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文 | 308 编辑 | 经纬 在比亚迪喊出「智驾平权」21 天后，吉利在智驾战场也果断亮剑了。 2025 年 3 月 3 日，在主题为「银河浩瀚、安全平权」的吉利 AI 智能科技发布会上，吉利汽车集团 CEO 淦家阅正式发布了属于吉利的一系列智能驾驶解决方案，这一方案被命名为「千里浩瀚」。 与比亚迪的大张旗鼓相比，吉利的声量、野心都不遑多让，甚至在技术方面显得更加厚实。 一方面，在「平权」这个维度上，同样是在强调智能驾驶的大规模落地，吉利与比亚迪在 2 月份发布会上所强调的「智驾平权」形成了明显的对标意味，更强调安全。 另一方面，从技术储备来看，吉利在智能驾驶层面不仅仅是形成了一套清晰的方案组合，还有深厚的底层 AI 技术支撑，还把智驾发展的目标瞄准了 L3。 关键是，它在智驾技术方面得到了来自于吉利控股集团层面的自研智驾能力的全面加持。 千里浩瀚：从安全平权到 L3 对于吉利来说，到底如何在智驾领域协同落地，长期以来是一个问号。 原因是，在以往的大吉利体系中，基于原有的赛马机制，智能驾驶的研发力量和落地布局呈现出一定程度上的分散状态；比如说，极氪拥有自己的自研智驾团队，而吉利研究院也有智驾研发中心。 这样的结果是，各个团队之间缺乏相应的统合机制。 不过，伴随着本次「千里浩瀚」智能驾驶系统的发布，这一情况发生了真正意义上的改变。 在本次吉利 AI 智能科技发布会上，吉利官方首次确认，千里浩瀚将覆盖吉利控股集团旗下各品牌车型，并且拥有行业最大软硬件带宽——而代表吉利宣布这一消息的，则是以首次以吉利控股集团首席智驾科学家亮相的陈奇。 值得注意的是，在大吉利体系内，陈奇一直以来的身份是极氪智能科技副总裁，负责极氪旗下的自研智驾方案落地。很明显，伴随着「吉利控股集团首席智驾科学家」这个身份的加持，陈奇在大吉利体系的智驾板块，将会扮演更加重要的角色。 那么，在陈奇的带领下，千里浩瀚

文 | 308 编辑 | 经纬 1982 年，13 岁的梁建章出现在第一届全国中学生计算机竞赛上，当时，他通过一个用计算机来写诗的程序，拿到了全国中学生计算机程序设计大赛金奖。 许多年后，当回忆起这件事情时，梁建章还表示，当时的题目其实就是生成式 AI。 当然，梁建章的学业并没有沿着 AI 这条路走下去——他在上述比赛的 17 年后，与朋友一同创立携程，并且在 2003 年带领它成功上市。如今，在二十多年的发展之后，梁建章是这家中国最大的在线旅游平台的董事局主席。 不过，有意思的是，2025 年的梁建章，又把关注的目光重新瞄准了 AI。          就在 2025 年 2 月 25 日的财报电话会议上，梁建章明确表示：「在携程集团，我们将人工智能创新作为发展重点之一。」言语之中，AI 在携程扮演的角色变得更加重要。 那么问题来了：2025 年的携程，为什么反复强调 AI？  回升趋稳，入境游是引擎  从财务角度来看，携程正处于一定程度上的稳步回升状态。  根据携程前不久发布的 2024 年第四季度及全年未经审计的财务业绩， 携程 2024 全年营收为 533 亿元（73 亿美元），同比上升 20%。 作为对比，2023 年全年，携程实现净营业收入 445 亿元，同比上升 122 %。  对比来看，很明显，携程 2023 年全年的倍数级增长，是疫情结束之后旅游行业快速回升的结果——但到了 2024 年，疫情带来的增长变量已经逐渐消散，而携程的增长态势已经大幅度放缓，回到 20%。  某种程度上，这样的增长幅度，其实才是携程凭借当前的市场环境和商业体量所能呈现的正常状态。  一言以蔽之：携程的商业体量回归稳态。 而从净利润的角度，携程的表现也颇为可观。

