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2021-12-03

Good

祖籍福建的80后华人，干出史上最大SPAC上市

2021-11-09

🉐️🏆🐲✌🏻🈵

AMC院线Q3营收同比增长536%，净亏损大幅缩窄

2021-10-28

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昨夜今晨：标普道指终结连涨势头，科技股独秀美股

2021-10-02

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2021-09-24

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昨夜今晨：美股连续两日强劲反弹！美油创7月底以来最高

2021-09-23

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开盘：恒指高开1.62%，恒大概念股反弹

2021-09-20

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2021-09-11

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【异动】Q4营收同比增71%，美版“花呗”Affirm涨近30%

2021-09-09

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2021-09-07

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【异动】WSB概念股多数走高，Microvast涨超15%

2021-08-14

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2021-07-07

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2021-07-05

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2021-06-29

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大宗商品已开始“降温”？高盛给出供应链复苏时间表

2021-06-27

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2021-06-26

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一年之内“梅开二度”，小鹏汽车急什么？

2021-06-25

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滴滴更新招股书，IPO定价13.5美元

2021-06-24

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2021-06-22

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2021-06-21

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tg-height=\"555\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>东南亚最大独角兽上市</b></p>\n<p><b>祖籍福建，80后华人第三代掌舵</b></p>\n<p>这是一部酣畅淋漓的励志故事——名门之后放弃继承家业，投身于创业。</p>\n<p>生于1982年，陈炳耀祖籍来自福建安溪县。在很多年前，他的祖辈从家乡的小山村走出下南洋来到了马来西亚谋生。在祖辈和父辈们的不懈努力和辛苦经营下，也才有了后来的马来西亚“汽车帝国”陈唱汽车，陈炳耀也得以从小在衣食无忧的环境中长大。</p>\n<p>“但是<b>我家是一个传统的中国家庭</b>。我父亲一直对我们抱有很高的期望，他坚信孩子们必须努力工作并证明自己。”在陈父的严厉教育下，2004年从芝加哥大学毕业后的陈炳耀回归家族生意，掌管着公司的供应链与市场营销部门。为了提高自己的商业技能，陈炳耀在2009年奔赴哈佛大学攻读MBA学位，也是在这里，他开始对创业产生了兴趣。</p>\n<p>真正开始创业，是源于老友的一句吐槽。2009年的一天，陈炳耀的好友陈慧玲向他吐槽了马来西亚出租车行业的糟糕状况。陈慧玲说：“你的曾祖父曾是出租车司机，你的祖父在马来西亚创办了汽车企业，但你的朋友在乘坐出租车时仍然可能会遇到很多安全问题。你为什么不为此做些事情？”</p>\n<p>这句不经意的抱怨，激发了蠢蠢欲动要创业的陈炳耀，两人一拍即合马不停蹄地做起了商业计划书：<b>开发一个应用程序，用户可以在拥堵混乱的马来西亚街头找到最近的出租车司机。</b>因彼时智能手机还未在东南亚普及，商业计划书中还提到为出租车司机提供手机。两年后在哈佛商学院的创业竞赛中，陈炳耀与好友的思路拿下亚军还收获了一笔2.5万美元的奖金。</p>\n<p>不过，陈炳耀愈发坚定的创业念头，却遭到了家人的不满，甚至威胁要剥夺他的家族财产继承权。尽管如此，陈炳耀还是毅然选择创业，“当时马来西亚的出租车系统一团糟：司机因为赚不到足够的钱而憎恨这份工作，女乘客也因安全问题人心惶惶。我们需要做出一点改变”。</p>\n<p>2012年6月，陈炳耀与陈慧玲将创业思路付诸到了现实，网约车平台MyTeksi正式上线，也就是<b>未来颠覆东南亚出行行业的超级独角兽Grab</b>。一个新事物的崛起历程总是不容易的，Grab亦如是。在创业的最初期，陈炳耀跑遍了机场、购物中心、加油站等出租车司机常去的地带，但却屡屡被拒，直到提起曾经也是出租车司机的祖父才引发共鸣，勉强拿下一家只运营30辆出租车的商家合作机会，自此踏上了野蛮生长之路。</p>\n<p>据官网资料，2012年6月成立后，Grab以马来西亚为原点，相继进入菲律宾、越南、印尼、泰国、新加坡等地区，成为东南亚第一大打车应用软件。同时，Grab还推出许多细分业务来满足市场的多元需求，包括摩托车预约平台GrabBike、拼车服务GrabHitch和餐品配送服务Grab、移动支付Grabpay等。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d96ddb6cde9503688e5472fe03531858\" tg-width=\"683\" tg-height=\"353\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>历时9年，陈炳耀率队缔造了<b>东南亚最大的独角兽公司</b>，终于如愿上市——美东时间12月2日，Grab以SPAC的方式成功登陆纳斯达克，市值达2000亿元。今年39岁的陈炳耀持股Grab 2.2%，也迎来了自己人生里的高光时刻。</p>\n<p>回首创业路上所经历的反对和不理解，他曾感慨：“我的家人很难理解我要做什么，我不怪他们。在踏上这一旅程之前，你就需要意识到，对于初创企业来说，如果你想赢得胜利并快速成长，就必须做出很多个人牺牲。”</p>\n<p><b>疯狂一幕：9年融资超700亿</b></p>\n<p><b>母亲是天使投资人，软银为最大股东</b></p>\n<p>一路走来，Grab的融资往事同样精彩。</p>\n<p>9年时间，Grab集结了一支浩浩荡荡的投资人队伍。Crunchbase数据显示，截至2021年3月，<b>Grab通过33笔融资募集超120亿美元</b>（约合人民币超750亿元），汇聚了软银、祥峰投资、GGV纪源资本、高瓴、鼎晖投资、阿里、滴滴、丰田等超30家投资方。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/718e574918388f74f9da9561cc79a243\" tg-width=\"857\" tg-height=\"471\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>隐身于这一众VC/PE和巨头公司中的，还有一位神秘的天使投资人——<b>陈炳耀的母亲</b>。当年，在所有家人都否定陈炳耀的梦想时，只有他的母亲站出来支持他，并出资成为了Grab的第一位投资人。尽管他的母亲承认仍然不理解项目的商业模式，但她还是希望儿子的事业能够成功。</p>\n<p>祥峰投资是Grab的首家机构投资方。2013年，<b>祥峰投资管理合伙人郑俊聪</b>正在密切接触刚刚崭露头角的滴滴，但后来由于种种原因未能投资。在这之后，常年穿梭于中国和新加坡之间的郑俊聪开始更加深入地研究网约车出行模式，很快就注意到了在马来西亚起步的Grab。</p>\n<p>不久后的一天，郑俊聪在新加坡见到了陈炳耀，一见面就被眼前的年轻人吸引了，两人相谈甚欢：陈炳耀讲述了他想要改善马来西亚甚至东南亚地区人民生活的初衷，郑俊聪则从投资人的角度分享了滴滴在中国的发展路径。</p>\n<p>这次会面坚定了郑俊聪要投资Grab的念头，在他看来，陈炳耀抛开家族的光环而毅然创业的魄力实属难得，同时他的创业理念和想要成功的信念在当时的东南亚创投圈也难能可贵，“他就是祥峰想要投资的创业者。”郑俊聪告诉投资界，“他十分务实，真心想帮助底层民众，是既有创业精神又有企业家情怀的创始人。”</p>\n<p>不到一个月时间，祥峰投资就完成了这笔投资，成为Grab成立以来的第一家机构投资方，并在随后的两轮融资中连续加注。郑俊聪向投资界透露，在Grab这一项目上，<b>祥峰投资累计注入超2000万美元</b>，资金之外还在公司诸如开拓新加坡业务、扩充支付业务等战略上建言献策，“多年来，我们一直保持紧密联系，Anthony（陈炳耀）甚至提到过，祥峰比他的家人还亲切。”郑俊聪回忆道。</p>\n<p>在Grab的早期投资方阵营里，还有<b>GGV纪源资本、高瓴、去哪儿</b>的身影。2014年，<b>GGV纪源资本管理合伙人符绩勋</b>在新加坡广场的星巴克见到了陈炳耀。那一天，迎面走来的是一位体格健壮、面带微笑的年轻人，“他非常有礼貌，且满脸自信。”符绩勋说。</p>\n<p>听完陈炳耀的想法，符绩勋感受到了眼前年轻人对成功的强烈决心，“Anthony从来没想过从家族中捞取钱财——他想自己独立做一番事业。这样的内在驱动力深深打动了符绩勋，后来在调研了Grab马来西亚业务后，GGV纪源资本领投了Grab的B轮融资。</p>\n<p>谈起这笔投资，符绩勋说到：“自2014年认识Anthony（陈炳耀）以来，我们一直被他的企业家精神深深打动。在复杂多元的东南亚市场成功并非易事，过去7年，Anthony带领着他的团队，把这个原本叫MyTeksi的学生项目，一步一步发展成为今天的超级应用。GGV非常荣幸可以参与这个过程，见证这一重要的里程碑。我们非常看好东南亚数字经济的发展，也希望可以和更多像Grab这样的公司合作，支持整个区域的发展。”</p>\n<p>但要说起这次上市背后最大投资方，非软银莫属。自2014年的D轮起，孙正义掌舵的软银愿景基金几乎参与了之后的每一轮投资，累计注资超过45亿美元，给予了Grab最坚定的资本支持。而作为同时出手了Grab、Uber的投资方，软银也是促成Grab与Uber东南亚业务大合并的推动者，直接稳固了Grab在东南亚出行江湖的地位。时至如今，软银累计持股Grab 18.6%，是公司的最大股东。</p>\n<p>浩浩荡荡的资方助力下，9年间Grab从出行服务起家，不仅在与Gojek等本土玩家的激烈斗争中胜出，还打败了Uber、滴滴等外来网约车巨头，并将业务拓展到移动支付、外卖送餐等，堪称滴滴、美团和支付宝的结合体，成长为今天的庞然大物。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/723ec69c7a3b23958f90df485ba3860f\" tg-width=\"884\" tg-height=\"285\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>截至去年年底，Grab覆盖东南亚400多个城市，拥有500多万注册司机和200多万商家。这一年，新冠疫情推动了在线外卖配送平台的需求，全年GMV（商品成交总额）达到125亿美元，总收入为16亿美元，但仍面临着亏损。</p>\n<p><b>华人创业者，在东南亚闯出一片天</b></p>\n<p><b>一只只独角兽诞生了</b></p>\n<p>在东南亚，一群华人正在批量制造独角兽。