应该在地面上“驾驶”无人机?这玩意儿一旦被击中,就会像锡箔纸一样脆弱。它不符合任何安全标准,更不用说电池、操控性以及任何与普通汽车功能有点相似的东西了。</p><p>当然,也有网友表示非常喜欢,不过这个喜欢得加个引号。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c7d820daec8a4b23a3897f897c0e6022\" alt=\"\"/></p><p>“非常有趣、酷,但完全没用,我喜欢它,但不会买它、乘坐它,也不会让它出现在我家附近,但我仍然喜欢它。”</p><p><strong><img src=\"https://static.tigerbbs.com/beabf3d805d6489b991d410db43e3935\" alt=\"\"/></strong></p><p><strong>马斯克也投了</strong></p><p>不少网友虽然不买账,三千多个订单却是真切存在的,Alef的故事仍然有吸引力。</p><p>2015年的秋天,Alef在美国加利福尼亚州成立,在成立之初,CEO Jim和其他三位公司创始人,在一间咖啡馆里达成了几个共识,比如——</p><p>它必须是一辆真正的汽车,可以在车道上行驶,在停车位停车。</p><p>它必须可以垂直起飞。</p><p>它必须对大多数人(不仅仅是富人)来说负担得起。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c8caed8471dc4ee18114912d45576702\" alt=\"\"/></p><p>2016年,他们就在车库里就造出了第一个小比例原型车,2017年向硅谷顶级投资大佬Tim Draper(第一批投资<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的风险资本家之一)展示其独特的电动推进系统后,一笔300万美金的投资立即到账。</p><p>随后Alef一炮而红,投资者络绎不绝,除了Tim Draper以外,马斯克的SpaceX, Draper Associates、Impact VC、Draper B1 和 Bronco Ventures 等知名投资机构也对其进行了投资。</p><p>2019年,Alef的全尺寸原型车造出来了,并向一群投资者进行了驱动、垂直起飞和小的向前运动的演示。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d95c95c3a44f473cbdc1edae0b119f3d\" alt=\"\"/></p><p>随后还聘用了来自瑞典的前布加迪和捷豹设计师Hirash Razaghi来设计Model A。</p><p>2022年10月19日,Model A问世,虽然是飞行汽车,但Model A保留了汽车的造型。Alef 表示,正是由于其无翼设计,这款汽车理论上可以在任何地方起飞。</p><p>Model A完全由电力驱动,它有一个分布式电动推进系统,前部和后部各有八个螺旋桨,可以以不同的速度独立旋转,使它能够向任何方向飞行。并且它的螺旋桨是封闭在车身体内的,靠空气流经网状上表面,实现垂直起降功能。</p><p>整体看来这款车的外形特别简约,车身采用了大量的网状结构,中间是2人座的球形车厢,就像是金属网把一颗球包在中间。车厢使用全玻璃外壳,且独立于外部车身。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d0e61bc49d54661ad0f64ac8a6953a6\" alt=\"\"/></p><p>当驾驶员开着这辆飞行汽车在空中飞行时,座舱会向一侧旋转90度,起飞后驾驶员会面朝车身一侧飞行。向前飞行时,整个座舱会通过万向球来保持平衡,从而不受车身倾斜的影响。 </p><p>Model A在空中的巡航速度为每小时177公里,而在路上的速度限制在每小时40至56公里之间。</p><p>为了在路上行驶,这款车的每个轮子上都装有四个小型发动机,其行驶方式与普通电动汽车类似,也可以停在普通停车位和普通车库内。</p><p>这么来看,Model A是一种低速车辆,在美国大多数州都有法定速度和其他限制,如果你需要更快的速度,就得让Model A上天。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fc5b3637d0894382af3e0c866055b9da\" alt=\"\"/></p><p>目前Alef已获得美国联邦航空管理局颁发的特别适航证书,并与PUCARA Aero和MYC签订了大规模制造协议,这些公司为<a href=\"https://laohu8.com/S/BA\">波音</a>和空中客车等行业巨头提供航空级零件,可靠性还是没问题的。</p><p>因为功能更加多样,Model A的后续保养价格也要比普通汽车贵一些。据悉,飞行汽车的维护和年检费用每年或超1万美元,平均可能接近4万美元,所有维修和服务都需要由经过认证的飞机机械师完成。</p><p>Alef还可以提供一款靠氢气提供动力的飞行汽车,行驶里程更长,飞行范围会更广,但相应地,价格也会更高。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/00713bcc946b4a80af235b0417c6f1cd\" alt=\"\"/></p><p>当然,Alef不会只生产富人的玩具。在Model A成型后,现在又研究起了Model Z。虽然都是飞行汽车,但Model Z的起售价仅为3.5万美元(约合人民币25.4万元)左右。</p><p>这个价格也就相当于美国一辆普通汽车的价格。更有性价比的是,不同于A型车的两座版,这款车可以坐下四个人。其行驶里程将超过482公里,飞行里程也将超过354公里。</p><p>不过,这款车想要面世还得等上十年。</p><p><strong><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4fe07a18e09f4babb4c7d4d60998dc76\" alt=\"\"/></strong></p><p><strong>普通人开上飞行汽车还有多久</strong></p><p>回到行业,Alef并不孤单,国内外也有不少飞行汽车企业已经开始加速。</p><p>目前荷兰企业Pal-V开发的V型双座飞行汽车已经上市销售,美企Joby Aviation的飞行器已获FAA批准,奥迪汽车与空客则联手打造模块化飞行汽车Pop.Up NEXT。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e572208d8a274534a525bb6e29c4c64f\" alt=\"\"/></p><p>在国内,目前已有50多款eVTOL问世。沃飞长空宣布今年将完成载人飞行的试验,在2026年完成适航。亿航智能的一款旗舰产品前不久在上海完成首次飞行,小鹏、广汽、吉利、奇瑞、长安等车企都入局了这一赛道。</p><p>比如<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>旗下小鹏汇天的“陆地航母”飞行汽车,已经收到近4000台订单,将于2025年四季度量产交付。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/601238\">广汽集团</a>发布了飞行汽车品牌GOVY高域,复合翼飞行汽车GOVY AirJet亮相,计划今年布局生产线并开启预订,2027年在粤港澳大湾区推出示范运行方案。</p><p>不过国内车企在造的飞行汽车,更像是飞行器,小鹏和奇瑞还采用了分体式设计。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a591fcce9a2c44cb9e7436718466aa84\" alt=\"\"/></p><p>小鹏汇天“陆地航母”的陆行体采用三轴六轮设计,飞行体则采用六旋翼双涵道的构型,机臂和桨叶均可折叠,同时还支持手动和自动两种驾驶模式。整车长约5.5米,可停入标准停车位,可驶入地库。小鹏汇天还首创了单杆操纵系统,在自动驾驶模式下,可实现一键起飞、自动航线规划及自动飞行。</p><p>虽说各家进展不同,但绝大多数的企业在进行eVTOL商业化运营时,都有着众所周知的挑战,比如适航取证难、电池技术有待突破、低空基建不足等。</p><p>挑战不小,前景仍然乐观。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/22ac0c3cc7b045fb802eb6f32403dad1\" alt=\"\"/></p><p>2024年,中国首份飞行汽车研究报告《飞行汽车发展白皮书1.0》提出,从2025年起,飞行汽车将迈入商业化启航的1.0阶段;预计到2035年左右,智能eVTOL飞行汽车将成为低空交通出行的主要运载工具;预计到2050年左右,陆空两栖飞行汽车将实现大众化应用,低空交通与地面交通深度融合,构建起三维立体智慧交通体系。</p><p>去年来,苏州、杭州、珠海、无锡等地均通过立法、建设平台等方式,推动低空运行和低空空域的管理。</p><p>比如空中观光、空中出租车、物流配送等赛道,仍然是一片蓝海。</p><p>当然,在B端落地之后,怎么能让我们这些普通人开上飞行汽车,就是这些企业需要好好思考的事儿了。