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  文/Jade Roche   2025年2月26日，深圳市优优绿能股份有限公司（以下简称“优优绿能”）提交招股书，正式提交注册。   早在2022年12月15日，优优绿能创业板IPO就已获受理，2023年1月11日进入问询阶段，2023年8月31日上会获通过。时隔一年半，优优绿能才正式提交注册。   海外市场缩减3成   优优绿能成立于2015年，是专业从事新能源汽车直流充电设备核心部件研发、生产和销售的国家高新技术企业。主要产品为 15KW、20KW、30KW 和 40KW 充电模块，主要应用于直流充电桩、充电柜等新能源汽车直流充电设备，对应充电模式中的直流快充、换电模式。是行业唯一一家掌握直通风散热技术、独立风道散热技术、液冷散热技术的充电桩充电模块企业。   业务构成方面，优优绿能充电模块收入占主营业务收入的比例平均为94.70%，占比较大；充电桩配套的输入输出线缆和端子等其他业务营收占比较小。   该公司属于技术密集型行业，随着新能源汽车行业对充电速率需求的升级，公司充电模块也向大功率方向迭代。为更好满足用户对充电速率的追求，公司在2021年正式推出40KW充电模块。   招股书数据显示，2021—2023年及2024年上半年，优优绿能的营收分别约4.31亿元、9.88亿元、13.76亿元和7.22亿元，2024全年营收达到了14.97亿元，但同比增速却从2023年的39.24%下滑至8.86%。   业务构成方面，优优绿能充电模块收入占主营业务收入的比例平均为94.70%，占比较大；充电桩配套的输入输出线缆和端子等其他业务营收占比较小。   该公司属于技术密集型行业，随着新能源汽车行业对充电速率需求的升级，公司充电模块也向大功率方向迭代。为更好满足用户对充电速率

  3月6日，AI又掀起一场狂欢。AI创业公司“蝴蝶效应”发布了一款名为Manus的AI Agent产品。   这款未开放应用的产品，先是被各大科技自媒体吹爆，随后迅速席卷中文互联网。其官网一度因访问量暴增而宕机；Manus邀请码在二手市场甚至被炒到5万元。   微信指数上，Manus只用了两天就反超DeepSeek，成为话题度最高的AI产品。   不过，相比于开源的DeepSeek，Manus非开放的特性，使得这款AI智能体存在诸多争议。   始于自媒体、困于中文互联网   Manus最大的不同在于，它是智能体而非大模型；它做的是整合，而非自研。   它是用了目前编程开发能力最强的模型Claude以及阿里的通义模型，加以训练并拼接多个应用。最终产出的是足以让用户交付的产品，而不是一个个回答。   Manus AI联合创始人兼首席科学家季逸超（Peak）说：Manus是第一个通用AI代理。   在产品的演示视频中，Manus可以自主完成筛选简历、研究房产、分析股票等任务，且用户可以看这些任务完成的全流程。   在进行筛选简历工作时，Manus会像人类一样，先将收到的包含10简历的Zip压缩包解压，然后逐页浏览每份简历，并在文件中记录重要信息。在执行任务过程中，还可以随时给它新的指示。   演示中，工作人员又上传了5份简历。在仔细阅遍15份简历之后，Manus提供了排名建议、候选人简历和评估标准作为辅助材料，此外还能根据要求创建表格。     在遴选房产这个案例中，如果用户有购房意愿，只需输入对社区环境、犯罪率以及优质的中小学教育资源的要求，Manus便会将提供的这项任务分解为一个个待办事项列表，然后进行深度学习和推理，最终整合出一份详细的报告，帮

    特斯拉又一次回到了2022年。   彼时，特斯拉股价一年内下滑65%，几乎抹平前两年近800%的涨幅。   今年以来，特斯拉股价股价已经缩水35%，对比去年12月17日的历史新高，市值缩水了8000多亿美元（约合5.6万亿人民币）。   2022年，上海工厂拯救了特斯拉，如今，马斯克环顾四周，找不到可以抓的稻草。   全线重挫   2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂举行奠基仪式，开始破土动工。当年年底，国产Model3正式交付，时间不到1年。   同样的工程来到柏林，时间被拉长到22个月。这似乎为特斯拉日后在欧洲的故事埋下了伏笔。   去年1月，由于红海危机造成的供应链中断，柏林超级工厂停工。   3月，柏林工厂因为环保人士纵火造成电力中断，停产将近一周。   5月8日，柏林工厂再度关闭4天，又与当地民众示威抗议特斯拉扩建有关。   6月，柏林工厂停产5天。   工厂频繁停产，销量更是直线下滑。据外媒统计，今年二月，特斯拉在多个区域的销售数据均出现了大幅下滑。   在挪威，特斯拉2月份的注册量同比减少了一半，今年前两个月的注册量下降了44.4%。而挪威2月份的电动汽车市占率达到了94.7%。特斯拉2月份仅售出917辆汽车，远低于该公司在2024年2月售出的1778辆。   在瑞典，特斯拉的销量下降42%至613辆，其中Model Y车型的销量暴跌了52.1%。   在丹麦，2月份电动汽车销量同比增长72%。而特斯拉的销量下降48%至509辆。   在法国，特斯拉的销量从2024年的3244辆下降至2395辆，同比下降44.4%。Model Y在2024年曾是法国销量最高的电动汽车，也是总销量第1

