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新一轮的大模型之争还在持续压缩价格。   4月25日，Create2025百度AI开发者大会举办。百度创始人李彦宏发布了两大模型，多款热门AI应用，并宣布将帮助开发者全面拥抱MCP。   据介绍，当天发布的文心大模型4.5 Turbo和深度思考模型X1 Turbo，能力更强、成本更低。相比文心4.5，文心大模型4.5 Turbo速度更快，价格下降80%。文心大模型X1 Turbo相比文心X1，性能提升的同时，价格再降50%。   价格压缩80%，性能超出DeepSeek   根据介绍，文心大模型4.5Turbo，每百万token的输入价格仅为0.8元，输出价格3.2元，相比文心4.5，价格下降80%，仅为DeepSeek-V3的40%；文心大模型X1 Turbo，输入价格为每百万token1元，输出价格4元，相比文心X1，性能提升的同时价格再降50%，仅为DeepSeek-R1的25%。     李彦宏认为，当前开发者做AI应用的一大阻碍，就是大模型成本高、用不起。成本降低后，开发者和创业者们才可以放心大胆地做开发，企业才能够低成本地部署大模型，最终推动各行各业应用的爆发。   “多模态将成为未来基础模型的标配，纯文本模型的市场会越变越小，多模态模型的市场会越来越大”。基于这样的判断，文心大模型4.5 Turbo和X1 Turbo都进一步增强了多模态能力。在多个基准测试集中，文心4.5 Turbo多模态能力与GPT 4.1持平、优于GPT 4o。 文心4.5 Turbo-多模态   文心4.5 Turbo-文本   文心大模型X1 Turbo是基于4.5 Turbo的深度思考模型，性能提升的同时，具备更先进的思维链，问答、创作、逻辑推理、工具调用和多模态能力进一步增强，整体效果领先De

    去年9月18日，王兴罕见地发了一封内部信。信中，王兴特别提到美团在社会责任领域的努力。   “过去3年每年招聘超过5000名应届毕业生，2023年，美团平台获得收入的骑手约745万，获报酬超过800亿元。”   与高调的刘强东不同，理工男王兴很少公开露面，多数时间都在自己创办的饭否上发言。这一次以内部信的形式发声，可以见得美团对社会责任的重视。   可美团的动作，还是没能像他们对骑手的要求那般迅速。   进入2025年，京东进场，直接打到了美团的七寸上。   文科生刘强东的阳谋   2014年，刘强东骑上了电动三轮，从京东大屯配送站出发，体验了快递小哥的生活。   11年后，北京的街头再一次出现了刘强东的身影，这一次三轮变两轮，快递变外卖。   骑上三轮的刘强东，把京东物流做成了年营收1828亿的头部物流公司。当再次看到他骑上电瓶车，大众难免会产生与之对应的联想。     千亿身价老总亲自送快递外卖的故事充满着吸引力，特别当刘强东微醺之际，自曝喝酒断片的糗事，更是把好感度拉满。刘强东亲自下场可以视为京东进攻美团大本营的高潮部分。   战役从2月就已经开始，京东的突破口是骑手。   2月19日，正式宣布进入外卖行业的8天后，京东宣布从3月1日起，逐步为外卖全职骑手缴纳五险一金。   4月15日，京东宣称外卖日单量已突破500万单。将再招收不低于5万名全职外卖员，全额足额全部缴纳五险一金且所有费用都由公司承担。   4月21日，口水战开打。京东发布《致全体外卖骑手兄弟们的公开信》，声称有竞对平台再次玩起“二选一”游戏，将对被封杀的骑手给予足够单量，确保收入不降，并将全职骑手招聘规模从5万提高到10万。另外，对于用

IMG_256   3月的最后一天，小米被推到了风口浪尖。   一场严重车祸，一次失败的公关声明，让小米遭遇了造车以来最严重的舆论危机。   雷军的出面回应让这起事件得到了短暂的平息。但对于智驾安全问题的关注才刚刚开始。   从2023年下半年起，智驾快速发展，今年二月，比亚迪发起“智驾平权”，智驾装车进入快速爆发期。   新技术的商用，注定会伴随着曲折和坎坷，与其说小米是个体偶然事件，不如说这是过去智驾安全焦虑的集中爆发。   狂奔的国产新能源，安全问题正在受到更广泛的关注，压力与质疑如影随形。   特斯拉跌至第六   通常而言，第一季度是车企的销量淡季，多数车企的销量都会有明显下滑。从3月开始，新能源车企的销量开始逐月攀升。    去年的以旧换新政策延续到今年，3月，各地陆续出台政策，进一步支持和鼓励汽车消费。中办、国办发文表示，加大消费品以旧换新支持力度，延伸汽车消费链条。中汽协也于3月启动了新能源汽车下乡车型推荐目录申报。截至3月底，全国汽车以旧换新申请量合计超过150万份。   政策上的利好最终带来的是销量表现的提升。   按照同比数据，目前披露销量数据的14家车企中，绝大多数环比呈现增长；除了赛力斯，其他全部实现同比增长。   按照平均数计算，平均销量达到了71599台，同比增加了约2万台。比1月和2月也有大幅度提升。按照中位数测算，车辆销量的中位数达到35378台，也比同期增加了超过6000台。   国产车企的狂奔速度，已经将特斯拉压制到中游。根据特斯拉公布的数据，其一季度在华销量13.72万台，按照总量对比，已经被吉利、上汽、长安、奇瑞超过。平均每月4.6万台的销量，很快就要被理想、小鹏和零跑超越。 IMG_257 &n