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/faf40f1b4bcf49ccb7f43b101025872a\" alt=\"\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c18f249ff515448e84dd2aca273b93ea\" alt=\"\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aefac69941014909acd6561ab561dbf7\" alt=\"\"/><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6cadb73e9e1047dfb79cb36f39e66fb4\" alt=\"\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f698a24674884e7a98dcf55d8a5b6b10\" alt=\"\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/05cc3fd245524e8fb5ba23e9b18ef507\" alt=\"\"/></p><h2 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VC、Draper B1 和 Bronco Ventures 等知名投资机构也对其进行了投资。2019年,Alef的全尺寸原型车造出来了,并向一群投资者进行了驱动、垂直起飞和小的向前运动的演示。随后还聘用了来自瑞典的前布加迪和捷豹设计师Hirash Razaghi来设计Model A。2022年10月19日,Model A问世,虽然是飞行汽车,但Model A保留了汽车的造型。Alef 表示,正是由于其无翼设计,这款汽车理论上可以在任何地方起飞。Model A完全由电力驱动,它有一个分布式电动推进系统,前部和后部各有八个螺旋桨,可以以不同的速度独立旋转,使它能够向任何方向飞行。并且它的螺旋桨是封闭在车身体内的,靠空气流经网状上表面,实现垂直起降功能。整体看来这款车的外形特别简约,车身采用了大量的网状结构,中间是2人座的球形车厢,就像是金属网把一颗球包在中间。车厢使用全玻璃外壳,且独立于外部车身。当驾驶员开着这辆飞行汽车在空中飞行时,座舱会向一侧旋转90度,起飞后驾驶员会面朝车身一侧飞行。向前飞行时,整个座舱会通过万向球来保持平衡,从而不受车身倾斜的影响。 Model A在空中的巡航速度为每小时177公里,而在路上的速度限制在每小时40至56公里之间。为了在路上行驶,这款车的每个轮子上都装有四个小型发动机,其行驶方式与普通电动汽车类似,也可以停在普通停车位和普通车库内。这么来看,Model A是一种低速车辆,在美国大多数州都有法定速度和其他限制,如果你需要更快的速度,就得让Model A上天。目前Alef已获得美国联邦航空管理局颁发的特别适航证书,并与PUCARA Aero和MYC签订了大规模制造协议,这些公司为波音和空中客车等行业巨头提供航空级零件,可靠性还是没问题的。因为功能更加多样,Model A的后续保养价格也要比普通汽车贵一些。据悉,飞行汽车的维护和年检费用每年或超1万美元,平均可能接近4万美元,所有维修和服务都需要由经过认证的飞机机械师完成。Alef还可以提供一款靠氢气提供动力的飞行汽车,行驶里程更长,飞行范围会更广,但相应地,价格也会更高。当然,Alef不会只生产富人的玩具。在Model A成型后,现在又研究起了Model Z。虽然都是飞行汽车,但Model 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href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>上,“木头姐”的逆势操作则让她遭受了不少批评。</strong></p><p>按照“木头姐”的说法,<strong>ARK早在2014年就以大约5美元的价格买入了英伟达,</strong>彼时大多数投资者都将其视为一家PC游戏芯片公司。</p><p>而到了2023年,“木头姐”持续抛售英伟达,这番减仓操作还延续到了2024年。</p><p>众所周知,自2022年以来,英伟达出现了一波波澜壮阔的大行情,其中“主升浪”就在2024年。不少投资者认为,在许多大资金疯狂看好做多的时候,“木头姐”逆势甩卖少赚了很多钱。</p><p>最新消息,“木头姐”近日不走寻常路,又逆势抄底了一把。</p><p>交易所文件显示,<strong>日前“木头姐”旗下方舟投资管理公司出售了Roblox、特斯拉、Coinbase的相关持仓,同时买入了CrowdStrike股票。</strong></p><p>据悉,“木头姐”在最近的一次博客访谈中表示,随着特斯拉逐步推出其<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>出租车业务,<strong>将推动公司股价上涨约10倍。</strong></p><p>伍德表示,自动驾驶出租车生态系统将会是一个全球收入可达8万亿至10万亿美元的机会,而特斯拉有望占据这一市场至多50%的份额。</p><p>如此看好特斯拉的无人驾驶出租车项目,却连续减仓特斯拉的股票让一些投资者不解。</p><p>而更令人诧异的是,“木头姐”还加仓了刚刚闹出“<a 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Boolani也在报告中指出,这家软件供应商的规模如此之大,关联度如此之高,<strong>导致任何失误都可能对全球经济系统造成损害,这可能会招致更多的政治和监管审查。</strong></p><p>由此可见,<strong>这次的宕机事件有可能会对CrowdStrike的发展产生持续负面影响。</strong></p><p>另外,仅从短期走势来看,目前CrowdStrike的股价是非常明显的空头趋势,当下是否是买入的好时机值得商榷。</p><p>总的来看,“木头姐”这些年时有逆势操作,但最后结果有赢有输,最新调仓最后能否赚钱还有待时间检验。</p></body></html>","source":"finet_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>逆势抄底CrowdStrike,“木头姐”在赌什么?</title>\n<style 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","text":"聪明人都知道这是卖房的绝佳时机.赶紧跑啊....[捂脸]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/215865693159488","repostId":"2364651769","repostType":2,"repost":{"id":"2364651769","kind":"highlight","pubTimestamp":1693721411,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2364651769?lang=&edition=full","pubTime":"2023-09-03 14:10","market":"hk","language":"zh","title":"多楼盘连夜调价!一夜之间挂牌量大增!售楼处“不打烊”!","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2364651769","media":"华尔街见闻","summary":"业内人士认为,“认房不认贷”将对市场交易量有明显提振作用,购房者在政策明朗后入市意愿更强,预计9月份开始,一二手房领域交易活跃态势将持续。","content":"<html><head></head><body><p>继广东、深圳官宣之后,昨天(9月1日),上海和北京也先后宣布执行“认房不认贷”政策。至此,一线城市全部落地实施“认房不认贷”政策。今天是北京楼市“认房不认贷”落地后的第一个周末,市场反应如何?</p><h2 id=\"id_3144233979\">北京:楼市波澜泛起 经纪人“总动员” 售楼处“不打烊”</h2><p>周六上午,北京东南五环外一个新开盘的售楼处人头攒动。销售负责人表示,从昨晚开始,预约量明显增加,其中最活跃的就是在新政后重新被认定为具有首套资格的购房人群。</p><p>对于本来就具有首套房资格的客户来说,新落地的政策给了他们更多的信心。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/31b8744d690827ba5e75ac9d720c54b0\" tg-width=\"693\" tg-height=\"348\"/></p><p>北京购房者 李先生:昨天晚上决定签的。政策出得这么密集,觉得房子增值保值是有保障的。我也是刚需,还是回归刚需属性。销售负责人告诉记者,市场的热度从政策落地那一刻便已经开始。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4f26dfe699cee4d8931962a98763077b\" tg-width=\"693\" tg-height=\"348\"/></p><p>北京某楼盘销售总监 王昊司霖:昨天政策出来以后,我们就陆续开始签单,整体昨天卖了15套,凌晨2点多最后一个客户签单。</p><p>截止到今天上午,我们今天已经卖到第10套。平常工作日大概是卖4套左右,周末大概在10套左右,估计今天会突破20多套。</p><p>在一个开盘近两年的楼盘售楼处,记者遇到了一位第一次来看房便决定买下一套三居室的购房者。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/69fc8812be97b7e8e5c6ba3c23eff927\" tg-width=\"693\" tg-height=\"350\"/></p><p>北京购房者 桂女士:马上就准备签。