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chris12
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2022-01-22
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造车新势力变阵进行时:入局者众,赛道拥挤
作为近年来最火热的赛道之一,新能源汽车产业正不断迈向全新的发展阶段。
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2021-12-23
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阿里巴巴(BABA)盘前跌超4% 阿里云发现阿帕奇Log4j2组件严重安全漏洞隐患未及时报告
凤凰网港股|阿里巴巴(BABA)盘前跌超4%,工业和信息化部网络安全管理局通报称,阿里云计算有限公司是工信部网络安全威胁信息共享平台合作单位。近日,阿里云公司发现阿帕奇(Apache)Log4j2组件严重安全漏洞隐患后,未及时向电信主管部门报告,未有效支撑工信部开展网络安全威胁和漏洞管理。经研究,现暂停阿里云公司作为上述合作单位6个月。暂停期满后,根据阿里云公司整改情况,研究恢复其上述合作单位。
阿里巴巴(BABA)盘前跌超4% 阿里云发现阿帕奇Log4j2组件严重安全漏洞隐患未及时报告
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2021-05-10
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2021-05-09
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2021-05-07
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2021-05-06
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2021-05-05
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2021-04-30
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最高投入733亿!中国平安等参与北大方正集团重整
平安人寿将以370.5~507.5亿元对价受让新方正集团51.1%~70.0%的股权。
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2021-04-28
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兆科眼科-B一手中签率25%,认购10手稳中一手
4月28日消息,本周三兆科眼科-B发布公告,公司发行约1.24亿股,每股定价16.8港元,每手500股,预期4月29日上市。公开发售阶段兆科眼科-B获56倍认购,分配至公开发售的发售股份最终数目为49
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2021-04-25
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href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>、理想汽车的年交付量均突破9万辆,但交付量排名发生变化,长期的“蔚小理”格局变成了“小蔚理”。</p><p>除头部玩家销量“三国杀”外,哪吒汽车也凭借交付近7万辆的成绩单进入造车新势力第一梯队,而紧随其后的威马汽车和零跑汽车的年交付量也均超过了4万辆,分别达44157辆和43121辆。</p><p>不过,在业内人士看来,虽然造车新势力在2021年取得了优异成绩,但2022年面临的挑战仍然不少,其中包括“缺芯”影响仍在、新能源汽车购车补贴进一步退坡、竞争对手日益增多、电池等零部件涨价及保险费用上涨等。</p><p>“头部玩家”格局生变</p><p>在国家政策引导和市场推动的双重影响下,新能源汽车市场2021年的产销规模进入快速增长期。</p><p>记者注意到,造车新势力“头部玩家”中的蔚来汽车2021年交付91429辆新车,同比增长109.1%,连续两年实现翻番。截至2021年12月31日,蔚来汽车累计交付167070辆<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车,并连续七个季度实现了正增长。</p><p>对于2021年取得的成绩,蔚来汽车相关负责人向记者表示:“依托于‘以研发、制造、数字化管理、商业模式等为核心,以车、全生命周期的服务、数字体验和超越汽车的生活方式为触点’的体系竞争力,公司产品、技术持续创新,不断提升用户满意度,保持全天候营销优势,因而交付量整体攀升。通过全体系进入全球市场之后,产品也获得了行业及市场的好评。”</p><p>不过,即便蔚来汽车总销量在2021年实现了翻番,但也只能位居造车新势力年度交付总量排行榜第二位;小鹏汽车则以98155辆的交付量夺得造车新势力年度销量冠军;<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>以90491辆的年度交付量位居排行榜第三位。