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04-21

每次财报，下跌概率大

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03-04

$特斯拉(TSLA)$ 买车就买自己喜欢的🥰

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02-24

$特斯拉(TSLA)$ 【特斯拉据悉已准备在华更新软件部署FSD功能将在不同车型分批推出】财联社2月24日电，知情人士透露，特斯拉公司正在为中国客户准备软件更新，以提供类似于美国市场上“完全自动驾驶”（FSD）的驾驶辅助功能。知情人士说，计划在未来一段时间进行的更新将允许特斯拉车主在城市道路上使用驾驶辅助功能。特斯拉计划告诉客户，该系统将引导车辆驶入出口匝道和十字路口，并能识别交通信号、转弯、处理车道和车速变化。这些功能将部署给已为特斯拉所称的FSD支付64,000元（8800美元）的客户。知情人士说，该功能将在部分车型上推出，并逐步扩大。 (彭博)

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02-10

没错，和汽车一样，上海建厂后，股价才涨

特斯拉，正在汽车之外的市场掀起一场“血战”

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2024-11-07

$特斯拉(TSLA)$ 今晚破万亿市值！！！

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2021-11-08

$特斯拉(TSLA)$结果出来了，马斯克要卖10%股票， 🥲我们一开市也卖吗？后面再来抄底？

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10:52","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉，正在汽车之外的市场掀起一场“血战”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2510003013","media":"储能严究院","summary":"特斯拉的焦虑，能否被快速上量的产能治愈？","content":"<p><strong>连续三年被中国对手力压一头，马斯克想必不甘心，势必要借助中国工厂产能爬坡翻盘。</strong></p><p>文 / 赛文 </p><p>来源 /储能严究院</p><p>最近，储能圈最大的地震，莫过于<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>上海储能超级工厂将于2月11日举行投产仪式的消息。</p><p>据悉，这是特斯拉在海外部署的首个超级储能工厂，将在今年第一季度投产，年产能可达惊人的40GWh，年产储能电池Megapack达1万台。若加上美国内华达超级工厂的产能，特斯拉储能全球产能将达到79GWh。</p><p>特斯拉不只是公众所熟知的电动汽车霸主，更是一家储能隐形巨无霸。其储能业务营收、毛利率等指标已遥遥领先电动汽车板块，成为更具战略价值的利润增长引擎。</p><p>可以肯定的是，特斯拉将是储能市场的最大一条“鲶鱼”，成为搅动国内储能市场的最大变数。而对国内厂商来说，这次“狼”是真的来了。</p><p><strong>事实上，特斯拉已经吹响了大储价格战的号角。</strong></p><p>今年年初，特斯拉官网显示一套2小时Megapack价格为102.86万美元（不含税与安装成本），批量销售单价为93.98万美元，单价低至342.87美元/kWh（2.23 元/Wh），313.27美元/kWh（2.04元/Wh），交付期排到了2024年第四季度。</p><p>上述价格已经来到了历史谷底，相较2023年腰斩不止。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dea266105c6b18abbb808f8e6aeca69b\" alt=\"数据来源，特斯拉，2025年不含安装费+税；制图：储能严究院。\" title=\"数据来源，特斯拉，2025年不含安装费+税；制图：储能严究院。\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"770\"><span>数据来源，特斯拉，2025年不含安装费+税；制图：储能严究院。</span></p><p>值得注意的是，特斯拉上海工厂将在2025年一季度投产，尽管外界盛赞其7个月的建设周期再次刷新特斯拉纪录，但实际上，相比原计划2023年三季度开工、2024年第二季度投产，进度仍然落后了三个季度。</p><p>不要小看这三个季度，特斯拉已经等不起，其海外市场份额正逐渐被中国企业出海兵团蚕食。</p><p>2024年中国储能企业签约海外储能大单规模超150GWh，10亿级以上订单层出不穷。中国企业正在成为全球市场的一支劲旅。</p><p>特斯拉的焦虑，能否被快速上量的产能治愈？