两个小时前我来看过了,现在政策出来这么利好,那就不需要犹豫了。</p><p>销售负责人告诉记者,政策落地对改善型大户型利好较为明显,因为这部分购房群体往往需要卖房,新政减少了首付压力,也提升了他们的决策速度。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/38795e0dbb57255b54b615d240d912b6\" tg-width=\"693\" 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src=\"https://static.tigerbbs.com/3eb40a7c44344005656ee9110e9cdc15\" tg-width=\"658\" tg-height=\"330\"/></p><p>购房者 谢先生:“认房不认贷”政策出来以后,减轻了生活的压力。</p><p>“认房不认贷”政策实施,只要名下无房,不管是否有过贷款记录,都能够享受首套房的首付比例和贷款利率,这给有改善型需求的购房者带来直接利好。只要先卖掉房,就能以首套房的首付比例购房,门槛大大降低。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/206c5351e0363e68d2ad250f16cc3a67\" tg-width=\"658\" tg-height=\"332\"/></p><p>记者走访了上海的多家中介门店,他们普遍表示,昨晚新政出来后,客户的咨询量、挂牌量明显上升,今天一早来门店的客户也多了。一家门店负责人告诉记者,他们公司上海市内的二手房挂牌量,昨天一晚就增加了1000多套。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ff10fd0ec796a9a56562d4036373095b\" tg-width=\"658\" tg-height=\"330\"/></p><p>业内人士认为,“认房不认贷”将对市场交易量有明显提振作用,购房者在政策明朗后入市意愿更强,预计9月份开始,一二手房领域交易活跃态势将持续。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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售楼处“不打烊”周六上午,北京东南五环外一个新开盘的售楼处人头攒动。销售负责人表示,从昨晚开始,预约量明显增加,其中最活跃的就是在新政后重新被认定为具有首套资格的购房人群。对于本来就具有首套房资格的客户来说,新落地的政策给了他们更多的信心。北京购房者 李先生:昨天晚上决定签的。政策出得这么密集,觉得房子增值保值是有保障的。我也是刚需,还是回归刚需属性。销售负责人告诉记者,市场的热度从政策落地那一刻便已经开始。北京某楼盘销售总监 王昊司霖:昨天政策出来以后,我们就陆续开始签单,整体昨天卖了15套,凌晨2点多最后一个客户签单。截止到今天上午,我们今天已经卖到第10套。平常工作日大概是卖4套左右,周末大概在10套左右,估计今天会突破20多套。在一个开盘近两年的楼盘售楼处,记者遇到了一位第一次来看房便决定买下一套三居室的购房者。北京购房者 桂女士:马上就准备签。两个小时前我来看过了,现在政策出来这么利好,那就不需要犹豫了。销售负责人告诉记者,政策落地对改善型大户型利好较为明显,因为这部分购房群体往往需要卖房,新政减少了首付压力,也提升了他们的决策速度。记者发现,新政落地后,多家开发商连夜调价,并释放将要收回折扣的信息。不过,记者在线下走访时发现,相比涨价,一些房企更希望借助新政加速去化。北京某楼盘营销总监 侯宋宽:价格方面我们并没有明显变化,甚至在少量房源上推出更大优惠力度。因为我们是一个开盘将近两年的准现房项目,计划是在今年年底清盘,希望抓住利好政策窗口期,加快去化速度以及资金回笼速度。二手房方面,记者在北京国贸附近一家中介门店看到,只有个别值班人员留在店内,经纪人则全员出动带客户看房。北京某中介门店负责人 许子成:今天上午已经让三个伙伴从租赁业务慢慢转到买卖业务。这个政策落地之后,其实对买方和卖方都有促进作用。之前如果是400万元的房子,卖掉之后只能买个500万元的房子,因为算二套。现在政策落地可以算首套了,就可以换个600万元的,两居室变成三居室,会把这部分的客户需求释放出来。上海:一夜之间挂牌量大增 刚需客迎利好昨天傍晚新政发布后,上海楼市的反应也是立竿见影,一些中介公司,一夜之间挂牌量就增加了1000多套。今天,不少改善型刚需客户也纷纷考虑出手。今天一早,在上海黄浦区的一家房产中介门店,谢先生正在向工作人员咨询购房事宜。他告诉记者,自己从山东来上海十多年了,因为在外地贷款买过房,所以之前在上海就属于二套,首付高,买不起。昨天晚上听到认房不认贷的新政策之后,很是兴奋,所以一早就来问问。购房者 谢先生:“认房不认贷”政策出来以后,减轻了生活的压力。“认房不认贷”政策实施,只要名下无房,不管是否有过贷款记录,都能够享受首套房的首付比例和贷款利率,这给有改善型需求的购房者带来直接利好。只要先卖掉房,就能以首套房的首付比例购房,门槛大大降低。记者走访了上海的多家中介门店,他们普遍表示,昨晚新政出来后,客户的咨询量、挂牌量明显上升,今天一早来门店的客户也多了。一家门店负责人告诉记者,他们公司上海市内的二手房挂牌量,昨天一晚就增加了1000多套。业内人士认为,“认房不认贷”将对市场交易量有明显提振作用,购房者在政策明朗后入市意愿更强,预计9月份开始,一二手房领域交易活跃态势将持续。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2427,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":210977343615040,"gmtCreate":1692528657205,"gmtModify":1692529992060,"author":{"id":"3434046638438343","authorId":"3434046638438343","name":"旭阳特别帅","avatar":"https://static.laohu8.com/bbe12234effaffbb31106d837a04c53f","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3434046638438343","authorIdStr":"3434046638438343"},"themes":[],"htmlText":"笑死,回购不注销有啥意义?等着涨上去减持?垃圾A股别天天想着跟美股比.","listText":"笑死,回购不注销有啥意义?等着涨上去减持?垃圾A股别天天想着跟美股比.","text":"笑死,回购不注销有啥意义?等着涨上去减持?垃圾A股别天天想着跟美股比.","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/210977343615040","repostId":"1124946611","repostType":2,"repost":{"id":"1124946611","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"致力于提供最及时的财经资讯,最专业的解读分析,覆盖宏观经济、金融机构、A股市场、上市公司、投资理财等财经领域。","home_visible":1,"media_name":"券商中国","id":"9","head_image":"https://static.tigerbbs.com/d482d56459984e8c86a6a137295b3c4f"},"pubTimestamp":1692508097,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124946611?lang=&edition=full","pubTime":"2023-08-20 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style=\"text-align: justify;\">上市公司的回购为清淡的交易创造了买家,提升了市场的活跃度;美股巨头们不仅回购而且注销所回购股份,苹果公司过去10年回购注销了约40%的总股份,回购并注销的行为增厚了上市公司的每股收益,有利于提升投资者的信心。</p><p style=\"text-align: justify;\">在市场缺乏信心,公司的价值大幅低于价格之时,回购是增加股东财富最简单最直接的方法。在20世纪70年代早期,美股也曾极度低迷,道指在1965年收盘于995.15点,直到1982年下半年道指才站稳了1000点之上。巴菲特在这段时期就专门搜寻过那些进行了大规模回购的公司,他认为这些公司通常具有双重特质——价值低估以及具有以股东利益为导向的管理层。</p><p><strong>美股巨头回购毫不手软</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">苹果公司的股价今年以来涨超30%,并在今年7月份创出历史新高。苹果公司的业绩今年前两个季度出现微幅下跌,今年1季度归母净利润同比下降9.19%,今年2季度也同比微幅下降6.38%。</p><p style=\"text-align: justify;\">一年或者几个季度的业绩下降并无损于苹果公司的长期竞争力,苹果公司股价逆势走高的原因除了稳固的竞争格局,超强的客户黏性和充沛的现金流等因素外,还与该公司在业绩疲弱之际展开大笔回购有关,回购增强了股东持股的信心。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年三季度苹果公司累计回购了565亿美元。