</p>\n<p><b>这里不得不提到极兔速递掌门人——李杰。</b>师承段永平，互联网上几乎搜不到李杰的早年资料，唯有只言片语：1967年在<b>中国四川</b>出生，大学毕业于北京科技大学经管学院营销专业。直到进入段永平打造的步步高公司，李杰才开始进入大众视野。从步步高到OPPO，他年年能拿销售冠军，在各个地区打出了一片天地，是段永平的得力干将。2013年，李杰主动请缨奔赴印尼，成功开辟了OPPO的新市场。</p>\n<p>两年后，在OPPO印尼的一场发布会上，李杰宣布卸任OPPO印尼CEO职位，投身于自己的新事业——同年8月，<b>快递公司J&amp;T Express</b>正式诞生。依托OPPO在东南亚的资源、网络体系以及手机配送业务，J&amp;T Express在几年内将业务覆盖了印尼外的菲律宾、马来西亚、泰国、越南等国家，成为东南亚最强大的快递黑马。</p>\n<p>在东南亚称霸一方，2019年J&amp;T Express化身为极兔速递悄然进入中国，掀起了一场腥风血雨的新战事。发家于东南亚，如今的极兔速递不管是在东南亚还是中国，都是势不可挡的超级独角兽。就在今年10月底，这只巨无霸还曾斥资68亿元收购了百世快递。作为掌门人，李杰却鲜少在公开场合露面。不少接近李杰的人几乎一致地用“低调”一词来形容这位隐秘大佬。</p>\n<p>说起东南亚那些隐秘的华人创业者，<b>Sea创始人李小东</b>不能略过。Sea，江湖人称“东南亚小腾讯”，李小东便是这家独角兽公司的灵魂人物。1978年生于<b>中国天津</b>，李小东毕业于上海交通大学工程系，随后又获得美国斯坦福大学MBA学位。在这里，他认识了后来聚美优品的创始人陈欧，并被邀请加入电子竞技对战平台GGgame。</p>\n<p>这是陈欧在新加坡读大学时期创办的公司，但却因种种原因在2008年离开。李小东接手公司后便将其改名为Garena，后来从游戏开发做到平台型游戏运营，很快就拿到现象级游戏《英雄联盟》在东南亚的代理权，一举成为东南亚第一大游戏平台，跻身独角兽之列。</p>\n<p>2017年，涉猎东南亚社交、电商、游戏等多板块业务成熟后，李小东再次进行了公司更名——Sea。这里有一段小插曲：高瓴也是Sea的投资方之一，干嘉伟加入高瓴后，还曾被高瓴“借”给Sea，用其在阿里和美团的丰富经验，帮助Sea实现了快速增长。时至今日，Sea总市值超1400亿美元，43岁的李小东也以198亿美元身家登顶新加坡首富。</p>\n<p>还有诸如：出生于新加坡华裔家庭的陈明亮，他是知名游戏设备制造商——雷蛇的联合创始人；印尼华裔菲利·尤娜迪创办了“印尼版去哪儿”Traveloka等等。这些公司崛起背后几乎都有着相似的逻辑——正如高瓴所提到，这是中国互联网创新模式的“出海”。</p>\n<p>明朝至民国时期，不少福建、广东、台湾等地的中国人选择过洋去东南亚谋生，也由此形成了中国近代史上著名的人口迁徙——下南洋。就这样，下南洋的中国人成了当地经济开发的主力军。他们的勤奋与努力，不仅改变了所在国经济落后的状况，也彻底改变了自己与家族的命运。</p>\n<p>如今，以勤奋聪颖著称的华裔后代们也开始创造属于自己的时代，祖父辈们的言传身教铸造了他们坚定的打拼意志，生猛的中国创业基因帮助华人创业公司在海外步步进攻，创下了如今为人津津乐道的一幕幕。</p>\n<p>东南亚，是近年来最活跃的目标市场，一批中国投资人和中国互联网巨头也纷纷“下南洋”，热闹非凡。恰如一位头部VC的合伙人所慨叹的那样：“东南亚创投市场即将迎来黄金发展期，一切才刚刚开始。”</p>","source":"tzj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>祖籍福建的80后华人，干出史上最大SPAC上市</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; 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href=https://news.pedaily.cn/202112/482593.shtml><strong>投资界</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>史上最大SPAC上市正式诞生。\n昨晚（12月2日），早年以东南亚版滴滴著称的Grab通过SPAC方式如愿登上了纳斯达克，一举创下有史以来最大规模的SPAC合并交易。上市首日，Grab高开18%，随后破发跌超20%，当天总市值达345亿美元（约合人民币超2000亿元）。\n缔造Grab这只超级独角兽的，是一位80后年轻华裔——陈炳耀。祖籍福建安溪县，陈炳耀1982年出生于马来西亚。2011年，还在哈佛...</p>\n\n<a href=\"https://news.pedaily.cn/202112/482593.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/dd1759a810095f60919f19c3e95e720c","relate_stocks":{"GRAB":"Grab 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Express极兔速递，东南亚“小腾讯”Sea出自天津李小东之手，还有雷蛇、“印尼版去哪儿”Traveloka等背后都有华裔的身影......披荆斩棘，新一代华人们开始登上历史舞台。\n\n东南亚最大独角兽上市\n祖籍福建，80后华人第三代掌舵\n这是一部酣畅淋漓的励志故事——名门之后放弃继承家业，投身于创业。\n生于1982年，陈炳耀祖籍来自福建安溪县。在很多年前，他的祖辈从家乡的小山村走出下南洋来到了马来西亚谋生。在祖辈和父辈们的不懈努力和辛苦经营下，也才有了后来的马来西亚“汽车帝国”陈唱汽车，陈炳耀也得以从小在衣食无忧的环境中长大。\n“但是我家是一个传统的中国家庭。我父亲一直对我们抱有很高的期望，他坚信孩子们必须努力工作并证明自己。”在陈父的严厉教育下，2004年从芝加哥大学毕业后的陈炳耀回归家族生意，掌管着公司的供应链与市场营销部门。为了提高自己的商业技能，陈炳耀在2009年奔赴哈佛大学攻读MBA学位，也是在这里，他开始对创业产生了兴趣。\n真正开始创业，是源于老友的一句吐槽。2009年的一天，陈炳耀的好友陈慧玲向他吐槽了马来西亚出租车行业的糟糕状况。陈慧玲说：“你的曾祖父曾是出租车司机，你的祖父在马来西亚创办了汽车企业，但你的朋友在乘坐出租车时仍然可能会遇到很多安全问题。你为什么不为此做些事情？”\n这句不经意的抱怨，激发了蠢蠢欲动要创业的陈炳耀，两人一拍即合马不停蹄地做起了商业计划书：开发一个应用程序，用户可以在拥堵混乱的马来西亚街头找到最近的出租车司机。因彼时智能手机还未在东南亚普及，商业计划书中还提到为出租车司机提供手机。两年后在哈佛商学院的创业竞赛中，陈炳耀与好友的思路拿下亚军还收获了一笔2.5万美元的奖金。\n不过，陈炳耀愈发坚定的创业念头，却遭到了家人的不满，甚至威胁要剥夺他的家族财产继承权。尽管如此，陈炳耀还是毅然选择创业，“当时马来西亚的出租车系统一团糟：司机因为赚不到足够的钱而憎恨这份工作，女乘客也因安全问题人心惶惶。我们需要做出一点改变”。\n2012年6月，陈炳耀与陈慧玲将创业思路付诸到了现实，网约车平台MyTeksi正式上线，也就是未来颠覆东南亚出行行业的超级独角兽Grab。一个新事物的崛起历程总是不容易的，Grab亦如是。在创业的最初期，陈炳耀跑遍了机场、购物中心、加油站等出租车司机常去的地带，但却屡屡被拒，直到提起曾经也是出租车司机的祖父才引发共鸣，勉强拿下一家只运营30辆出租车的商家合作机会，自此踏上了野蛮生长之路。\n据官网资料，2012年6月成立后，Grab以马来西亚为原点，相继进入菲律宾、越南、印尼、泰国、新加坡等地区，成为东南亚第一大打车应用软件。同时，Grab还推出许多细分业务来满足市场的多元需求，包括摩托车预约平台GrabBike、拼车服务GrabHitch和餐品配送服务Grab、移动支付Grabpay等。\n\n历时9年，陈炳耀率队缔造了东南亚最大的独角兽公司，终于如愿上市——美东时间12月2日，Grab以SPAC的方式成功登陆纳斯达克，市值达2000亿元。今年39岁的陈炳耀持股Grab 2.2%，也迎来了自己人生里的高光时刻。\n回首创业路上所经历的反对和不理解，他曾感慨：“我的家人很难理解我要做什么，我不怪他们。在踏上这一旅程之前，你就需要意识到，对于初创企业来说，如果你想赢得胜利并快速成长，就必须做出很多个人牺牲。”\n疯狂一幕：9年融资超700亿\n母亲是天使投资人，软银为最大股东\n一路走来，Grab的融资往事同样精彩。\n9年时间，Grab集结了一支浩浩荡荡的投资人队伍。Crunchbase数据显示，截至2021年3月，Grab通过33笔融资募集超120亿美元（约合人民币超750亿元），汇聚了软银、祥峰投资、GGV纪源资本、高瓴、鼎晖投资、阿里、滴滴、丰田等超30家投资方。\n\n隐身于这一众VC/PE和巨头公司中的，还有一位神秘的天使投资人——陈炳耀的母亲。当年，在所有家人都否定陈炳耀的梦想时，只有他的母亲站出来支持他，并出资成为了Grab的第一位投资人。尽管他的母亲承认仍然不理解项目的商业模式，但她还是希望儿子的事业能够成功。\n祥峰投资是Grab的首家机构投资方。2013年，祥峰投资管理合伙人郑俊聪正在密切接触刚刚崭露头角的滴滴，但后来由于种种原因未能投资。在这之后，常年穿梭于中国和新加坡之间的郑俊聪开始更加深入地研究网约车出行模式，很快就注意到了在马来西亚起步的Grab。\n不久后的一天，郑俊聪在新加坡见到了陈炳耀，一见面就被眼前的年轻人吸引了，两人相谈甚欢：陈炳耀讲述了他想要改善马来西亚甚至东南亚地区人民生活的初衷，郑俊聪则从投资人的角度分享了滴滴在中国的发展路径。\n这次会面坚定了郑俊聪要投资Grab的念头，在他看来，陈炳耀抛开家族的光环而毅然创业的魄力实属难得，同时他的创业理念和想要成功的信念在当时的东南亚创投圈也难能可贵，“他就是祥峰想要投资的创业者。”郑俊聪告诉投资界，“他十分务实，真心想帮助底层民众，是既有创业精神又有企业家情怀的创始人。”\n不到一个月时间，祥峰投资就完成了这笔投资，成为Grab成立以来的第一家机构投资方，并在随后的两轮融资中连续加注。郑俊聪向投资界透露，在Grab这一项目上，祥峰投资累计注入超2000万美元，资金之外还在公司诸如开拓新加坡业务、扩充支付业务等战略上建言献策，“多年来，我们一直保持紧密联系，Anthony（陈炳耀）甚至提到过，祥峰比他的家人还亲切。”郑俊聪回忆道。\n在Grab的早期投资方阵营里，还有GGV纪源资本、高瓴、去哪儿的身影。2014年，GGV纪源资本管理合伙人符绩勋在新加坡广场的星巴克见到了陈炳耀。那一天，迎面走来的是一位体格健壮、面带微笑的年轻人，“他非常有礼貌，且满脸自信。”符绩勋说。\n听完陈炳耀的想法，符绩勋感受到了眼前年轻人对成功的强烈决心，“Anthony从来没想过从家族中捞取钱财——他想自己独立做一番事业。这样的内在驱动力深深打动了符绩勋，后来在调研了Grab马来西亚业务后，GGV纪源资本领投了Grab的B轮融资。\n谈起这笔投资，符绩勋说到：“自2014年认识Anthony（陈炳耀）以来，我们一直被他的企业家精神深深打动。在复杂多元的东南亚市场成功并非易事，过去7年，Anthony带领着他的团队，把这个原本叫MyTeksi的学生项目，一步一步发展成为今天的超级应用。GGV非常荣幸可以参与这个过程，见证这一重要的里程碑。我们非常看好东南亚数字经济的发展，也希望可以和更多像Grab这样的公司合作，支持整个区域的发展。”\n但要说起这次上市背后最大投资方，非软银莫属。自2014年的D轮起，孙正义掌舵的软银愿景基金几乎参与了之后的每一轮投资，累计注资超过45亿美元，给予了Grab最坚定的资本支持。而作为同时出手了Grab、Uber的投资方，软银也是促成Grab与Uber东南亚业务大合并的推动者，直接稳固了Grab在东南亚出行江湖的地位。时至如今，软银累计持股Grab 18.6%，是公司的最大股东。\n浩浩荡荡的资方助力下，9年间Grab从出行服务起家，不仅在与Gojek等本土玩家的激烈斗争中胜出，还打败了Uber、滴滴等外来网约车巨头，并将业务拓展到移动支付、外卖送餐等，堪称滴滴、美团和支付宝的结合体，成长为今天的庞然大物。\n\n截至去年年底，Grab覆盖东南亚400多个城市，拥有500多万注册司机和200多万商家。这一年，新冠疫情推动了在线外卖配送平台的需求，全年GMV（商品成交总额）达到125亿美元，总收入为16亿美元，但仍面临着亏损。