文 | 308 编辑 | 经纬 一向温文尔雅的爱奇艺掌门人龚宇，突然在公众场合开炮了。 2 月 20 日，在首届中国电视剧制作产业大会暨第十届中国（深圳）国际电视剧节目交易会上，爱奇艺创始人、CEO 龚宇在其发言的结尾强调要「杜绝滥用市场支配地位」，并就此话题点名了红果短剧。 龚宇的原话是： 保护行业健康发展，杜绝滥用市场支配地位。特别是有些平台，利用市场的主导地位，签一些排他性的协议，跟它合作，就不能跟其他的平台合作。而且不是一部剧，一部剧一个产品无所谓，是这公司在协议期内，不能跟其他方，内容公司的所有内容，不能跟其他方再合作，这件事非常糟糕，是抑制这行业的发展，是微短剧行业的。大家也能猜到了，市场支配地位的，只有一个平台，红果。  这一番话，将爱奇艺对于红果短剧的不满摆上了台面。 令人关注的是，就在上个月，爱奇艺才刚刚与抖音集团旗下的红果短剧达成了合作——也就是说，而合作不到一个月的时间，爱奇艺就突然对红果短剧发难，确实是出人意料。 那么，爱奇艺为什么把矛头对准了红果？ 炮轰之后，合作或有变数  作为爱奇艺掌门人，龚宇炮轰红果短剧，确实是有些突兀。 原因很简单，就在 2025 年 1 月 13 日，爱奇艺与红果短剧官宣达成了深度合作关系——然而从日期来计算，双方合作至今还不到 40 天的时间，还没有什么「蜜月期」，就已经发生龃龉。 不过细细来看，这种龃龉却并非是无据可循。  爱奇艺与红果短剧的合作是在「精品微短剧产业发展交流会」上。当时，双方表示这一合作是深度的，具体合作范围包括 IP 联合开发、联合出品、成品内容授权，共同推出更多精品微短剧。 根据当时的行业分析，爱奇艺与红果短剧的合作是强强联合，也是在微短剧行业高速发展的大背景下双方携手整合各方优势资源和丰富经验的结果，目的是共同促进微短剧行业的发展。 但目前来看，很明显，爱奇艺对于双方

在25年央视春晚上出尽风头的问界，又出圈了。 近日，中国内地男歌手、著名音乐制作人王铮亮成为新晋问界M9车主，并官宣为问界M9产品体验官。 以实力圈粉，问界M9又获得了一位重量级明星车主。在此之前，已有黄渤、于和伟、罗振宇、阎维文等众多名人明星都纷纷选择了问界M9。 这些只是问界M9高人气的一个缩影，下面用销量数据说话，看看问界M9的“真实战绩”到底有多强。 在豪华车市场，凭实力站稳脚跟 2025年1月，问界全系交付新车21836辆，其中问界M9系列1月交付12483辆，连续10个月蝉联中国豪华市场50万元以上豪华车销量第一。此外，问界M9作为50元级中国豪华车，更是创造了上市一年累计大定突破20万辆，交付突破15万辆的历史记录。 最新销量数据显示（1月20日-2月16日），问界M9赢得50万元以上豪华SUV车型销量榜首，问界品牌位列中国市场豪华品牌销量第六名。可以说是用实力证明什么是“强者恒强”。 在风云变幻、竞争激励的汽车市场，问界汽车能够取得如此亮眼的成绩,更成为抢夺BBA豪华车市场蛋糕的最强“猎手”，其中的含金量不言而喻。数据显示，问界位列 2024 年国产品牌单车成交均价第一，也是均价超过 40 万元的唯一国产品牌。可以说，问界打破了在豪华车市场的旧世界秩序，正在重建一个属于中国新豪华汽车的崭新叙事。 品牌实力，本质上是产品竞争力 问界车型之所以能够被市场如此认可，本质上还是基于它的强大品牌实力和产品竞争力。 其中，问界 M9 作为「新豪华」汽车代表，实现了中国新能源汽车品牌在豪华车领域的标志性突破——通过技术创新与豪华体验的完美融合，问界以「传统豪华+科技豪华」，改变了人们心中的豪华车印象。 作为全民智驾的践行者和引领者，问界全系搭载的 ADS 3.0 高阶智能驾驶系统，采用全新的端到端网络架构，实现更安全、更高效、更类人的智驾。该系统可实现「车位到车位智驾」和

