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随着气温转暖，各家车企3月销量也火热出炉。总的来看，车市还是“涨声”一片，新能源表现犹为明显。除了那些自带流量的品牌之外，其实还有一些“闷声干大事”的品牌也非常值得关注，就比如 $北汽蓝谷(600733)$ 北汽极狐，依旧在不断追求更好的自己。3月达到再创新高的13018辆，同比增长高达惊人的500.46%，整个一季度更是同比大涨699.87%，稳居纯电新势力TOP 6。 这也是继去年连续5个月破万后，极狐再次回归万辆俱乐部，更是品牌成立以来首次月销突破1万3。一季度的开门红，为全年销量带来更多想象力。属于造车“国家队”的锋芒，已经逐渐展露。 当“技术狂”读懂用户，买极狐便无需犹豫 说实话，这样的销量数字和市场表现，对于2023年，甚至2024年上半年的极狐来说，都是不太敢想象的。缘何这一曾经低调的品牌发生了如此“突变”？其实主要在于在整体的品牌策略和前行方向上，极狐“想通了”，导致销量“开挂了” 懂车的朋友都会把之前的极狐称为“理工男”，这一称呼既是对极狐两耳不闻窗外事，认真钻研技术的认可，也折射出行业对其市场表现的更高期待。好在极狐及时在思想上“开了窍”，夯实技术、产品、服务、渠道等基础层面的同时，把“销量搞上去”提升为了发展第一要务。毕竟在白热化的车市中，只有卖出去，才能走下去。 当一个有能力的“社恐”转变为“社牛”，能量还是很强的。对于任何企业来说，产品都是基石，也是品牌与消费者联接最为紧密的纽带。所以极狐的改变，就从产品开始。有句真理叫做“得用户者得天下”，极狐也深谙此中玄妙，于是在“场景化造车”理念的引导下，聆听用户的真实需求，打造出的每一款新车，都是用户痛点的系统性解决方案，犹以新阿尔法T5、阿尔法S5和考拉S最为明显。 并且在长长的销量海报中，极狐也把这三款明星产品各自的销量

近日，阿维塔科技正式推出了旗额下第四款战略车型——阿维塔06。这款定位于"智美豪华运动轿车"的新车，以21.59万元起的预售价、纯电与增程双动力布局，以及"未来运动美学"与"华为乾昆智驾"等核心卖点，剑指年轻豪华车市场。 阿维塔科技总裁陈卓在发布会上强调："阿维塔06要成为真正打动年轻人的第一台豪华轿车，用原创审美、运动激情和智能科技重新定义高品质出行。" 面向Z世代的“四维豪华” 当传统豪华品牌仍在用真皮包裹与镀铬饰条定义奢侈时，阿维塔06提出了“四维豪华”的概念。即设计美学、智能科技、安全体系与用户价值的综合表达。其核心体现在四个方面。 设计维度：阿维塔06以“猎豹凝视”为设计灵感，车长4855mm、轴距2940mm，轴长比达0.61，辅以悬浮车顶、电子外后视镜等设计，打造跑车式低趴姿态与未来感十足的外观，迎合年轻消费群体对个性化和前瞻美学的偏好。 智能维度：阿维塔06搭载华为乾昆智驾系统，包含全向防碰撞CAS 3.0等功能，AEB自动刹停速度提升至120km/h，具备全天候感知与雨雪自适应处理能力。车内则采用HarmonyOS智能座舱系统，强化与华为生态的互联体验。回应年轻用户对智能驾驶和智慧座舱的深度依赖与安全焦虑。 安全维度：新车采用钢铝混合结构车身，包括全车83%的航母级钢材。配备9个安全气囊及宁德时代第八代AI电池，构建“三明治”电池防护结构。官方承诺“0起火0爆炸”，强化消费者对新能源安全性的信任。 用户价值维度，阿维塔认为，Z世代用户追求“悦己”的体验，并因此有自己的“悦己日”品牌活动，量化在阿维塔06上，用一句话来概括就是就是把百万级豪车体验装进20万级的车里，它展现的是阿维塔06用满满的科技触达着每一个用户的情绪颗粒度，在技术平权下，实现人们对美好出行生活的精确治愈。 市场前瞻：能否成为2025销量增长引擎？ 面向2025，阿维塔制定了22万辆的销售目

