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$蔚来(NIO)$ 之前无数次强调1季度是最好的加仓机会，后面蔚来将有数不完的牌可出。静待时变吧，销量优势也只有下半年才能集中体现，不过最差的阶段肯定过去了

$特斯拉(TSLA)$ 依然很赚钱，59亿欧的净资产，24亿的利润，roe=40.7%，大量负债其实是应付账款，可以使用免费的上游资金融资，净流动资产几乎为零。说汽车商业模式不好的，能找出来几个比这牛的？

$蔚来(NIO)$ 上周开始慢慢建仓，没想到这么快开始启动。分享几点看好蔚来后市的原因：1以李斌过去的履历和采访看，蔚来财务造假是小概率事情，很多人忽视这个，我看不太懂财报，但是我认为这一点很重要。2优异的产品力和审美，高端形象已经占据消费者心智，在用户眼中可以和bba对比，这个在国内属于独一档，说实话给byd和小鹏花再多钱也造不出来。3不到百亿的市值，三个品牌都有成熟的研发成果生产线，门店及服务体系，对比小鹏3万的月销量就有超过蔚来俩倍的市值，想象空间足够大。4很多人诟病换电模式，在用户层面来讲是正向，想做成盈利我觉得不难，老百姓骂蔚来是因为贵，超了预算，同行骂是因为大家都知道，如果换电这个事做成，大家都得玩完。5，2025是蔚来产品迭代的一年，补全续航，后排这些短板，学奔驰下放et9的技术到其他车型，未来很有想象空间。6最后很多人讲蔚来本身经营浪费，乱做手机，开会议，我自己经营企业明白调整过来并不难，看李斌有多大决心了

$特斯拉(TSLA)$ 买入 ，南非是怎么被弄成了现在这个样子，musk深有体会，担心美国也变成那个样子。他弄的主要是 政府政治正确，效率降低那一块。加关税和围堵中国的事情，他都没有参与，严格的说， 他是 电动车的龙头，机器人的龙头，AI的龙头，储能的龙头，外太空探索的龙头。潜力还是很大的。

$蔚来(NIO)$ nio目前买入很合适 昨天已经看出 目前庄家完美控盘了

$特斯拉(TSLA)$ ⚠️木头姐出没注意，Tesla一直被视为方舟爱股之一，Cathie Wood逆市加码Tesla，再买入7.9万股Tesla股份

$蔚来(NIO)$ 继续加码蔚来 ，只要更加重视执行，凭借技术优势，独有体验，和政策支持，增长提速是必然的

$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉魔幻叙事-多头看车，空头看马特斯拉连跌那么多天，累计跌幅已经超过40%，最有意思的是机构都在唱多，但是股价就是库库跌。其实说白了就是特斯拉的故事讲到现在，为马斯克个人魅力买账的人已经不多了。多头的看法一般都是关注特斯拉的FSD和人形机器人的未来可能，觉得虽然业绩不及预期，销量大幅下跌，但造车不是关键增长点了。但这种未来叙事太考验市场信任度了，马斯克现在干的事都在不断消耗信任值，舆论造成的连锁反应太不可控了。投资策略：保留5%-10%的观察仓位，主要跟踪三大关键指标：1）Q2销量是否触底反弹；2）平价车型量产进度；3）马斯克在公司治理上的精力分配。毕竟在汽车工业这一块，特斯拉还是很值得看好的，成也萧何败也萧何，马斯克带来的情绪也会带来一些抄底超跌的可能

$蔚来(NIO)$ 很少有人看好蔚来，我就喜欢和多数人作对。我觉得蔚来在高端市场占住了心智，一二线城市销量高，用户粘性高，企业文化好，换电路线能跑通，小米入局加速了纯电进程，以后会成为世界前三的车企。

$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉现在的状态，更像是 1997 年的苹果，而不是 1980 年代的苹果。1997 年，乔布斯刚刚回归苹果，公司刚走出混乱时期，iMac 即将发布，但真正改变世界的 iPhone 还要再等 10 年。同样，特斯拉今天已经有 Model 3、Model Y、Cybertruck，这些都是成功的产品，但它们仍然只是“车”，还没有成为“其他的东西”。为什么说它们只是车？因为 Model 3、Model Y，甚至 Cybertruck，虽然卖得很好，但消费者仍然是按照一辆车的标准来看待它们。大家比较的是它们的续航、性能、价格，而不是其他的东西。这和当年 iPhone 刚发布时的情况完全不同。iPhone 不是一部“更好的手机”，而是智能手机，是一个全新的物种，重新定义了手机的意义。而特斯拉还没有达到这个阶段——今天的特斯拉汽车，仍然只是“更好的电动车”，而不是超越汽车本身的东西。什么时候特斯拉会进入“iPhone 时刻”？就是当人们看到这辆车，已经不再把它当作一辆普通的车，而是完全不同的东西。比如：• Robotaxi 彻底普及的那一刻，人们不再觉得特斯拉是“车”，而是“自动驾驶的移动空间”——这个时候，它就像 iPhone 重新定义手机一样，重新定义了出行。• Optimus 人形机器人量产的那一刻，大家不再把特斯拉当作车企，而是“AI+机器人公司”——就像 iPhone 重新定义了通讯，Optimus 可能重新定义劳动力市场。所以，现在的特斯拉不像 2010 年的苹果，因为 2010 年的苹果已经有了 iPhone，并且在不断优化。特斯拉更像 1997 到 2010 年之间的苹果，正在酝酿那个真正改变世界的产品，但还没有