</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d5d03bb36a8a4368a6683fc3b68e751\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"585\"></p><p><strong>01垂涎中国市场</strong></p><p>业内人士分析指出，中国虽然是全球最大的大型储能市场，但价格已经卷成了红海。</p><p>储能全行业大面积无底线亏损竞价，就连头部企业如华为、<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300274\">阳光电源</a>都选择战略性收缩、转向海外，更何况是定价高端的特斯拉。</p><p>彭博新能源财经预测，2024年全球储能新增装机容量为69GW/169GWh，同比增长76%。同年<a href=\"https://laohu8.com/S/02380\">中国电力</a>储能累计装机首超百吉瓦，新增投运43.7GW/109.8GWh，同比增长103%/136%，<strong>在全球占比65%</strong>，相比2023年的50%进一步提高。</p><p>在行业高景气增长的预期下，特斯拉储能业务2030年装机目标直指1500GWh。若要实现这一目标，特斯拉显然不能忽视中国这个全球最大储能市场的存在。</p><p>但这也是全球竞争最为狂热的领土，国内储能市场已是狼烟四起，储能系统报价持续下降，进入0.5元/Wh时代。</p><p>而特斯拉Megapack均价为2元/Wh以上，并不具备竞争优势。</p><p>不过，特斯拉的确也对中国市场“垂涎三尺”。</p><p>2024年年中，特斯拉曾为中国储能业务部门大举招兵买马，开出百万年薪的顶级薪资，“急聘”Megapack储能业务部的业务拓展经理、项目经理、项目工程师等职位。</p><p>这些岗位均要求5-10年经验，特斯拉首次对外明确释放信号：“决心<strong>战略聚焦中国市场</strong>。我们需要经验丰富的销售专业人士，推动<strong>公用储能市场业务</strong>（即大型储能）的增长”，进军中国大储招投标、工程承包市场的野心已经藏不住了。</p><p>据业内人士称，2024年，特斯拉还曾试图切入国内大储投资，倾向于在广东地区优先布局，不过最终没有落地。</p><p>这背后的原因并不深奥：特斯拉储能系统造价是国内的4倍左右，回报周期甚至长达15年，对业主的吸引力无法与中国同行相抗衡。</p><p>因此，目前特斯拉Megapack尚未进入中国储能市场终端应用场景，大部分部署在美国、日本、澳大利亚、新西兰等海外市场。</p><p><strong>02稳住海外大本营</strong></p><p>既然无法染指中国储能市场这片“火海”，那么守住并扩大海外市场或将被马斯克提上头号日程。</p><p>特斯拉储能业绩的主要贡献来自美国，这里是储能玩家争相登陆的“绿洲”，作为全球第二大储能市场，具备高毛利、高增长的特质。</p><p>而<strong>特斯拉已经牢牢盘踞北美储能市场。</strong>据Wood Mackenzie报告，在北美，特斯拉储能市场份额高达40%，排名第一。但阳光电源也成功跻身第二，市占率18%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d850f94fcf41376dfcce3b0bbfaaffcc\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"737\"></p><p>此外，在欧洲、澳大利亚等成熟市场，特斯拉也拥有领先地位，部署范围覆盖全球65个国家和地区。</p><p>特斯拉1月29日发布的业绩预告显示，特斯拉2024年储能业务激增，全年装机量预计超过30GWh，较2023年翻了一番。特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja预计，2025年特斯拉储能装机量同比至少增长50%。</p><p>与此同时，2024年，特斯拉的电动汽车交付量下降了1%，而总汽车收入下降了6%。</p><p>特斯拉的储能业务始于2015年。2017年，特斯拉在南澳建成当时全球最大的129MWh储能项目，首次展示其在大型储能领域的潜力。</p><p>凭借多年深耕美国及欧洲等市场，特斯拉储能装机量从2019年的1.65GWh一路狂飙，迅速在全球市场中占据领先地位。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/761f91602b0db3f5241047963039bb8f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"598\"></p><p><strong>但如果以2021年为分界岭，可以发现特斯拉的储能霸主地盘不保，市占率出现了断崖式下跌。</strong></p><p>特斯拉的竞争对手，不止有Fluence、NextEra、Powin等劲敌，也有阳光电源、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、宁德时代等中国行业龙头。