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04-21
美团真狗
京东：今日起所有超时20分钟以上的外卖订单全部免单，对兼职骑手永不强迫“二选一”
京东集团今日发布公开信称，近期竞对平台对兼职外卖骑手强迫“二选一”的行为，事发突然，导致京东平台部分外卖订单延迟，造成了不良用户体验。自今日起，所有超时20分钟以上的外卖订单，京东全部免单。京东还宣称，加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由五万名提高到十万名，对兼职骑手永不强迫“二选一”。
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04-13
大众通用的怎么能算你上气的销量？
38万销量“险胜”比亚迪！上汽集团，夺回销冠
数据显示，3月上汽集团以38.57万的销量，成功超越比亚迪的37.74万，以微弱优势在时隔一年后重夺国内车企销量冠军。虽然在4月8日披露销量数据后股价在3天内上涨了3.69%，但4月份以来上汽集团仍下跌了3.99%，而若对比市值，目前比亚迪的总市值高达1.08万亿，是上汽集团的约6倍。原文标题 : 38万销量“险胜”比亚迪！上汽集团，夺回销冠
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03-10
都是外国佬远程养的🐶，你们
特斯拉在中国陷入困境，比亚迪的崛起成最大威胁
$特斯拉$公司在中国的业务发展趋势似乎表明，它在这个全球最大电动汽车市场的最好日子可能已经过去。它的成功是特斯拉失败的一个重要原因。根据中国汽车技术研究中心的数据，年终数据显示，特斯拉在国内销售份额为 2.6%，为 12 个月以来的最低水平。$摩根士丹利$本月早些时候在一份报告中表示，预计特斯拉在中国的业务“将继续系统性下降”。不过，这几乎相当于购买比亚迪整车的价格。
特斯拉在中国陷入困境，比亚迪的崛起成最大威胁
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03-06
吉利只会做营销
吉利：智驾大乱斗，能否撼动比亚迪？
③ 吉利上半年仍然只能靠着对现有车型降价来应对比亚迪 “智驾平权” 冲击：银河基于现有车型推出 3,000-6,000 元不等的降价幅度；二. 发布会核心信息提炼智驾方案配置对标比亚迪天神之眼 C: 吉利 H1+H3 方案1）H1:10V5R+100TOPS 智驾芯片，可实现高速 NOA+ 自动泊车 APA 功能。2）智能座舱、智能驾驶：下一代座舱操作系统计划于年内落地，智驾领域自研 AI Drive 大模型，布局端到端、VLM、世界模型等。
吉利：智驾大乱斗，能否撼动比亚迪？
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03-01
倒闭吧
蔚来汽车(09866.HK):2025年2月，蔚来公司交付新车13,192台，同比增长62.2%。其中，蔚来品牌交付新车
蔚来汽车(09866.HK):2025年2月，蔚来公司交付新车13,192台，同比增长62.2%。其中，蔚来品牌交付新车9,143台，同比增长12.4%；乐道品牌交付新车4,049台。截至目前，蔚来公
蔚来汽车(09866.HK):2025年2月，蔚来公司交付新车13,192台，同比增长62.2%。其中，蔚来品牌交付新车
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03-01
牛逼
小鹏汽车：2月共交付新车30,453台，同比增长570%
$小鹏汽车(XPEV)$：2025年2月共交付新车30,453台，同比增长570%，已连续4个月交付量突破30,000台。
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IN”新能源了；另外，在这12.57万辆的新能源车中，销量主力仍是均价不足5万的五菱宏光MINIEV等微型电动车，主推的智己汽车3月销量仅3100辆，表现明显不及预期。</p><p>整体而言，虽然在时隔一年后重夺国内车企销量冠军，但对于上汽集团而言，想要真正坐稳销冠位置，其要走的路还很长。</p><p><strong>底气不足</strong></p><p>从股价来看，资本市场对于这次短暂的销量反超并没有太大的反应。</p><p>截至4月11日收盘，上汽集团股价报收15.16元/股，总市值为1755亿。虽然在4月8日披露销量数据后股价在3天内上涨了3.69%，但4月份以来上汽集团仍下跌了3.99%，而若对比市值，目前比亚迪的总市值高达1.08万亿，是上汽集团的约6倍。</p><p>那么，为什么资本市场的态度会如此平淡？背后的原因其实在开头也提到了，虽然夺回销冠位置，但成绩背后却“底气不足”。</p><p>拆开上汽集团旗下各品牌的销量来看，3月份表现最好的是上汽通用五菱，这也是其销量反超比亚迪的最大“功臣”——全月实现销量14.8万辆，同比增长29.8%，占总销量的比例超过三成。不过，上汽通用五菱的主销车型为五菱宏光MINIEV、五菱缤果等小微车型，这些小微车型主要走的是“低价冲量”策略，整体毛利率仅10%上下。在这样的背景下，上汽集团3月38.57万的销量含金量有限。</p><p>再看另外的两大合资品牌上汽大众与上汽通用，两大合资品牌3月销量近13.4万，其中上汽大众月销量为9万辆，和去年同期几乎没有变化，而上汽通用的月销量为43820辆，跟去年同期的62000辆同比下滑了29.3%。作为主打燃油车的品牌，上汽大众和上汽通用为了保住销量推出了“一口价”策略，这在一定程度上让上汽大众稳住了销量，但上汽通用面临的压力仍非常大。</p><p>看完了三大合资品牌之后，再看自主品牌方面。