\n华人创业者，在东南亚闯出一片天\n一只只独角兽诞生了\n在东南亚，一群华人正在批量制造独角兽。\n这里不得不提到极兔速递掌门人——李杰。师承段永平，互联网上几乎搜不到李杰的早年资料，唯有只言片语：1967年在中国四川出生，大学毕业于北京科技大学经管学院营销专业。直到进入段永平打造的步步高公司，李杰才开始进入大众视野。从步步高到OPPO，他年年能拿销售冠军，在各个地区打出了一片天地，是段永平的得力干将。2013年，李杰主动请缨奔赴印尼，成功开辟了OPPO的新市场。\n两年后，在OPPO印尼的一场发布会上，李杰宣布卸任OPPO印尼CEO职位，投身于自己的新事业——同年8月，快递公司J&T Express正式诞生。依托OPPO在东南亚的资源、网络体系以及手机配送业务，J&T Express在几年内将业务覆盖了印尼外的菲律宾、马来西亚、泰国、越南等国家，成为东南亚最强大的快递黑马。\n在东南亚称霸一方，2019年J&T Express化身为极兔速递悄然进入中国，掀起了一场腥风血雨的新战事。发家于东南亚，如今的极兔速递不管是在东南亚还是中国，都是势不可挡的超级独角兽。就在今年10月底，这只巨无霸还曾斥资68亿元收购了百世快递。作为掌门人，李杰却鲜少在公开场合露面。不少接近李杰的人几乎一致地用“低调”一词来形容这位隐秘大佬。\n说起东南亚那些隐秘的华人创业者，Sea创始人李小东不能略过。Sea，江湖人称“东南亚小腾讯”，李小东便是这家独角兽公司的灵魂人物。1978年生于中国天津，李小东毕业于上海交通大学工程系，随后又获得美国斯坦福大学MBA学位。在这里，他认识了后来聚美优品的创始人陈欧，并被邀请加入电子竞技对战平台GGgame。\n这是陈欧在新加坡读大学时期创办的公司，但却因种种原因在2008年离开。李小东接手公司后便将其改名为Garena，后来从游戏开发做到平台型游戏运营，很快就拿到现象级游戏《英雄联盟》在东南亚的代理权，一举成为东南亚第一大游戏平台，跻身独角兽之列。\n2017年，涉猎东南亚社交、电商、游戏等多板块业务成熟后，李小东再次进行了公司更名——Sea。这里有一段小插曲：高瓴也是Sea的投资方之一，干嘉伟加入高瓴后，还曾被高瓴“借”给Sea，用其在阿里和美团的丰富经验，帮助Sea实现了快速增长。时至今日，Sea总市值超1400亿美元，43岁的李小东也以198亿美元身家登顶新加坡首富。\n还有诸如：出生于新加坡华裔家庭的陈明亮，他是知名游戏设备制造商——雷蛇的联合创始人；印尼华裔菲利·尤娜迪创办了“印尼版去哪儿”Traveloka等等。这些公司崛起背后几乎都有着相似的逻辑——正如高瓴所提到，这是中国互联网创新模式的“出海”。\n明朝至民国时期，不少福建、广东、台湾等地的中国人选择过洋去东南亚谋生，也由此形成了中国近代史上著名的人口迁徙——下南洋。就这样，下南洋的中国人成了当地经济开发的主力军。他们的勤奋与努力，不仅改变了所在国经济落后的状况，也彻底改变了自己与家族的命运。\n如今，以勤奋聪颖著称的华裔后代们也开始创造属于自己的时代，祖父辈们的言传身教铸造了他们坚定的打拼意志，生猛的中国创业基因帮助华人创业公司在海外步步进攻，创下了如今为人津津乐道的一幕幕。\n东南亚，是近年来最活跃的目标市场，一批中国投资人和中国互联网巨头也纷纷“下南洋”，热闹非凡。恰如一位头部VC的合伙人所慨叹的那样：“东南亚创投市场即将迎来黄金发展期，一切才刚刚开始。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1868,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":844832712,"gmtCreate":1636415632735,"gmtModify":1636416140843,"author":{"id":"3567334721242358","authorId":"3567334721242358","name":"MyKhoo","avatar":"https://static.tigerbbs.com/71f130b587a20deffeafc3a3dd2f3d5b","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3567334721242358","authorIdStr":"3567334721242358"},"themes":[],"htmlText":"🉐️🏆🐲✌🏻🈵","listText":"🉐️🏆🐲✌🏻🈵","text":"🉐️🏆🐲✌🏻🈵","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/844832712","repostId":"1164498604","repostType":4,"repost":{"id":"1164498604","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1636414051,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1164498604?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-09 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class=\"title\">\nAMC院线Q3营收同比增长536%，净亏损大幅缩窄\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2021-11-09 07:27</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>11月9日，<a href=\"https://laohu8.com/S/AMC\">AMC院线</a>公布了2021年第三季度财务业绩。财报显示，AMC院线Q3营收7.63亿美元，同比增长536%；净亏损2.24亿美元，去年同期净亏损9.06亿美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/09a449fa57521a4527aa8088ce4ca37a\" tg-width=\"1117\" tg-height=\"652\" width=\"100%\" 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08:02","market":"hk","language":"zh","title":"昨夜今晨：标普道指终结连涨势头，科技股独秀美股","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1173077669","media":"老虎资讯综合","summary":"摘要：①财报季涨势开始消退，美股从纪录高位回落；②热门中概股周三收盘多数走低，区块链概念、教育股普遍下滑；③又一加税途径被否，美国富豪税要流产了；④鹰派“央妈”加拿大央行宣布结束QE，黄金短线一度下跌","content":"<blockquote>\n 摘要：①财报季涨势开始消退，美股从纪录高位回落；②热门中概股周三收盘多数走低，区块链概念、教育股普遍下滑；③又一加税途径被否，美国富豪税要流产了；④鹰派“央妈”加拿大央行宣布结束QE，黄金短线一度下跌20加元。\n</blockquote>\n<p>海外市场</p>\n<p>1、财报季涨势开始消退 美股从纪录高位回落</p>\n<p>标准普尔500指数从纪录高位回落，因强劲财报季的动能开始消退。受<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>母公司Alphabet公布季度业绩后上涨的提振，纳斯达克指数收盘变动不大，但油价下跌和美债收益率回落令周期性类股承压，并拉低标准普尔500指数。道琼斯指数下0.74%，标准普尔500指数下跌0.51%，纳斯达克综合指数上涨0.12点，或持平。</p>\n<p>2、热门中概股周三收盘多数走低 区块链概念、教育股普遍下滑</p>\n<p>热门中概股周三收盘多数走低，区块链概念、教育股普遍下滑。乐居涨超20%，<a href=\"https://laohu8.com/S/CPOP\">普普文化</a>涨近16%，触宝涨超15%，一起教育涨超11%，<a href=\"https://laohu8.com/S/JKS\">晶科能源</a>涨近7%，<a href=\"https://laohu8.com/S/JOBS\">前程无忧</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>、途牛涨超1%。</p>\n<p>3、欧洲央行会议在即大盘走低</p>\n<p>欧洲股市周三下滑，矿业股领跌，而喜忧参半的第三季度企业财报让投资者心神不定。</p>\n<p>泛欧斯托克600指数收盘下跌1.50点，跌幅0.32%，报474.24点；德国DAX30指数收盘下跌54.46点，跌幅0.35%，报15702.60点。</p>\n<p>4、美国原油供应增长超预期 伊朗石油重返市场前景乐观 油价大幅下跌</p>\n<p>周三美国原油库存增幅超过预期，伊朗和欧盟同意在下个月底前重启2015年核协议的谈判后，油价进一步下跌。这表明伊朗石油重返市场的前景更大。截至发稿，美国WTI原油11月期货下跌250美分，跌幅2.95%，报82.15美元/桶；布伦特12月期货下跌203美分，涨幅2.37%，报83.62美元/桶。</p>\n<p>5、加央行放“鹰”一度吓坏黄金 两大利好挽救多头于水火之中</p>\n<p>加拿大央行周三结束了量化宽松政策，同时维持了关键利率不变。以加元计价的黄金价格出现了两位数的下跌，短线一度下跌20加元，跌幅达近1%。</p>\n<p>美市尾盘，现货黄金收报1796.48美元/盎司，上涨3.90美元或0.22%，盘中最高触及1799.00美元，最低触及1783.37美元。</p>\n<p>国际宏观</p>\n<p>1、美参议院拟出台法案限制联储官员交易活动 违者将面临罚款</p>\n<p>据媒体周三报道，违反限制交易活动的拟议法律的美联储官员将面临至少10%投资金额的罚款。美国民主党参议员Sherrod Brown公布的一项参议院法案中包含了这些处罚，他此前曾表示，计划通过立法来收紧美联储的道德标准。</p>\n<p>2、重要议员反对，又一加税途径被否，美国富豪税要流产了</p>\n<p>美国众议院民主党周一发布了增税方案，公布了民主党酝酿的一系列以填补3.5万亿美元的预算空缺加税措施。方案中并未提及拜登对富豪在世时持有的升值资产征收资本利得税的提议，但共和党人，甚至是一些民主党人，都对该提案表示担忧。</p>\n<p>据最新消息，众议院筹款委员会主席理查德·尼尔 Richard Neal 对本周三众议院在与参议院讨论的对收入超过 1000 万美元的人征收 3% 的附加税这一议题作出正式官宣——富豪税正式取消。</p>\n<p>3、巴西央行加息150个基点至7.75% 预计下月将继续加息</p>\n<p>巴西央行周三上调基准贷款利率150个基点至7.75%，并预计下次会议将有同样幅度的加息。巴西央行表示，加息决议是一致通过的。12月份若再加息150个基点，那将是适宜的。巴西央行称，就巴西面临的通胀形势而言，当前的加息速度是适宜的。刺激计划造成财政政策轨迹恶化的风险，还可能推高风险溢价。</p>\n<p>4、意外！鹰派“央妈”加拿大央行宣布结束QE，提前加息指引至明年中期</p>\n<p>被称为发达经济体最鹰派“央妈”之一的加拿大央行宣布货币政策决议，维持基准利率在0.25%的有效下限不变，彻底结束QE量宽买债，并将加息预期提前至最早明年二季度。加拿大央行称，结束QE后会进入再投资阶段，期间仅购买足够多的加拿大政府债券来替代已经到期的持债，保持对加拿大国债的总体持有量大致不变，而不再印发新钱“放水”来净购买新债。</p>\n<p>5、美民主党急为拜登欧洲行“充值”，外媒：此行对拜登不是“罗马假日”，也避不开国内矛盾的“幽灵”</p>\n<p>美国总统拜登28日将启程前往欧洲，参加二十国集团（G20）峰会和联合国气候变化大会。为了在这两个国际会议上证明“美国回来了”以及华盛顿在应对气候变化方面的“领导者”地位，民主党正马不停蹄地为总统“充值”，希望在拜登出发前，就包含应对气候变化条款的社会支出法案达成协议。