谈谈大热之后蔚来之未来
@村委主任:
$蔚来(NIO)$ 这几天美股涨的我头疼。重仓的波音,蔚来,哔哩哔哩都红涨的不行。相比之下,实体经济又如此艰辛,我都怀疑决定去实体创业是否是我的一个错误决策。 话不多说,还是谈谈大热之后蔚来之未来。 首先回顾自己今年以来的操作思路。 一月22日,我发帖分析蔚来近期高点就在那天,这个判断回看,很精准没错,虽然我只减仓了一部分。 然后是《蔚来起飞前的颠簸? 》,分析了蔚来汽车,包括蔚来的政策红利,国货优势,和技术特色这三块,提出了六月前蔚来必须有大融资,否则可以做空。目前看来长期持有的条件基本都实现了,作为死多头,我很高兴。 其后疫情期刚开始,出了一层仓买入哔哩哔哩之类(事实上只是因为有点恐慌)。 然后就是昨天开盘前,和ray峰兄的看法一致,在六块左右出了十万股(一半仓位),并在刚才补了2021年1月到期的call。 好了,回顾完自己今年的操作和思路,没有大错误,建仓水平不行,但卖的还行(事实上如果不是创业需要大量现金,我不会卖出蔚来股票,哪怕是做t)。 以下是对蔚来未来一段时间内企业经营情况(而不是股价)的分析。 一,大家最关心的二季度整车毛利润转正的分析。比较明确的是二季度销量会11000辆左右的结论,但个人认为这个销量,即便叠加二季度电池成本下降等因素,比较有可能实现转正的只是新es8(第一批辛巴都是高配高价),但-12%的整车毛利率哪有那么容易转正,何况蔚来零部件议价能力并不强。所以我先假设李斌说的不会实现,当然他要给我惊喜更好。巴菲特说过悲观主义是良师益友,乐观主义是大敌。我建议大家少赌财报,例如前天nio财报出了大跌,后面又涨的你怀疑人