3月份，上汽集团乘用车分公司月销量为67839辆，和去年同期的79008辆相比下滑了14.14%；而上汽集团主推的智己汽车月销量仅有3100辆，虽然相比去年同期的3000辆同比增长了3.33%，但这样的销量数据明显不及预期，并且今年前三个月智己汽车的累计销量仅有7035辆，和去年同期的10001辆下滑了29.66%。</p><p>整体而言，虽然上汽集团整体实现了38.57万辆的月销量，但销量背后主要依赖的是主销低价车型的上汽通用五菱，另外两大合资品牌上汽大众与上汽通用都没有亮眼表现，而其自主品牌目前则还处于销量下滑之中，其中被寄予转型希望的智己汽车月销量更是只有3100辆。在这样的销量结构下，即便超越了比亚迪重新夺回销冠位置，但因为含金量不高，市场自然也不会有太高的认可。</p><p><strong>道阻且长</strong></p><p>在经过了“失意”的2024年后，进入2025年后上汽集团明显加快了转型的步伐。</p><p>对内，上汽集团将管理层进行了大幅调整，新任命的管理层普遍为70后、75后，且拥有一线业务经验。</p><p>在核心岗位方面，去年7月原上汽集团董事长陈虹退休，上汽集团原总裁王晓秋接任；同时，原集团副总裁贾健旭接任总裁，他此前是上汽大众总经理；而智己汽车CEO蒋峻、上汽乘用车分公司总经理兼<a href=\"https://laohu8.com/S/1D1.SI\">飞凡</a>汽车CEO吴冰则在今年年初同时升任集团副总裁。</p><p>对外，上汽集团则明显加快了向新能源和智能化的转型，尤其是抛下了曾经的“灵魂论”选择与华为联手造车。</p><p>据媒体报道，上汽集团将和华为推出第五界“尚界”，双方合作的首款车型将依托上汽星云平台，引入华为智舱和智驾，打造价格区间在15万元-25万元的纯电车型，而这个价格区间是鸿蒙智行产品的首次尝试，可见“尚界”在战略上有多重要。</p><p>而除了华为之外，上汽集团还拉来了<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>与Momenta，去年11月，智己宣布将和英伟达与Momenta推出新一代智能驾驶解决方案。</p><p>不过，即便做出了不少努力，但从前三个月的销量来看，上汽集团的转型仍没有太大的成果。从最重要的新能源车销量来看，今年前3个月上汽集团的新能源车累计销量为272,952辆，虽然同比增长了29.89%，但主要是低价的微型车带来的，并且目前渗透率仍不足四成。</p><p>实际上，虽然上汽集团自身在努力，但在极度内卷的中国车市，努力的不止上汽集团一家。以行业龙头比亚迪为例，虽然已经在新能源领域遥遥领先，但比亚迪却并没有因此选择在2025年放缓脚步，今年以来比亚迪不但推出了“智驾平权”策略，将原本在15万级别才会有的智能辅助驾驶技术下放到了10万以下级别，另外比亚迪还推出了如兆瓦闪充等更多的新技术，可见中国车市的竞争压力有多大。</p><p>整体而言，面对如比亚迪、小鹏、<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>等竞争对手在技术创新、产品质量、品牌营销等方面不断发力，上汽集团仍面临着巨大的压力。虽然上汽集团近期已明显加快了转型的步伐，但想要重回当年的地位，注定“道阻且长”。</p><p>原文标题 : 38万销量“险胜”比亚迪！上汽集团，夺回销冠</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" 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: 38万销量“险胜”比亚迪！上汽集团，夺回销冠","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":222,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":412007979930216,"gmtCreate":1741608701338,"gmtModify":1741608703299,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3550033186444659","authorIdStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"都是外国佬远程养的🐶，你们","listText":"都是外国佬远程养的🐶，你们","text":"都是外国佬远程养的🐶，你们","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/412007979930216","repostId":"1192817855","repostType":2,"repost":{"id":"1192817855","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1741597820,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1192817855?lang=&edition=full","pubTime":"2025-03-10 17:10","market":"hk","language":"zh","title":"特斯拉在中国陷入困境，比亚迪的崛起成最大威胁","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1192817855","media":"老虎资讯综合","summary":"$特斯拉$公司在中国的业务发展趋势似乎表明，它在这个全球最大电动汽车市场的最好日子可能已经过去。它的成功是特斯拉失败的一个重要原因。根据中国汽车技术研究中心的数据，年终数据显示，特斯拉在国内销售份额为 2.6%，为 12 个月以来的最低水平。$摩根士丹利$本月早些时候在一份报告中表示，预计特斯拉在中国的业务“将继续系统性下降”。