</p><p>2020年，特斯拉在全球储能市场份额一度占比超过30%。2021年以来，中国储能军团崛起，带来产能急剧膨胀，并外溢到海外市场，中国产品凭借高性价比、快速响应的服务能力迅速抢占市场，特斯拉一家独大的黄金时代似乎也迎来了终结。</p><p>但2022年特斯拉市占率缩水到14%，与Fluence并列第二，首次被阳光电源（16%）超越。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a752c0eaf0362effdd040bbecec32840\" tg-width=\"758\" tg-height=\"510\"></p><p>据<a href=\"https://laohu8.com/S/SPGI\">标普全球</a>储能系统集成商报告，2023年-2024年连续两年，在全球累计装机量、累计订单量排行中，阳光电源均位列全球第一，特斯拉被拉下了“王座”。</p><p>阳光电源的夺冠，主要得益于其光伏逆变器的全球领先地位、技术厚积薄发与储能系统的协同效应。这正是特斯拉难以追赶的。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3d8d38cea837a2a414bcb5df5cb4982e\" tg-width=\"944\" tg-height=\"604\"></p><p>2024年7月15日，阳光电源与沙特ALGIHAZ刚签完7.8GWh的合作协议，两天后特斯拉又与美国IntersectPower签订15.3GWh的大单，总价值超过30亿美元，轮番刷新全球最大订单纪录。最近，特斯拉又传出拿下日本最大工商业储能订单，为日本金融服务集团<a href=\"https://laohu8.com/S/IX\">欧力士</a>（ORIX）工厂提供548MWh的Megapack储能系统，试图以日本为跳板盘活东亚市场棋局。</p><p>连续三年被中国对手力压一头，马斯克想必不甘心，势必要借助中国工厂产能爬坡翻盘。</p><p>但特斯拉必须直面的是，愈演愈烈的价格战。</p><p>事实上，海外储能市场已滑入价格下降通道。2024年Q2，特斯拉均价0.36美元/Wh（2.59元/Wh），同比下降20%-30%，国内集成商基本为0.25美元/Wh（1.81元/Wh）。二者的差距逐步缩小。</p><p>在海外市场，特斯拉储能产品曾经可以卖到4元/Wh以上的高价，不过未来价格下行、盈利水平承压将成为大概率事件。值得注意的是，美国最新出台的关税政策也将推高采购成本，影响特斯拉的利润。</p><p>2024年5月拜登政府颁布的措施将使得非电动汽车用锂离子电池关税在2026年生效，从7.5%提升至25%。如今，刚刚上任的特朗普又加征一重10%的关税。</p><p>由于美国本土锂电池产能较为匮乏，特斯拉在所有业务中“非常依赖来自全球各地的零部件”，尤其是电芯供应高度依赖中国，2023年自宁德时代采购的份额约60%。</p><p>正如Taneja指出的那样，<strong>新关税将“对特斯拉的业务和盈利能力产生显著影响”。</strong></p>","source":"lsy1739184115360","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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/储能严究院最近，储能圈最大的地震，莫过于特斯拉上海储能超级工厂将于2月11日举行投产仪式的消息。据悉，这是特斯拉在海外部署的首个超级储能工厂，将在今年第一季度投产，年产能可达惊人的40GWh，年产储能电池Megapack达1万台。若加上美国内华达超级工厂的产能，特斯拉储能全球产能将达到79GWh。...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250210105406987fd675&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250210105406987fd675&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2510003013","content_text":"连续三年被中国对手力压一头，马斯克想必不甘心，势必要借助中国工厂产能爬坡翻盘。文 / 赛文 来源 /储能严究院最近，储能圈最大的地震，莫过于特斯拉上海储能超级工厂将于2月11日举行投产仪式的消息。据悉，这是特斯拉在海外部署的首个超级储能工厂，将在今年第一季度投产，年产能可达惊人的40GWh，年产储能电池Megapack达1万台。若加上美国内华达超级工厂的产能，特斯拉储能全球产能将达到79GWh。特斯拉不只是公众所熟知的电动汽车霸主，更是一家储能隐形巨无霸。其储能业务营收、毛利率等指标已遥遥领先电动汽车板块，成为更具战略价值的利润增长引擎。可以肯定的是，特斯拉将是储能市场的最大一条“鲶鱼”，成为搅动国内储能市场的最大变数。而对国内厂商来说，这次“狼”是真的来了。事实上，特斯拉已经吹响了大储价格战的号角。