</p><p>这也意味着,长期被外界称为“蔚小理”的“头部玩家”竞争格局,已经变成了“小蔚理”。对此,汽车分析师任万付告诉记者:“造车新势力头部企业排名发生变化是必然的,蔚来汽车和理想汽车目前的产品均定位于<a 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href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>和华为等互联网巨头也参与到了跨界造车的浪潮中。</p><p>其中,岚图汽车旗下首款车型岚图FREE自2021年8月8日启动交付以来,连续4个月保持环比增长趋势,2021年累计交付量近7000辆。2021年12月26日,智己汽车首款车型智己L7也正式下线,并交付了首批200辆Beta体验版汽车。</p><p>不仅如此,备受市场青睐的新能源汽车赛道也不断迎来新的入局者。2021年12月,<a href=\"https://laohu8.com/S/NIU\">小牛电动</a>车创始人李一男创办的牛创汽车对外宣布,旗下首款产品自游家NV将于2022年上半年上市并接受预订,同年9月启动交付。2022年伊始,美股上市公司、汽车交易平台<a href=\"https://laohu8.com/S/TC\">团车</a>网CEO闻伟月也宣布将加入造车队伍。</p><p>在工信部信息通信经济专家委员会委员、中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林看来,新能源汽车的普及让汽车行业的技术壁垒得以重置,如过去汽油车积累的汽油发动机技术专利壁垒被打破。随着新能源汽车产业链、供应链不断成熟,未来新能源汽车行业的门槛将越来越低,入局者也必然越来越多。</p><p>面对竞争对手日益增多的现状,蔚来汽车上述负责人表示,传统造车企业和以华为、小米和百度为代表的科技企业,也使得原本竞争激烈的新能源汽车市场热度更加高涨。“从国家和行业发展的角度来看,新能源汽车产业将吸引更多技术、人才、资金和政策等的关注,这对新能源汽车产业发展和消费者而言具有重要意义。”</p><p>威马汽车相关负责人则告诉记者:“智能网联是汽车产业发展的大势所趋,可以预见2022年新能源汽车市场将持续增长。同时,随着消费者对智能新能源汽车的认可度不断提高,销量也将迎来爆发式增长。”</p><p>构筑体系竞争力“护城河”</p><p>在新玩家不断入场、市场混战更加激烈的同时,新能源汽车产业也面临着补贴退坡等政策因素带来的新挑战。</p><p>2021年12月31日,财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确指出,2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。</p><p>“从新能源汽车的使用成本角度来看,即使补贴退坡甚至退出,新能源汽车依然有着很强的市场竞争力。相对于汽油车而言,新能源汽车的优势已经不再只是补贴利好,而是在使用过程中性价比高。当然,补贴退坡在短期内或将延缓消费者的购车频次。”盘和林表示。</p><p>民生证券亦在研报中指出,2021年全年新能源汽车销量将达到350万辆,2022年有望达到500万辆以上,维持高速增长。“政策驱动转型供给驱动,2022年优质车型将拉动新能源汽车市场需求,新能源汽车30%的补贴退坡影响预计有限。”</p><p>造车新势力将如何应对新能源汽车补贴退坡带来的影响?威马汽车上述负责人告诉记者:“站在威马角度,从中长期看,补贴退坡是好事,将促使新能源汽车市场从一开始的价格竞争真正转到产品、技术和服务等方面的竞争。”</p><p>蔚来汽车负责人也表示,当补贴退坡之后,新能源汽车的竞争将进一步回归到产品本身和企业服务能力等方面,消费者也将更加关注新能源汽车产品和车企的后续服务能力、补能基建等。这就使得企业更加关注消费者的用车体验、服务体验和生活体验。“蔚来汽车将持续在这些方面努力,践行用户企业的理念,不断筑牢体系竞争力‘护城河’。”</p><p>在新能源汽车补贴进一步退坡的大背景下,造车新势力也纷纷开始修炼内功,以期提升企业竞争力。哪吒汽车相关负责人告诉记者,公司基于山海平台打造的首款车型——哪吒S将会在2022年底上市交付。同时,2022年哪吒汽车还将基于哪吒V和哪吒U推出年度车型。</p><p>威马汽车相关负责人表示,公司旗下首款全场景智能纯电轿车M7将正式上市。“在技术上,威马汽车将会继续加大对自动驾驶、智能座舱和三电方面的研发投入。”</p></body></html>","source":"lsy1571439018386","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=http://www.cb.com.cn/index/show/bzyc/cv/cv135142161646><strong>中国经营报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者: 夏治斌 张家振作为近年来最火热的赛道之一,新能源汽车产业正不断迈向全新的发展阶段。中国汽车工业协会日前发布的统计数据显示,2021年国内新能源汽车产销量分别达到354.5万辆和352.1万辆,同比增长均为1.6倍,市场占有率提升至13.4%。