另据Business Insider报道,苹果公司自2012年以来,过去10年间已经回购了5880亿美元的股票,其回购金额高出了标普500指数中492家公司的市值。</p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https://laohu8.com/S/BRK.A\">伯克希尔</a>对苹果公司的持仓已经占到其整体仓位的五成以上。在今年5月的伯克希尔年度股东大会上,巴菲特谈及苹果时曾说过:“苹果是非常好的企业,比伯克希尔所拥有的企业更好,利润率和用户忠诚度都很高。苹果还有一个很大的优势,就是不断回购股票。我们都不需要做什么,持仓的市值就会上升。”巴菲特坦言,在两年前犯过一些错,卖掉了一些苹果股票,并表示当时那个决定是愚蠢的。</p><p style=\"text-align: justify;\">META的股价今年以来大涨150%。META今年一季度净利润是57.09亿美元,与上年同期的净利润74.65亿美元相比下降24%;今年二季度的净利润为77.88亿美元,同比增长16%。META还在财报中预测,2023年和2024年的支出都将大幅上升,理由是包括法律费用和基础设施支出在增加,基础设施支出是人工智能竞赛的关键。</p><p style=\"text-align: justify;\">META在今年二季度累计回购了102亿美元,而在去年四季度,META曾宣布拟回购400亿美元。在过去5年中,META回购了约700亿美元的股票。</p><p style=\"text-align: justify;\">谷歌的股价今年以来涨幅为45%。谷歌今年一季度实现净利润150.51亿美元,同比下滑8.43%。谷歌今年二季度净利润为183.68亿美元,同比增长了15%。谷歌在今年二季度回购了295.3亿美元。在2022年一季度,谷歌曾宣布700亿美元的回购,在2023年一季度,公司又宣布追加700亿美元的回购。</p><p><strong>A股回购尚欠一把火</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">17日晚间,A股超30家上市公司发布公告称,公司董事长、实控人或股东提议回购公司股票。这些公司多为科创板公司,行业涵盖电子、生物医药、科技等。</p><p style=\"text-align: justify;\">A股大量手握巨额现金、股息率高企的蓝筹股仍然在按兵不动中,对于这些公司来说,回购并注销不仅有利于提升每股收益,而且有利于提升公司的资金使用效率,提升公司的净资产收益率。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cad40d06636344172971d3c9c3672d70\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1346\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">今年以来,美股的苹果、META和谷歌等公司的回购已经接近1000亿美元,但A股的回购总金额仅为200亿元人民币。统计数据显示,今年以来A股的分红金额为1.79万亿元人民币。</p><p style=\"text-align: justify;\">巴菲特在1973年投资了华盛顿邮报之后,华盛顿邮报就在他的建议下进行了大手笔的回购。巴菲特说,公司整体的业务增长率并不重要,重要的是每股收益增长率,这就像把一份比萨少分几份,如果公司的股票可以低价回购,那么每一块比萨分到的奶酪就会更多。</p><p style=\"text-align: justify;\">当前A股的估值已经处于历史低位,部分个股的股息率高达10%以上,且公司账上的货币资金高达<a href=\"https://laohu8.com/S/SBAY\">数百亿</a>元,这类公司在满足了必要的资本开支后,有能力进行股份回购。</p><p style=\"text-align: justify;\">正如巴菲特所说的,“我们创造价值的最后一条途径是回购伯克希尔的股票,通过这个简单的举动,我们增加了您在伯克希尔拥有的许多受控和非受控企业的份额。当价格低于价值时,这条途径是我们增加您财富的最简单、最确定的方式。”</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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有些人可能一直被所谓的危机论围绕着,认为美股会来股灾、但我认为到目前为止,美联储在这一波疯狂加息中,操作非常到位,控制得很好.从纳斯角度看,目前极有可能已经进入牛市了,当然在没有降息和防水的情况下,美股大概率会是慢牛.因此做多才是后面的主基调,并且盯着这些主流股就行,够你发财了. 这波里面最猛的主流股当然是英伟达,都翻倍了,但是它启动的时候我还处于空头思维中 ,不敢去做多...感觉错过了一个亿,但事实证明,美股真的是牛逼,别特么一天到晚想着做空,会被拉爆的,乖乖做多吧,跌的时候不要手贱,就空仓等着. 我目前拿","listText":"好长时间没发文了,主要是觉得做人要低调,闷声发财就行.......但最近一年其实在美股没赚钱,因为总的趋势看美股一直在往下跌,而我主要是搞看涨期权....在美联储的加息潮中,也就反弹了那么几次,有点难抓,没有上涨趋势性的行情,操作难度就上去了. 当然期间也有大佬赚了很多钱,比如<a href=\"https://laohu8.com/U/3458340729945211\">@明亮蓝影 </a>这个大佬.......明大佬说的很对,只要盯着几个主流热门股操作,就够你发财了.我21-22发财股主要是疫情受益股,比如在线网络和疫苗,但在美联储加息影响下,这些垃圾互联网亏损股就现原形了,一直在往下跌,现在只剩渣渣了,而且纳斯达克每次反弹都没这些渣渣的份.这期间反弹最猛的当然是大型科技股. 我个人认为,美联储降息短期是不可能的,因为通胀还没压下去,目前看美国经济还是没有出现较大的问题,虽然破产了几个小银行,但还是扛住了,所以美联储极大可能会继续加息或者保持目前的利率不变.因此这对那些亏损的垃圾题材公司是非常不友好的,高利率会压制股市的估值和题材,这种情况下,优质的大型科技股会是很好的选择.比如苹果、亚马逊、微软、meta、英伟达和特斯拉等,这些会轮番上涨维持美股的走势. 有些人可能一直被所谓的危机论围绕着,认为美股会来股灾、但我认为到目前为止,美联储在这一波疯狂加息中,操作非常到位,控制得很好.从纳斯角度看,目前极有可能已经进入牛市了,当然在没有降息和防水的情况下,美股大概率会是慢牛.因此做多才是后面的主基调,并且盯着这些主流股就行,够你发财了. 这波里面最猛的主流股当然是英伟达,都翻倍了,但是它启动的时候我还处于空头思维中 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当然你会问,赚这点钱就辞职了?我想说,能赚多少钱就有多少配得上这财富的认知,今年赚完明年就不赚啦?不做人了?我会更加富有,学习型的人潜力无限的。 我现在才来跟大家聊聊我所理解的价值投资,是因为资金量上了一个层级。我认为这种投资理念适合完成一点资本积累的人。因为资金量少,比如几万的,几千的,翻个10倍也不过几十万和几万,真的无法对人生做出什么改变。可能我比较激进,笔者个人觉得资金小的不大适合长线投资。因为资金小本身持有的时候就会觉得不值得,对于人来说,尤其是年轻人来说,时间就是最大的成本。 价值投资一般的持有周期都以年来算,人生能有几年?1万翻100倍到100万,估计都几十年过去了,笔者感觉不值得。小资金的宿命,就是要去博,抓住一切大波动,完成资本积累,后面才有资格来谈价值投资。所以价值投资十分适合资金量比较大的,首先资金量大,本身就意味着不急着赚钱了,有更多的耐心陪企业成长,从而正向循环赚到更多的钱,这就是富人的心里优势,穿越所有波动周期,关注企业本身产品和利润。 以上的看法就是我所经历过的。大学的时候,手里就家人的账户里的钱搞股票。这段时间刚好遇到股灾,也没有什么打法,一切都还是陌生的,但我决心认真学学这东西。首先接触到的就是技术流派,一开始是看同花顺软件里对于技术指标的说明,什么时候大概会涨,什么时候大概会跌,全都是雾里看花。把软件倒腾完后,自己买了本股市入门,对中国股市有了初步认知,了解到这个市场建立时间还不长,代码,交易所,结算机制等等。 然后小白就冲进去亏钱了,就是所谓的交学费。一边交学费,一边疯狂看书。后面看的就多了,也知道自己要看什么书能","listText":"2021年5月16号,我正式从公司辞职了。原因有很多,一个显而易见的原因当然是公司钱没给够,路子给的不够宽(大实话);一个是赚了不少钱,底气足了;一个是想去提高自己,留学(这个想了很久了);所以还是想去试试,为了以后不后悔。 当然你会问,赚这点钱就辞职了?我想说,能赚多少钱就有多少配得上这财富的认知,今年赚完明年就不赚啦?不做人了?我会更加富有,学习型的人潜力无限的。 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价值投资一般的持有周期都以年来算,人生能有几年?1万翻100倍到100万,估计都几十年过去了,笔者感觉不值得。小资金的宿命,就是要去博,抓住一切大波动,完成资本积累,后面才有资格来谈价值投资。所以价值投资十分适合资金量比较大的,首先资金量大,本身就意味着不急着赚钱了,有更多的耐心陪企业成长,从而正向循环赚到更多的钱,这就是富人的心里优势,穿越所有波动周期,关注企业本身产品和利润。 以上的看法就是我所经历过的。大学的时候,手里就家人的账户里的钱搞股票。这段时间刚好遇到股灾,也没有什么打法,一切都还是陌生的,但我决心认真学学这东西。