在东风与长安汽车兼并重组关键节点上，东风汽车博物馆的盛大开馆，既是过去“东风速度”的立体注解，更是未来“新东风方案”的生动注疏。 近日，东风汽车博物馆在湖北十堰正式开馆，成为中部地区首座以汽车工业文化为主题的综合性博物馆。并吸引了国家部委、湖北省、十堰市以及行业各界的500余位嘉宾前来观礼。 工业丰碑里的三线精神密码 东风汽车博物馆以“打汽车工业翻身仗”为展陈主线，设置了自力更生、艰苦创业”“中国二汽、工业之光”“走出大山、兴国逐梦”“开放合作、发展跨越”“汽车强国、卓越东风”五个单元，“强军有我、科技跃迁、三线岁月”三个专题展区，展出2000余件珍贵展品，系统梳理了东风汽车与中国汽车工业同频共振的发展脉络。 博物馆内的珍贵展品，如泛黄的《二汽建设动员令》、锈迹斑斑的万吨锻压机、以及东风第一代军车EQ240等，结合影像资料与口述史，深刻再现了中国汽车工业的艰难起步和东风人的奋斗精神。 万吨锻压机孕育的科创基因 这座镌刻着工业密码的博物馆，也是解码东风创新基因的密码本。 长期以来，东风汽车的自主品牌研发投入强度始终保持在8%左右，2024年，新增发明专利授权1800多件，累计拥有有效专利2.44万件，连续3年获中国车企专利创新指数第一。 东风汽车博物馆通过展示东风汽车在新时代取得的科技创新成果，展现了企业如何在高质量发展中注入创新动力。 从一体化压铸到芯片国产化，从超级混动专用发动机到氢舟技术的持续比例高达69%，这些突破性成果属于东风汽车，也为中国汽车工业的高质量发展注入强劲动力。 写在最后， 东风汽车博物馆的建立，还进一步深化了十堰市与东迭代，东风的科技创新成就令业内瞩目。特别是在芯片国产化领域，自主研发的车型芯片应用风汽车之间的紧密联系。十堰这座"因车而兴"的山城正经历着基因重组。博物馆的开馆不仅仅是对东风汽车辉煌历史的礼赞，更是对城市转型升级与文旅融合的推动力。通过工

2025年3月31日，比亚迪个性化品牌方程豹旗下全新车型钛3正式开启预售，正式布局紧凑型SUV市场。钛3定位科技潮品SUV，搭载其独有的潮流配置“1机3舱”，以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套，实现了科技越级、空间越级、配置越级，以拉满的产品价值满足广大消费者多元化场景和生活需求，非常适合都市和家用，开创科技潮品新时代。比亚迪集团方程豹汽车总经理熊甜波现场公布了方程豹钛3的5个版本及预售价格：501KM后驱智驾Pro版13.98万元，501KM后驱智驾Max版14.98万元，501KM四驱智驾Max版16.38万元，501KM四驱智驾Ultra版17.38万元，501KM四驱无人机版20.38万元，超值的价格给予了广大用户极大的惊喜。 科技与潮流的完美融合，钛3开创“科技潮品”新品类 作为方程豹钛系列的开创车型，钛3以“星际战车”为设计灵感，打造极具未来感的先锋外观，星战前脸搭配双线切割大灯，彰显科技锋芒，标志性轮毂与星战曲面车身线条，强化硬核机甲风格，尾部飞翼式工具箱与双线切割尾灯，将功能性与美学完美结合。 座舱内，飞翼式仪表台、C形星际氛围灯与豹系家族同款的“战车档把+水晶按键”，构建出极具科幻力的驾驶氛围；AI智能座舱与多功能灵动岛，支持语音交互、场景模式一键切换，15.6英寸中控屏、12英寸HUD与帝瓦雷音响，搭配人体工学座椅与冷暖冰箱，让每一程都沉浸于舒适与潮流乐趣中。 另一大亮点是具有“潮改拓展”能力，钛3拥有无限创造力的科技基底。方程豹联合多家潮改厂牌，延展多种潮改风格，每一套潮改方案都为用户提供了个性化的表达选择。可以说，钛3的科技基底带来无限创造力，将延展力发挥到极限，使之不仅是一辆车，更是一个可以随心打造的艺术品。 方程豹钛3更是具备其独有的“1机3舱”潮流配置，释放用户自由探索的潮玩基因。“1机”指的是比亚迪和大疆联合开发的灵鸢智能车载无