“新能源汽车成为最大亮点,已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示。《中国经营报》记者注意到,在国内...</p>\n\n<a href=\"http://www.cb.com.cn/index/show/bzyc/cv/cv135142161646\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/47b6fbfe38edb1202883a645549da7f6","relate_stocks":{"BK4555":"新能源车"},"source_url":"http://www.cb.com.cn/index/show/bzyc/cv/cv135142161646","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1180143322","content_text":"作者: 夏治斌 张家振作为近年来最火热的赛道之一,新能源汽车产业正不断迈向全新的发展阶段。中国汽车工业协会日前发布的统计数据显示,2021年国内新能源汽车产销量分别达到354.5万辆和352.1万辆,同比增长均为1.6倍,市场占有率提升至13.4%。“新能源汽车成为最大亮点,已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示。《中国经营报》记者注意到,在国内汽车产业不断向上的大背景下,新能源汽车赛道的入局者交出的2021年“成绩单”也更加亮眼。造车新势力“头部玩家”中的蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车的年交付量均突破9万辆,但交付量排名发生变化,长期的“蔚小理”格局变成了“小蔚理”。除头部玩家销量“三国杀”外,哪吒汽车也凭借交付近7万辆的成绩单进入造车新势力第一梯队,而紧随其后的威马汽车和零跑汽车的年交付量也均超过了4万辆,分别达44157辆和43121辆。不过,在业内人士看来,虽然造车新势力在2021年取得了优异成绩,但2022年面临的挑战仍然不少,其中包括“缺芯”影响仍在、新能源汽车购车补贴进一步退坡、竞争对手日益增多、电池等零部件涨价及保险费用上涨等。“头部玩家”格局生变在国家政策引导和市场推动的双重影响下,新能源汽车市场2021年的产销规模进入快速增长期。记者注意到,造车新势力“头部玩家”中的蔚来汽车2021年交付91429辆新车,同比增长109.1%,连续两年实现翻番。截至2021年12月31日,蔚来汽车累计交付167070辆智能电动汽车,并连续七个季度实现了正增长。对于2021年取得的成绩,蔚来汽车相关负责人向记者表示:“依托于‘以研发、制造、数字化管理、商业模式等为核心,以车、全生命周期的服务、数字体验和超越汽车的生活方式为触点’的体系竞争力,公司产品、技术持续创新,不断提升用户满意度,保持全天候营销优势,因而交付量整体攀升。通过全体系进入全球市场之后,产品也获得了行业及市场的好评。”不过,即便蔚来汽车总销量在2021年实现了翻番,但也只能位居造车新势力年度交付总量排行榜第二位;小鹏汽车则以98155辆的交付量夺得造车新势力年度销量冠军;理想汽车以90491辆的年度交付量位居排行榜第三位。这也意味着,长期被外界称为“蔚小理”的“头部玩家”竞争格局,已经变成了“小蔚理”。对此,汽车分析师任万付告诉记者:“造车新势力头部企业排名发生变化是必然的,蔚来汽车和理想汽车目前的产品均定位于豪华阵营,小鹏汽车的产品定位低一些。不同市场的容量不同,车企销量差异也会越来越明显。”“以往‘蔚小理’的格局被打破,是因为三家企业的产品结构存在差异。”北方工业大学汽车创新中心研究员张翔亦向记者表示,小鹏汽车现有的产品结构比较平衡,覆盖面比较广;蔚来汽车的产品结构偏高端,以后要想重回市场销量第一的位置,需要开发面向中低端的产品,公司推出蔚来ET5也是出于这一考虑;而理想汽车的产品结构比较单一,目前主要靠理想ONE一款车打天下,产品也需要下沉市场,不然很难保住“第一集团军”的位置。“蔚小理”竞争格局生变的同时,哪吒汽车作为2021年造车新势力的销量黑马,凭借近7万辆的表现,顺利跻身造车新势力第一梯队。数据显示,哪吒汽车2021全年交付量累计为69674辆,同比增长362%,增速位列造车新势力第一。“公司2021年的汽车销量占历年总销量的72%。此外,在2021年的用户中,来自一线、新一线、二线城市的用户占比已提升至约64%。”哪吒汽车相关负责人向记者介绍道。新入局者不断涌入在“头部玩家”格局生变的同时,位居第二梯队的造车新势力也趁势追击,年度交付量攀上了新的高峰。威马汽车便是其中的典型代表。数据显示,2021年,威马汽车全年累计交付智能纯电汽车44157辆,同比增长96.3%,接近公司过去三年累计交付量的总和。威马汽车相关负责人告诉记者:“取得出色的成绩背后,离不开公司在产品规划、优质产能、技术研发、供应链和售后服务等方面的综合体系能力。”记者注意到,在新能源汽车市场持续火热的同时,行业竞争也日趋激烈。除了造车新势力外,还包括传统车企孵化的智能电动汽车公司,例如上汽集团旗下的智己汽车、东风公司旗下的岚图汽车,小米、百度和华为等互联网巨头也参与到了跨界造车的浪潮中。其中,岚图汽车旗下首款车型岚图FREE自2021年8月8日启动交付以来,连续4个月保持环比增长趋势,2021年累计交付量近7000辆。