首先接触到的就是技术流派,一开始是看同花顺软件里对于技术指标的说明,什么时候大概会涨,什么时候大概会跌,全都是雾里看花。把软件倒腾完后,自己买了本股市入门,对中国股市有了初步认知,了解到这个市场建立时间还不长,代码,交易所,结算机制等等。 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标的物啊。现在跟20Q4的节奏不一样,大家都在等缩表时间。","text":"有点东西,我找到了方向了,因为之前做半月期权,波动率过大,心理防线总是被击穿,被干崩了。若是半年的远期期权,杠杆率下降,但是半年基本上是可以通过财务数据……营收模型……技术指标做好收益的。近期准备做一把AAPL,感觉射击之星的技术指标已经走出来了,一个明显的深V带一个多空波浪体交汇。再来一次半月期权就做远期期权交易。不过远期期权没有什么好的标的物啊。现在跟20Q4的节奏不一样,大家都在等缩表时间。","html":"有点东西,我找到了方向了,因为之前做半月期权,波动率过大,心理防线总是被击穿,被干崩了。若是半年的远期期权,杠杆率下降,但是半年基本上是可以通过财务数据……营收模型……技术指标做好收益的。近期准备做一把AAPL,感觉射击之星的技术指标已经走出来了,一个明显的深V带一个多空波浪体交汇。再来一次半月期权就做远期期权交易。不过远期期权没有什么好的标的物啊。现在跟20Q4的节奏不一样,大家都在等缩表时间。"}],"imageCount":12,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":912780456,"gmtCreate":1580442608775,"gmtModify":1704341596339,"author":{"id":"3434046638438343","authorId":"3434046638438343","name":"旭阳特别帅","avatar":"https://static.laohu8.com/bbe12234effaffbb31106d837a04c53f","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3434046638438343","authorIdStr":"3434046638438343"},"themes":[],"title":"如何通过财报数据选出好公司?","htmlText":" 我们说财报主要看三个表:资产负债表,利润表,现金流量表。 资产负债表我们能够知道这家公司是不是“富二代”,家里有没有钱; 利润表可以判断这家公司赚钱能力强不强,产品到底行不行; 现金流量表可能经常被忽略,但是其实它是最重要的一张表,一般地现金流量表里的数据都能和银行对起来,很难造假,并且它能够用来判断一家公司活不活的下去,比如京东和亚马逊之前一直在亏钱,被很多人看空,但是它们一直活到了现在,越做越大,就是因为它虽然亏钱,但是它有现金流在,可以不断地铺开去。好,说完以上三个表之后我们来细谈一下里面的一些重要的财务指标,以及防雷要点。 净利润:这里要提及的是净利润增长率,A股很看重成长性,要求该指标能保持在每年20%左右 ROE:净资产收益率,指的是公司用自己的钱赚的利润率,它主要由三个数据组成--销售净利率,资产周转率以及权益乘数。一家公司如果产品毛利高,公司管理恰当,东西卖得快,钱收回得快,还能借得到钱去扩大产能,必然是优秀的公司,因此这个指标有综合性。要求每年保持15%左右。但这里要提醒一点,有些公司上市以来资产收益率一直在降,如果降低的原因是因为负债率的下降,那么这个ROE的下降为良性下降,该可以观察一段日子。 扣非净利润:扣非净利是指把利润中的政府补贴和投资收益等与主营业务无关的收益去掉后生成的,也就是利润去水分之后的收益,假如一家公司扣非和净利润相差太大,那么这家公司可以说这家公司不务正业或者靠政府吃饭了。 毛利率,净利率:毛利率是产品卖掉后,初始的利润,净利率还得减掉销售费用和管理费用以及其他的税费等。如果毛利率和净利率都很高,那么这家公司不错。假如毛利率很高,但是净利率差一大截,那么这家公司的管理是有问题的。 商誉:商誉是在企业","listText":" 我们说财报主要看三个表:资产负债表,利润表,现金流量表。 资产负债表我们能够知道这家公司是不是“富二代”,家里有没有钱; 利润表可以判断这家公司赚钱能力强不强,产品到底行不行; 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商誉:商誉是在企业","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/d83b22329c2fa1ee6d747581095cea33","width":"1920","height":"1200"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/d462209b6ba76c1be20e7dc361a076d4","width":"1217","height":"596"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/b2b982ec6546de95b3715108da109e38","width":"1600","height":"900"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":112,"commentSize":14,"repostSize":62,"link":"https://laohu8.com/post/912780456","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":22593,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3540336414427377","authorId":"3540336414427377","name":"颜家佃","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a70ab4f3ddf66656232dce9fb41f790f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3540336414427377","authorIdStr":"3540336414427377"},"content":"智慧会改变一切","text":"智慧会改变一切","html":"智慧会改变一切"}],"imageCount":10,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":633955618,"gmtCreate":1643705898711,"gmtModify":1723003630963,"author":{"id":"3434046638438343","authorId":"3434046638438343","name":"旭阳特别帅","avatar":"https://static.laohu8.com/bbe12234effaffbb31106d837a04c53f","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3434046638438343","authorIdStr":"3434046638438343"},"themes":[],"title":"再论价值投资","htmlText":"友人A来找笔者诉苦,2020年年中的时候买入了一只做氧化锆全瓷牙的公司,几日前苦于大幅亏损以及这公司死鱼一般的走势,终于受不了给割了。一边是一种解脱之感,一边是把此次投资看作一种犯错,陷入不断地懊悔和反思之中。笔者跟友人A讨论后觉得有必要再重复一下笔者对于价值投资的看法。所谓价值投资和技术面炒作我们都将它们总结为投资理论,市场上对这两种投资方式褒贬不一。但笔者认为这世上就没有一种完美的投资理论,也没有孰好孰坏,适合自己的就是好理论,能赚钱的就是硬道理。核心观点就是,你得有自己的一套投资规则,投资交易对自身的自律性是一种考验,当你总结出一套适合自己的投资原则后,严格地遵守它,那么你的投资就开始上路了。其实笔者甚至认为,价值投资和技术分析投资两者不分家,应该融汇贯通。我们可以从交易的频率把投资分为短线和长线。对于短线交易者来说,技术分析自然是最重要的,但笔者认为虽然短线交易者持有标的的时间不长,也需要注重交易标的的安全性。也就是短线交易者应该对交易对象的财务数据做研究,可以把市场上财务靠谱的公司都集合起来,搞一个股票池,然后再去做交易,那么就不大会踩雷。并且由于财务靠谱,交易的标的大体走势是保持稳定或者长期上涨的,对着这些公司做波段收益率会非常不错。对于长线交易者来说,在市场上他可以选择主要有两种股票。一种是高股息的公司,比如高速公路、水电、银行股等(当然还有近期推出的REITS);还有一种就是成长股投资。高股息类的笔者这里就不多说了,成长股投资这方面笔者重点讲。投资者选择成长股投资也就是更加关注标的由于业绩增长而带来的股价增长,并不关心每年分红有多少。由于持有时间长,所以该公司的财务靠谱程度就是最重要的。我们在选成长股的时候,首先便是选行业。哪个行业有前景,哪个行业国家政策大力扶持,哪个行业是未来趋势等等这些问题,都需要投资者平时多关注新闻,多阅读,多拓展眼界,保持终身学习,","listText":"友人A来找笔者诉苦,2020年年中的时候买入了一只做氧化锆全瓷牙的公司,几日前苦于大幅亏损以及这公司死鱼一般的走势,终于受不了给割了。一边是一种解脱之感,一边是把此次投资看作一种犯错,陷入不断地懊悔和反思之中。笔者跟友人A讨论后觉得有必要再重复一下笔者对于价值投资的看法。所谓价值投资和技术面炒作我们都将它们总结为投资理论,市场上对这两种投资方式褒贬不一。