文/ Jade Roche 3月29日发生的严重交通事故，最终在4月1日彻底发酵。 日前，网络上流传出小米SU7在高速路上碰撞后爆燃致人员伤亡事件，4月1日，小米汽车、雷军先后对此做出了回应。 雷军表示，事故还在调查，一直没有接触到事故车，很多问题还没有办法回答。他同时表示，“无论发生什么，小米都不会回避”。 三人遭遇不幸，雷军：“小米不会回避” 对于这起悲剧，雷军在4月1日晚间终于做出回应。 其表示，“代表小米，表示最深切的哀悼，也向她们的家人致以诚挚的慰问。” 雷军称，由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。他同时承诺，“无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。” 不过值得注意的是，雷军的这份声明并非“致歉”，而更多是回应和表态。 这起事件发生在3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。 有自称系车乘人员家属的网友表示，“3月29日晚车辆撞击护栏导致车门锁死，电池爆燃，车上三人活活烧没了。” 这起事件最终在3月31日晚间开始在网络上流传开来。4月1日，南方都市报对此事件进行报道，事件最终发酵。 首次回应被指公关套路 值得注意的是，在雷军之前，小米曾做出过回应。 据南都报道，遇难者父亲罗先生表示，“我女儿和她的同学被活活烧死，第三位女孩被送到医院抢救无效死亡。我在殡仪馆见到女儿的遗体已经碳化了。” 小米方面，小米汽车客服人员表示，“目前公司已经成立专门工作小组赶赴现场，会全力配合警方和家属对事故进行详细的还原调查。” 不过，对于小米专门工作小组，遇难者父亲罗先生称，“小米汽车所谓成立的工作小组直到现在都没有跟我们接触过，一直在冷处理。目前我们得不到任何的进展。交警部门说要固定证据，在事故调查完整之前，不方便对外公布。”

    3月24日，一位孕妇坐到了广州市海珠区阿里中心大厦顶楼。   事件发酵后，淘宝买菜做出回应称，广州区域业务调整，部分岗位变化，其中涉及服务公司“仁励窝人力资源服务（广州）有限公司”的一位生态员工（待产期）。   阿里方面明确表示，该员工并未被辞退，并根据相关法律规定，照常发放在岗工资。   如果不是被逼无奈，没有人会走到这一步。而选择阿里作为目标，可以放大关注度，为自己谋求更多的权益。   阿里是躺枪的一方，但这起事件却与阿里最近两年的战略有关联。   2024年二季度到四季度，阿里已经实现1176亿净利润，几乎达到了疫情期间的水准。这个数字，是阿里连续两年大瘦身的结果。   淘宝买菜撤退，“派遣”首当其冲   这次“阿里被裁孕妇顶楼维权”事件，有两个关键的信息点。   一个是，该员工并非阿里正式员工，而是“阿里巴巴生态员工”，评论区将其称为劳务派遣员工。一般是通过外包公司或灵活用工平台与阿里巴巴建立合作关系，为阿里巴巴提供服务。   劳务派遣员工可以说是整个工种的“底层”，工作多、收入少、工作不稳定。按照规定，用工单位应当严格控制劳务派遣用工数量，使用的被派遣劳动者数量不得超过其用工总量的10%。   这位孕妇本身的权益就缺少保障，在遇到集团层面的调整时，自然不会得到足够的重视。   而第二个信息正是淘宝买菜的业务调整。淘宝买菜的前身是“淘菜菜”，2023年5月底，次日自提业务淘菜菜与小时到家业务淘鲜达整合升级为淘宝买菜。是阿里进行即时零售大战时的重要战略布局。   但面对拼多多、美团等强敌，淘宝买菜没能取得理想的效果。如今，在阿里聚焦主业的大战略下，淘宝买菜不得不做出调整。   据报道，淘宝买菜已将次日自提服务模式