</p>\n<p>公司新闻</p>\n<p>1、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2178234587\" target=\"_blank\">通用汽车CEO：电动汽车销量到2025年“绝对”能赶上特斯拉</a></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>首席执行官兼董事长Mary Barra周三表示，到2025年，通用汽车在美国电动汽车销量方面“绝对”能赶上<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>(TSLA.O)。Barra表示，我们即将推出GMC悍马皮卡、凯迪拉克Lyriq以及雪佛兰跨界车等车型并继续努力，直到我们在电动汽车领域占有有第一名的市场份额。特斯拉在美国电动汽车销售多年占据主导地位后，目前市场份额正在下降。IHS <a href=\"https://laohu8.com/S/MRKT\">Markit</a>预计，特斯拉在美国电动汽车的市场份额将从去年的79%下降到今年的56%。随着通用汽车等大型汽车制造商发布大量新车型，特斯拉的市场份额预计将在2025年继续下降至20%。</p>\n<p>2、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2178230896\" target=\"_blank\">福特三季度财报超预期 再度上调年度盈利指引 股价盘后大涨6%</a></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>周三盘后公布了该公司三季度财报，盈利大幅超出华尔街预期，并第二次上调年度指引。财报显示，<a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>三季度调整后每股收益51美分，市场预期27美分；营收同比下降5%至332.1亿美元，市场预期325.4亿美元。该汽车制造商新的全年调整后盈利指引为105亿-115亿美元，高于此前的90亿-100亿美元。</p>\n<p>福特汽车表示，芯片供应短缺问题可能会持续至2023年。福特汽车在发布财报前被华尔街分析师看好，其中包括<a href=\"https://laohu8.com/S/CS\">瑞士信贷</a>将该股表现从中性上调至跑赢大盘。</p>\n<p>3、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2178367552\" target=\"_blank\">经济重启助推可口可乐Q3净利大增42%，再次上调业绩指引</a></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/KO\">可口可乐</a>于10月27日美股盘前公布2021年三季度业绩，营收和净利润都超出市场共识预期，三季度以来经济重启的提振和该公司在数字化转型的努力都提振了销售。根据财报披露，公司今年三季度总共实现营收100.4亿美元，同比增加16%，市场预期97.5亿美元；实现利润24.75亿美元，可比每股净利润65美分，同比增加18%，市场预期58美分。</p>\n<p>可口可乐公司董事会主席兼首席执行官詹鲲杰表示，“我们正上调全年业绩指引，以准确反映业务的良好增长势头。”<a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>日前给予可口可乐“买入”评级，预计可口可乐EPS将在2022年实现7-9%的增长。</p>\n<p>4、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2178031237\" target=\"_blank\">eBay第三季度营收亿25.01美元 净利同比降53%</a></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/EBAY\">eBay</a>发布了2021年第三季度财报。报告显示，eBay第三季度净营收为25.01亿美元，与去年同期的22.58亿美元相比增长11%；来自于持续运营业务的净利润为2.83亿美元，与去年同期的6.05亿美元相比下降53%；不按照美国通用会计准则，eBay第三季度来自于持续运营业务的净利润为5.91亿美元，与去年同期的5.84亿美元相比增长1%。</p>\n<p>5、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2178239820\" target=\"_blank\">消息称印度支付巨头Paytm下月IPO 寻求200亿美元估值</a></p>\n<p>据报道，知情人士今日称，印度支付巨头Paytm将于下月IPO（首次公开招股），目前正寻求约200亿美元的估值。</p>\n<p>该知情人士称，Paytm将把IPO的发行价区间定在每股2080卢比至2150卢比之间，预计将于11月8日挂牌交易。Paytm的目标是通过此次IPO筹集至多1830亿卢比（约合24亿美元），较之前的目标高出约10%。</p>\n<p>上周五有报道称，Paytm的IPO计划已经获得印度证券交易委员会（SEBI）的批准。Paytm最多将发行830亿卢比（约合11亿美元）的新股。此外，软银和<a href=\"https://laohu8.com/S/BRK.A\">伯克希尔</a>哈撒韦等现有股东将出售价值约830亿卢比的股票，总计约1660亿卢比（约合22亿美元）。</p>\n<p>6、<a href=\"https://laohu8.com/NW/1155018348\" target=\"_blank\">特斯拉“大多头”Baron：在这只票上已经赚60亿美元 准备再拿十年</a></p>\n<p>当地时间周三早晨，知名投资人Ron Baron接受媒体采访时再度表达了对电动车龙头的信心，同时抨击了民主党新鲜出炉的“亿万富翁税”提案。</p>\n<p>根据2020年年报，Baron基金是特斯拉第十二大机构股东，总共持有近600万股特斯拉股票。截至周三开盘，特斯拉股价继续维持在1000美元上方，而Ron Baron的持股成本仅为42.88美元/股。此外，Baron基金也是Space X的私募股权投资人。</p>\n<p>Ron Baron在周三公开算了笔账，称公司成立至今总共帮投资者赚了540亿美元的利润，其中有60亿美元来自特斯拉，7、8年前买入时成本仅为3.8亿美元。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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的附加税这一议题作出正式官宣——富豪税正式取消。</p>\n<p>3、巴西央行加息150个基点至7.75% 预计下月将继续加息</p>\n<p>巴西央行周三上调基准贷款利率150个基点至7.75%，并预计下次会议将有同样幅度的加息。巴西央行表示，加息决议是一致通过的。12月份若再加息150个基点，那将是适宜的。巴西央行称，就巴西面临的通胀形势而言，当前的加息速度是适宜的。刺激计划造成财政政策轨迹恶化的风险，还可能推高风险溢价。</p>\n<p>4、意外！鹰派“央妈”加拿大央行宣布结束QE，提前加息指引至明年中期</p>\n<p>被称为发达经济体最鹰派“央妈”之一的加拿大央行宣布货币政策决议，维持基准利率在0.25%的有效下限不变，彻底结束QE量宽买债，并将加息预期提前至最早明年二季度。加拿大央行称，结束QE后会进入再投资阶段，期间仅购买足够多的加拿大政府债券来替代已经到期的持债，保持对加拿大国债的总体持有量大致不变，而不再印发新钱“放水”来净购买新债。</p>\n<p>5、美民主党急为拜登欧洲行“充值”，外媒：此行对拜登不是“罗马假日”，也避不开国内矛盾的“幽灵”</p>\n<p>美国总统拜登28日将启程前往欧洲，参加二十国集团（G20）峰会和联合国气候变化大会。为了在这两个国际会议上证明“美国回来了”以及华盛顿在应对气候变化方面的“领导者”地位，民主党正马不停蹄地为总统“充值”，希望在拜登出发前，就包含应对气候变化条款的社会支出法案达成协议。</p>\n<p>公司新闻</p>\n<p>1、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2178234587\" target=\"_blank\">通用汽车CEO：电动汽车销量到2025年“绝对”能赶上特斯拉</a></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>首席执行官兼董事长Mary Barra周三表示，到2025年，通用汽车在美国电动汽车销量方面“绝对”能赶上<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>(TSLA.O)。Barra表示，我们即将推出GMC悍马皮卡、凯迪拉克Lyriq以及雪佛兰跨界车等车型并继续努力，直到我们在电动汽车领域占有有第一名的市场份额。特斯拉在美国电动汽车销售多年占据主导地位后，目前市场份额正在下降。IHS <a href=\"https://laohu8.com/S/MRKT\">Markit</a>预计，特斯拉在美国电动汽车的市场份额将从去年的79%下降到今年的56%。随着通用汽车等大型汽车制造商发布大量新车型，特斯拉的市场份额预计将在2025年继续下降至20%。</p>\n<p>2、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2178230896\" target=\"_blank\">福特三季度财报超预期 再度上调年度盈利指引 股价盘后大涨6%</a></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>周三盘后公布了该公司三季度财报，盈利大幅超出华尔街预期，并第二次上调年度指引。财报显示，<a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>三季度调整后每股收益51美分，市场预期27美分；营收同比下降5%至332.1亿美元，市场预期325.4亿美元。该汽车制造商新的全年调整后盈利指引为105亿-115亿美元，高于此前的90亿-100亿美元。</p>\n<p>福特汽车表示，芯片供应短缺问题可能会持续至2023年。福特汽车在发布财报前被华尔街分析师看好，其中包括<a href=\"https://laohu8.com/S/CS\">瑞士信贷</a>将该股表现从中性上调至跑赢大盘。</p>\n<p>3、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2178367552\" target=\"_blank\">经济重启助推可口可乐Q3净利大增42%，再次上调业绩指引</a></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/KO\">可口可乐</a>于10月27日美股盘前公布2021年三季度业绩，营收和净利润都超出市场共识预期，三季度以来经济重启的提振和该公司在数字化转型的努力都提振了销售。根据财报披露，公司今年三季度总共实现营收100.4亿美元，同比增加16%，市场预期97.5亿美元；实现利润24.75亿美元，可比每股净利润65美分，同比增加18%，市场预期58美分。</p>\n<p>可口可乐公司董事会主席兼首席执行官詹鲲杰表示，“我们正上调全年业绩指引，以准确反映业务的良好增长势头。”<a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>日前给予可口可乐“买入”评级，预计可口可乐EPS将在2022年实现7-9%的增长。</p>\n<p>4、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2178031237\" target=\"_blank\">eBay第三季度营收亿25.01美元 净利同比降53%</a></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/EBAY\">eBay</a>发布了2021年第三季度财报。报告显示，eBay第三季度净营收为25.01亿美元，与去年同期的22.58亿美元相比增长11%；来自于持续运营业务的净利润为2.83亿美元，与去年同期的6.05亿美元相比下降53%；不按照美国通用会计准则，eBay第三季度来自于持续运营业务的净利润为5.91亿美元，与去年同期的5.84亿美元相比增长1%。