杜向峰
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2024-07-12
$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉还是盘中交易时间,给了所有人充足的时间和机会,而且收盘才跌了-8%而已。所以,昨晚特斯拉这事情根本就不算什么。只是再一次考验了各位临盘的适应能力,特斯拉算个der啊!一点破事而已,就这就让你们慌了?别急,静待花开。 
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2019-08-15
 $玖富(JFU)$ 这次打新老虎很厚到啊
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2019-08-13
$京东(JD)$ 坚持住!上去就别下来了!
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2019-08-05
$尚乘国际(HKIB)$ 为什么当初华兴破发了?因为港股还是不如美股市场 $华兴资本控股(01911)$
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2019-06-12
$富途控股(FHL)$ 某球看到的,虚假陈述,会不会跌?
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2019-08-05
$尚乘国际(HKIB)$ 今天有没有准信几点开盘?
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2019-11-07

吉姆·克莱默呼吁买入Lyft,但对Uber仍然悲观

CNBC的吉姆•克莱默(Jim Cramer)转变态度,呼吁买入Lyft股票。 他说:“Lyft$(LYFT)$在8月份禁售期结束后,10月份可能已跌至37.07美元/股的谷底。该公司连续两个季度业绩喜人,股票很有吸引力。”​Lyft第三季度财报显示,该公司上季度营收同比大增63%至9.556亿美元,并上修2019财年业绩预期,令该公司股价盘后上涨。 对于另一个乘车应用程序的主要竞争对手Uber,克莱默则表示悲观。Uber的禁售期于本周三结束,该股票在盘中再跌3.85%。该股收于每股27美元以下。 Cramer认为抄底Uber$(UBER)$还为时过早。 ​​自从春季公开发行股票以来,Lyft和Uber的股票表现步调一致。Lyft 3月下旬ipo以每股72美元的价格定价。Uber在5月份IPO为每股45美元。 Lyft和Uber首次亮相后,每只股票均立即下跌,从5月中旬开始逐渐上涨,然后在8月至10月之间下跌超过30%。 克莱默指出,直到“一件有趣的事情”发生,这激发了他改变对Lyft的看法。他对Lyft7月和9月的季度报告和第四季度强劲的指引感到惊喜。该股目前已从低点上涨超过15%,至49.92美元。 预期到2021年底,Lyft全年调整后不计入息税、折旧、摊销前利润将变为正数,这将引发分析师提升股票目标价。 克莱默说:“他们仍在亏损,但在控制成本方面取得了长足进步。” “管理层关于在2021年底实现正EBITDA的承诺现在听起来是可信的。” Uber的最新季度财报好坏参半,该公司营收和亏损均好于分析师预期,而且叫车业务已连续八个季度调整后EBITDA盈利。不过由于该公司IPO禁售期6日到期,股价承压,优步股价4日盘后一度大跌7%。其运输和食品配送部门Uber Freight和Uber Eats拖累了业绩。 Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowsh
吉姆·克莱默呼吁买入Lyft,但对Uber仍然悲观
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2019-11-06