不过，这几乎相当于购买比亚迪整车的价格。","content":"<html><head></head><body><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>公司在中国的业务发展趋势似乎表明，它在这个全球最大电动汽车市场的最好日子可能已经过去。</p><p>根据中国乘用车协会的数据，埃隆·马斯克的汽车制造商在中国的销量已连续五个月同比下滑。特斯拉2 月份的出货量较上年同期暴跌 49%，至仅 30,688 辆，这是自 2022 年 7 月以来的最低月度出货量，当时该公司仅出货了 28,217 辆电动汽车——当时正值疫情中期。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/87c21ac58b52387821eba581cff6ad86\" title=\"\" tg-width=\"876\" tg-height=\"510\"/></p><p>特斯拉位于上海郊区的工厂已经对部分生产线进行了改造，以提高效率并重新推出广受欢迎的 Model Y，因此产量下降和恢复生产需要一段时间，这是意料之中的事。但在此之前，趋势就已经朝着错误的方向发展了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/26e4a8b0c71327709b14dc7940032b40\" title=\"\" tg-width=\"649\" tg-height=\"772\"/></p><p>上图显示了中国前 12 大汽车制造商的市场份额，按车型分类，包括电动汽车、混合动力汽车或其他汽车。特斯拉位列第 11 位，市场份额远低于 5%。事实上，大多数汽车制造商的趋势线都在下降，而不是上升，尤其是国际汽车制造商。</p><p>比亚迪于 2022 年 3 月停止生产纯内燃机汽车，其市场份额正朝着 15% 的方向发展。上个月，该公司售出了 318,000 多辆纯电动和混合动力乘用车，同比增长 161%。这家总部位于深圳的汽车制造商还创下了海外销量的新高，达到 67,025 辆。</p><p>它的成功是特斯拉失败的一个重要原因。</p><p>随着马斯克在政治上的深入，许多人都认为特斯拉在全球其他地区的销量一落千丈——上个月，尽管德国电动汽车注册量总体呈跳跃式增长，但特斯拉在德国的销量却暴跌了 76%，仅售出 1,429 辆；而在中国，令人失望的出货量更多地与产品线狭窄和过时有关，尤其是面对<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>等公司推出的更新、更令人兴奋的产品。</p><p>根据中国汽车技术研究中心的数据，年终数据显示，特斯拉在国内销售份额为 2.6%，为 12 个月以来的最低水平。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>本月早些时候在一份报告中表示，预计特斯拉在中国的业务“将继续系统性下降”。尽管到 2024 年，中国市场占特斯拉总收入的 21%，但该投资银行的分析师预计，到 2030 年，这一比例将下降到 6% 至 7% 左右。</p><p>另一张图表显示了比亚迪如何强行进入特斯拉的最佳位置。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f58781f03e0b1d4dfc6cbf6bc6ac4f3\" title=\"\" tg-width=\"949\" tg-height=\"667\"/></p><p>特斯拉在上海生产的两款汽车 Model Y 和 Model 3 都只是下调了价格，而不是大幅削减，购买一辆汽车的平均成本仍在 33,500 美元左右。</p><p>比亚迪今年在中国最畅销的车型是一款名为宋 Plus的运动型掀背车，其标价已下调 8% 至 18%，具体下调幅度取决于汽车的规格。最昂贵的宋 Plus EV 零售价约为 21,000 美元——比特斯拉便宜得多。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d1b85e8eef71071c4d344b2e4d496b44\" title=\"比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里\" tg-width=\"2000\" tg-height=\"1334\"/><span>比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里</span></p><p>比亚迪另一款畅销车型海鸥今年已售出约82,435辆，平均售价更为实惠，仅为9,900美元。</p><p>中国汽车制造商在针对国内驾驶条件的本地化软件方面也取得了显著的进步。</p><p>比亚迪今年早些时候表示，该公司将在其最便宜的车型中采用 God's Eye 技术，将先进的驾驶辅助系统带给大众。现在，车道保持和自适应巡航控制等功能将面向所有人，而不仅仅是那些买得起中高端车型的人。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5be024d0f37f5e2edb7a3ab0b0189418\" title=\"2023 年上海车展上的比亚迪海鸥\" tg-width=\"2000\" tg-height=\"1333\"/><span>2023 年上海车展上的比亚迪海鸥</span></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>是中国市场份额排名第四的汽车制造商，该公司上周表示，其所有品牌都将配备人工智能驾驶系统，包括 Galaxy、Zeekr 和 Lynk。G-Pilot 技术将使汽车能够在高速公路上行驶并实现自动停车。