</p>\n<p>5、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2178239820\" target=\"_blank\">消息称印度支付巨头Paytm下月IPO 寻求200亿美元估值</a></p>\n<p>据报道，知情人士今日称，印度支付巨头Paytm将于下月IPO（首次公开招股），目前正寻求约200亿美元的估值。</p>\n<p>该知情人士称，Paytm将把IPO的发行价区间定在每股2080卢比至2150卢比之间，预计将于11月8日挂牌交易。Paytm的目标是通过此次IPO筹集至多1830亿卢比（约合24亿美元），较之前的目标高出约10%。</p>\n<p>上周五有报道称，Paytm的IPO计划已经获得印度证券交易委员会（SEBI）的批准。Paytm最多将发行830亿卢比（约合11亿美元）的新股。此外，软银和<a href=\"https://laohu8.com/S/BRK.A\">伯克希尔</a>哈撒韦等现有股东将出售价值约830亿卢比的股票，总计约1660亿卢比（约合22亿美元）。</p>\n<p>6、<a href=\"https://laohu8.com/NW/1155018348\" target=\"_blank\">特斯拉“大多头”Baron：在这只票上已经赚60亿美元 准备再拿十年</a></p>\n<p>当地时间周三早晨，知名投资人Ron Baron接受媒体采访时再度表达了对电动车龙头的信心，同时抨击了民主党新鲜出炉的“亿万富翁税”提案。</p>\n<p>根据2020年年报，Baron基金是特斯拉第十二大机构股东，总共持有近600万股特斯拉股票。截至周三开盘，特斯拉股价继续维持在1000美元上方，而Ron Baron的持股成本仅为42.88美元/股。此外，Baron基金也是Space X的私募股权投资人。</p>\n<p>Ron Baron在周三公开算了笔账，称公司成立至今总共帮投资者赚了540亿美元的利润，其中有60亿美元来自特斯拉，7、8年前买入时成本仅为3.8亿美元。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b23574aac95526c9e5c62ebc8dd25130","relate_stocks":{"159934":"黄金ETF","518880":"黄金ETF","NUGT":"二倍做多黄金矿业指数ETF-Direxion","GLD":"SPDR黄金ETF",".DJI":"道琼斯",".SPX":"S&P 500 Index","IAU":"黄金信托ETF(iShares)",".IXIC":"NASDAQ Composite","GDX":"黄金矿业ETF-VanEck","DUST":"二倍做空黄金矿业指数ETF-Direxion"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1173077669","content_text":"摘要：①财报季涨势开始消退，美股从纪录高位回落；②热门中概股周三收盘多数走低，区块链概念、教育股普遍下滑；③又一加税途径被否，美国富豪税要流产了；④鹰派“央妈”加拿大央行宣布结束QE，黄金短线一度下跌20加元。\n\n海外市场\n1、财报季涨势开始消退 美股从纪录高位回落\n标准普尔500指数从纪录高位回落，因强劲财报季的动能开始消退。受微软和谷歌母公司Alphabet公布季度业绩后上涨的提振，纳斯达克指数收盘变动不大，但油价下跌和美债收益率回落令周期性类股承压，并拉低标准普尔500指数。道琼斯指数下0.74%，标准普尔500指数下跌0.51%，纳斯达克综合指数上涨0.12点，或持平。\n2、热门中概股周三收盘多数走低 区块链概念、教育股普遍下滑\n热门中概股周三收盘多数走低，区块链概念、教育股普遍下滑。乐居涨超20%，普普文化涨近16%，触宝涨超15%，一起教育涨超11%，晶科能源涨近7%，前程无忧、网易、途牛涨超1%。\n3、欧洲央行会议在即大盘走低\n欧洲股市周三下滑，矿业股领跌，而喜忧参半的第三季度企业财报让投资者心神不定。\n泛欧斯托克600指数收盘下跌1.50点，跌幅0.32%，报474.24点；德国DAX30指数收盘下跌54.46点，跌幅0.35%，报15702.60点。\n4、美国原油供应增长超预期 伊朗石油重返市场前景乐观 油价大幅下跌\n周三美国原油库存增幅超过预期，伊朗和欧盟同意在下个月底前重启2015年核协议的谈判后，油价进一步下跌。这表明伊朗石油重返市场的前景更大。截至发稿，美国WTI原油11月期货下跌250美分，跌幅2.95%，报82.15美元/桶；布伦特12月期货下跌203美分，涨幅2.37%，报83.62美元/桶。\n5、加央行放“鹰”一度吓坏黄金 两大利好挽救多头于水火之中\n加拿大央行周三结束了量化宽松政策，同时维持了关键利率不变。以加元计价的黄金价格出现了两位数的下跌，短线一度下跌20加元，跌幅达近1%。\n美市尾盘，现货黄金收报1796.48美元/盎司，上涨3.90美元或0.22%，盘中最高触及1799.00美元，最低触及1783.37美元。\n国际宏观\n1、美参议院拟出台法案限制联储官员交易活动 违者将面临罚款\n据媒体周三报道，违反限制交易活动的拟议法律的美联储官员将面临至少10%投资金额的罚款。美国民主党参议员Sherrod Brown公布的一项参议院法案中包含了这些处罚，他此前曾表示，计划通过立法来收紧美联储的道德标准。\n2、重要议员反对，又一加税途径被否，美国富豪税要流产了\n美国众议院民主党周一发布了增税方案，公布了民主党酝酿的一系列以填补3.5万亿美元的预算空缺加税措施。方案中并未提及拜登对富豪在世时持有的升值资产征收资本利得税的提议，但共和党人，甚至是一些民主党人，都对该提案表示担忧。\n据最新消息，众议院筹款委员会主席理查德·尼尔 Richard Neal 对本周三众议院在与参议院讨论的对收入超过 1000 万美元的人征收 3% 的附加税这一议题作出正式官宣——富豪税正式取消。\n3、巴西央行加息150个基点至7.75% 预计下月将继续加息\n巴西央行周三上调基准贷款利率150个基点至7.75%，并预计下次会议将有同样幅度的加息。巴西央行表示，加息决议是一致通过的。12月份若再加息150个基点，那将是适宜的。巴西央行称，就巴西面临的通胀形势而言，当前的加息速度是适宜的。刺激计划造成财政政策轨迹恶化的风险，还可能推高风险溢价。\n4、意外！鹰派“央妈”加拿大央行宣布结束QE，提前加息指引至明年中期\n被称为发达经济体最鹰派“央妈”之一的加拿大央行宣布货币政策决议，维持基准利率在0.25%的有效下限不变，彻底结束QE量宽买债，并将加息预期提前至最早明年二季度。加拿大央行称，结束QE后会进入再投资阶段，期间仅购买足够多的加拿大政府债券来替代已经到期的持债，保持对加拿大国债的总体持有量大致不变，而不再印发新钱“放水”来净购买新债。\n5、美民主党急为拜登欧洲行“充值”，外媒：此行对拜登不是“罗马假日”，也避不开国内矛盾的“幽灵”\n美国总统拜登28日将启程前往欧洲，参加二十国集团（G20）峰会和联合国气候变化大会。为了在这两个国际会议上证明“美国回来了”以及华盛顿在应对气候变化方面的“领导者”地位，民主党正马不停蹄地为总统“充值”，希望在拜登出发前，就包含应对气候变化条款的社会支出法案达成协议。\n公司新闻\n1、通用汽车CEO：电动汽车销量到2025年“绝对”能赶上特斯拉\n通用汽车首席执行官兼董事长Mary Barra周三表示，到2025年，通用汽车在美国电动汽车销量方面“绝对”能赶上特斯拉(TSLA.O)。Barra表示，我们即将推出GMC悍马皮卡、凯迪拉克Lyriq以及雪佛兰跨界车等车型并继续努力，直到我们在电动汽车领域占有有第一名的市场份额。特斯拉在美国电动汽车销售多年占据主导地位后，目前市场份额正在下降。IHS Markit预计，特斯拉在美国电动汽车的市场份额将从去年的79%下降到今年的56%。随着通用汽车等大型汽车制造商发布大量新车型，特斯拉的市场份额预计将在2025年继续下降至20%。\n2、福特三季度财报超预期 再度上调年度盈利指引 股价盘后大涨6%\n福特汽车周三盘后公布了该公司三季度财报，盈利大幅超出华尔街预期，并第二次上调年度指引。财报显示，福特汽车三季度调整后每股收益51美分，市场预期27美分；营收同比下降5%至332.1亿美元，市场预期325.4亿美元。该汽车制造商新的全年调整后盈利指引为105亿-115亿美元，高于此前的90亿-100亿美元。\n福特汽车表示，芯片供应短缺问题可能会持续至2023年。福特汽车在发布财报前被华尔街分析师看好，其中包括瑞士信贷将该股表现从中性上调至跑赢大盘。\n3、经济重启助推可口可乐Q3净利大增42%，再次上调业绩指引\n可口可乐于10月27日美股盘前公布2021年三季度业绩，营收和净利润都超出市场共识预期，三季度以来经济重启的提振和该公司在数字化转型的努力都提振了销售。根据财报披露，公司今年三季度总共实现营收100.4亿美元，同比增加16%，市场预期97.5亿美元；实现利润24.75亿美元，可比每股净利润65美分，同比增加18%，市场预期58美分。\n可口可乐公司董事会主席兼首席执行官詹鲲杰表示，“我们正上调全年业绩指引，以准确反映业务的良好增长势头。”瑞银日前给予可口可乐“买入”评级，预计可口可乐EPS将在2022年实现7-9%的增长。\n4、eBay第三季度营收亿25.01美元 净利同比降53%\neBay发布了2021年第三季度财报。报告显示，eBay第三季度净营收为25.01亿美元，与去年同期的22.58亿美元相比增长11%；来自于持续运营业务的净利润为2.83亿美元，与去年同期的6.05亿美元相比下降53%；不按照美国通用会计准则，eBay第三季度来自于持续运营业务的净利润为5.91亿美元，与去年同期的5.84亿美元相比增长1%。\n5、消息称印度支付巨头Paytm下月IPO 寻求200亿美元估值\n据报道，知情人士今日称，印度支付巨头Paytm将于下月IPO（首次公开招股），目前正寻求约200亿美元的估值。\n该知情人士称，Paytm将把IPO的发行价区间定在每股2080卢比至2150卢比之间，预计将于11月8日挂牌交易。Paytm的目标是通过此次IPO筹集至多1830亿卢比（约合24亿美元），较之前的目标高出约10%。\n上周五有报道称，Paytm的IPO计划已经获得印度证券交易委员会（SEBI）的批准。Paytm最多将发行830亿卢比（约合11亿美元）的新股。此外，软银和伯克希尔哈撒韦等现有股东将出售价值约830亿卢比的股票，总计约1660亿卢比（约合22亿美元）。\n6、特斯拉“大多头”Baron：在这只票上已经赚60亿美元 准备再拿十年\n当地时间周三早晨，知名投资人Ron Baron接受媒体采访时再度表达了对电动车龙头的信心，同时抨击了民主党新鲜出炉的“亿万富翁税”提案。\n根据2020年年报，Baron基金是特斯拉第十二大机构股东，总共持有近600万股特斯拉股票。截至周三开盘，特斯拉股价继续维持在1000美元上方，而Ron Baron的持股成本仅为42.88美元/股。此外，Baron基金也是Space X的私募股权投资人。\nRon Baron在周三公开算了笔账，称公司成立至今总共帮投资者赚了540亿美元的利润，其中有60亿美元来自特斯拉，7、8年前买入时成本仅为3.8亿美元。