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今天跟大家聊一聊：摊牌后就肆无忌惮了？滴滴不是普通的公司，程维也不是一般的人。
孙正义的软银集团，可以说是中国互联网企业背后的“大金主”，除了是阿里巴巴最大的股东之外，在滴滴公司被深度剖析之后，才知道我们一直以为的国产企业滴滴，原来最大的股东也是软银集团，这不得不让我们感慨，滴滴还真不是一般的公司，程维果真不是一般人，居然能够隐藏得这么深。
滴滴公司的风波至今都还没过去，而他们存在的问题始终都在于“安全”二字，此前是乘客的“人身安全”问题，随后又迎来了用户的“隐私安全”问题，在种种因素的结合之下，滴滴被迫下线了所有的APP，悄悄赴美上市失败之后，滴滴也面临着全面的审查，在审查当中发现了很大的问题。
在没有经过用户同意的情况下，违规收集用户数据，本来这是所有互联网公司的常规操作，但是在滴滴接受审查之后，这样的情况被相关部门予以通报，责令所有互联网企业终止这样的行为，经过几个月时间的改善，本以为这样的风波即将迎来收尾，却没想到滴滴公司不给员工缴纳五险一金的问题，再一次把滴滴推上了风口浪尖，重蹈了此前美团的覆辙。
焦点开始转变
如今网络上流传着这么一句话：“程维和王兴还真不是一般人！”表面上好像是在夸奖他们，但是和其他企业家一对比，这无疑是最大的讽刺了，这两位青年企业家也曾意气风发，但如今却被归到同一类型的人，主要原因还是他们都犯了同样的错误，那就是没有给员工福利没有提供到位，还存在剥削的情况。
五险一金是员工最基本的保障，人人为之吐槽的“富士康”，在员工入职的第一个月，就开始缴纳五险一金了，而美团和滴滴作为国内互联网企业的行业龙头，对旗下员工的待遇却形成了反差，不要说五险一金，就连普通的医社保都没能缴纳，滴滴公司把旗下的司机当作正规员工来管理，却没有给他们提供正规员工的待遇。
摊牌后就肆无忌惮了
针对为何没有给司机缴纳五险一金，滴滴很早之前就已经摊牌了，其表态司机只是劳务派遣，只能算是兼职或者临时工，并且和公司没有签订任何的劳务合同，因此并不存在缴纳五险一金的义务。
而此前滴滴的创始人程维，也释放出了一个重要的信号，其表态：“滴滴一直以来都是亏本运营。”但是这样的可信度很低，原因就在于滴滴相当于只是一个中介平台，他们不需要提供车辆，而且连司机的工资也不需要支付，除了平台的运营成本之外，他们不需要支付任何额外的成本。
如果真的只是作为一个“中介平台”的话，那么不给司机缴纳五险一金，那倒还说得过去，但是要知到如今的滴滴，在司机端的抽成直接达到了30%，而且还存在“大数据杀熟”的情况，经常使用滴滴打车的人，根本就没有任何的优惠券，打车费要比偶尔使用的人贵了不少。
如今滴滴的用户规模已早已突破了四个亿，以他们这样的运营模式还能亏损，显然是难以让人信服的，可能很多人都会联想到，这是为了逃避五险一金的借口，但是真实的财务报表我们也看不到，能够获取信息的也只有他们的片面之词，摊牌后就肆无忌惮了吗，这样的企业是否还能长久地走下去？
滴滴将会面临什么样的结局
虽然现在也出现了很多新的打车软件，给司机提供补贴、给用户提供红包，但对于互联网“前期撒钱”的习惯已经见怪不怪，即便是遭受一定的困境，滴滴的日订单量还是突破了150万，位列国内打车软件之首，似乎使用滴滴叫车，已经成为国人的一种习惯。
国人“凑热闹”的心理，还是始终都没能改变，在滴滴出事之后，反而越来越多的人去尝试使用滴滴叫车，他们就是想看一下滴滴是否还能够正常地使用，能够使用就继续用下去，并不会去尝试使用其他的平台，针对出现的安全问题，滴滴已经进行了整改，显然这一次整改过后是符合标准的。
如果滴滴随后能够逐步完善司机的福利，此前遭人诟病的“无证司机”问题，肯定是能够得到很好的解决的，毕竟办理双证要耗费不少的钱，而且把私家车变成营运车辆，肯定是存在着很多风险的，如果不能保证足够的收入，很多人自然不敢这么去做。
如果能够给司机提供五险一金，相信将会有越来越多的高水准司机愿意加入，届时管理起来也将更加地容易，平台也将更加地规范，滴滴想要更好的发展下去，肯定是要走向这一步的，对此你们是怎么看的呢？