</p><p>特斯拉并没有停滞不前。除了备受期待的 Model Y 改款（这款运动型多用途车现在前端装有一条细长的 LED 灯，让人想起 Cybertruck）外，特斯拉上个月还在中国启用了驾驶辅助功能，类似于美国市场上的全自动驾驶 (FSD)。支付 64,000 元人民币（8,800 美元）的客户将可以使用该软件。不过，这几乎相当于购买比亚迪整车的价格。</p><p>对于特斯拉来说，重新调整其驾驶辅助功能和车辆本身的定价策略至关重要。</p><p>提供分级 FSD 套餐或类似特斯拉在美国推出的订阅选项，可以扩大其电动汽车的吸引力。中国消费者非常重视汽车的智能软件功能。随着马斯克对部分消费者的吸引力减弱，特斯拉可以利用这一点。</p><p>特斯拉还可以寻求整合更多本地采购的零部件，并利用中国强大的供应链，这样它不仅可以制造电动汽车，还可以制造技术驱动的汽车。</p><p>比亚迪非常了解国内市场动态。该公司的关键在于，即使面临关税，它能否在中国以外的大型汽车市场复制其成功。在海外树立品牌需要时间和大量投资。</p><p><em>本文编译自 Bloomberg 《Tesla Is Flailing in China and BYD’s Rapid Rise Is to Blame》</em></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉在中国陷入困境，比亚迪的崛起成最大威胁</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>公司在中国的业务发展趋势似乎表明，它在这个全球最大电动汽车市场的最好日子可能已经过去。</p><p>根据中国乘用车协会的数据，埃隆·马斯克的汽车制造商在中国的销量已连续五个月同比下滑。特斯拉2 月份的出货量较上年同期暴跌 49%，至仅 30,688 辆，这是自 2022 年 7 月以来的最低月度出货量，当时该公司仅出货了 28,217 辆电动汽车——当时正值疫情中期。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/87c21ac58b52387821eba581cff6ad86\" title=\"\" tg-width=\"876\" tg-height=\"510\"/></p><p>特斯拉位于上海郊区的工厂已经对部分生产线进行了改造，以提高效率并重新推出广受欢迎的 Model Y，因此产量下降和恢复生产需要一段时间，这是意料之中的事。但在此之前，趋势就已经朝着错误的方向发展了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/26e4a8b0c71327709b14dc7940032b40\" title=\"\" tg-width=\"649\" tg-height=\"772\"/></p><p>上图显示了中国前 12 大汽车制造商的市场份额，按车型分类，包括电动汽车、混合动力汽车或其他汽车。特斯拉位列第 11 位，市场份额远低于 5%。事实上，大多数汽车制造商的趋势线都在下降，而不是上升，尤其是国际汽车制造商。</p><p>比亚迪于 2022 年 3 月停止生产纯内燃机汽车，其市场份额正朝着 15% 的方向发展。上个月，该公司售出了 318,000 多辆纯电动和混合动力乘用车，同比增长 161%。这家总部位于深圳的汽车制造商还创下了海外销量的新高，达到 67,025 辆。</p><p>它的成功是特斯拉失败的一个重要原因。</p><p>随着马斯克在政治上的深入，许多人都认为特斯拉在全球其他地区的销量一落千丈——上个月，尽管德国电动汽车注册量总体呈跳跃式增长，但特斯拉在德国的销量却暴跌了 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在深圳公司的展厅里</span></p><p>比亚迪另一款畅销车型海鸥今年已售出约82,435辆，平均售价更为实惠，仅为9,900美元。</p><p>中国汽车制造商在针对国内驾驶条件的本地化软件方面也取得了显著的进步。</p><p>比亚迪今年早些时候表示，该公司将在其最便宜的车型中采用 God's Eye 技术，将先进的驾驶辅助系统带给大众。现在，车道保持和自适应巡航控制等功能将面向所有人，而不仅仅是那些买得起中高端车型的人。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5be024d0f37f5e2edb7a3ab0b0189418\" title=\"2023 年上海车展上的比亚迪海鸥\" tg-width=\"2000\" tg-height=\"1333\"/><span>2023 年上海车展上的比亚迪海鸥</span></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>是中国市场份额排名第四的汽车制造商，该公司上周表示，其所有品牌都将配备人工智能驾驶系统，包括 Galaxy、Zeekr 和 Lynk。G-Pilot 技术将使汽车能够在高速公路上行驶并实现自动停车。</p><p>特斯拉并没有停滞不前。除了备受期待的 Model Y 改款（这款运动型多用途车现在前端装有一条细长的 LED 灯，让人想起 Cybertruck）外，特斯拉上个月还在中国启用了驾驶辅助功能，类似于美国市场上的全自动驾驶 (FSD)。支付 64,000 元人民币（8,800 美元）的客户将可以使用该软件。不过，这几乎相当于购买比亚迪整车的价格。</p><p>对于特斯拉来说，重新调整其驾驶辅助功能和车辆本身的定价策略至关重要。</p><p>提供分级 FSD 套餐或类似特斯拉在美国推出的订阅选项，可以扩大其电动汽车的吸引力。中国消费者非常重视汽车的智能软件功能。随着马斯克对部分消费者的吸引力减弱，特斯拉可以利用这一点。