但笔者认为这世上就没有一种完美的投资理论,也没有孰好孰坏,适合自己的就是好理论,能赚钱的就是硬道理。核心观点就是,你得有自己的一套投资规则,投资交易对自身的自律性是一种考验,当你总结出一套适合自己的投资原则后,严格地遵守它,那么你的投资就开始上路了。其实笔者甚至认为,价值投资和技术分析投资两者不分家,应该融汇贯通。我们可以从交易的频率把投资分为短线和长线。对于短线交易者来说,技术分析自然是最重要的,但笔者认为虽然短线交易者持有标的的时间不长,也需要注重交易标的的安全性。也就是短线交易者应该对交易对象的财务数据做研究,可以把市场上财务靠谱的公司都集合起来,搞一个股票池,然后再去做交易,那么就不大会踩雷。并且由于财务靠谱,交易的标的大体走势是保持稳定或者长期上涨的,对着这些公司做波段收益率会非常不错。对于长线交易者来说,在市场上他可以选择主要有两种股票。一种是高股息的公司,比如高速公路、水电、银行股等(当然还有近期推出的REITS);还有一种就是成长股投资。高股息类的笔者这里就不多说了,成长股投资这方面笔者重点讲。投资者选择成长股投资也就是更加关注标的由于业绩增长而带来的股价增长,并不关心每年分红有多少。由于持有时间长,所以该公司的财务靠谱程度就是最重要的。我们在选成长股的时候,首先便是选行业。哪个行业有前景,哪个行业国家政策大力扶持,哪个行业是未来趋势等等这些问题,都需要投资者平时多关注新闻,多阅读,多拓展眼界,保持终身学习,","text":"友人A来找笔者诉苦,2020年年中的时候买入了一只做氧化锆全瓷牙的公司,几日前苦于大幅亏损以及这公司死鱼一般的走势,终于受不了给割了。一边是一种解脱之感,一边是把此次投资看作一种犯错,陷入不断地懊悔和反思之中。笔者跟友人A讨论后觉得有必要再重复一下笔者对于价值投资的看法。所谓价值投资和技术面炒作我们都将它们总结为投资理论,市场上对这两种投资方式褒贬不一。但笔者认为这世上就没有一种完美的投资理论,也没有孰好孰坏,适合自己的就是好理论,能赚钱的就是硬道理。核心观点就是,你得有自己的一套投资规则,投资交易对自身的自律性是一种考验,当你总结出一套适合自己的投资原则后,严格地遵守它,那么你的投资就开始上路了。其实笔者甚至认为,价值投资和技术分析投资两者不分家,应该融汇贯通。我们可以从交易的频率把投资分为短线和长线。对于短线交易者来说,技术分析自然是最重要的,但笔者认为虽然短线交易者持有标的的时间不长,也需要注重交易标的的安全性。也就是短线交易者应该对交易对象的财务数据做研究,可以把市场上财务靠谱的公司都集合起来,搞一个股票池,然后再去做交易,那么就不大会踩雷。并且由于财务靠谱,交易的标的大体走势是保持稳定或者长期上涨的,对着这些公司做波段收益率会非常不错。对于长线交易者来说,在市场上他可以选择主要有两种股票。一种是高股息的公司,比如高速公路、水电、银行股等(当然还有近期推出的REITS);还有一种就是成长股投资。高股息类的笔者这里就不多说了,成长股投资这方面笔者重点讲。投资者选择成长股投资也就是更加关注标的由于业绩增长而带来的股价增长,并不关心每年分红有多少。由于持有时间长,所以该公司的财务靠谱程度就是最重要的。我们在选成长股的时候,首先便是选行业。哪个行业有前景,哪个行业国家政策大力扶持,哪个行业是未来趋势等等这些问题,都需要投资者平时多关注新闻,多阅读,多拓展眼界,保持终身学习,","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/0b68a3680d1b86ba22e1d691acdc3e61","width":"1080","height":"675"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/268be34f304e79d5f73d510ef55aadf6","width":"1080","height":"608"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/7d368184d591dbd8584cb9ea326e48bd","width":"1080","height":"608"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":87,"commentSize":30,"repostSize":17,"link":"https://laohu8.com/post/633955618","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":14192,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"9000000000000306","authorId":"9000000000000306","name":"富不过二代","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e32612860d02f31ae6eb923f14c61b63","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"9000000000000306","authorIdStr":"9000000000000306"},"content":"我们老百姓就跟着玩玩,大部分都是被割韭菜的","text":"我们老百姓就跟着玩玩,大部分都是被割韭菜的","html":"我们老百姓就跟着玩玩,大部分都是被割韭菜的"}],"imageCount":3,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":314936,"gmtCreate":1540472736553,"gmtModify":1704778758266,"author":{"id":"3434046638438343","authorId":"3434046638438343","name":"旭阳特别帅","avatar":"https://static.laohu8.com/bbe12234effaffbb31106d837a04c53f","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3434046638438343","authorIdStr":"3434046638438343"},"themes":[],"title":"比惨大会,你的账户还有多少钱呢?","htmlText":"比惨大会,注意了,比惨😂😂😂😂😂$纳指ETF(QQQ)$ 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A股里赚钱除了玩稳定的白马赚钱、投机赚钱以外,当然能赚大钱的是A股的大牛市.经过两年的暴跌和调整,有些砖家已经在吹牛市来了.鄙人打死也不相信. 老虎是个汇集了很多优秀投资者的平台,希望大家可以出出主意,讨论一下子.个人觉得现在牛市还远的原因是: 1.上证指数月线,鄙人画了一条长期趋势线,每次月线打到这条线上就会来一波,但是现在看来指数还在半空中. 2.创业板应该是A股牛市的先行者,上一次上证指数牛市启动是2014年,但是创业板2012年便提前开涨,果然在后来的牛市中当领头羊.而现在其月线MACD仍在调整中. 3.现在的确可以说是结构性牛市,但鄙人想和大家讨论一下全面牛市,毕竟还是全面牛市比较好赚钱.@柳下惠的气质 @九格 @我是股神的小腿毛 @中国人民解放军空军大队长 @核桃桃 @Tony特别帅 @接盘虾 @人民火箭军政委 @尚杜资本 @徐家小妹萌萌哒 @稳哥 @hellen @EricFu .........","listText":"个人觉得很多中国美股投资者都是A股赚完钱后才来做美股的,所以在A股赚到钱很重要. A股里赚钱除了玩稳定的白马赚钱、投机赚钱以外,当然能赚大钱的是A股的大牛市.经过两年的暴跌和调整,有些砖家已经在吹牛市来了.鄙人打死也不相信. 老虎是个汇集了很多优秀投资者的平台,希望大家可以出出主意,讨论一下子.个人觉得现在牛市还远的原因是: 1.上证指数月线,鄙人画了一条长期趋势线,每次月线打到这条线上就会来一波,但是现在看来指数还在半空中. 2.创业板应该是A股牛市的先行者,上一次上证指数牛市启动是2014年,但是创业板2012年便提前开涨,果然在后来的牛市中当领头羊.而现在其月线MACD仍在调整中. 3.现在的确可以说是结构性牛市,但鄙人想和大家讨论一下全面牛市,毕竟还是全面牛市比较好赚钱.@柳下惠的气质 @九格 @我是股神的小腿毛 @中国人民解放军空军大队长 @核桃桃 @Tony特别帅 @接盘虾 @人民火箭军政委 @尚杜资本 @徐家小妹萌萌哒 @稳哥 @hellen @EricFu .........","text":"个人觉得很多中国美股投资者都是A股赚完钱后才来做美股的,所以在A股赚到钱很重要. A股里赚钱除了玩稳定的白马赚钱、投机赚钱以外,当然能赚大钱的是A股的大牛市.经过两年的暴跌和调整,有些砖家已经在吹牛市来了.鄙人打死也不相信. 老虎是个汇集了很多优秀投资者的平台,希望大家可以出出主意,讨论一下子.个人觉得现在牛市还远的原因是: 1.上证指数月线,鄙人画了一条长期趋势线,每次月线打到这条线上就会来一波,但是现在看来指数还在半空中. 2.创业板应该是A股牛市的先行者,上一次上证指数牛市启动是2014年,但是创业板2012年便提前开涨,果然在后来的牛市中当领头羊.而现在其月线MACD仍在调整中. 3.现在的确可以说是结构性牛市,但鄙人想和大家讨论一下全面牛市,毕竟还是全面牛市比较好赚钱.