2021年12月26日,智己汽车首款车型智己L7也正式下线,并交付了首批200辆Beta体验版汽车。不仅如此,备受市场青睐的新能源汽车赛道也不断迎来新的入局者。2021年12月,小牛电动车创始人李一男创办的牛创汽车对外宣布,旗下首款产品自游家NV将于2022年上半年上市并接受预订,同年9月启动交付。2022年伊始,美股上市公司、汽车交易平台团车网CEO闻伟月也宣布将加入造车队伍。在工信部信息通信经济专家委员会委员、中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林看来,新能源汽车的普及让汽车行业的技术壁垒得以重置,如过去汽油车积累的汽油发动机技术专利壁垒被打破。随着新能源汽车产业链、供应链不断成熟,未来新能源汽车行业的门槛将越来越低,入局者也必然越来越多。面对竞争对手日益增多的现状,蔚来汽车上述负责人表示,传统造车企业和以华为、小米和百度为代表的科技企业,也使得原本竞争激烈的新能源汽车市场热度更加高涨。“从国家和行业发展的角度来看,新能源汽车产业将吸引更多技术、人才、资金和政策等的关注,这对新能源汽车产业发展和消费者而言具有重要意义。”威马汽车相关负责人则告诉记者:“智能网联是汽车产业发展的大势所趋,可以预见2022年新能源汽车市场将持续增长。同时,随着消费者对智能新能源汽车的认可度不断提高,销量也将迎来爆发式增长。”构筑体系竞争力“护城河”在新玩家不断入场、市场混战更加激烈的同时,新能源汽车产业也面临着补贴退坡等政策因素带来的新挑战。2021年12月31日,财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确指出,2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。“从新能源汽车的使用成本角度来看,即使补贴退坡甚至退出,新能源汽车依然有着很强的市场竞争力。相对于汽油车而言,新能源汽车的优势已经不再只是补贴利好,而是在使用过程中性价比高。当然,补贴退坡在短期内或将延缓消费者的购车频次。”盘和林表示。民生证券亦在研报中指出,2021年全年新能源汽车销量将达到350万辆,2022年有望达到500万辆以上,维持高速增长。“政策驱动转型供给驱动,2022年优质车型将拉动新能源汽车市场需求,新能源汽车30%的补贴退坡影响预计有限。”造车新势力将如何应对新能源汽车补贴退坡带来的影响?威马汽车上述负责人告诉记者:“站在威马角度,从中长期看,补贴退坡是好事,将促使新能源汽车市场从一开始的价格竞争真正转到产品、技术和服务等方面的竞争。”蔚来汽车负责人也表示,当补贴退坡之后,新能源汽车的竞争将进一步回归到产品本身和企业服务能力等方面,消费者也将更加关注新能源汽车产品和车企的后续服务能力、补能基建等。这就使得企业更加关注消费者的用车体验、服务体验和生活体验。“蔚来汽车将持续在这些方面努力,践行用户企业的理念,不断筑牢体系竞争力‘护城河’。”在新能源汽车补贴进一步退坡的大背景下,造车新势力也纷纷开始修炼内功,以期提升企业竞争力。哪吒汽车相关负责人告诉记者,公司基于山海平台打造的首款车型——哪吒S将会在2022年底上市交付。同时,2022年哪吒汽车还将基于哪吒V和哪吒U推出年度车型。威马汽车相关负责人表示,公司旗下首款全场景智能纯电轿车M7将正式上市。“在技术上,威马汽车将会继续加大对自动驾驶、智能座舱和三电方面的研发投入。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1507,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":691588602,"gmtCreate":1640220783064,"gmtModify":1640220783131,"author":{"id":"3571198658862967","authorId":"3571198658862967","name":"chris12","avatar":"https://static.tigerbbs.com/4afbd18bb12ff6c5c2ba7cd512e65247","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3571198658862967","authorIdStr":"3571198658862967"},"themes":[],"htmlText":"[喷血] 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在债权人根据重整计划均选择现金清偿的情况下,投资者就向北大方正集团管理人支付现金733亿元。如债权人根据重整计划选择在新方正集团留债或/和以新方正集团股权抵债,则珠海华发集团和平安人寿将向北大方正集团有限公司管理人支付不低于529.25亿元的现金。\n</blockquote>\n<p>北大方正集团提出,普通债权每家100万元以下部分全额现金清偿,以上部分以现金+以股抵债方式清偿。</p>\n<p>债权人也可以选择将其预计可以获得的新方正集团股权一次性全部置换为当期现金或当期现金与远期现金结合的方案,即:债权人可将100万元以上部分债权选择获得一定比例的当期现金和一定比例的新方正集团留债份额的方案来清偿。</p>\n<p>此外,北大方正集团还称,珠海华发和平安人寿对债权人所持新公司股权实施兜底回购。