</p><p>特斯拉还可以寻求整合更多本地采购的零部件，并利用中国强大的供应链，这样它不仅可以制造电动汽车，还可以制造技术驱动的汽车。</p><p>比亚迪非常了解国内市场动态。该公司的关键在于，即使面临关税，它能否在中国以外的大型汽车市场复制其成功。在海外树立品牌需要时间和大量投资。</p><p><em>本文编译自 Bloomberg 《Tesla Is Flailing in China and BYD’s Rapid Rise Is to Blame》</em></p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/020d59be7fa367303cb687ad2530fe0e","relate_stocks":{"002594":"比亚迪","TSLA":"特斯拉","01211":"比亚迪股份"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1192817855","content_text":"特斯拉公司在中国的业务发展趋势似乎表明，它在这个全球最大电动汽车市场的最好日子可能已经过去。根据中国乘用车协会的数据，埃隆·马斯克的汽车制造商在中国的销量已连续五个月同比下滑。特斯拉2 月份的出货量较上年同期暴跌 49%，至仅 30,688 辆，这是自 2022 年 7 月以来的最低月度出货量，当时该公司仅出货了 28,217 辆电动汽车——当时正值疫情中期。特斯拉位于上海郊区的工厂已经对部分生产线进行了改造，以提高效率并重新推出广受欢迎的 Model Y，因此产量下降和恢复生产需要一段时间，这是意料之中的事。但在此之前，趋势就已经朝着错误的方向发展了。上图显示了中国前 12 大汽车制造商的市场份额，按车型分类，包括电动汽车、混合动力汽车或其他汽车。特斯拉位列第 11 位，市场份额远低于 5%。事实上，大多数汽车制造商的趋势线都在下降，而不是上升，尤其是国际汽车制造商。比亚迪于 2022 年 3 月停止生产纯内燃机汽车，其市场份额正朝着 15% 的方向发展。上个月，该公司售出了 318,000 多辆纯电动和混合动力乘用车，同比增长 161%。这家总部位于深圳的汽车制造商还创下了海外销量的新高，达到 67,025 辆。它的成功是特斯拉失败的一个重要原因。随着马斯克在政治上的深入，许多人都认为特斯拉在全球其他地区的销量一落千丈——上个月，尽管德国电动汽车注册量总体呈跳跃式增长，但特斯拉在德国的销量却暴跌了 76%，仅售出 1,429 辆；而在中国，令人失望的出货量更多地与产品线狭窄和过时有关，尤其是面对比亚迪等公司推出的更新、更令人兴奋的产品。根据中国汽车技术研究中心的数据，年终数据显示，特斯拉在国内销售份额为 2.6%，为 12 个月以来的最低水平。摩根士丹利本月早些时候在一份报告中表示，预计特斯拉在中国的业务“将继续系统性下降”。尽管到 2024 年，中国市场占特斯拉总收入的 21%，但该投资银行的分析师预计，到 2030 年，这一比例将下降到 6% 至 7% 左右。另一张图表显示了比亚迪如何强行进入特斯拉的最佳位置。特斯拉在上海生产的两款汽车 Model Y 和 Model 3 都只是下调了价格，而不是大幅削减，购买一辆汽车的平均成本仍在 33,500 美元左右。比亚迪今年在中国最畅销的车型是一款名为宋 Plus的运动型掀背车，其标价已下调 8% 至 18%，具体下调幅度取决于汽车的规格。最昂贵的宋 Plus EV 零售价约为 21,000 美元——比特斯拉便宜得多。比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里比亚迪另一款畅销车型海鸥今年已售出约82,435辆，平均售价更为实惠，仅为9,900美元。中国汽车制造商在针对国内驾驶条件的本地化软件方面也取得了显著的进步。比亚迪今年早些时候表示，该公司将在其最便宜的车型中采用 God's Eye 技术，将先进的驾驶辅助系统带给大众。现在，车道保持和自适应巡航控制等功能将面向所有人，而不仅仅是那些买得起中高端车型的人。2023 年上海车展上的比亚迪海鸥吉利汽车是中国市场份额排名第四的汽车制造商，该公司上周表示，其所有品牌都将配备人工智能驾驶系统，包括 Galaxy、Zeekr 和 Lynk。G-Pilot 技术将使汽车能够在高速公路上行驶并实现自动停车。特斯拉并没有停滞不前。除了备受期待的 Model Y 改款（这款运动型多用途车现在前端装有一条细长的 LED 灯，让人想起 Cybertruck）外，特斯拉上个月还在中国启用了驾驶辅助功能，类似于美国市场上的全自动驾驶 (FSD)。支付 64,000 元人民币（8,800 美元）的客户将可以使用该软件。不过，这几乎相当于购买比亚迪整车的价格。对于特斯拉来说，重新调整其驾驶辅助功能和车辆本身的定价策略至关重要。提供分级 FSD 套餐或类似特斯拉在美国推出的订阅选项，可以扩大其电动汽车的吸引力。中国消费者非常重视汽车的智能软件功能。随着马斯克对部分消费者的吸引力减弱，特斯拉可以利用这一点。特斯拉还可以寻求整合更多本地采购的零部件，并利用中国强大的供应链，这样它不仅可以制造电动汽车，还可以制造技术驱动的汽车。比亚迪非常了解国内市场动态。该公司的关键在于，即使面临关税，它能否在中国以外的大型汽车市场复制其成功。在海外树立品牌需要时间和大量投资。本文编译自 Bloomberg 《Tesla Is Flailing in China and BYD’s Rapid Rise Is to 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高阶方案的旗舰产品。</p><p><strong>③ 吉利上半年仍然只能靠着对现有车型降价来应对比亚迪 “智驾平权” 冲击：</strong></p><p>银河基于现有车型推出 3,000-6,000 元不等的降价幅度；</p><p><strong>二. 