今年年初，特斯拉官网显示一套2小时Megapack价格为102.86万美元（不含税与安装成本），批量销售单价为93.98万美元，单价低至342.87美元/kWh（2.23 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Mackenzie报告，在北美，特斯拉储能市场份额高达40%，排名第一。但阳光电源也成功跻身第二，市占率18%。此外，在欧洲、澳大利亚等成熟市场，特斯拉也拥有领先地位，部署范围覆盖全球65个国家和地区。特斯拉1月29日发布的业绩预告显示，特斯拉2024年储能业务激增，全年装机量预计超过30GWh，较2023年翻了一番。特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja预计，2025年特斯拉储能装机量同比至少增长50%。与此同时，2024年，特斯拉的电动汽车交付量下降了1%，而总汽车收入下降了6%。特斯拉的储能业务始于2015年。2017年，特斯拉在南澳建成当时全球最大的129MWh储能项目，首次展示其在大型储能领域的潜力。凭借多年深耕美国及欧洲等市场，特斯拉储能装机量从2019年的1.65GWh一路狂飙，迅速在全球市场中占据领先地位。但如果以2021年为分界岭，可以发现特斯拉的储能霸主地盘不保，市占率出现了断崖式下跌。特斯拉的竞争对手，不止有Fluence、NextEra、Powin等劲敌，也有阳光电源、比亚迪、宁德时代等中国行业龙头。2020年，特斯拉在全球储能市场份额一度占比超过30%。2021年以来，中国储能军团崛起，带来产能急剧膨胀，并外溢到海外市场，中国产品凭借高性价比、快速响应的服务能力迅速抢占市场，特斯拉一家独大的黄金时代似乎也迎来了终结。但2022年特斯拉市占率缩水到14%，与Fluence并列第二，首次被阳光电源（16%）超越。据标普全球储能系统集成商报告，2023年-2024年连续两年，在全球累计装机量、累计订单量排行中，阳光电源均位列全球第一，特斯拉被拉下了“王座”。阳光电源的夺冠，主要得益于其光伏逆变器的全球领先地位、技术厚积薄发与储能系统的协同效应。这正是特斯拉难以追赶的。2024年7月15日，阳光电源与沙特ALGIHAZ刚签完7.8GWh的合作协议，两天后特斯拉又与美国IntersectPower签订15.3GWh的大单，总价值超过30亿美元，轮番刷新全球最大订单纪录。最近，特斯拉又传出拿下日本最大工商业储能订单，为日本金融服务集团欧力士（ORIX）工厂提供548MWh的Megapack储能系统，试图以日本为跳板盘活东亚市场棋局。连续三年被中国对手力压一头，马斯克想必不甘心，势必要借助中国工厂产能爬坡翻盘。但特斯拉必须直面的是，愈演愈烈的价格战。事实上，海外储能市场已滑入价格下降通道。2024年Q2，特斯拉均价0.36美元/Wh（2.59元/Wh），同比下降20%-30%，国内集成商基本为0.25美元/Wh（1.81元/Wh）。二者的差距逐步缩小。在海外市场，特斯拉储能产品曾经可以卖到4元/Wh以上的高价，不过未来价格下行、盈利水平承压将成为大概率事件。值得注意的是，美国最新出台的关税政策也将推高采购成本，影响特斯拉的利润。2024年5月拜登政府颁布的措施将使得非电动汽车用锂离子电池关税在2026年生效，从7.5%提升至25%。如今，刚刚上任的特朗普又加征一重10%的关税。由于美国本土锂电池产能较为匮乏，特斯拉在所有业务中“非常依赖来自全球各地的零部件”，尤其是电芯供应高度依赖中国，2023年自宁德时代采购的份额约60%。正如Taneja指出的那样，新关税将“对特斯拉的业务和盈利能力产生显著影响”。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":431,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":368439871123888,"gmtCreate":1730992623113,"gmtModify":1730992627168,"author":{"id":"3561853491958832","authorId":"3561853491958832","name":"大赢家山姆哥","avatar":"https://static.tigerbbs.com/58c20aa71134263df502a5342d418ec0","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3561853491958832","authorIdStr":"3561853491958832"},"themes":[],"htmlText":"<a 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$&nbsp;</a> 【特斯拉据悉已准备在华更新软件部署FSD功能 将在不同车型分批推出】财联社2月24日电，知情人士透露，特斯拉公司正在为中国客户准备软件更新，以提供类似于美国市场上“完全自动驾驶”（FSD）的驾驶辅助功能。知情人士说，计划在未来一段时间进行的更新将允许特斯拉车主在城市道路上使用驾驶辅助功能。特斯拉计划告诉客户，该系统将引导车辆驶入出口匝道和十字路口，并能识别交通信号、转弯、处理车道和车速变化。