@柳下惠的气质 @九格 @我是股神的小腿毛 @中国人民解放军空军大队长 @核桃桃 @Tony特别帅 @接盘虾 @人民火箭军政委 @尚杜资本 @徐家小妹萌萌哒 @稳哥 @hellen @EricFu 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美股的史诗级别的暴跌大伙都已经看到了,笔者之前写的打脸文就不再提及,上几篇文中笔者认为美股打到30周均线就会挺住,但是没想到直接打穿,还创造了美股世上最短时间内熔断次数最多的记录,我们活着就是来见证历史的,平淡无奇也没啥意思,就当奇怪的知识又增加了。因此笔者这里要说,别人写的文章看看也就图个乐呵乐呵,有的看了可以怡情,有的看了可以增长见识,有的看了就是图一笑,我们要做的就是在看别人观点的时候别被别人牵着走,要有自己的看法和逻辑,否则很容易被割韭菜以及收智商税。其实美股此次大跌,目前看来从高点跌下来经历了一个月,2月20号到3月24号。依稀记得1月31号的时候,美股小幅度回调,那时候的理由是担心中国疫情蔓延至全球,现在看来那时候的担忧不无道理,在全球化的今天,一件小事情会因为蝴蝶效应引发全球动荡的事情屡见不鲜。但是当时的市场波澜不惊,第二天立马把美股拉回正轨,因为当时市场一片积极向上的繁荣 ,四周也没有什么比较大的爆冷事件。但反过来想,世界运行总是动荡的,偏离基本面的走法总有一天会有突发事件把它打下来。 回顾美国百年历史,总体趋势虽然是长期上涨,但是期间回撤50%以上也有很多次,牛市孕育着下一个熊市,熊市迎接着下一个牛市。即使是在最繁荣的牛市里,比如从09年到几个月前的特大牛市期间,也有很多惊险的回调,发生前期都是看涨的新闻比比皆是,利好遍地,人们无视各种利空消息,被带入了牛市的盲区。 但总体来说,本次大跌疫情是一个导火索,而暴跌的催化剂是原油暴跌和美国本身存在的经济问题。华尔街其实在疫情蔓延到美国的时候表现得十分理性,那几天的跌幅也有限。但是沙特阿拉伯和俄罗斯恰巧碰上了这么一个千载难逢的时机,做了一把推手。没有什么阴谋论,疫情的发生是极为偶然的事件,各国的智囊团能做到的也只是在大方向上把控国家的发展方向,这种偶然事件只是遇到了","listText":" 美股的史诗级别的暴跌大伙都已经看到了,笔者之前写的打脸文就不再提及,上几篇文中笔者认为美股打到30周均线就会挺住,但是没想到直接打穿,还创造了美股世上最短时间内熔断次数最多的记录,我们活着就是来见证历史的,平淡无奇也没啥意思,就当奇怪的知识又增加了。因此笔者这里要说,别人写的文章看看也就图个乐呵乐呵,有的看了可以怡情,有的看了可以增长见识,有的看了就是图一笑,我们要做的就是在看别人观点的时候别被别人牵着走,要有自己的看法和逻辑,否则很容易被割韭菜以及收智商税。其实美股此次大跌,目前看来从高点跌下来经历了一个月,2月20号到3月24号。依稀记得1月31号的时候,美股小幅度回调,那时候的理由是担心中国疫情蔓延至全球,现在看来那时候的担忧不无道理,在全球化的今天,一件小事情会因为蝴蝶效应引发全球动荡的事情屡见不鲜。但是当时的市场波澜不惊,第二天立马把美股拉回正轨,因为当时市场一片积极向上的繁荣 ,四周也没有什么比较大的爆冷事件。但反过来想,世界运行总是动荡的,偏离基本面的走法总有一天会有突发事件把它打下来。 回顾美国百年历史,总体趋势虽然是长期上涨,但是期间回撤50%以上也有很多次,牛市孕育着下一个熊市,熊市迎接着下一个牛市。即使是在最繁荣的牛市里,比如从09年到几个月前的特大牛市期间,也有很多惊险的回调,发生前期都是看涨的新闻比比皆是,利好遍地,人们无视各种利空消息,被带入了牛市的盲区。 但总体来说,本次大跌疫情是一个导火索,而暴跌的催化剂是原油暴跌和美国本身存在的经济问题。华尔街其实在疫情蔓延到美国的时候表现得十分理性,那几天的跌幅也有限。但是沙特阿拉伯和俄罗斯恰巧碰上了这么一个千载难逢的时机,做了一把推手。没有什么阴谋论,疫情的发生是极为偶然的事件,各国的智囊团能做到的也只是在大方向上把控国家的发展方向,这种偶然事件只是遇到了","text":"美股的史诗级别的暴跌大伙都已经看到了,笔者之前写的打脸文就不再提及,上几篇文中笔者认为美股打到30周均线就会挺住,但是没想到直接打穿,还创造了美股世上最短时间内熔断次数最多的记录,我们活着就是来见证历史的,平淡无奇也没啥意思,就当奇怪的知识又增加了。因此笔者这里要说,别人写的文章看看也就图个乐呵乐呵,有的看了可以怡情,有的看了可以增长见识,有的看了就是图一笑,我们要做的就是在看别人观点的时候别被别人牵着走,要有自己的看法和逻辑,否则很容易被割韭菜以及收智商税。其实美股此次大跌,目前看来从高点跌下来经历了一个月,2月20号到3月24号。依稀记得1月31号的时候,美股小幅度回调,那时候的理由是担心中国疫情蔓延至全球,现在看来那时候的担忧不无道理,在全球化的今天,一件小事情会因为蝴蝶效应引发全球动荡的事情屡见不鲜。但是当时的市场波澜不惊,第二天立马把美股拉回正轨,因为当时市场一片积极向上的繁荣 ,四周也没有什么比较大的爆冷事件。但反过来想,世界运行总是动荡的,偏离基本面的走法总有一天会有突发事件把它打下来。 回顾美国百年历史,总体趋势虽然是长期上涨,但是期间回撤50%以上也有很多次,牛市孕育着下一个熊市,熊市迎接着下一个牛市。即使是在最繁荣的牛市里,比如从09年到几个月前的特大牛市期间,也有很多惊险的回调,发生前期都是看涨的新闻比比皆是,利好遍地,人们无视各种利空消息,被带入了牛市的盲区。 但总体来说,本次大跌疫情是一个导火索,而暴跌的催化剂是原油暴跌和美国本身存在的经济问题。华尔街其实在疫情蔓延到美国的时候表现得十分理性,那几天的跌幅也有限。但是沙特阿拉伯和俄罗斯恰巧碰上了这么一个千载难逢的时机,做了一把推手。没有什么阴谋论,疫情的发生是极为偶然的事件,各国的智囊团能做到的也只是在大方向上把控国家的发展方向,这种偶然事件只是遇到了","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/6e5610c3ad98639a2b513f47b997c8cb","width":"690","height":"920"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/c1f0ee464523e3a10fba6659ded7b77f","width":"827","height":"544"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/f5a0cb5884cdf90b9ad310a19824b3fd","width":"1440","height":"900"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":1,"paper":2,"likeSize":24,"commentSize":60,"repostSize":5,"link":"https://laohu8.com/post/921036244","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":21267,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3522965446641708","authorId":"3522965446641708","name":"winter_lee","avatar":"https://static.tigerbbs.com/46202d4a1b95a6e7c451600d206acbb9","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3522965446641708","authorIdStr":"3522965446641708"},"content":"你这篇文章有几点问题,这次放水的贷款是禁止用于回购股票的,还有,有宽松也有紧缩,前几年美联储就一直在缩表,这次经济恢复过来了一定还会缩表防止通货膨胀,另外提一句,中国是全球化的受益者,是世界工厂,如果这次国外真的反思了,把大量产能搬回美国欧洲,中国只会受害","text":"你这篇文章有几点问题,这次放水的贷款是禁止用于回购股票的,还有,有宽松也有紧缩,前几年美联储就一直在缩表,这次经济恢复过来了一定还会缩表防止通货膨胀,另外提一句,中国是全球化的受益者,是世界工厂,如果这次国外真的反思了,把大量产能搬回美国欧洲,中国只会受害","html":"你这篇文章有几点问题,这次放水的贷款是禁止用于回购股票的,还有,有宽松也有紧缩,前几年美联储就一直在缩表,这次经济恢复过来了一定还会缩表防止通货膨胀,另外提一句,中国是全球化的受益者,是世界工厂,如果这次国外真的反思了,把大量产能搬回美国欧洲,中国只会受害"}],"imageCount":10,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":653352846,"gmtCreate":1680590304585,"gmtModify":1680591754124,"author":{"id":"3434046638438343","authorId":"3434046638438343","name":"旭阳特别帅","avatar":"https://static.laohu8.com/bbe12234effaffbb31106d837a04c53f","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3434046638438343","authorIdStr":"3434046638438343"},"themes":[],"title":"一季度回顾","htmlText":"好长时间没发文了,主要是觉得做人要低调,闷声发财就行.......但最近一年其实在美股没赚钱,因为总的趋势看美股一直在往下跌,而我主要是搞看涨期权....在美联储的加息潮中,也就反弹了那么几次,有点难抓,没有上涨趋势性的行情,操作难度就上去了. 