爱奇艺财报前瞻:广告业务或仍将承压,会员服务营收增速放缓

爱奇艺$(IQ)$将于周三(11月6日)美股盘后发布三季度财报。爱奇艺的股价今年迄今上涨了21%,过去一个月上涨了9%,截至昨日(11月5日)收盘,该股跌1.11%,报17.79美元。​ 公司是中国在线视频娱乐巨头,会员付费与广告收入驱动公司营收高速增长。二季度,爱奇艺这两大业务分别占比48%和31%。二季度爱奇艺在总营收增长15%至71亿人民币(10亿美元),每股亏损3.22元人民币(约合0.49美元)的情况下,公司会员服务营收同比增长了38%,在线广告服务营收下降了16%。 爱奇艺第三季度指引显示,预计营收在72.1亿元人民币(合10.3亿美元)到76.3亿元人民币(合10.9亿美元)之间,较去年同期增长4%到10%。 那么三季度,这两大主营业务将如何表现呢? 广告业务或仍将承压​​ 当前经济大环境和监管方面的不利因素,或将拖累爱奇艺三季度的广告营收。2019年Q2,爱奇艺广告收入为22亿元,同比减少15%,最近两年来的增速低点。广告业务的疲软预计将持续下去,对业绩造成影响。 缺少持续的热门内容会导致广告收入降低。一方面,由于内容监管审查趋严,九月和十月或很少有上新,约在年底前或将迎来上新回暖;另一方面,由财力雄厚的腾讯和阿里巴巴支持的视频平台主导的内容竞争,广告收入和广告商逐渐倾向于使用TikTok等短视频平台。 另外,有消息称,针对国产剧“注水”问题,国家广播电视总局正在研究相关应对措施并向行业征求意见,拟对剧集集数的上限做出规定,上限为40集。目前这一规定仍在征求意见中。限集数将把每一集剧集的制作成本变高。制作方出售给电视台或者影视平台是按照剧集数收费。一部成本已定的电视剧,最终能够剪辑出的集数越多,成本越被摊薄,出品方的收益自然越高。与此同时由于集数减少,广告收入将进一步减少。 会员服务营收持续增势但增速放缓​​ 截至2019年第二季度末,爱奇艺用户总数为1.0
爱奇艺财报前瞻:广告业务或仍将承压,会员服务营收增速放缓
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2019-08-05
$尚乘国际(HKIB)$ 今晚美股崩盘,你也该下来了
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2019-08-05
$尚乘国际(HKIB)$ 有意思,居然能开涨
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2019-07-26
$万达体育(WSG)$ 上市这么多波折,不愧是铁人三项概念股
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2024-09-24
$微软(MSFT)$ 现在回过头来想想,美股之所以长牛、大牛、特牛,就是因为很多公司都有远见,立足长远,技术上又不断创新,市值上、管理上又不断回购分红。
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2019-08-14
$美美证券(MTC)$ 又不是没有前车之鉴,怎么上去,怎么下来。
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2019-06-04
$蔚来(NIO)$ 想抄底,但不知道底在哪里
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2024-09-19
$英伟达(NVDA)$ 把降息50bp理解成强化了衰退现实感觉是不恰当的,如果降25bp则会被理解为落后于曲线,反而会加剧远期硬着陆的担忧,那么降50bp则是降低远期经济失速的担忧,那么美国如果软着陆,那AI这类资产应该调整空间也是不大的。
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2024-09-12
$Coinbase Global, Inc.(COIN)$ 当下有两种走势:一是在这个位置震荡到月底,然后10月初再创新低将会形成季k买点二是在这个位置日k跌破前两天的低点,将会形成日均线下跌盘整下跌的背离位置。结合总体走势为上上涨盘整上涨,那么未来三周将有可能会创新高,若不创新高则会转震荡。但是三周涨破280多,这现实吗?
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2019-11-07

1280亿美元!伯克希尔又创纪录持现,巴菲特打算怎么花

本周早些时候,加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆(Gavin Newsom)提出救助请求:加利福尼亚州火灾季,因野火破产的PG&E致加州大面积停电事件引起广泛的不满。纽瑟姆恳请沃伦·巴菲特(Warren Buffett)买下PG&E。 2008年金融危机时期,巴菲特曾出手拯救高盛、通用电气、美国银行等多间美国企业。然而伯克希尔·哈撒韦公司的董事长兼创始人此前曾否认有任何竞购PG&E的计划。(自PG&E危机开始以来,有传言称陷入困境的公用事业公司可能成为巴菲特的收购目标)。 该公用事业公司正经历生存危机,没有明确的出路-有人说国家需要介入并接管公司,或者消失在此次北加州的森林大火中 。 而巴菲特的生存危机,在于跑赢指数基金越来越难,这也是伯克希尔·哈撒韦(Berkshire Hathaway)所面临的问题,即如何以某种方式花费在资产负债表上堆积的现金,增加股东回报。2009年,伯克希尔拥有大约230亿美元的现金。根据标准普尔全球市场情报公司的数据,从那以后,该公司已经增加了超过1000亿美元的现金和短期投资。伯克希尔哈撒韦公司在周六上午公布的2019年第三季度收益显示其现金储备增加至1,280亿美元。然而,伯克希尔哈撒韦却步入自2009年以来最差的年度股票表现。 巴菲特曾试图进军并购买陷入困境的公用事业,但未能成功。2017年8月,破产的德克萨斯公用事业公司Energy Future Holdings放弃了以90亿美元的价格将输电公司Oncor出售给伯克希尔的交易,当时Sempra Energy提出了更高的价格,这对巴菲特来说是一次极大的打击,巴菲特放弃了竞标战。 过去10年,收益型投资大量涌入公用事业,但在某些时候,基础设施濒临崩溃,或者根本无法使用。或债务水平太高。 另外,公用事业股处于历史最高水平。Wolfe Research董事总经理兼公用事业行业高级分析师Steve Fl
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2019-09-16
$老虎证券(TIGR)$ 解禁没人卖?

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