这些功能将部署给已为特斯拉所称的FSD支付64,000元（8800美元）的客户。知情人士说，该功能将在部分车型上推出，并逐步扩大。 (彭博)","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$&nbsp;</a> 【特斯拉据悉已准备在华更新软件部署FSD功能 将在不同车型分批推出】财联社2月24日电，知情人士透露，特斯拉公司正在为中国客户准备软件更新，以提供类似于美国市场上“完全自动驾驶”（FSD）的驾驶辅助功能。知情人士说，计划在未来一段时间进行的更新将允许特斯拉车主在城市道路上使用驾驶辅助功能。特斯拉计划告诉客户，该系统将引导车辆驶入出口匝道和十字路口，并能识别交通信号、转弯、处理车道和车速变化。这些功能将部署给已为特斯拉所称的FSD支付64,000元（8800美元）的客户。知情人士说，该功能将在部分车型上推出，并逐步扩大。 (彭博)","text":"$特斯拉(TSLA)$ 【特斯拉据悉已准备在华更新软件部署FSD功能 将在不同车型分批推出】财联社2月24日电，知情人士透露，特斯拉公司正在为中国客户准备软件更新，以提供类似于美国市场上“完全自动驾驶”（FSD）的驾驶辅助功能。知情人士说，计划在未来一段时间进行的更新将允许特斯拉车主在城市道路上使用驾驶辅助功能。特斯拉计划告诉客户，该系统将引导车辆驶入出口匝道和十字路口，并能识别交通信号、转弯、处理车道和车速变化。这些功能将部署给已为特斯拉所称的FSD支付64,000元（8800美元）的客户。知情人士说，该功能将在部分车型上推出，并逐步扩大。 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10:52","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉，正在汽车之外的市场掀起一场“血战”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2510003013","media":"储能严究院","summary":"特斯拉的焦虑，能否被快速上量的产能治愈？","content":"<p><strong>连续三年被中国对手力压一头，马斯克想必不甘心，势必要借助中国工厂产能爬坡翻盘。</strong></p><p>文 / 赛文 </p><p>来源 /储能严究院</p><p>最近，储能圈最大的地震，莫过于<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>上海储能超级工厂将于2月11日举行投产仪式的消息。</p><p>据悉，这是特斯拉在海外部署的首个超级储能工厂，将在今年第一季度投产，年产能可达惊人的40GWh，年产储能电池Megapack达1万台。若加上美国内华达超级工厂的产能，特斯拉储能全球产能将达到79GWh。</p><p>特斯拉不只是公众所熟知的电动汽车霸主，更是一家储能隐形巨无霸。其储能业务营收、毛利率等指标已遥遥领先电动汽车板块，成为更具战略价值的利润增长引擎。</p><p>可以肯定的是，特斯拉将是储能市场的最大一条“鲶鱼”，成为搅动国内储能市场的最大变数。而对国内厂商来说，这次“狼”是真的来了。</p><p><strong>事实上，特斯拉已经吹响了大储价格战的号角。</strong></p><p>今年年初，特斯拉官网显示一套2小时Megapack价格为102.86万美元（不含税与安装成本），批量销售单价为93.98万美元，单价低至342.87美元/kWh（2.23 元/Wh），313.27美元/kWh（2.04元/Wh），交付期排到了2024年第四季度。</p><p>上述价格已经来到了历史谷底，相较2023年腰斩不止。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dea266105c6b18abbb808f8e6aeca69b\" alt=\"数据来源，特斯拉，2025年不含安装费+税；制图：储能严究院。\" title=\"数据来源，特斯拉，2025年不含安装费+税；制图：储能严究院。\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"770\"><span>数据来源，特斯拉，2025年不含安装费+税；制图：储能严究院。</span></p><p>值得注意的是，特斯拉上海工厂将在2025年一季度投产，尽管外界盛赞其7个月的建设周期再次刷新特斯拉纪录，但实际上，相比原计划2023年三季度开工、2024年第二季度投产，进度仍然落后了三个季度。</p><p>不要小看这三个季度，特斯拉已经等不起，其海外市场份额正逐渐被中国企业出海兵团蚕食。</p><p>2024年中国储能企业签约海外储能大单规模超150GWh，10亿级以上订单层出不穷。中国企业正在成为全球市场的一支劲旅。</p><p>特斯拉的焦虑，能否被快速上量的产能治愈？</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d5d03bb36a8a4368a6683fc3b68e751\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"585\"></p><p><strong>01垂涎中国市场</strong></p><p>业内人士分析指出，中国虽然是全球最大的大型储能市场，但价格已经卷成了红海。