发布会核心信息提炼</strong><strong>智驾方案配置</strong></p><p><strong>对标比亚迪天神之眼 C: 吉利 H1+H3 方案（100 TOPS）</strong></p><p>1）H1:10V5R+100TOPS 智驾芯片，可实现高速 NOA+ 自动泊车 APA 功能。</p><p>2）H3:11V3R+100+TOPS 智驾芯片，高速 NOA+ 城市通勤 NOA+ 记忆泊车 HPA 功能。</p><p><strong>对标比亚迪天神之眼 B: 吉利 H5 方案 (254 TOPS)</strong></p><p>3）H5:11V3R1L+ 单 Orin X 芯片（算力 254 TOPS），基于 E2E，实现高速 NOA、记忆泊车 HPA、城市无图 NOA 和全场景 D2D 功能</p><p><strong>对标天神之眼 A: 吉利 H7+H9 方案 (500/1000 TOPS)</strong></p><p>4）H7:11V3R1L+ 双 Orin X 芯片（算力 508 TOPS），基于 E2E+VLM+ 数字先觉网络，实现高速 NOA、泊车代驾 VPD、城市无图 NOA 和全场景 D2D 功能</p><p>5）H9:13V5R(X) L，采用双 Thor 芯片 (算力 1000+ TOPS)，全冗余、全备份、顶级 L3 架构（VLA+ 数字先觉网络），支持全场景 D2D+ 城市无图 NOA+ 高速 NOA+ 泊车代驾 VPD 功能，是公司推出的面向 L3 的方案，</p><p>在 “千里浩瀚” 智驾系统的落地应用上，目前 H1 方案已标配于银河星耀 8 EM、E8。今年下半年，吉利全系新品将全面覆盖 H1 - H9 方案，旗舰车型将搭载具备顶级算力的 H7 方案，加速智能驾驶技术在各车型上的普及。</p><p><strong>智驾目前进展：</strong></p><p>公司研发 D2D 车位到车位领航辅助功能将实现小区道路、ETC、匝道、高速路等全场景衔接覆盖，并计划于 2025 年 3 月大规模推送。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250305202122559d152noyen79pgzm\"/><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250305202124018d152g9fhvv48dcv\"/><p><strong>2、新产品发布 - 两款车型全系标配千里浩瀚 H1（目前只能将智驾方案下沉到 15 万元车型）</strong></p><p>1）新款车型 ：新款 C 级旗舰纯电轿车<strong>银河 E8</strong>上市，配备 45 寸长屏幕、座椅满配，定价 14.98 万 - 19.88 万元，相较老款起售价便宜 1.6 万元人民币、搭载<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>骁龙 8295 芯片，采用 5 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达 + 12 颗摄像头 + 激光雷达的智驾感知方案；</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250305202129557d1526v76w15q81k\"/><p>C 级旗舰插混轿车<strong>星耀 8 EM</strong>亮相，搭载雷神新一代 EM-P 超级电混技术，</p><p><strong>3. 银河品牌调整：</strong></p><p>吉利银河系列正式升级为吉利银河品牌，同时翼真汽车正式并入银河，成为银河的高端 MPV 系列，首款车 L380 预售价 33.99 万元起。</p><p>吉利银河产品矩阵进一步扩充，涵盖智能精品小车 GEOME 系列、主流精品车系列、高端 MPV 翼真系列。</p><p><strong>4. 售价下调：现售车型相较于指导价促销 3000-6000 元不等，短期应对比亚迪智驾平权冲击</strong></p><p>星愿售价 6.88-9.78 万，实际下调 1000 元，相比指导价下调 3200 元；</p><p>银河 E5 售价 10.78-14.38 万，实际下调 2000 元，相比指导价下调 4200 元，</p><p>银河星舰 7 EM-I 售价 9.78-13.08 万元，实际下调 2000 元，相比指导价下调 3200 元；</p><p>银河 E8 售价 14.98-19.88 万元，相比指导价下调 3200 元</p><p>银河 L7 EM-I 售价 11.58-14.88 万元，相比指导价下调 3200 元，</p><p>银河 L6 EM-I 售价 7.98-10.68 万元，相比指导价下调 2200-3200 元</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250305202130481d15205mook397gk\"/><p><strong>5. 吉利智驾体系：</strong></p><p>自 2021 年起构建 “一网三体系” 智能科技生态网，包括</p><p>1）智能架构：即 GEA 架构，支持融合多模态 AIGC、AI 数字底盘等技术，用 AI 赋能汽车制造体系。</p><p>2）智能座舱、智能驾驶：下一代座舱操作系统计划于年内落地，智驾领域自研 AI Drive 大模型，布局端到端、VLM、世界模型等。</p><p>3）智能能源：星睿 AI 云动力 2.0 版本进一步降低 5% 油耗，提升 15% 电池寿命。</p><p>4）星睿智算中心与 AI 大模型：星睿智算中心 2.0 综合算力达 23.5EFLOPS，云端算力储备处于全行业领先梯队。