当前，智能驾驶作为第一生产力，正在重塑新能源汽车的消费逻辑。数据显示，目前有90%的用户愿意为高阶智驾额外付费。岚图汽车为了巩固央企在创新智驾技术的领先地位，为用户提供高品质产品，3月30日品牌CEO卢放在中国电动汽车百人会论坛上提出“五个坚持”，即“坚持自主正向开发、坚持智驾平权、坚持安全平权、坚持开放合作、坚持长期主义”。 为不断深化智驾技术创新，岚图正以高额的技术投入不断落地“五个坚持”。据近期发布的多家主流车企财报显示，研发投入占比及单车研发成本成为衡量企业竞争力的新标尺。比亚迪研发投入为542亿元，其单车研发成本约为1.27万元；特斯拉则以323亿元研发投入对应383万辆销量，单车成本约0.84万元；吉利汽车研发投入159亿元，单车研发成本约0.73万元。相比之下，以岚图汽车为首的东风自主乘用车板块研发投入占比达8%，单车研发成本超2万元，远超行业均值，甚至高于部分豪华品牌。 因研发投入的持续夯实，岚图汽车坚持智驾平权，期望实现“超级+普及”，今年将全品类搭载乾昆智驾ADS 3.0，且不断升级自研的鲲鹏智驾和逍遥座舱；坚持安全平权，实现全时速、全方向、全目标、全天候、全场景“五维”智驾安全，推动行业标准化、规范化；坚持开放合作与长期主义，不仅率先打造“智架+智驾”，实现软硬件的解耦与协同，还致力于将岚图汽车打造为以用户为中心的科技型企业。 同时在三电领域，岚图汽车已打造了全球首个多动力的ESSA原生智能电动架构及领先的中央集中式的SOA电子电气天元架构，从造车底层逻辑上实现创新突破，推动汽车从功能机到智能机，目前布局专利4446件，专利增速位居新能源造车新势力第一。目前，岚图汽车已自研兆瓦级超充站、5C超充电池等领先技术，其超充站峰值功率均能达到1000kW，快充能力与比亚迪并列行业第一。 消费者正成为这场技术竞赛的直接受益者。随着众车企研发投入的持续增长，智驾技

郑州日产的革命，标志着一场内外兼修的自我变革。 3月31日，郑州日产在北京郎园Station举行Z9预售发布会，伴随Z9的预售，郑州日产全新一代全球多元越野平台——星核（α·STAR）也从幕后走向台前。 作为星核平台推出的首款整车，Z9不仅是郑州日产自我革命的战略车型，也代表了品牌在新时代的变革方向。从Z9、Z9 GT、Z9 GTS到Z9 PHEV的产品规划来看，郑州日产的战略意图显而易见：专业化、乘用化、新能源化与全球化。通过这些战略方向，郑州日产从皮卡家族到越野专家，再到越野玩家的“革命线路图”逐步展现。 在中国，皮卡一直都是一个很“小”的细分市场产品，2024年全国皮卡销量51.6万台，虽然因为政策放开和消费场景变化，让皮卡这一细分市场呈现上升态势，但因为文化和消费习惯，与北美、东南亚、澳洲等市场相比，依然是相对小的一个销量，数据显示，2024年中国皮卡产品的出口占比45%。 因此，郑州日产的次轮变革的方向也日渐清晰：既要在中国市场快速完成从工具车到乘用车的转型，增加其可玩、可野的使用场景；还要通过日产开放的渠道，触达更多国际市场。 星核平台：让全球化成为郑州日产的新未来 郑州日产党委书记姚利文在发布会上表示，“未来，郑州日产将以星核为平台，推出一颗又一颗闪亮的明星车型”。 经过三年的研发和磨练，郑州日产在全球多元越野平台的基础上，成功突破了平台化、电动化、智能化三大关键技术，深刻回应了行业和市场的变化需求。 过去，合资企业是中国汽车“市场换技术”的产物，产品通常是跨国企业的产品，且仅限在中国市场销售。虽然许多跨国公司如今将中国的合资企业视为其全球化战略的重要生产基地，但生产计划和产品节奏仍受跨国企业的影响。 随着智能化与电动化发展，中国已经成为全球汽车创新的重要市场。于是，在跨国企业通过合资企补足自身研发不足的同时，也为合资企业的发展找到了新的未来。 未来，郑州日产