2月12日，摩根士丹利（亚洲）发布研究报告《DeepSeek-Al Bifurcation》，报告指出，DeepSeek的爆火催生了低成本人工智能市场，为数据中心、芯片及云服务提供商带来新的发展机遇，能够提供低成本、高效能服务的厂商将会脱颖而出。近期，国内云服务商动作频频，以百度智能云为代表的主流云平台纷纷宣布接入DeepSeek系列模型，并推出低价方案及限时免费服务，大幅降低了企业使用AI技术的门槛。 众所周知，单机部署大模型在成本效益、数据安全和部署速度方面具有显著优势，但对芯片的性能提出了较高要求。通过对国内外芯片参数的全面盘点，国产昆仑芯P800是唯一满足这一要求的芯片。 昆仑芯作为国产高性能AI芯片，是国内率先支持单机部署满血版DeepSeek R1的国产芯，率先支持 8bit 推理，可提供精度无损的推理服务，单机8卡配置便可实现 2437 tokens/s 吞吐，在性能、功耗和部署灵活性上达到行业领先水平，满足轻量化与极致效价比需求，业界价格最低！ 同时，得益于昆仑芯成本优势，在私有化部署方面，百度智能云已经推出搭载昆仑芯 P800的百舸、千帆一体机产品，可支持在单机环境下一键部署DeepSeek R1/V3 全系列模型，提供开箱即用的便捷体验。其中，百舸DeepSeek一体机可满足高性能训练与推理需求，单机高吞吐，可支持500人团队并发使用，推理延迟低，平均50毫秒以内，运维成本低，最高可降低80%，从开箱到上电到服务上线最快仅需0.5天。 另外，在公有云服务方面，百度智能云千帆大模型平台为客户提供了DeepSeek R1/V3的API调用服务，价格低至DeepSeek官方刊例价的3折，创下全网最低价。 DeepSeek的崛起不仅为AI行业注入了新的活力，也推动了低成本、高效能AI服务的普及。国内云服务商和芯片厂商的快速响应，进一步降低了企业使用AI技术的门槛

本文来自微信公众号：东哥解读电商（ID：dgjdds），作者：李成东、金珊 京东也要开始送外卖了。 2月11日，京东外卖正式启动“品质堂食餐饮商家”招募，承诺2025年5月1日前入驻商家全年免佣金。消息一出，美团2月12日港股股价跌去4%，但在随后几天股价开始持续回升；京东的股价却连续几天处于下跌之中，市值一度蒸发超过300亿。 市场很快消化了这则消息。包括花旗、大摩、瑞银在内的多家机构都持保守态度，认为短期京东外卖通过补贴会吸引用户和商户，但长期来看难以撼动市场格局。 而且，京东主营的核心电商业务也“腹背受敌”。据媒体披露，2024年抖音电商GMV达到3.5万亿，一举成为行业第三。这也意味着，京东电商业务接连被拼多多、抖音拉开，滑落至行业第四。 过去10年，百度、滴滴、阿里、顺丰、抖音、快手等公司都曾想从外卖市场上分一杯羹，但现在也没有撼动美团、饿了么的“双雄竞争”格局。 尤其是京东现在主站失守前三，新上马的外卖业务也要和饿了么、抖音外卖争夺前三，这种“双线作战”的消耗战之下，京东的焦虑感跃然纸上。 匆忙开启新赛道的战略焦虑 对于外卖业务，京东内部酝酿已久。 2022年，时任京东零售CEO的辛利军就曾表示考虑进军外卖市场。2023年，京东即时零售更名为“小时达”。 在更早的2014年，达达创立（后并入京东集团），入局即时配送市场，提供“最后三公里”众包物流服务。 据公开信息，达达目前是承接京东外卖的主要运力，其活跃骑手约为130万左右。前两年，抖音和快手宣布进军外卖市场，京东旗下的达达就是主要的物流服务商之一。 做了这么久的物流承运商后，自己下场做外卖业务，某种意义上，这种转身也体现出京东的战略焦虑。 据媒体披露信息，2024年抖音电商的市场份额已经超过京东，成为行业第三。虽然抖音的实际GMV有待市场检验，但这也给京东敲响了警钟：突围刻不容缓。 在过去几年，京东的主营业务