</p><p><strong>公司将通过与阶跃星辰、<a href=\"https://laohu8.com/S/601777\">千里科技</a>合作，从智驾、座舱走向基座大模型的 AI 赋能（从语言大模型到多模态模型到泛世界模型）：</strong></p><p>1）超自然人机交互（如多模态交互与情感化语音系统）：下一代座舱操作系统 Agent OS</p><p>2）自动驾驶与自动执行融合（基于 VLA 模型和世界生成模型实现类机器人行为）：千里浩瀚智驾系统</p><p>3）车联网大模型量级升维（依托 Scaling Law 提升算力与数据效能）：星睿智算中心 2.0 ，目前已具备 23.5EFLOPS 算力</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250305202138963ab748&s=b><strong>海豚投研</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>吉利在 2025 年 3 月 3 日召开 AI 智能科技发布会，与海豚君之前在比亚迪$比亚迪(002594.SZ)智驾发布会后的分析《“智驾平权” 真能再造一个比亚迪吗？》预期一致，$吉利汽车(00175.HK)发布会上也提出了对标比亚迪天神之眼的方案，但是仍然与比亚迪 “智驾平权” 存在技术时间差关系：一. 海豚君对于吉利本场智驾发布会的判断：① 目前吉利低阶智驾仅能下沉到 15 万元级别车型：...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250305202138963ab748&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"80175":"吉利汽车-R","81211":"比亚迪股份-R","BK1540":"电池","LU0417516738.SGD":"Allianz Hong Kong Equity AT Acc SGD","LU1868838027.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES \"8\" (USD) ACC","LU0856984785.SGD":"HSBC GIF MANAGED SOLUTIONS ASIA FOCUSED GROWTH \"ACH\" (SGDHDG) ACC","LU0449515922.USD":"HSBC GIF GLOBAL EMERGING MARKETS EQUITY \"PC\" (USD)ACC","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) 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元不等的降价幅度；二. 发布会核心信息提炼智驾方案配置对标比亚迪天神之眼 C: 吉利 H1+H3 方案（100 TOPS）1）H1:10V5R+100TOPS 智驾芯片，可实现高速 NOA+ 自动泊车 APA 功能。2）H3:11V3R+100+TOPS 智驾芯片，高速 NOA+ 城市通勤 NOA+ 记忆泊车 HPA 功能。对标比亚迪天神之眼 B: 吉利 H5 方案 (254 TOPS)3）H5:11V3R1L+ 单 Orin X 芯片（算力 254 TOPS），基于 E2E，实现高速 NOA、记忆泊车 HPA、城市无图 NOA 和全场景 D2D 功能对标天神之眼 A: 吉利 H7+H9 方案 (500/1000 TOPS)4）H7:11V3R1L+ 双 Orin X 芯片（算力 508 TOPS），基于 E2E+VLM+ 数字先觉网络，实现高速 NOA、泊车代驾 VPD、城市无图 NOA 和全场景 D2D 功能5）H9:13V5R(X) L，采用双 Thor 芯片 (算力 1000+ TOPS)，全冗余、全备份、顶级 L3 架构（VLA+ 数字先觉网络），支持全场景 D2D+ 城市无图 NOA+ 高速 NOA+ 泊车代驾 VPD 功能，是公司推出的面向 L3 的方案，在 “千里浩瀚” 智驾系统的落地应用上，目前 H1 方案已标配于银河星耀 8 EM、E8。今年下半年，吉利全系新品将全面覆盖 H1 - H9 方案，旗舰车型将搭载具备顶级算力的 H7 方案，加速智能驾驶技术在各车型上的普及。智驾目前进展：公司研发 D2D 车位到车位领航辅助功能将实现小区道路、ETC、匝道、高速路等全场景衔接覆盖，并计划于 2025 年 3 月大规模推送。2、新产品发布 - 两款车型全系标配千里浩瀚 H1（目前只能将智驾方案下沉到 15 万元车型）1）新款车型 ：新款 C 级旗舰纯电轿车银河 E8上市，配备 45 寸长屏幕、座椅满配，定价 14.98 万 - 19.88 万元，相较老款起售价便宜 1.6 万元人民币、搭载高通骁龙 8295 芯片，采用 5 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达 + 12 颗摄像头 + 激光雷达的智驾感知方案；C 级旗舰插混轿车星耀 8 EM亮相，搭载雷神新一代 EM-P 超级电混技术，3. 银河品牌调整：吉利银河系列正式升级为吉利银河品牌，同时翼真汽车正式并入银河，成为银河的高端 MPV 系列，首款车 L380 预售价 33.99 万元起。吉利银河产品矩阵进一步扩充，涵盖智能精品小车 GEOME 系列、主流精品车系列、高端 MPV 翼真系列。4. 