3月27日， $比亚迪股份(01211)$ $比亚迪(002594)$ 旗下高端品牌仰望汽车正式推出旗舰轿车仰望U7，纯电与插混双版本同步上市，售价62.8万元起。这款被比亚迪定义为“超级四电旗舰”的车型，不仅以1300匹马力、2.9秒零百加速的极致性能刷新行业标准，更凭借全球首款智能悬浮车身控制系统“云辇-Z”，将电磁直驱技术首次引入量产车悬架系统，宣告新能源汽车从电池、电机、电控的“三电时代”，迈入包含电悬架的“四电时代”。 突破油液桎梏：悬架系统的“电驱革命” 在智能驾驶与智能座舱成为车企竞逐焦点的当下，比亚迪选择了一条看似“传统”却更具挑战的路径——重构汽车工程本身的技术门槛。 仰望U7搭载的云辇-Z电悬架，正是这一战略的核心成果。其革命性意义在于，它彻底跳出了传统悬架依赖液压油液的物理限制，通过悬浮电机直驱技术，将电能直接转化为动能，实现车身垂向控制的“全链路电动化”。 数据显示，云辇-Z的悬架系统峰值功率达到50kW，探测响应速度快至50微米，可在5毫秒内完成全链路执行——这意味着，当车轮碾过坑洼路面时，悬架系统的调节速度比人类神经反射快约100倍。 比亚迪集团工程研究院负责人表示：“从油液到电驱，悬架系统的响应精度与效率提升了一个数量级。这不仅是技术的迭代，更是汽车工程底层逻辑的颠覆。” 安全与性能：垂直整合的“协同效应” 在云辇-Z之外，仰望U7集成了比亚迪多项自主研发的核心技术：易四方四轮独立扭矩控制系统赋予其全地形原地掉头、平行横移泊车等创新功能；双向20°智能后轮转向技术让车长超5.3米的D级轿车实现A0级小车的灵活性；天神之眼高阶智驾系统则以三激光雷达+508TOPS算力覆盖全场景驾驶需

在智能汽车竞争进入白热化的2025年，中国车企奇瑞以一场跨越技术、生态与全球化野心的战略发布会，向行业宣告其智能化转型的全面提速。 3月18日，奇瑞汽车在安徽芜湖正式发布“油电同智 全球同行”智能化战略，提出构建覆盖“全民、全球、全能源、全场景”的智能出行生态，并计划于2025年实现全品牌全系车型搭载自研智驾方案。这一动作不仅标志着奇瑞从“燃油时代的技术派”向“智能时代的生态引领者”转型，也将其置于与比亚迪、吉利等头部车企的智能化竞逐赛道上。 从孤勇理工男到生态整合者：奇瑞的15年技术筑基 奇瑞的智能化战略并非横空出世。作为中国最早布局智能化的车企之一，奇瑞早在2010年便启动智能互联技术研发，历经15年沉淀，逐步构建起覆盖智舱、智驾、机器人等领域的全栈自研体系。目前，其技术底座已积累240亿公里全球验证数据，并通过“数字平行宇宙”仿真测试平台实现每天2000万公里模型学习与100万公里仿真验证。奇瑞控股集团董事长尹同跃在发布会上强调：“奇瑞的智能化既要大胆冒险，更要安全至上。我们愿做那个‘跳伞的厂长’，用身家性命为产品安全背书。” 这一“技术务实派”风格在当天的智驾车队公开演示中得以印证：数百辆搭载奇瑞智驾系统的车辆以零人工干预完成芜湖长江三桥全程自主通行，致敬1997年奇瑞创业起点。从“人开车”到“车带人”，奇瑞试图以硬核技术实力打破市场对其“燃油车强者，智能化跟随者”的刻板印象。 猎鹰智驾入场：分层狙击市场，剑指比亚迪、吉利 发布会上，奇瑞正式推出自研“猎鹰智驾”方案，分为500、700、900三大系列，覆盖L2+至L3级自动驾驶能力。其核心差异化在于“全动力形式适配”与“价格下探”：2025款星纪元ET全系标配高阶智驾，混动车型风云A9搭载城市NOA功能，而6万元级的小蚂蚁智驾版则首次将智驾门槛拉至入门市场。奇瑞汽车CTO高新华博士表示：“猎鹰智驾的命名源于猛禽的精