</p><p>储能全行业大面积无底线亏损竞价，就连头部企业如华为、<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300274\">阳光电源</a>都选择战略性收缩、转向海外，更何况是定价高端的特斯拉。</p><p>彭博新能源财经预测，2024年全球储能新增装机容量为69GW/169GWh，同比增长76%。同年<a href=\"https://laohu8.com/S/02380\">中国电力</a>储能累计装机首超百吉瓦，新增投运43.7GW/109.8GWh，同比增长103%/136%，<strong>在全球占比65%</strong>，相比2023年的50%进一步提高。</p><p>在行业高景气增长的预期下，特斯拉储能业务2030年装机目标直指1500GWh。若要实现这一目标，特斯拉显然不能忽视中国这个全球最大储能市场的存在。</p><p>但这也是全球竞争最为狂热的领土，国内储能市场已是狼烟四起，储能系统报价持续下降，进入0.5元/Wh时代。</p><p>而特斯拉Megapack均价为2元/Wh以上，并不具备竞争优势。</p><p>不过，特斯拉的确也对中国市场“垂涎三尺”。</p><p>2024年年中，特斯拉曾为中国储能业务部门大举招兵买马，开出百万年薪的顶级薪资，“急聘”Megapack储能业务部的业务拓展经理、项目经理、项目工程师等职位。</p><p>这些岗位均要求5-10年经验，特斯拉首次对外明确释放信号：“决心<strong>战略聚焦中国市场</strong>。我们需要经验丰富的销售专业人士，推动<strong>公用储能市场业务</strong>（即大型储能）的增长”，进军中国大储招投标、工程承包市场的野心已经藏不住了。</p><p>据业内人士称，2024年，特斯拉还曾试图切入国内大储投资，倾向于在广东地区优先布局，不过最终没有落地。</p><p>这背后的原因并不深奥：特斯拉储能系统造价是国内的4倍左右，回报周期甚至长达15年，对业主的吸引力无法与中国同行相抗衡。</p><p>因此，目前特斯拉Megapack尚未进入中国储能市场终端应用场景，大部分部署在美国、日本、澳大利亚、新西兰等海外市场。</p><p><strong>02稳住海外大本营</strong></p><p>既然无法染指中国储能市场这片“火海”，那么守住并扩大海外市场或将被马斯克提上头号日程。</p><p>特斯拉储能业绩的主要贡献来自美国，这里是储能玩家争相登陆的“绿洲”，作为全球第二大储能市场，具备高毛利、高增长的特质。</p><p>而<strong>特斯拉已经牢牢盘踞北美储能市场。</strong>据Wood Mackenzie报告，在北美，特斯拉储能市场份额高达40%，排名第一。但阳光电源也成功跻身第二，市占率18%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d850f94fcf41376dfcce3b0bbfaaffcc\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"737\"></p><p>此外，在欧洲、澳大利亚等成熟市场，特斯拉也拥有领先地位，部署范围覆盖全球65个国家和地区。</p><p>特斯拉1月29日发布的业绩预告显示，特斯拉2024年储能业务激增，全年装机量预计超过30GWh，较2023年翻了一番。特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja预计，2025年特斯拉储能装机量同比至少增长50%。</p><p>与此同时，2024年，特斯拉的电动汽车交付量下降了1%，而总汽车收入下降了6%。</p><p>特斯拉的储能业务始于2015年。2017年，特斯拉在南澳建成当时全球最大的129MWh储能项目，首次展示其在大型储能领域的潜力。</p><p>凭借多年深耕美国及欧洲等市场，特斯拉储能装机量从2019年的1.65GWh一路狂飙，迅速在全球市场中占据领先地位。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/761f91602b0db3f5241047963039bb8f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"598\"></p><p><strong>但如果以2021年为分界岭，可以发现特斯拉的储能霸主地盘不保，市占率出现了断崖式下跌。</strong></p><p>特斯拉的竞争对手，不止有Fluence、NextEra、Powin等劲敌，也有阳光电源、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、宁德时代等中国行业龙头。</p><p>2020年，特斯拉在全球储能市场份额一度占比超过30%。2021年以来，中国储能军团崛起，带来产能急剧膨胀，并外溢到海外市场，中国产品凭借高性价比、快速响应的服务能力迅速抢占市场，特斯拉一家独大的黄金时代似乎也迎来了终结。