售价下调：现售车型相较于指导价促销 3000-6000 元不等，短期应对比亚迪智驾平权冲击星愿售价 6.88-9.78 万，实际下调 1000 元，相比指导价下调 3200 元；银河 E5 售价 10.78-14.38 万，实际下调 2000 元，相比指导价下调 4200 元，银河星舰 7 EM-I 售价 9.78-13.08 万元，实际下调 2000 元，相比指导价下调 3200 元；银河 E8 售价 14.98-19.88 万元，相比指导价下调 3200 元银河 L7 EM-I 售价 11.58-14.88 万元，相比指导价下调 3200 元，银河 L6 EM-I 售价 7.98-10.68 万元，相比指导价下调 2200-3200 元5. 吉利智驾体系：自 2021 年起构建 “一网三体系” 智能科技生态网，包括1）智能架构：即 GEA 架构，支持融合多模态 AIGC、AI 数字底盘等技术，用 AI 赋能汽车制造体系。2）智能座舱、智能驾驶：下一代座舱操作系统计划于年内落地，智驾领域自研 AI Drive 大模型，布局端到端、VLM、世界模型等。3）智能能源：星睿 AI 云动力 2.0 版本进一步降低 5% 油耗，提升 15% 电池寿命。4）星睿智算中心与 AI 大模型：星睿智算中心 2.0 综合算力达 23.5EFLOPS，云端算力储备处于全行业领先梯队。公司将通过与阶跃星辰、千里科技合作，从智驾、座舱走向基座大模型的 AI 赋能（从语言大模型到多模态模型到泛世界模型）：1）超自然人机交互（如多模态交互与情感化语音系统）：下一代座舱操作系统 Agent OS2）自动驾驶与自动执行融合（基于 VLA 模型和世界生成模型实现类机器人行为）：千里浩瀚智驾系统3）车联网大模型量级升维（依托 Scaling Law 提升算力与数据效能）：星睿智算中心 2.0 ，目前已具备 23.5EFLOPS 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10:47","market":"hk","language":"zh","title":"小鹏汽车：2月共交付新车30,453台，同比增长570%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1124642505","media":"老虎资讯综合","summary":"$小鹏汽车(XPEV)$：2025年2月共交付新车30,453台，同比增长570%，已连续4个月交付量突破30,000台。","content":"<html><head></head><body><p>3月1日，小鹏汽车公布最新交付成绩。2025年2月，小鹏汽车共交付新车30,453台，同比增长570%。小鹏汽车已连续4个月交付量突破30,000台，小鹏MONA M03连续3个月交付超15,000台，小鹏P7+上市3个月，累计交付超30,000台，打破同级最快交付纪录。2025年1月-2月，小鹏汽车累计交付新车共60,803台，同比增长375%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/91e46368eaf7746219e6d80854c2fea6\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2338\"/></p><p>2月，小鹏MONA M03交付量超15,000台，连续3个月交付超15,000台，上市以来连续6个月单月交付量超10,000台，持续刷新新势力纯电交付纪录。</p><p>2月，小鹏P7+上市3个月，累计交付超30,000台，打破同级最快交付纪录。当月，小鹏P7+用户画像首次披露，小鹏智驾是小鹏P7+是用户购买最重要理由之一。小鹏P7+是行业首个全系标配图灵AI高阶智驾的车型，“不选装、不订阅、不付费”。</p><p>2月，XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率达86%。当月，小鹏汽车发布春节智驾报告。该报告数据显示，小鹏汽车智驾总里程同比增长98.2%，智驾总时长同比增长103.5%，智驾用户渗透率达93.3%，单人开出最高总里程达1.23万公里。2025年，小鹏图灵AI智驾将在全球开启研发和测试。</p><p>2月，小鹏汽车首款右舵车型小鹏G6在英国正式开启预售，预计3月开始交付。当月，小鹏X9首批300台车正式登船发运海外。2025年，小鹏海外超快充网络将率先落地东南亚，小鹏汽车将开启全球能源体系布局。</p><p>2月，小鹏汽车率先推出行业唯一“五年0利息0首付”购车政策，至高贴息金额57000元。3月，该政策依旧继续。小鹏汽车积极推动油智同价时代到来，将智能驾驶进行到底。</p><p>2月28日，2025款小鹏G6惊艳首秀。拥有智能强、续航长、里程实、充电快、超安全、空间大等六大实力的六项全能纯电轿跑SUV——2025款小鹏G6焕新而来。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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10:47</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>3月1日，小鹏汽车公布最新交付成绩。2025年2月，小鹏汽车共交付新车30,453台，同比增长570%。小鹏汽车已连续4个月交付量突破30,000台，小鹏MONA M03连续3个月交付超15,000台，小鹏P7+上市3个月，累计交付超30,000台，打破同级最快交付纪录。2025年1月-2月，小鹏汽车累计交付新车共60,803台，同比增长375%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/91e46368eaf7746219e6d80854c2fea6\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2338\"/></p><p>2月，小鹏MONA 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