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1791,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":864511650,"gmtCreate":1633131029819,"gmtModify":1633131031063,"author":{"id":"3567334721242358","authorId":"3567334721242358","name":"MyKhoo","avatar":"https://static.tigerbbs.com/71f130b587a20deffeafc3a3dd2f3d5b","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3567334721242358","authorIdStr":"3567334721242358"},"themes":[],"htmlText":"K","listText":"K","text":"K","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/864511650","repostId":"2172968796","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2102,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":861067487,"gmtCreate":1632443571649,"gmtModify":1632724885925,"author":{"id":"3567334721242358","authorId":"3567334721242358","name":"MyKhoo","avatar":"https://static.tigerbbs.com/71f130b587a20deffeafc3a3dd2f3d5b","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3567334721242358","authorIdStr":"3567334721242358"},"themes":[],"htmlText":"K","listText":"K","text":"K","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":7,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/861067487","repostId":"1178595952","repostType":4,"repost":{"id":"1178595952","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1632442091,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1178595952?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-24 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23:58","market":"other","language":"zh","title":"【异动】Q4营收同比增71%，美版“花呗”Affirm涨近30%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1186873632","media":"老虎资讯综合","summary":"9月10日，美版“花呗”Affirm Holdings涨近30%，2021财年Q4营收同比增71%，月活用户超710万。\n\nAffirm在2021年9月9日盘后公布四季度财报，\n\n总收入为 8.705","content":"<p>9月10日，美版“花呗”Affirm Holdings涨近30%，2021财年Q4营收同比增71%，月活用户超710万。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ace310e3d07ad26944ab62283ae47091\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>Affirm在2021年9月9日盘后公布四季度财报，</p>\n<ul>\n <li>总收入为 8.705 亿美元，增长 71%，主要受网络收入和利息收入增长的推动，分别与 GMV 和持有用于投资的贷款增长相关。</li>\n <li>在收入强劲增长的推动下，总收入减去交易成本为 4.314 亿美元，而 2020 财年为 1.609 亿美元，但交易成本增加了 9040 万美元。</li>\n <li>运营亏损为 3.792 亿美元，而 2020 财年为 1.078 亿美元。2021 财年运营亏损包括公司 IPO 后基于股票的薪酬同比增长 2.579 亿美元，以及 6480 万美元的股票摊销费用与公司与 Shopify 的商业协议相关的认股权证，被信用损失准备金同比减少 3,920 万美元所抵消。</li>\n <li>调整后营业收入为 1,430 万美元，而调整后营业亏损为 6,830 万美元。</li>\n <li>净亏损为$ 430.9万美元相比，112.6 $亿在2020财年，包括继IPO和上述Shopify权证费用的基于股票的补偿$ 257.9万元增加。</li>\n</ul>\n<p>20-21年AFRM 活跃消费、交易频率、活跃商户统计<img src=\"https://static.tigerbbs.com/8ecae450f20a1ba4801caf9132a6d517\" tg-width=\"872\" tg-height=\"536\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"><b>近期业务亮点</b></p>\n<ul>\n <li>2021 年 6 月，公司通过向美国所有符合条件的 Shopify 商家提供由 Affirm 独家提供支持的 Shop Pay 分期付款来推进与 Shopify 的独家合作伙伴关系。</li>\n <li>2021 年 8 月，公司完成了 5 亿美元的销售点分期贷款证券化，这是公司迄今为止最成功、最高效且条款有吸引力的发行。</li>\n <li>2021 年 8 月，公司宣布与亚马逊建立非独家合作伙伴关系，为在美国 Amazon.com 上购物的消费者提供 Affirm 灵活的支付解决方案，使他们能够将 50 美元或更多的购买总成本分成简单的每月付款，没有滞纳金或隐藏费用。亚马逊和 Affirm 现在正在对选定的客户进行测试，在接下来的几个月中，亚马逊计划向其客户提供更广泛的 Affirm。</li>\n</ul>\n<p>Affirm 的首席财务官迈克尔·林福德 (Michael Linford) 表示：“随着 GMV 和收入增长继续加速，我们在结束我们的财政年度时又取得了一系列出色的业绩。”“在第四季度，我们实现了强劲的单位经济效益，同时推动了更高的资本效率。我们在 2021 财年取得的战略进展为我们的长期增长奠定了基础。我们对 Affirm 的未来充满信心和兴奋。”</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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现在正在对选定的客户进行测试，在接下来的几个月中，亚马逊计划向其客户提供更广泛的 Affirm。\n\nAffirm 的首席财务官迈克尔·林福德 (Michael Linford) 表示：“随着 GMV 和收入增长继续加速，我们在结束我们的财政年度时又取得了一系列出色的业绩。”“在第四季度，我们实现了强劲的单位经济效益，同时推动了更高的资本效率。我们在 2021 财年取得的战略进展为我们的长期增长奠定了基础。我们对 Affirm 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href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>的经济学家们研究了商品等领域供需失衡的根本原因，并讨论了正常化的时间表。该投行还讨论了由供需失衡造成的价格飙升应在何时、在何种程度上开始逆转，以及这对今年和明年更广泛的通胀前景意味着什么。</p>\n<p><b>在供应方面，高盛从三个角度分析供应链瓶颈何时缓和：</b></p>\n<p>首先，部分企业最初缩减规模是因为预计需求下降，而另一些公司则因为病毒而不得不停止生产。例如，汽车制造商在疫情开始时关闭工厂以提高安全性，导致汽车产量大幅下降。他们还减少了微芯片的订购，从而导致芯片制造商减少了产量。同样，资金紧张的汽车租赁公司在最初面临需求急剧下降时，售出了大约三分之一的汽车。</p>\n<p>第二，生产受到供应链中断的阻碍，特别是导致全球半导体短缺的负面供应冲击。微芯片的短缺已经影响到许多消费品，包括电子产品、家用电器和汽车。芯片短缺导致汽车产量在过去四个月里第二次下降，使美国汽车产量自疫情开始以来的缺口达到250万辆。</p>\n<p>第三，全球航运业经历了一系列问题——集装箱短缺、苏伊士运河阻塞、港口拥堵以及关键港口的疫情爆发——这些问题减缓了运输速度，并大幅增加了运输成本。</p>\n<p>这就引出了另一个问题：供需格局正常化的时间表是什么?高盛乐观地认为，随着对家庭收入的财政支持减少和支出转向服务业，对耐用品的高需求在未来几个月应该会有所缓和，推动供需恢复正常。</p>\n<p>与此同时，在供应方面，高盛辩称，半导体短缺将在今年晚些时候开始改善。原因如下：</p>\n<p>在短期内，芯片制造商将优先生产汽车芯片，部分牺牲了消费电子芯片。从中期来看，随着去年年底订购新机器以提高产量的现有半导体工厂将新产能投入运营，供应将增加。</p>\n<p>新工具交付大约需要6-9个月，安装和测试需要一个月，新产能开始生产芯片需要两个月，这意味着全球供应将在年底前后增加。从长远来看，美国和海外在建的新工厂应在大约两年后投入运营，这将进一步提振全球供应，以满足快速增长的需求。高盛的行业分析师认为，其净效应是，<b>最近的价格大幅上涨将在今年结束，但全球半导体市场在2023年之前将继续吃紧，价格趋势将继续强于疫情前的通缩常态。</b></p>\n<p><b>大宗商品仍是华尔街的热门押注</b></p>\n<p>尽管近期大宗商品价格回调，但木材、铜等商品仍居于高位，重新开放的滞后者石油和天然气也已大幅升至2018年以来的最高水平。</p>\n<p>大宗商品价格向投资者发出了相互矛盾的信号。一方面，价格上涨被视为对复苏的威胁，因为它们导致商品成本上升。另一方面，投资者倾向于买入大宗商品以从经济增长中受益，并保护投资组合免受通胀影响。</p>\n<p>Direxion的替代投资主管Ed Egilinsky表示，\"我认为我们正处于这一趋势的早期阶段。\"该公司管理着押注大宗商品期货价格的交易所交易基金。“我不认为通胀会像美联储所说的那样是暂时的。”</p>\n<p>旺盛的消费者需求、政府支出、美国万亿美元基建刺激计划，以及多年来产能投资不足，都是一些投资者看好大宗商品的原因。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/DB\">德意志银行</a>(Deutsche Bank)的研究人员称，在通胀时期，大宗商品相对于其他资产类别往往表现良好，而其当前价格上相对于股票又显得便宜。由于科技公司的巨大影响力，主要股指在过去10年飙升至创纪录水平。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/0H7D.UK\">德意志银行</a>研究策略师里德(Jim Reid)表示:“商品作为一种资产类别已经过时10多年了。”“仅仅是小幅轮动，就可能对价格产生重大影响。”</p>","source":"highlight_zhitongcaijin","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>大宗商品已开始“降温”？高盛给出供应链复苏时间表</title>\n<style 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：小鹏招股书</p>\n<p>自2020年8月登陆美国纽交所以来，小鹏渐入佳境，股价一路猛蹿，曾在三天内暴涨超70%，市值突破500亿美元。与此同时，小鹏的交付量也在稳步提升。根据IHS <a href=\"https://laohu8.com/S/MRKT\">Markit</a> 数据，2020年中国有54个汽车品牌售出1000辆或以上的新能源汽车，占2020年中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>车市场份额的99.1%。其中，小鹏排名第12位，市场份额为2.8%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7290cd10710bf1e2fbb019adea925006\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"907\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：小鹏招股书</p>\n<p>作为一个造车新兵，能取得这样的成绩实属不易。</p>\n<p>在此背景下，登陆美股市场还不足一年，小鹏为何急于赴港上市？