文 | 308 编辑 | 经纬 京东终于入局外卖了。         2 月 11 日，京东在其官方公号「京东黑板报」上正式宣布，京东外卖启动「品质堂食餐饮商家」的招募——其中，在 2025 年 5 月 1 日之前入驻的商家，将能够享受「全年免佣金」的政策。  这是京东有史以来第一次在官方层面确认其布局外卖市场的动态，并且给出明确的政策。  有意思的是，就在京东发出上述消息的次日，也就是 2 月 12 日，美团港股股价出现大幅度下跌；截至当然中午，跌幅已经超过 6%。  美团股价出现一定幅度的下跌，其实不难理解——毕竟，以京东的体量和能力，当它入局外卖，这一动态也意味着，中国外卖市场迎来了一个足以影响其现有格局的重要玩家。 而从京东的角度来看，外卖这一仗，京东某种程度上是其实是必须得打、也有机会打得赢的。  ① 觊觎已久，也并非是心血来潮 对于外卖市场，京东已经觊觎已久。  早在 2022 年「618」前夕，时任京东零售首席执行官辛利军在接受采访时表示，京东已经考虑推出外卖业务。他的原话是：  公司已经考虑和研究推出按需外卖服务。至于什么时候开始做这个，这将取决于我们的能力，以及我们什么时候能够建立起一个人才团队。             不过从后来的业务发展过程来看，京东虽然有心参与外卖，但其业务发展的重心在 2023 年和 2024 年被自身的低价革命所牵制。与此同时，京东的即时零售业务也在不断调整，先是在 2023 年第二季度更名为「小时达」，后来又在 2024 年 5 月更名为「秒送」。  在一系列的整合之后，外卖业务才又重新进入到京东的业务布局之中。  &n

近日，科沃斯全新发布的GOAT A Series 和 GOAT O Series割草机器人，将在多国市场正式上市发售。作为业界最强的割草机器人产品之一，GOAT致力为割草机带来基于机器人视觉的专业定位解决方案。GOAT全新系列产品全平台搭载地瓜机器人全新推出的旭日5智能计算芯片，具备10 TOPs 算力，拥有丰富的异构计算资源，可支持机器人在本地完成全栈任务的高效计算。基于科沃斯领先的LELS™定位技术，GOAT全新系列产品进一步提升了机器人的精准定位和智能导航能力，可自主绘制高精度 3D 地图，即使在复杂布局或夜间也能实现“厘米级”精确定位与导航。 旭日5智能计算芯片 无边界智能割草机器人首选平台 作为新一代无边界智能割草机器人首选平台，旭日5基于BPU贝叶斯架构打造，凭借高算力、低功耗、丰富外围接口以及多种硬加速模块的设计，为割草机器人提供了全方位的资源，可同时处理包括RTK、视觉、TOF、双目以及激光雷达在内的多路传感器信号输入与融合处理，能够为高精度定位感知和避障等功能提供强大的视觉感知能力。 为了让机器人具备如人眼一般的感知能力，能够适应逆光、暗光等多种复杂室外光线条件，旭日5针对户外场景进行了深度ISP研发和调试，并根据割草机器人软件算法所需，针对双目深度估计以及VSLAM等算法进行了深度的BPU优化，为行业提供高性能算法支持，并达到业内领先水平。 基于旭日5的双目视觉感知算法效果演示 针对割草机器人场景核心算法，旭日5进行了深度适配和优化，可以协助客户缩短半年甚至一年的算法部署时间，全面提速割草机器人量产进程。更值一提的是，合作伙伴基于旭日5的BPU双目深度算法，可实现近距离3m以内、1%左右的高精度避障，并通过将VSLAM中特征提取和跟踪移植到BPU上处理，可获得更佳的抗噪声性能和更鲁棒的表现。 赋能客户持续领跑市场 引领割草机器人全球化普及 据美国研究机构