</p><p>但2022年特斯拉市占率缩水到14%，与Fluence并列第二，首次被阳光电源（16%）超越。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a752c0eaf0362effdd040bbecec32840\" tg-width=\"758\" tg-height=\"510\"></p><p>据<a href=\"https://laohu8.com/S/SPGI\">标普全球</a>储能系统集成商报告，2023年-2024年连续两年，在全球累计装机量、累计订单量排行中，阳光电源均位列全球第一，特斯拉被拉下了“王座”。</p><p>阳光电源的夺冠，主要得益于其光伏逆变器的全球领先地位、技术厚积薄发与储能系统的协同效应。这正是特斯拉难以追赶的。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3d8d38cea837a2a414bcb5df5cb4982e\" tg-width=\"944\" tg-height=\"604\"></p><p>2024年7月15日，阳光电源与沙特ALGIHAZ刚签完7.8GWh的合作协议，两天后特斯拉又与美国IntersectPower签订15.3GWh的大单，总价值超过30亿美元，轮番刷新全球最大订单纪录。最近，特斯拉又传出拿下日本最大工商业储能订单，为日本金融服务集团<a href=\"https://laohu8.com/S/IX\">欧力士</a>（ORIX）工厂提供548MWh的Megapack储能系统，试图以日本为跳板盘活东亚市场棋局。</p><p>连续三年被中国对手力压一头，马斯克想必不甘心，势必要借助中国工厂产能爬坡翻盘。</p><p>但特斯拉必须直面的是，愈演愈烈的价格战。</p><p>事实上，海外储能市场已滑入价格下降通道。2024年Q2，特斯拉均价0.36美元/Wh（2.59元/Wh），同比下降20%-30%，国内集成商基本为0.25美元/Wh（1.81元/Wh）。二者的差距逐步缩小。</p><p>在海外市场，特斯拉储能产品曾经可以卖到4元/Wh以上的高价，不过未来价格下行、盈利水平承压将成为大概率事件。值得注意的是，美国最新出台的关税政策也将推高采购成本，影响特斯拉的利润。</p><p>2024年5月拜登政府颁布的措施将使得非电动汽车用锂离子电池关税在2026年生效，从7.5%提升至25%。如今，刚刚上任的特朗普又加征一重10%的关税。</p><p>由于美国本土锂电池产能较为匮乏，特斯拉在所有业务中“非常依赖来自全球各地的零部件”，尤其是电芯供应高度依赖中国，2023年自宁德时代采购的份额约60%。</p><p>正如Taneja指出的那样，<strong>新关税将“对特斯拉的业务和盈利能力产生显著影响”。</strong></p>","source":"lsy1739184115360","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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/储能严究院最近，储能圈最大的地震，莫过于特斯拉上海储能超级工厂将于2月11日举行投产仪式的消息。据悉，这是特斯拉在海外部署的首个超级储能工厂，将在今年第一季度投产，年产能可达惊人的40GWh，年产储能电池Megapack达1万台。若加上美国内华达超级工厂的产能，特斯拉储能全球产能将达到79GWh。特斯拉不只是公众所熟知的电动汽车霸主，更是一家储能隐形巨无霸。其储能业务营收、毛利率等指标已遥遥领先电动汽车板块，成为更具战略价值的利润增长引擎。可以肯定的是，特斯拉将是储能市场的最大一条“鲶鱼”，成为搅动国内储能市场的最大变数。而对国内厂商来说，这次“狼”是真的来了。事实上，特斯拉已经吹响了大储价格战的号角。今年年初，特斯拉官网显示一套2小时Megapack价格为102.86万美元（不含税与安装成本），批量销售单价为93.98万美元，单价低至342.87美元/kWh（2.23 元/Wh），313.27美元/kWh（2.04元/Wh），交付期排到了2024年第四季度。上述价格已经来到了历史谷底，相较2023年腰斩不止。数据来源，特斯拉，2025年不含安装费+税；制图：储能严究院。值得注意的是，特斯拉上海工厂将在2025年一季度投产，尽管外界盛赞其7个月的建设周期再次刷新特斯拉纪录，但实际上，相比原计划2023年三季度开工、2024年第二季度投产，进度仍然落后了三个季度。不要小看这三个季度，特斯拉已经等不起，其海外市场份额正逐渐被中国企业出海兵团蚕食。2024年中国储能企业签约海外储能大单规模超150GWh，10亿级以上订单层出不穷。中国企业正在成为全球市场的一支劲旅。特斯拉的焦虑，能否被快速上量的产能治愈？01垂涎中国市场业内人士分析指出，中国虽然是全球最大的大型储能市场，但价格已经卷成了红海。储能全行业大面积无底线亏损竞价，就连头部企业如华为、宁德时代、阳光电源都选择战略性收缩、转向海外，更何况是定价高端的特斯拉。彭博新能源财经预测，2024年全球储能新增装机容量为69GW/169GWh，同比增长76%。