      雷军微博下的许愿池，成为了陈年又一次咸鱼翻身的契机。   从去年11月开始，小米和雷军就与卫生巾产生了无法斩断的纠葛。彼时，国内多品牌被曝卫生巾尺寸“集体缩水”、执行标准混乱。一向以性价比著称的小米，成为消费者的救命稻草。无数人跑到雷军微博下，呼喊小米造卫生巾。   315又添了一把柴。央视“3·15”晚会曝光卫生巾、纸尿裤行业“翻新黑产链”，徒手分拣沾满污渍的卫生巾，烟头、口罩混入原料粉碎加工，涉事企业甚至有百亚股份、稳健医疗等上市公司。   面对满怀期待的网友，小米并没有动摇。小米生态链总经理陈波直言“卫生巾真的做不了”。   但借着这股热潮，杀出了个久违的名字——凡客。   陈年的最后稻草   3月18日下午，凡客创始人陈年在社交平台表示，凡客有可能要做卫生巾了，“很快就会上”。   这个消息需要配合小米的动作来看。前一天陈波还信誓旦旦地表示不做，随后又悄悄删除了相关回应。紧接着便是陈年透露要做卫生巾，大有接棒小米成为卫生巾行业救世主的势头。   凡客的做法有其缘由。已经很少有人知道凡客这个品牌了，只有强化雷军与陈年的关系，才能让凡客接住“小米做卫生巾”的流量，营造出“小米系公司下场做卫生巾”的故事。   现阶段，凡客为数不多的流量，几乎都来源于雷军。   小米Su 7取得巨大成功，伴随年轻人追随性价比消费，雷军的个人声誉也迎来了巅峰期，带货能力在企业家中是独一档。去年4月18日，雷军在直播中表示，“我穿的就是工程师平时穿的，凡客的T恤，凡客的牛仔裤，凡客的帆布鞋。因为那几年陈年创业，我支持他，成了他没拿工资的形象代言人。”     这次友情代言为凡客带来了泼天的流量。雷军直播当天，“凡客诚品/VANCL服饰

    文/Jade Roche   2月21日，江苏汉邦科技股份有限公司(以下简称：汉邦科技)的IPO顺利通过了上市委会议审议。   仅仅三天后，汉邦科技向证监会提交了注册申请。急切的心情可见一斑。   作为一家以色谱技术为核心的高新技术企业，汉邦科技主要为制药、生命科学等领域提供专业的分离纯化装备、耗材、应用技术服务及相关的技术解决方案。   市场份额39%，营收仅7亿   汉邦科技的两大产品线包括大分子药物分离纯化设备、小分子药物分离纯化设备，合计贡献总收入的90%以上，是公司收入的主要来源。   2021年-2023年以及2024年上半年，小分子药物分离纯化设备实现收入分别为1.94亿元、2.39亿元、3.48亿元和2.11亿元，占当期主营业务的60.63%、49.75%、56.31%和64.12%。   同期，大分子药物分离纯化设备实现收入分别为1亿元、2.14亿元、2.42亿元和1亿元，占当期主营业务的31.33%、44.46%、39.18%和30.49%。   然而，从招股书看，汉邦科技已经能看到天花板。   弗若斯特沙利文报告显示，2023—2028年中国液相色谱市场年复合增长率仅9.8%，而汉邦小分子设备市占率已近40%，行业天花板隐现。   然而，如此高的市场份额，对应的营收却很低。   2021年至2024年，汉邦科技分别实现营收为3.2亿元、4.8亿元、6.19亿元、6.9亿元。其中，2024年度，公司营业收入增长幅度已经放缓，2024年上半年，公司大分子设备收入同比下滑8.71%。   汉邦科技表示，未来可能主要依靠整体市场规模提升驱动公司营业收入增长。   行业天花板明显的情况下，在招股书中，汉邦科