</p>\n<p><b>需要更多的钱</b></p>\n<p>赴美上市之后，小鹏的股价曾一路飞涨，最高时股价甚至达到了74美元，但是进入2021年1月份以来，其股价持续低迷，最低时曾跌至25美元。如今小鹏股价在40美元上下徘徊，市值也回落至328.77亿美元。</p>\n<p>新能源车赛道巨大的想象空间催生了新势力车企的股价泡沫。资本推手运作之下，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的市值力压<a href=\"https://laohu8.com/S/TM\">丰田汽车</a>，蔚来市值甚至超过了百年车企福特。但从销量规模来看，特斯拉与蔚来远不及丰田与福特。</p>\n<p>市值与体量严重错位，小鹏也不得不在招股书中预警风险，企业目前仍在产生亏损和负经营现金流，这一情况可能还会持续一段时间。</p>\n<p>事实上，财报显示，过去三年小鹏已累计亏损超78亿元。2021年1-3月，小鹏净亏损为7.866亿元，相比去年同期6.498亿元进一步扩大，亏损的主要原因是高额投入的研发费用、营销推广和广告费用。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0ac7d49dd92b944d1e2aa9a980945c4b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：小鹏官方</p>\n<p>因此，小鹏仍然需要大量的资金，继续投入造车。<a href=\"https://laohu8.com/S/002736\">国信证券</a>一位分析师向未来汽车日报（ID：auto-time）指出，“尽管国内新能源市场竞争非常激烈，但是投资者更看重未来，中国新造车势力的头部企业依然值得资本涌入，小鹏相当于是换个地方增发股票。”</p>\n<p>虽然小鹏持续处于亏损之中，但其收入一直在增长，2021年第一季度已达到29.5亿元。小鹏承诺到2023年底或2024年实现收支平衡，要实现这一目标需要更大规模交付量作为支撑，也就意味着更高昂的研发投入，以便加速导入新产品，而这一切都需要钱。</p>\n<p>“小鹏回到香港资本市场IPO，目的是为了利用内地与香港互联互通机制下的北向通市场，进而接触中国内地的合格投资者”，上述分析师坦言，但内地上市限制条件多，没有港股宽容度高。</p>\n<p>另一方面，美股市场监管对中国企业也有一定影响。去年5月份美国参议院通过《外国公司问责法案》，该法案主要针对在美国上市的中国公司，外国发行人连续三年不能满足美国公众公司会计监督委员会对会计师事务所检查要求的，其证券禁止在美交易。</p>\n<p>对于小鹏来说，在真正实现收支平衡甚至盈利之前，还需要通过募资的方式生存下去，当美股市场的生存条件日趋严苛，赴港上市便成为其扩展融资渠道的最佳选择。</p>\n<p>此前，小鹏汽车总裁顾宏地曾表示，“长期来看，（小鹏）与国内资本市场和国内投资者建立联系是有帮助的”。</p>\n<p><b>蔚来、理想不远了</b></p>\n<p>其实，近些年来，回流的中概股不只是小鹏一个。2020年，<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>等中概股企业陆续回归港股市场。回到港股，除了吸引资本之外，也有助于提升企业自身的品牌知名度。</p>\n<p>分析师向未来汽车日报介绍，通常中概股回归国内资本市场有三种路径：从美股退市重新在港股上市、保留美股的前提下在港股第二次上市、在美股和港股分别上市，小鹏此次港股上市便属于第三种。</p>\n<p>也就是说，小鹏在两个证券交易所同时挂牌，需要同时满足两地对上市公司的各项监管要求，相比大部分中概股选择第二次上市，这种方式更严格。</p>\n<p>分析认为，除了小鹏，新势力第一梯队的另外两位成员蔚来和理想均有回归计划。与小鹏一样，都是为了争取更多国内资本的关注。相比之下小鹏的步伐更快一些，或许与其今年的表现有关。</p>\n<p>2021年5月，小鹏交付量 5686 辆，同比大增 483%，其中，小鹏 P7 交付量达到 3797 辆，创下自去年7月交付以来的最高月交付纪录。很大程度上，这得益于磷酸铁锂版小鹏P7的推出，更高的性价比带来了更多销量，电池价格一路走低也为其销量攀升铺路。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/42711a139e1eac238c7783e7c13ae021\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"557\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：小鹏招股书</p>\n<p>相比之下，“同伴”<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>的销量却被哪吒成功反超。</p>\n<p>在产品规划方面，蔚来和理想目前（2021年以来）均没有推出全新产品，小鹏在今年4月发布了小鹏P5，这款车有望在10月份实现交付。</p>\n<p>不过小鹏在招股书的风险提示中也提到，激光雷达意味着较高的成本，这一车型（指小鹏P5）能否得到市场认可也存在不确定性，未来该产品的营收预期有一定风险。</p>\n<p>招股书还显示，小鹏计划在2021年第三季度末开始交付G3的中期改款版G3i，因此，综合来看下半年小鹏的整体销量是值得期待的。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d146e7ee4de9fb89617df50b02309a1f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"622\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：小鹏招股书</p>\n<p>更受瞩目的， 是小鹏汽车计划在2022年推出其第四款<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车，这款新车也是一款SUV车型，定位高于P7，基于Edward平台（与P7同平台）打造，配备高级自动驾驶系統和激光雷达，可支持 XPILOT 4.0，同时将配备加强版核心车辆系统，具备快速充电能力、更综合的域控制单元、 更强大的OTA能力，以及通常只在高档车型采用的智能底盘和空气悬架系统。</p>\n<p>如果小鹏成功登陆港股，那么蔚来和理想回归港股或许也就不远了。</p>","source":"WLQC","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>一年之内“梅开二度”，小鹏汽车急什么？</title>\n<style 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数据，2020年中国有54个汽车品牌售出1000辆或以上的新能源汽车，占2020年中国新能源车市场份额的99.1%。其中，小鹏排名第12位，市场份额为2.8%。\n\n来源：小鹏招股书\n作为一个造车新兵，能取得这样的成绩实属不易。\n在此背景下，登陆美股市场还不足一年，小鹏为何急于赴港上市？\n需要更多的钱\n赴美上市之后，小鹏的股价曾一路飞涨，最高时股价甚至达到了74美元，但是进入2021年1月份以来，其股价持续低迷，最低时曾跌至25美元。如今小鹏股价在40美元上下徘徊，市值也回落至328.77亿美元。\n新能源车赛道巨大的想象空间催生了新势力车企的股价泡沫。资本推手运作之下，特斯拉的市值力压丰田汽车，蔚来市值甚至超过了百年车企福特。但从销量规模来看，特斯拉与蔚来远不及丰田与福特。\n市值与体量严重错位，小鹏也不得不在招股书中预警风险，企业目前仍在产生亏损和负经营现金流，这一情况可能还会持续一段时间。\n事实上，财报显示，过去三年小鹏已累计亏损超78亿元。2021年1-3月，小鹏净亏损为7.866亿元，相比去年同期6.498亿元进一步扩大，亏损的主要原因是高额投入的研发费用、营销推广和广告费用。\n\n来源：小鹏官方\n因此，小鹏仍然需要大量的资金，继续投入造车。国信证券一位分析师向未来汽车日报（ID：auto-time）指出，“尽管国内新能源市场竞争非常激烈，但是投资者更看重未来，中国新造车势力的头部企业依然值得资本涌入，小鹏相当于是换个地方增发股票。”\n虽然小鹏持续处于亏损之中，但其收入一直在增长，2021年第一季度已达到29.5亿元。小鹏承诺到2023年底或2024年实现收支平衡，要实现这一目标需要更大规模交付量作为支撑，也就意味着更高昂的研发投入，以便加速导入新产品，而这一切都需要钱。\n“小鹏回到香港资本市场IPO，目的是为了利用内地与香港互联互通机制下的北向通市场，进而接触中国内地的合格投资者”，上述分析师坦言，但内地上市限制条件多，没有港股宽容度高。\n另一方面，美股市场监管对中国企业也有一定影响。去年5月份美国参议院通过《外国公司问责法案》，该法案主要针对在美国上市的中国公司，外国发行人连续三年不能满足美国公众公司会计监督委员会对会计师事务所检查要求的，其证券禁止在美交易。\n对于小鹏来说，在真正实现收支平衡甚至盈利之前，还需要通过募资的方式生存下去，当美股市场的生存条件日趋严苛，赴港上市便成为其扩展融资渠道的最佳选择。\n此前，小鹏汽车总裁顾宏地曾表示，“长期来看，（小鹏）与国内资本市场和国内投资者建立联系是有帮助的”。\n蔚来、理想不远了\n其实，近些年来，回流的中概股不只是小鹏一个。2020年，网易、京东等中概股企业陆续回归港股市场。回到港股，除了吸引资本之外，也有助于提升企业自身的品牌知名度。\n分析师向未来汽车日报介绍，通常中概股回归国内资本市场有三种路径：从美股退市重新在港股上市、保留美股的前提下在港股第二次上市、在美股和港股分别上市，小鹏此次港股上市便属于第三种。\n也就是说，小鹏在两个证券交易所同时挂牌，需要同时满足两地对上市公司的各项监管要求，相比大部分中概股选择第二次上市，这种方式更严格。\n分析认为，除了小鹏，新势力第一梯队的另外两位成员蔚来和理想均有回归计划。与小鹏一样，都是为了争取更多国内资本的关注。相比之下小鹏的步伐更快一些，或许与其今年的表现有关。\n2021年5月，小鹏交付量 5686 辆，同比大增 483%，其中，小鹏 P7 交付量达到 3797 辆，创下自去年7月交付以来的最高月交付纪录。很大程度上，这得益于磷酸铁锂版小鹏P7的推出，更高的性价比带来了更多销量，电池价格一路走低也为其销量攀升铺路。\n\n来源：小鹏招股书\n相比之下，“同伴”理想汽车的销量却被哪吒成功反超。\n在产品规划方面，蔚来和理想目前（2021年以来）均没有推出全新产品，小鹏在今年4月发布了小鹏P5，这款车有望在10月份实现交付。\n不过小鹏在招股书的风险提示中也提到，激光雷达意味着较高的成本，这一车型（指小鹏P5）能否得到市场认可也存在不确定性，未来该产品的营收预期有一定风险。\n招股书还显示，小鹏计划在2021年第三季度末开始交付G3的中期改款版G3i，因此，综合来看下半年小鹏的整体销量是值得期待的。\n\n来源：小鹏招股书\n更受瞩目的， 是小鹏汽车计划在2022年推出其第四款智能电动汽车，这款新车也是一款SUV车型，定位高于P7，基于Edward平台（与P7同平台）打造，配备高级自动驾驶系統和激光雷达，可支持 XPILOT 4.0，同时将配备加强版核心车辆系统，具备快速充电能力、更综合的域控制单元、 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现在正在对选定的客户进行测试，在接下来的几个月中，亚马逊计划向其客户提供更广泛的 Affirm。\n\nAffirm 的首席财务官迈克尔·林福德 (Michael Linford) 表示：“随着 GMV 和收入增长继续加速，我们在结束我们的财政年度时又取得了一系列出色的业绩。”“在第四季度，我们实现了强劲的单位经济效益，同时推动了更高的资本效率。我们在 2021 财年取得的战略进展为我们的长期增长奠定了基础。我们对 Affirm 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B：数字化转型加速</b></p>\n<p>建议重点关注的领域包括：数字化基础设施、软件SaaS、产业互联网和软件开发外包、AIoT和智能汽车、半导体、互联网等。</p>\n<p>具体公司包括：A股：中国联通、金山办公、深信服、恒玄科技、海康威视、工业富联、亿联网络、和而泰等。</p>\n<p><b>周期产业：周期景气延续，成长未来可期</b></p>\n<p>全球需求复苏进程仍在持续，叠加供应端长期增产潜力不足，大宗商品高景气度有望延续。