  2月28日，百度官宣文心大模型4.5将于3月16日发布。百度自信地表示，文心大模型4.5将在基础模型能力上有大幅提升，且具备原生多模态、深度思考等能力。   国产大模型又将打出的一张牌。从1月底开始，国产大模型接连出牌，彻底打乱了美国科技公司的节奏。   为了抢时间，2月28日凌晨，OpenAI最新的大模型GPT-4.5发布。这场发布会仅仅十三分钟，甚至连灵魂人物奥特曼都没能到场。   OpenAI的仓促已经跃然纸上，像极了两年前的谷歌。   国产大模型用难以置信的速度，迅速赶超硅谷。   全面围剿   ChatGPT 4.5与马斯克的Grok-3一样，陷入了“王婆卖瓜”的尴尬处境。   奥特曼在社交平台上直呼“它让我几次靠在椅子上，惊叹于AI竟然能给出如此精彩的回答。”然而事实上，这一代模型并没有3.5那般颠覆时代。   它的知识面更广、对话中能更准确地捕捉用户意图、输出的多样性和灵活性有所提升，但多模态功能尚未开放，复杂推理任务的表现仍弱于专用模型。OpenAI表示，当前版本的核心目标是优化自然对话与知识整合效率，而非追求全能。探索推理能力的深度融合将在未来迭代。   ChatGPT 4.5显得有些没有准备好，甚至OpenAI坦言这只是中间站。   回顾过去OpenAI的进度，实际上一直躺在ChatGPT 3.5时代建造的功劳簿上，忽略了国产大模型的疯狂追赶。   即便没有DeepSeek的横空出世，当前时间段，国产大模型也能够给出足够的压迫感。   百度官宣文心大模型4.5时表示，这一代模型将具备原生多模态、深度思考等能力。而在更早之前，百度强调的检索增强，其价值已经成为业界共识。百度自研的检索增强的文生图技术，已经大幅降低图片生成领域

数读社 石佳   2月25日晚，百度宣布与欢聚集团达成收购协议，百度以21亿美元（合人民币超152亿元）的价格收购欢聚集团在国内的视频娱乐直播业务YY Live。   这起始于2020年的并购，终于达成了一致，可直播市场格局，以及互联网世界早已物是人非。   百度释放110亿资金，将投入云及AI基础设施   这起并购最终的价格锁定在21亿美元，从双方的结果看，都得到了相对满意的结果。   欢聚集团则在原有的基础上获得了更多的资金。其表示，公司此前于2021年2月已收到约18.6亿美元，今天，公司又收到约2.4亿美元现金对价。   作为并购方，百度也释放了百亿资金。百度发布公告称，之前根据股份购买协议（其后不再有效）存入托管账户的总金额约16亿美元（约合人民币116亿元）已全额退还百度，百度计划将有关释放的资金投资于其云及AI基础设施。   收购消息发出后，百度美股上涨约1.3%收盘，报89.02美元/股；欢聚集团美股开盘大涨逾10%，截至收盘，涨幅有所回落，收盘上涨约4%，报52.08美元/股。   两家公司股价上涨，说明这次落锤，对于双方都是解脱。   历时四年，最终完成降价收购   百度并购YY开始于2020年11月17日。百度宣布与欢聚集团签署最终约束性协议，以约 36 亿美元现金收购欢聚国内视频娱乐直播业务 “YY 直播”，包括但不限于 YY 移动应用、YY.com网站和 YY PC 等。当时预计交易于 2021 年上半年完成。   交易预期将于2021年上半年完成交割，YY直播的产品、技术、团队、主播和公会生态等都会归属于百度。   彼时，李彦宏在电话会中称，百度拥有超3亿日活跃用户，并购YY对于流量变现非常自然。收购YY直播可将庞大的用户基数与