3月25日，宝马集团宣布在中国启动360度全链AI战略，宣布将人工智能技术深度融入研发、生产、销售全价值链，并将于2026年量产的国产新世代车型上搭载AI大语言模型和智能体系统。 这一战略的发布正值中国自主品牌密集发布AI战略和AI智驾方案的关键节点，宝马此举，标志着外资车企在智能化转型中开启了新一轮本土化竞速。 全链AI融合：从生产到体验的体系化重构 根据战略规划，宝马的AI布局分为三个维度：在研发端，通过AI仿真技术能够快速优化设计、提升安全性。例如，动力电池热能管理、车辆型面设计模拟等关键环节。 在生产端，从生产一线到后台管理，从供应链优化到质量管控，助力全产业链提质增效。例如，沈阳基地已应用AI视觉检测系统，将质检准确率提升至近100%。 在用户体验端，也是现阶段AI战略的中心任务，宝马将在新世代技术集群的基础上持续创新，不断完善和丰富中国用户的全场景智能体验。根据宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表介绍，2026年首款国产新世代车型将搭载AI大语言模型和AI智能体，将实现拟人化沟通、多智能体协同及开放生态整合，令人车互动体验更加自然流畅。 作为宝马集团科技创新的集大成之作，新世代车型以全新一代智能电子电气架构为基础，集成算力提升20倍，开启AI应用深度集成至智能座舱的新纪元。 即将于2026年量产的国产新世代车型，将首次以AI大语言模型赋能全新BMW智能个人助理，并将AI智能体引入座舱，其核心能力将包括拟人化沟通、多智能体协同及开放生态整合，能够实现精准意图捕捉、复杂指令解析、模糊语义理解及严谨逻辑推演，令互动体验更加自然流畅。宝马利用AI技术赋能用户体验将聚焦驾驶乐趣、自然人机交互和沉浸娱乐体验3大维度，最终可实现涵盖语音和视觉的多模态自然交互体验。宝马还将首次推出主动交互推荐功能，利用车内传感器和摄像头获取到的数据分析主动给予客户服务与关怀，比如当客户遗落个

近日，有汽车媒体发布“新能源车企超充桩功率排行榜”。榜单中，比亚迪兆瓦闪充、岚图VP1000排在第一、第二，峰值功率均能达到1000kW。 早在去年，岚图汽车就发布了全球首个兆瓦级超充桩——岚图VP1000。该超充桩具备1000A峰值电流，1000V最大电压，峰值功率1000kW，最快可实现“充电1秒、续航1.7公里”。目前，岚图汽车也在加速布局自家的智慧超充站，已落地15城20站，包括北京、上海、广州、深圳、武汉、杭州等城市，2025年计划落地超200座。 作为新能源高效补能的关键，超快充桩大幅提升了充电效率，成为国内外车企加速电动化转型、深入布局新能源的重要发力点。但是，从该份榜单得知，排在前九的均为中国新能源车企，而特斯拉V3超充仅位列第十，峰值功率仅为250kW，远不及中国车企。 综上，随着新能源汽车市场持续爆发，中国车企的超充桩建设已加速进入快车道，兆瓦级超充站的建设在新能源汽车基础设施领域已从“跟跑”转向“领跑”，为全球电动化转型提供了重要实践样本。以岚图汽车为首的中国新能源车企将发挥主力军作用，加速建设中国充电基建的同时，带领中国车企把领先技术带到全球。