同年中国电力储能累计装机首超百吉瓦，新增投运43.7GW/109.8GWh，同比增长103%/136%，在全球占比65%，相比2023年的50%进一步提高。在行业高景气增长的预期下，特斯拉储能业务2030年装机目标直指1500GWh。若要实现这一目标，特斯拉显然不能忽视中国这个全球最大储能市场的存在。但这也是全球竞争最为狂热的领土，国内储能市场已是狼烟四起，储能系统报价持续下降，进入0.5元/Wh时代。而特斯拉Megapack均价为2元/Wh以上，并不具备竞争优势。不过，特斯拉的确也对中国市场“垂涎三尺”。2024年年中，特斯拉曾为中国储能业务部门大举招兵买马，开出百万年薪的顶级薪资，“急聘”Megapack储能业务部的业务拓展经理、项目经理、项目工程师等职位。这些岗位均要求5-10年经验，特斯拉首次对外明确释放信号：“决心战略聚焦中国市场。我们需要经验丰富的销售专业人士，推动公用储能市场业务（即大型储能）的增长”，进军中国大储招投标、工程承包市场的野心已经藏不住了。据业内人士称，2024年，特斯拉还曾试图切入国内大储投资，倾向于在广东地区优先布局，不过最终没有落地。这背后的原因并不深奥：特斯拉储能系统造价是国内的4倍左右，回报周期甚至长达15年，对业主的吸引力无法与中国同行相抗衡。因此，目前特斯拉Megapack尚未进入中国储能市场终端应用场景，大部分部署在美国、日本、澳大利亚、新西兰等海外市场。02稳住海外大本营既然无法染指中国储能市场这片“火海”，那么守住并扩大海外市场或将被马斯克提上头号日程。特斯拉储能业绩的主要贡献来自美国，这里是储能玩家争相登陆的“绿洲”，作为全球第二大储能市场，具备高毛利、高增长的特质。而特斯拉已经牢牢盘踞北美储能市场。据Wood Mackenzie报告，在北美，特斯拉储能市场份额高达40%，排名第一。但阳光电源也成功跻身第二，市占率18%。此外，在欧洲、澳大利亚等成熟市场，特斯拉也拥有领先地位，部署范围覆盖全球65个国家和地区。特斯拉1月29日发布的业绩预告显示，特斯拉2024年储能业务激增，全年装机量预计超过30GWh，较2023年翻了一番。特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja预计，2025年特斯拉储能装机量同比至少增长50%。与此同时，2024年，特斯拉的电动汽车交付量下降了1%，而总汽车收入下降了6%。特斯拉的储能业务始于2015年。2017年，特斯拉在南澳建成当时全球最大的129MWh储能项目，首次展示其在大型储能领域的潜力。凭借多年深耕美国及欧洲等市场，特斯拉储能装机量从2019年的1.65GWh一路狂飙，迅速在全球市场中占据领先地位。但如果以2021年为分界岭，可以发现特斯拉的储能霸主地盘不保，市占率出现了断崖式下跌。特斯拉的竞争对手，不止有Fluence、NextEra、Powin等劲敌，也有阳光电源、比亚迪、宁德时代等中国行业龙头。2020年，特斯拉在全球储能市场份额一度占比超过30%。2021年以来，中国储能军团崛起，带来产能急剧膨胀，并外溢到海外市场，中国产品凭借高性价比、快速响应的服务能力迅速抢占市场，特斯拉一家独大的黄金时代似乎也迎来了终结。但2022年特斯拉市占率缩水到14%，与Fluence并列第二，首次被阳光电源（16%）超越。据标普全球储能系统集成商报告，2023年-2024年连续两年，在全球累计装机量、累计订单量排行中，阳光电源均位列全球第一，特斯拉被拉下了“王座”。阳光电源的夺冠，主要得益于其光伏逆变器的全球领先地位、技术厚积薄发与储能系统的协同效应。这正是特斯拉难以追赶的。2024年7月15日，阳光电源与沙特ALGIHAZ刚签完7.8GWh的合作协议，两天后特斯拉又与美国IntersectPower签订15.3GWh的大单，总价值超过30亿美元，轮番刷新全球最大订单纪录。最近，特斯拉又传出拿下日本最大工商业储能订单，为日本金融服务集团欧力士（ORIX）工厂提供548MWh的Megapack储能系统，试图以日本为跳板盘活东亚市场棋局。连续三年被中国对手力压一头，马斯克想必不甘心，势必要借助中国工厂产能爬坡翻盘。但特斯拉必须直面的是，愈演愈烈的价格战。事实上，海外储能市场已滑入价格下降通道。2024年Q2，特斯拉均价0.36美元/Wh（2.59元/Wh），同比下降20%-30%，国内集成商基本为0.25美元/Wh（1.81元/Wh）。二者的差距逐步缩小。在海外市场，特斯拉储能产品曾经可以卖到4元/Wh以上的高价，不过未来价格下行、盈利水平承压将成为大概率事件。值得注意的是，美国最新出台的关税政策也将推高采购成本，影响特斯拉的利润。2024年5月拜登政府颁布的措施将使得非电动汽车用锂离子电池关税在2026年生效，从7.5%提升至25%。如今，刚刚上任的特朗普又加征一重10%的关税。由于美国本土锂电池产能较为匮乏，特斯拉在所有业务中“非常依赖来自全球各地的零部件”，尤其是电芯供应高度依赖中国，2023年自宁德时代采购的份额约60%。正如Taneja指出的那样，新关税将“对特斯拉的业务和盈利能力产生显著影响”。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":431,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}