  2月24日，携程发布2024年第四季度及全年未经审计财务报告，携程集团继续充当全球在线旅游行业领跑者的形象，公司全年净营业收入与净利润均实现大幅提升，2024年第四季度，携程营收净营业收入为127亿元人民币，同比增长23%，净利润为22亿元，上一年同期为13亿元人民币。   四季度销售开支增速明显，毛利率跌破80%   第四季度，携程净营业收入为127亿元，同比增长23%，主要是由于旅游需求增强。环比下降20%，主要归因于季节性影响。   其中，住宿预订营业收入为52亿元，同比增长33%，主要得益于住宿预订的增长。环比下降24%，主要归因于季节性影响。   交通票务营业收入为48亿元，同比增加16%，主要得益于交通票务预订的增长。环比下降15%，主要归因于季节性影响。   旅游度假业务营业收入为8.7亿元，同比增加24%，主要得益于旅游度假业务预定的增长。环比下降44%，主要归因于季节性影响。   商旅管理业务营业收入为7.02亿，同比增长11%，环比增加7%，主要得益于商旅订单的增长。   营业成本为26亿元，同比增长31%，环比下降6%，四季度营业成本占净营业收入的21%。   费用开支方面，研发费用为34亿元，同比增加16%，环比减少7%，主要由于产品研发人员相关费用的变动。研发费用占净营业收入的27%。   本季度，销售及营销费用增长迅速，为34亿元，同比上升45%，环比持平。与研发费用已经几乎持平。销售及营销费用占净营业收入的26%。   一般及行政费用为10亿元，同比增加19%，主要由于一般及行政人员相关费用的增加。，环比下降1%。2024年第四季度一般及行政费用占净营业收入的8%。   利润方面，四季度携程的毛利率降至79.1%，最近20

    日前，关于顺风车的安全问题再次引发关注。   “广州应急管理”微信公众号发布消息，通报了一起交通事故调查报告。该事故系哈啰顺风车追尾“因事故横跨多个车道的货车”，造成3人死亡2人受伤、直接经济损失450.64万元。   为此，广州市应急管理局约谈了交通事故责任单位——成都哈拜网络科技有限公司主要负责人及相关管理人员。   疲劳驾驶酿重大事故   根据通报，这起交通事故源于疲劳驾驶。   起初是黄某军驾驶重型厢式货车，追尾碰撞陈某驾驶的重型半挂牵引车。这起追尾造成车身横跨应急车道等多条车道，黄某军被困驾驶位。   随后发生第二次事故。何某华驾驶小型轿车，搭载4名乘客行驶在该线路上发生追尾。车头碰撞到黄某军驾驶的重型厢式货车车尾。司机何某华与两名乘客死亡，另外两名乘客受伤。   事故调查报告认为，事故直接原因为：黄某军过度疲劳仍驾驶安全技术性能不合格的机动车，碰撞陈某驾驶的反光标识不合格的，在高速公路上低速行驶的机动车，导致第一次碰撞事故发生。   顺风车驾驶员何某华长时间长距离驾驶，在乘客未按规定使用安全带的情况下驾驶机动车，且未按照操作规范安全驾驶，遇事采取措施不及时，追尾碰撞前序事故中的车辆，导致悲剧发生。   图片来源于网络   根据多方报道，涉事平台系哈啰顺风车。   根据报道，涉事小轿车所有人为广州三群汽车租赁有限公司，持有广州市交通运输局2021年4月核发的《广州市网络预约出租汽车运输证》。成都哈拜网络科技有限公司审核相关资料，批准事发驾驶员携粤ADK0688号小型轿车变更信息注册接入“哈啰”顺风车平台、开展私人小客车合乘（顺风车）业务，对其日常接单情况进行管理。   顺风车系非法营运   事故调查报告认为，

  最新一季财报中，爱奇艺日均订阅会员数据再次缺失，这项数据已经连续缺失了一整年。   最近4个季度，爱奇艺会员业务营收持续下滑。由此推测，爱奇艺的会员数据非常难看。   这并不难以理解，过去一年，爱奇艺会员权益上的争议，屡屡登上热搜。这家曾经号称“中国版Netflix”的平台，正在加速坠落。   爱奇艺的处境背后，整个长视频都在加速败退中国互联网。   没有亮点   爱奇艺的财报，很大程度上代表了整个长视频的下行趋势。   整份财报，几乎找不到可圈可点的内容。   营收下滑。第四季度总营收为66.1亿元，同比减少14%。这是爱奇艺连续第四个季度同比下滑，也是爱奇艺最近两年半来，首次营收低于70亿元，下滑持续加快。     利润转亏。第四季度，归属净亏损为1.9亿元，上年同期为盈利4.7亿元。四季度的大幅盈转亏，导致全年净利润表现拉胯，归属于爱奇艺的净利润为15.1亿元，而2023年净利润为28.4亿元，同比下滑47%，这是2023年9月以来，首次出现季度亏损。     这还是爱奇艺大幅减少开支的前提下出现的。四季度，爱奇艺的内容成本为34.4亿元，同比下降9%，爱奇艺的销售、一般和行政费用为8.8亿元，同比下降7%，研发费用为4.5亿元，同比持平。   可以预料，资本市场对爱奇艺的这份财报反响非常不好。   财报发布当天，爱奇艺美股股价应声下跌，单日跌幅达9.25%。2024年以来，爱奇艺股价跌幅超过6成。   走到当下，爱奇艺走下坡路的趋势很明显，下滑势头加快意味着，目前整个集团的经营可能还没有止跌企稳，业绩股价双杀的处境还在持续。   会员业务连降4季度   会员业务可能是爱奇艺当前症结的关键。 &n