  文/Jade Roche   2025年2月26日，深圳市优优绿能股份有限公司（以下简称“优优绿能”）提交招股书，正式提交注册。   早在2022年12月15日，优优绿能创业板IPO就已获受理，2023年1月11日进入问询阶段，2023年8月31日上会获通过。时隔一年半，优优绿能才正式提交注册。   海外市场缩减3成   优优绿能成立于2015年，是专业从事新能源汽车直流充电设备核心部件研发、生产和销售的国家高新技术企业。主要产品为 15KW、20KW、30KW 和 40KW 充电模块，主要应用于直流充电桩、充电柜等新能源汽车直流充电设备，对应充电模式中的直流快充、换电模式。是行业唯一一家掌握直通风散热技术、独立风道散热技术、液冷散热技术的充电桩充电模块企业。   业务构成方面，优优绿能充电模块收入占主营业务收入的比例平均为94.70%，占比较大；充电桩配套的输入输出线缆和端子等其他业务营收占比较小。   该公司属于技术密集型行业，随着新能源汽车行业对充电速率需求的升级，公司充电模块也向大功率方向迭代。为更好满足用户对充电速率的追求，公司在2021年正式推出40KW充电模块。   招股书数据显示，2021—2023年及2024年上半年，优优绿能的营收分别约4.31亿元、9.88亿元、13.76亿元和7.22亿元，2024全年营收达到了14.97亿元，但同比增速却从2023年的39.24%下滑至8.86%。   业务构成方面，优优绿能充电模块收入占主营业务收入的比例平均为94.70%，占比较大；充电桩配套的输入输出线缆和端子等其他业务营收占比较小。   该公司属于技术密集型行业，随着新能源汽车行业对充电速率需求的升级，公司充电模块也向大功率方向迭代。为更好满足用户对充电速率

    特斯拉又一次回到了2022年。   彼时，特斯拉股价一年内下滑65%，几乎抹平前两年近800%的涨幅。   今年以来，特斯拉股价股价已经缩水35%，对比去年12月17日的历史新高，市值缩水了8000多亿美元（约合5.6万亿人民币）。   2022年，上海工厂拯救了特斯拉，如今，马斯克环顾四周，找不到可以抓的稻草。   全线重挫   2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂举行奠基仪式，开始破土动工。当年年底，国产Model3正式交付，时间不到1年。   同样的工程来到柏林，时间被拉长到22个月。这似乎为特斯拉日后在欧洲的故事埋下了伏笔。   去年1月，由于红海危机造成的供应链中断，柏林超级工厂停工。   3月，柏林工厂因为环保人士纵火造成电力中断，停产将近一周。   5月8日，柏林工厂再度关闭4天，又与当地民众示威抗议特斯拉扩建有关。   6月，柏林工厂停产5天。   工厂频繁停产，销量更是直线下滑。据外媒统计，今年二月，特斯拉在多个区域的销售数据均出现了大幅下滑。   在挪威，特斯拉2月份的注册量同比减少了一半，今年前两个月的注册量下降了44.4%。而挪威2月份的电动汽车市占率达到了94.7%。特斯拉2月份仅售出917辆汽车，远低于该公司在2024年2月售出的1778辆。   在瑞典，特斯拉的销量下降42%至613辆，其中Model Y车型的销量暴跌了52.1%。   在丹麦，2月份电动汽车销量同比增长72%。而特斯拉的销量下降48%至509辆。   在法国，特斯拉的销量从2024年的3244辆下降至2395辆，同比下降44.4%。Model Y在2024年曾是法国销量最高的电动汽车，也是总销量第1

  2月28日，百度官宣文心大模型4.5将于3月16日发布。百度自信地表示，文心大模型4.5将在基础模型能力上有大幅提升，且具备原生多模态、深度思考等能力。   国产大模型又将打出的一张牌。从1月底开始，国产大模型接连出牌，彻底打乱了美国科技公司的节奏。   为了抢时间，2月28日凌晨，OpenAI最新的大模型GPT-4.5发布。这场发布会仅仅十三分钟，甚至连灵魂人物奥特曼都没能到场。   OpenAI的仓促已经跃然纸上，像极了两年前的谷歌。   国产大模型用难以置信的速度，迅速赶超硅谷。   全面围剿   ChatGPT 4.5与马斯克的Grok-3一样，陷入了“王婆卖瓜”的尴尬处境。   奥特曼在社交平台上直呼“它让我几次靠在椅子上，惊叹于AI竟然能给出如此精彩的回答。”然而事实上，这一代模型并没有3.5那般颠覆时代。   它的知识面更广、对话中能更准确地捕捉用户意图、输出的多样性和灵活性有所提升，但多模态功能尚未开放，复杂推理任务的表现仍弱于专用模型。OpenAI表示，当前版本的核心目标是优化自然对话与知识整合效率，而非追求全能。探索推理能力的深度融合将在未来迭代。   ChatGPT 4.5显得有些没有准备好，甚至OpenAI坦言这只是中间站。   回顾过去OpenAI的进度，实际上一直躺在ChatGPT 3.5时代建造的功劳簿上，忽略了国产大模型的疯狂追赶。   即便没有DeepSeek的横空出世，当前时间段，国产大模型也能够给出足够的压迫感。   百度官宣文心大模型4.5时表示，这一代模型将具备原生多模态、深度思考等能力。而在更早之前，百度强调的检索增强，其价值已经成为业界共识。百度自研的检索增强的文生图技术，已经大幅降低图片生成领域