</p>\n<p>在此背景下，我们推荐两条投资主线：</p>\n<p>1）低估值、兼具成长属性的周期龙头，推荐紫金矿业、洛阳钼业、赣锋锂业、宝钢股份、万华化学、宝丰能源、恒力石化、中国海洋石油、陕西煤业等；</p>\n<p>2）碳中和、材料国产替代战略下，推荐新材料板块已初具规模的龙头公司抚顺特钢、国瓷材料、雅克科技、硅宝科技等。</p>\n<p><b>银行业：内外部变量共振，兼具相对和绝对</b></p>\n<p>2021年下半年宏观金融条件料将稳定，银行基本面将保持修复，预计上市银行全年营收和净利润增速7.5%/8.1%。</p>\n<p>个股组合双主线：1）优质银行：招商银行、平安银行；2）修复银行：兴业银行、光大银行、南京银行、江苏银行。</p>\n<p><b>非银：选择“差异化”成长龙头</b></p>\n<p>建议精选具备“差异化”能力、公司治理完善的成长龙头。重点推荐：</p>\n<p>①港交所（商业模式壁垒最高、直接受益于股权大时代）、②友邦保险（拥有高端客户心智资源）、③中银航空租赁（全球第五大经营性飞机租赁公司）、④中金公司（资源禀赋与资本市场国际化机构化方向契合）、⑤华泰证券（数字化战略清晰）、⑥中国平安（具有银行账户优势、向中高端转型）、⑦中国太保（以负债优势补足服务短板、机制改善中）、⑧中国财险（车险综改最大受益者）。</p>\n<p><b>基础设施与房地产：投资高景气，服务再升级</b></p>\n<p>目前基建和房地产开发的较高景气度，难掩长景气周期的制约和调控因素的存在。但部分房地产公司可以凭借运营能力和组织架构调整突破盈利能力困局。</p>\n<p>推荐组合：万科A、龙湖集团、远大住工、东珠生态、华新水泥、旗滨集团、世茂服务、绿城服务、长江电力、川投能源、顺丰控股和中国国航。</p>\n<p><b>医疗健康产业：疫情后时代的强势复苏</b></p>\n<p>从2021年初开始，生物医药板块进入分化调整期，抱团度较高的高估值龙头个股开始逐渐分化，医药投资进入了百花齐放的新时期。</p>\n<p>建议关注：1）研发管线丰富的龙头药企恒瑞医药、复星医药等；2）直接受益创新审评和进口替代的国产中高端医疗器械龙头迈瑞医疗、大博医疗、安图生物和消费级医疗器械三诺生物等；3）“卖水者”逻辑下的药明康德、泰格医药、凯莱英、九洲药业、泰坦科技和山东药玻等；4）医疗服务及商业药店领域的爱尔眼科、上海医药、老百姓、益丰药房、大参林和一心堂等；5）精准医疗大发展下的金域医学、艾德生物、华大基因等；6）疫苗产业链上的智飞生物、康希诺、康泰生物、华兰生物等；7）消费升级趋势下的大健康消费龙头企业云南白药、片仔癀等。</p>\n<p><b>&nbsp;汽车：智能化浪潮来临，关注格局重塑者</b></p>\n<p>未来5年替换周期的到来将为行业带来有效的需求增量，汽车行业正在智能电动的变革浪潮中迎来重启。</p>\n<p>重点关注：1）具有优秀产品定义能力和全栈自研能力的乘用车企业，如比亚迪、长城汽车、长安汽车等；2）符合智能化趋势、具备全球替代能力的优质中国零部件企业，如德赛西威、华阳集团、拓普集团、华域汽车、耐世特、伯特利、阿尔特等；3）产品不断进化升级的细分市场龙头：福耀玻璃、敏实集团、潍柴动力、中国重汽、八方股份、雅迪控股、小牛电动等。</p>\n<p><b>新能源汽车：全球景气共振向上，优质供给价值凸显</b></p>\n<p>中长期看，汽车电动化、智能化趋势不可逆转，我们判断2025年中国、欧洲的新能源汽车渗透率有望超过20%。</p>\n<p>推荐具备全球竞争力的新能源汽车供应链优质企业，尤其是特斯拉、大众MEB、LG化学、宁德时代供应链等。</p>\n<p>推荐具备全球竞争力的供应链优质企业：1）电池环节的宁德时代、比亚迪（A+H）、亿纬锂能、欣旺达、鹏辉能源、亿华通等；锂电材料的恩捷股份、德方纳米、璞泰来、新宙邦等；2）上游设备及锂资源：赣锋锂业、杭可科技、先导智能等；3）热管理供应链：三花智控（热管理）、银轮股份（热管理）、拓普集团。</p>\n<p><b>全球IDC：布局国内一线数据中心IDC资产</b></p>\n<p>考虑成长性因素调整后，目前国内IDC资产的性价比已较为突出，当前位置建议积极配置一线行业龙头，重点推荐万国数据、秦淮数据、数据港、世纪互联等。</p>\n<p><b>长线股池更新</b></p>\n<p>北向重仓前20股的最新名单已更新，本周股池还是没有变化，详情如下：</p>\n<p><img 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B：数字化转型加速\n建议重点关注的领域包括：数字化基础设施、软件SaaS、产业互联网和软件开发外包、AIoT和智能汽车、半导体、互联网等。\n具体公司包括：A股：中国联通、金山办公、深信服、恒玄科技、海康威视、工业富联、亿联网络、和而泰等。\n周期产业：周期景气延续，成长未来可期\n全球需求复苏进程仍在持续，叠加供应端长期增产潜力不足，大宗商品高景气度有望延续。\n在此背景下，我们推荐两条投资主线：\n1）低估值、兼具成长属性的周期龙头，推荐紫金矿业、洛阳钼业、赣锋锂业、宝钢股份、万华化学、宝丰能源、恒力石化、中国海洋石油、陕西煤业等；\n2）碳中和、材料国产替代战略下，推荐新材料板块已初具规模的龙头公司抚顺特钢、国瓷材料、雅克科技、硅宝科技等。\n银行业：内外部变量共振，兼具相对和绝对\n2021年下半年宏观金融条件料将稳定，银行基本面将保持修复，预计上市银行全年营收和净利润增速7.5%/8.1%。\n个股组合双主线：1）优质银行：招商银行、平安银行；2）修复银行：兴业银行、光大银行、南京银行、江苏银行。\n非银：选择“差异化”成长龙头\n建议精选具备“差异化”能力、公司治理完善的成长龙头。重点推荐：\n①港交所（商业模式壁垒最高、直接受益于股权大时代）、②友邦保险（拥有高端客户心智资源）、③中银航空租赁（全球第五大经营性飞机租赁公司）、④中金公司（资源禀赋与资本市场国际化机构化方向契合）、⑤华泰证券（数字化战略清晰）、⑥中国平安（具有银行账户优势、向中高端转型）、⑦中国太保（以负债优势补足服务短板、机制改善中）、⑧中国财险（车险综改最大受益者）。\n基础设施与房地产：投资高景气，服务再升级\n目前基建和房地产开发的较高景气度，难掩长景气周期的制约和调控因素的存在。但部分房地产公司可以凭借运营能力和组织架构调整突破盈利能力困局。\n推荐组合：万科A、龙湖集团、远大住工、东珠生态、华新水泥、旗滨集团、世茂服务、绿城服务、长江电力、川投能源、顺丰控股和中国国航。\n医疗健康产业：疫情后时代的强势复苏\n从2021年初开始，生物医药板块进入分化调整期，抱团度较高的高估值龙头个股开始逐渐分化，医药投资进入了百花齐放的新时期。\n建议关注：1）研发管线丰富的龙头药企恒瑞医药、复星医药等；2）直接受益创新审评和进口替代的国产中高端医疗器械龙头迈瑞医疗、大博医疗、安图生物和消费级医疗器械三诺生物等；3）“卖水者”逻辑下的药明康德、泰格医药、凯莱英、九洲药业、泰坦科技和山东药玻等；4）医疗服务及商业药店领域的爱尔眼科、上海医药、老百姓、益丰药房、大参林和一心堂等；5）精准医疗大发展下的金域医学、艾德生物、华大基因等；6）疫苗产业链上的智飞生物、康希诺、康泰生物、华兰生物等；7）消费升级趋势下的大健康消费龙头企业云南白药、片仔癀等。\n 汽车：智能化浪潮来临，关注格局重塑者\n未来5年替换周期的到来将为行业带来有效的需求增量，汽车行业正在智能电动的变革浪潮中迎来重启。\n重点关注：1）具有优秀产品定义能力和全栈自研能力的乘用车企业，如比亚迪、长城汽车、长安汽车等；2）符合智能化趋势、具备全球替代能力的优质中国零部件企业，如德赛西威、华阳集团、拓普集团、华域汽车、耐世特、伯特利、阿尔特等；3）产品不断进化升级的细分市场龙头：福耀玻璃、敏实集团、潍柴动力、中国重汽、八方股份、雅迪控股、小牛电动等。\n新能源汽车：全球景气共振向上，优质供给价值凸显\n中长期看，汽车电动化、智能化趋势不可逆转，我们判断2025年中国、欧洲的新能源汽车渗透率有望超过20%。\n推荐具备全球竞争力的新能源汽车供应链优质企业，尤其是特斯拉、大众MEB、LG化学、宁德时代供应链等。\n推荐具备全球竞争力的供应链优质企业：1）电池环节的宁德时代、比亚迪（A+H）、亿纬锂能、欣旺达、鹏辉能源、亿华通等；锂电材料的恩捷股份、德方纳米、璞泰来、新宙邦等；2）上游设备及锂资源：赣锋锂业、杭可科技、先导智能等；3）热管理供应链：三花智控（热管理）、银轮股份（热管理）、拓普集团。\n全球IDC：布局国内一线数据中心IDC资产\n考虑成长性因素调整后，目前国内IDC资产的性价比已较为突出，当前位置建议积极配置一线行业龙头，重点推荐万国数据、秦淮数据、数据港、世纪互联等。\n长线股池更新\n北向重仓前20股的最新名单已更新，本周股池还是没有变化，详情如下：","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":337,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":117973618,"gmtCreate":1623115177134,"gmtModify":1634036801153,"author":{"id":"3567334721242358","authorId":"3567334721242358","name":"MyKhoo","avatar":"https://static.tigerbbs.com/71f130b587a20deffeafc3a3dd2f3d5b","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3567334721242358","authorIdStr":"3567334721242358"},"themes":[],"htmlText":"K","listText":"K","text":"K","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/117973618","repostId":"2141256361","repostType":4,"repost":{"id":"2141256361","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1623107214,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2141256361?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-08 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href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>到家，2021年第一季度营收同比增长53%至8亿元人民币，两年复合增长率近100%。</p><p>“我们非常高兴以业绩强劲的第一季度开启2021年。”达达集团创始人、董事会主席兼CEO蒯佳祺表示，“本季度，达达集团进一步深化与京东的全渠道战略合作，在本地即时零售和即时配送领域将获得京东集团的全力支持。双方协同优势，旨在为更多消费者提供更完善的服务，助推实体经济发展，与合作伙伴们共赢，为社会创造更大的价值。达达将战略承接京东即时零售和即时配送业务，全面扩大与京东在全渠道领域的合作，向多场景、多品类扩展。我们将持续深耕即时零售与物流领域，推动行业加速迈向‘万千好物，即时可得’的微距电商时代。”</p><p>“我们在第一季度再次实现了业绩稳健增长，预计强劲增长势头将延续。”达达集团首席财务官陈兆明表示，“在将对比期间内落地配业务统一调整为净额收入口径后，我们预计达达集团第二季度总营收将同比增长72%至78%。与此同时，我们对京东到家平台的增长充满信心，预计第二季度京东到家营收同比增速将超过80%，并在2021年下半年实现在此基础上的进一步加速增长。”</p><p>财报公布后，达达集团盘后股价涨2.25%，报26.32美元。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/d43a428fa6056e8df3ea3c416a2928a0\" tg-width=\"685\" tg-height=\"521\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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