  京东最终喊出了那句“为外卖骑手缴纳五险一金”，看似大局已定的外卖市场，出现了新的鲶鱼。   本月，京东宣布启动“品质堂食餐饮商家”招募计划，进军外卖领域，在张一鸣未能成功后，刘强东又站出来，杀向了王兴的腹地。   消费互联网市场，一石激起千层浪。   外卖的“新鲶鱼”   京东业务之所以引起这么大的关注，更多原因在于美团主导下的外卖市场生态，已经僵化，生态中的骑手、商家，都渴望有新鲜血液带来改变。   京东宣布“为外卖骑手缴纳五险一金”的当天下午，美团迅速发布公告，为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。美团核心本地商业CEO王莆中特意强调，不必用竞争思维来思考，并暗示友商（京东）有抢跑嫌疑。   此前很久，美团都不是这样的态度。去年，王兴发出内部信，例数美团的功绩，比如，“745万骑手报酬超800亿元”“累计有40019名美团人参与「袋鼠宝贝公益计划」”“450万骑手参加了国家推进的职业伤害保障试点”。但这些保障都不如五险一金来的实在，因为五险一金是企业需要真切实际付出的成本。   京东成为美团的参照物，使得美团十分下不来台。   不管京东在外卖业务上能做到什么程度，这一点至少变相促使整个行业提升骑手的社会保障水平。   让美团觉得尴尬的不只是骑手社保的问题，还有商家佣金的问题。京东承诺，5月1日前入驻商家全年免佣金。网络上传出，京东只抽佣5%，美团则高达30%。   外卖配送不是高利润的业务。美团当前已经不公布相关数据，2021年的财务数据显示，美团餐饮外卖的经营利润率只有6.4%。骑手一单本就没有多少收入，美团无法抽成太多。   商家佣金和服务费才是利润的主要贡献者。为了打开市场，京东以低佣金吸引商家，对于美团而言，也不得不给予重视。在佣金传言出现后，美团

    2月18日晚，百度发布2024年第四季度及全年财报，2024年总营收达1331亿元，归属百度核心的净利润达234亿元，同比增长21%。   整份财报，AI已经是绝对的重心，据财报，2024年12月，文心大模型日均调用量达16.5亿；四季度，智能云营收同比增长26%。   仅从数据看，百度AI进展比较顺利。不过，眼下DeepSeek的巨大影响力之下，百度迫切需要拿出足以颠覆市场的成绩。   AI深度布局，百度已有亮点   2024年，多数时间内，百度都处于AI舞台的中央，特别是部分产业化的实践，百度一度引起了广泛关注。   年初萝卜快跑，百度在武汉的实践，一度引爆无人驾驶出租车。下半年，有消息传出苹果选定百度文心大模型，为大陆手机用户提供服务。这些数据足以证明，百度在2024年的巨大多数时间，AI能力都处于领先地位。   财报显示，2024年，文心大模型日均调用量持续高速增长，与23年同期的5000万次相比，一年增长33倍至16.5亿。   截至2025年1月，百度自动驾驶出行服务在全国累计提供超900万次的乘车服务；四季度内提供的乘车服务达110万次，同比增长36%；11月，百度获批香港首个自动驾驶牌照，首次进入右舵左行驾驶市场。   财报显示，12月，百度文库AI MAU达到9400万，同比增长216%，环比增长83%。公开信息显示，百度文库付费用户超4000万，位居全球第二、中国第一。据财报，12月百度APP月活用户达6.79亿，季度内百度核心在线营销收入179亿元。   此外，受AI驱动，百度智能云在四季度呈现高速增长，同比增速达26%。公开信息显示，在2024大模型中标项目中，百度智能云在中标项目数、行业覆盖数、央国企中标项目数三个维度，均获第一；百