乘联分会数据显示，2月全国乘用车市场零售138.6万辆，同比增长26.0%，环比下降22.8%；今年1-2月累计零售317.9万辆，同比增长1.2%。2月零售处于历年2月零售历史高位，1-2月恢复正增长，市场表现较强。
2月新能源乘用车市场零售68.6万辆，同比增长79.7%，环比下降7.8%；1-2月累计零售143.0万辆，增长35.5%。
2月新势力零售份额19.9%，同比增加2.6个百分点。其中国内乘用车零售突破1万辆的是：比亚迪（205,711辆）、吉利汽车（93,309辆）、长安汽车（44,405辆）、上汽通用五菱（40,579辆）、小鹏汽车（27,951辆）、特斯拉中国（26,777辆）、理想汽车（26,263辆）、奇瑞汽车（25,584辆）、小米汽车（23,728辆）、零跑汽车（22,064辆）、鸿蒙智行（215,17辆）、广汽埃安（19,785辆）、东风汽车（18,770辆）、长城汽车（13,244辆）、蔚来汽车（13,192辆）。自主主流车企的新能源日益走强，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱等车企国内新能源零售很好。
2025年3月共有21个工作日，与去年3月持平。由于春节假期后的各行各业快速转入正常运作，因此3月的环比产销增长将较为迅猛。
春节后是新品推出的重要时间点，很多厂商的新车在大量推出。在国家促消费政策推动下，很多省市出台了相应促消费政策，叠加车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。由于近期的碳酸锂等价格处于低位，有利于厂商持续优化新能源车型的成本结构和产品迭代，车市关注度也将持续升温。
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