春节期间，DeepSeek凭借其卓越的技术性能和创新性的功能，在市场中迅速崛起，实现了C端用户数量的爆发式增长。然而，当考虑将其应用于企业业务时，除了模型本身强大的性能之外，稳定性和安全性也是关键因素。因此，如何将具有与DeepSeek官方对话服务一致体验的应用，部署在安全的环境与平台中，成为众多企业关注的焦点。 如今，百度百舸基于昆仑芯P800，发布部署 “满血版DeepSeek R1+联网搜索” 服务，为解决这一问题提供了有效路径。通过联网搜索功能，将最新的互联网数据融入答案生成，为企业提供更及时、准确的信息支持，让企业业务不再等待，高效运转成为常态。 昆仑芯：强大算力，卓越性能 目前，百度智能云已成功点亮昆仑芯P800万卡集群，这也是国内首个正式点亮的自研万卡集群。百度智能云将进一步点亮3万卡集群。昆仑芯P800在性能上表现卓越。其显存规格比同类主流GPU高出20%-50%，对MoE架构更为友好，并且率先支持8bit推理，单机8卡就能运行671B模型。这使得昆仑芯在部署上更加轻松，运行成本显著降低，还能轻松完成DeepSeek-V3/R1全版本推理任务。不仅如此，昆仑芯P800在DeepSeek系列MoE模型大规模训练任务中也表现出色，全面支持MLA、多专家并行等特性，仅需32台即可支持模型全参训练，高效助力模型的持续训练和微调。 联网搜索：多源聚合，智能协作 不仅如此，为了让用户具备与DeepSeek官方同样的使用体验，本次还创新性的集成了智能联网搜索功能，采用「多源多引擎的聚合搜索+智能体协作」的方案，聚合来自各种搜索服务和数据库的结果，相比单一搜索引擎，多源聚合能够增加搜索结果的广度和深度，不再受限于单一信息来源。同时，智能搜索也融入了智能体协作能力，实现用户问题重写、网页解析、信息排序、信息源分类等功能，能够为大模型提供与用户问题更加相关好的高质量数据，同时方

文 | 308 编辑 | 经纬 刚刚过去的 2024 年，自动驾驶经历了一场风起云涌的技术突破和商业落地之战。 从技术的角度来看，端到端已经成为行业共识，各个玩家都在面向端到端进行技术转型，而类似于大模型、世界模型这样的技术探索也在如火如荼地展开，类似于 VLA 这样的下一代智能驾驶技术方向也进入到行业视野。 而从商业落地的角度来看，智驾正在进入到面向普通用户进行大规模落地的阶段。 具体来说，类似于华为、元戎启行、Momenta、地平线这样的头部高阶智驾方案提供商，都在不遗余力地推进其高阶智驾方案通过特定车型进行落地——而小鹏、理想、蔚来这样的新势力玩家，也在积极推进各自的智驾走向更低价位段的车型。某种程度上，智驾的战火已经烧到了 10 万到 20 万价格区间。 更值得关注的是，随着技术的持续推进，Robotaxi 再次成为一个行业关注点。 以此为背景，2024 年的智能驾驶产业，依旧可以说是千帆相竞、百舸争流，但多了几分竞争的惨烈。各大玩家们以技术探索和商业落地为主线，开始寻找最后的上桌机会——无论如何，这依旧是一场值得回顾的智驾行业年度大戏。 因此，回望 2024 年，我们再次对自动驾驶行业发生的十大重要事件进行以时间为顺序的年度盘点，希望借此能勾勒出整个行业在 2024 年的大致发展轮廓。 1、华为推出乾昆 ADS 3.0 和 ADS SE 2024 年 4 月 24 日，在北京车展开幕前夕，华为发布了以智能驾驶为核心的智能汽车解决方案新品牌华为乾昆，并由此发布了华为乾昆 ADS 3.0 和 ADS SE 版本。  在感知方面，乾昆 ADS 3.0 基于 GOD 大网实现了从简单「识别障碍物」到深度「理解驾驶场景」的跨越式进步。同时，在决策和规划方面，乾昆 ADS 3.0 全新架构采用 PDP（预测决策规控）网络实现预决策和规划一张网，从而实现类人