当然期间也有大佬赚了很多钱,比如<a href=\"https://laohu8.com/U/3458340729945211\">@明亮蓝影 </a>这个大佬.......明大佬说的很对,只要盯着几个主流热门股操作,就够你发财了.我21-22发财股主要是疫情受益股,比如在线网络和疫苗,但在美联储加息影响下,这些垃圾互联网亏损股就现原形了,一直在往下跌,现在只剩渣渣了,而且纳斯达克每次反弹都没这些渣渣的份.这期间反弹最猛的当然是大型科技股. 我个人认为,美联储降息短期是不可能的,因为通胀还没压下去,目前看美国经济还是没有出现较大的问题,虽然破产了几个小银行,但还是扛住了,所以美联储极大可能会继续加息或者保持目前的利率不变.因此这对那些亏损的垃圾题材公司是非常不友好的,高利率会压制股市的估值和题材,这种情况下,优质的大型科技股会是很好的选择.比如苹果、亚马逊、微软、meta、英伟达和特斯拉等,这些会轮番上涨维持美股的走势. 有些人可能一直被所谓的危机论围绕着,认为美股会来股灾、但我认为到目前为止,美联储在这一波疯狂加息中,操作非常到位,控制得很好.从纳斯角度看,目前极有可能已经进入牛市了,当然在没有降息和防水的情况下,美股大概率会是慢牛.因此做多才是后面的主基调,并且盯着这些主流股就行,够你发财了. 这波里面最猛的主流股当然是英伟达,都翻倍了,但是它启动的时候我还处于空头思维中 ,不敢去做多...感觉错过了一个亿,但事实证明,美股真的是牛逼,别特么一天到晚想着做空,会被拉爆的,乖乖做多吧,跌的时候不要手贱,就空仓等着. 我目前拿","listText":"好长时间没发文了,主要是觉得做人要低调,闷声发财就行.......但最近一年其实在美股没赚钱,因为总的趋势看美股一直在往下跌,而我主要是搞看涨期权....在美联储的加息潮中,也就反弹了那么几次,有点难抓,没有上涨趋势性的行情,操作难度就上去了. 当然期间也有大佬赚了很多钱,比如<a href=\"https://laohu8.com/U/3458340729945211\">@明亮蓝影 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我个人认为,美联储降息短期是不可能的,因为通胀还没压下去,目前看美国经济还是没有出现较大的问题,虽然破产了几个小银行,但还是扛住了,所以美联储极大可能会继续加息或者保持目前的利率不变.因此这对那些亏损的垃圾题材公司是非常不友好的,高利率会压制股市的估值和题材,这种情况下,优质的大型科技股会是很好的选择.比如苹果、亚马逊、微软、meta、英伟达和特斯拉等,这些会轮番上涨维持美股的走势. 有些人可能一直被所谓的危机论围绕着,认为美股会来股灾、但我认为到目前为止,美联储在这一波疯狂加息中,操作非常到位,控制得很好.从纳斯角度看,目前极有可能已经进入牛市了,当然在没有降息和防水的情况下,美股大概率会是慢牛.因此做多才是后面的主基调,并且盯着这些主流股就行,够你发财了. 这波里面最猛的主流股当然是英伟达,都翻倍了,但是它启动的时候我还处于空头思维中 ,不敢去做多...感觉错过了一个亿,但事实证明,美股真的是牛逼,别特么一天到晚想着做空,会被拉爆的,乖乖做多吧,跌的时候不要手贱,就空仓等着. 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大家好,毒疫苗事件已经过去了,昆山龙哥的事情也快被人忘了,反杀侠白衣飘飘的样子却还在我的眼中挥之不去,当年的万科股权大战大家还记得吗?你当时撸了万科羊毛吗?三鹿奶粉你吃过吗?什么味道呢?甜的吗?大家莫见笑,我一边写,一遍听着BGM就不知不觉嗨起来了。乐视这只狗现在还没退市,长生生物这个娼妓股现在还在路上大摇大摆地开业,一点都不害臊的。所以本人得出一个结论------人呢,应该壮起胆子在光天化日之下干坏事,不要羞答答的嘛,光明正大做坏人,反正呢,群体这玩意过一礼拜就会把你的事全忘脑后了,也就那么几天的风头你需要找个地方躲避一下,过几天呢你就可以出来走在街上了,没人会把你怎么样,因为他们只把你当消费品,过几天把你消费完了,就会乏味,转头去找更新鲜的东西,抖音就是精神消费的毒品,这时代能吸引注意力就能发财,你还别说笔者不喜欢这种没营养的东西,但是抖音要上市融资我倒是会买他的股份。不过现在的私募都散户化了,利润不多,虽然是私募,但也是被一轮轮收割了,最后到交易所收割全世界。 2017年已经过去了我很怀念它,2018年已经进入9月,期间发生了很多黑天鹅事件,但是呢,我这里要说一句话,只要没有把你给杀死,所有的事情都会过去,不要被当下的困难挡住你的视野,时间可以磨平一切,基本上对于投资来说,所有的事件,一周,只要一周左右,烟消云散。家里死人了,过几天你照样不是笑吗?当时哭的稀巴烂,过几天后就照样吃饭。你真是个没心没肺的东西。人在做天在看,难道心里没有一丝忏悔吗?反正都会下地狱的","listText":"大家好,一周不见,我来带你们嗨了。睡觉的人也不用睡了,起来还嗨!对了,请打开这篇文章的BGM,反正我已经循环了不知道几篇了。听着听着,你的头就会晃起来有木有!!!!!!!反正你会想起头文字动漫里在秋名山飙车飘逸的FEEI。(打错了,飘移............不过飘逸也不错—关注我的微信公众—(tzxsy8) 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2017年已经过去了我很怀念它,2018年已经进入9月,期间发生了很多黑天鹅事件,但是呢,我这里要说一句话,只要没有把你给杀死,所有的事情都会过去,不要被当下的困难挡住你的视野,时间可以磨平一切,基本上对于投资来说,所有的事件,一周,只要一周左右,烟消云散。家里死人了,过几天你照样不是笑吗?当时哭的稀巴烂,过几天后就照样吃饭。你真是个没心没肺的东西。人在做天在看,难道心里没有一丝忏悔吗?反正都会下地狱的","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/9a9d0b5f1591f5126dda5238dff315d1"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/b1bf46227b018d198d3ce8d2f3f9be75"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/322a57906b75fa5329177008234f5c12"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":24,"commentSize":49,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/257146","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":10079,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"16180209980775","authorId":"16180209980775","name":"九格","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9b7351b7dca167cbf31dfae7714bb158","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"16180209980775","authorIdStr":"16180209980775"},"content":"唯有死亡和交税不可避免…… 话说A股真的到底了吗?","text":"唯有死亡和交税不可避免…… 话说A股真的到底了吗?","html":"唯有死亡和交税不可避免…… 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以上是我做SPY期权的策略,从17年6月入金开始,前期用小资金做练练手,发现美股新鲜事物很多,比如可以做T,可以做空,可以买期权,可以自由地打新,还有许多世界级的好公司,一时间我还真定不下来,看到什么就手痒,跃跃欲试,这一试就从3000多刀亏到27,钱虽然不多,但是这种幅度实在是太大了.于是我意识到得赶紧做一份操作原则,并且严格执行,为什么老美有那么多量化交易?因为那是为了避免人心理的波动而造成错误的交易决策.咱没有那么高大上,就制定了一份交易策略.期间我研究了百年来的标普走势,并且从中总结了规律---从日线来看每次标普大跌之后必有大涨!所以虎友们不必过于悲观。而且每次标普调整好后都会有一个月左右的涨势,每波涨幅5块钱左右,这个时间限和涨幅可以用来做一份进攻和防御都兼备的期权策略。 我从SPYmacd1.3号金叉开始买了几","listText":"#大跌之后的选择# 首先,本人只做SPY标普指数期权,因为以前亏到过只剩27美金的惨痛,我下决心不管其他的股飞得多高,一晚几倍几倍的,我都不会去看了.美股的交易制度的确比A股好多了,对于很多新手来说的确遍地是金,但亏过钱后才会知道,有些人不是我能赚的.而且通过专注SPY,我越发觉得要感谢美股,还在亏损的虎友们要相信做得好真的可以赚钱的,还要吐槽一句-A股有段名言“没有亏完谁都不能走”这个真是不变的旋律啊.老美大哥才崩了这么一点,癌股就已经是股灾了,而且已经破了这部价值行情的通道线,哪里是底部谁也说不清,不过假如你有50万,那么可以用A50期权买看跌期权. 几周前,癌股气势如虹,来了一波暴力拉升,我当时觉得其突破了上轨可能会来个回踩,然后确认上涨趋势,但是这架势明显是假突破了,再加上美股闪崩,癌股向来是不跟涨但跟跌(跟爹),还烂到把下轨击穿了,如果这波价值行情是大B浪反弹的话,那么现在可能是C浪下跌的开始,A股真正的熊市要开始了,估计会到2700. 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