</p>\n<p>实现上述清偿后,重整主体将委托信托机构设立以债权未获全额清偿的债权人为受益人的信托计划,信托计划持有除划入新方正集团以外的资产,通过资产清理、处置等方式向债权人补充分配。最终清偿方案以法院裁定批准的重整计划为准。</p>\n<p>平安接手多数股权中国平安在公告中表示,根据重整主体的债权人对债权清偿方案的选择情况,<b>平安人寿与华发集团(代表珠海国资)将按 7:3 的比例受让新方正集团不低于73%的股权,不超过27%的新方正集团股权将抵偿给选择以股抵债受偿方案的债权人</b>,重整主体持有的方正微电子全部权益由深超科技或其指定主体单独承接。</p>\n<p>本次重整投资者最终支付对价金额及持股比例取决于债权人受偿方案选择情况,其中<b>平安人寿将以370.5~507.5亿元对价受让新方正集团51.1%~70.0%的股权。</b></p>\n<p>新方正集团纳入中国平安合并报表范围。</p>\n<p><b><a 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src=\"https://static.tigerbbs.com/01b92e9bd3171ffb2457dc1b91f4f602\" tg-width=\"664\" tg-height=\"549\" referrerpolicy=\"no-referrer\">公开发售阶段兆科眼科-B获56倍认购,分配至公开发售的发售股份最终数目为4942.7万股,占发售股份总数的40%(任何超额配股权获行使前)。合共接获111183份有效申请,一手中签率25%,认购10手稳中一手。</p><p>此外,国际发售获超额认购,发售股份最终数目为7414.05万股,相当于发售股份总数的60%。</p><p><b>分配结果:</b></p><p>甲组每手500股,入场费8484.65港元。一手中签率25%,认购10手稳中一手。</p><p>乙组头为300,000股(600手),申购所需资金约5090788.08港元,获配25500股(51)手。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/4698be44707b7f7a568fc24b1cfa2592\" tg-width=\"715\" tg-height=\"822\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6b70e8623eed25bc759fc685cd6438aa\" tg-width=\"725\" tg-height=\"629\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>所得款项净额约19.42亿港元将用作以下用途:约32%将用于核心产品的临床开发及商业化;约46%将为其他在研候选药物的持续研发活动及商业化提供资金;约7%将用于位于南沙的先进生产设施进行生产线扩张,以筹备未来年度的产品上市;约5%将为业务开发活动及在研药物的扩展提供资金;约10%将用作营运资金及其他一般企业用途。</p><p>据悉,兆科眼科是一间眼科制药公司,目前已通过自主开发或许可引进已建立起包含25种候选药物的全面眼科药物管线,涵盖影响眼前节及眼后节的多数主要眼科适应症。</p><p>根据招股书,公司初步将策略重心放在中国五大眼科适应症(就市场潜力而言)上,包括干眼症(DED)、湿性老年黄斑部病变(wAMD)、糖尿病黄斑水肿(DME)、近视及青光眼。根据灼识的资料,公司拥有中国最全面的眼科药物管线之一</p><p>值得注意的是,公司已获得明星机构投资者的支持,包括新加坡政府投资公司、高瓴资本、TPG、正心谷资本、奥博资本及爱尔眼科医院等。而<a href=\"https://laohu8.com/S/00950.HK\">李氏大药厂</a>于IPO前持有兆科眼科34.1%的股份,为公司单一最大股东。</p><p>财务数据方面,于往绩记录期间,公司尚未盈利并产生经营亏损。年内亏损由2019年的人民币1.22亿元扩大至2020年的人民币7.27亿元。</p><p>行业方面,中国眼科药物市场正处于起步阶段,现以迅猛的态势呈指数增长。中国眼科药物的市场规模由2015年的18亿美元增长至2019年的26亿美元,复合年增长率为9.3%。预计由2019年按复合年增长率18.6%进一步增长至2025年的72亿美元及由2025年按复合年增长率22.9%增长至2030年的202亿美元,超过同期全球眼科药物市场的增长</p><p>中国眼科药物市场较为分散,缺乏有意向及能力系统地解决该专业领域难题且专注于眼科的公司。对于大多数市场参与者而言,眼科药物资产仅占其业务的一小部分。仅有少数几家公司拥有涵盖影响眼睛前节及后节主要眼科疾病的药物组合,其中大部分为跨国企业。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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href=\"https://laohu8.com/S/00950.HK\">李氏大药厂</a>于IPO前持有兆科眼科34.1%的股份,为公司单一最大股东。</p><p>财务数据方面,于往绩记录期间,公司尚未盈利并产生经营亏损。年内亏损由2019年的人民币1.22亿元扩大至2020年的人民币7.27亿元。</p><p>行业方面,中国眼科药物市场正处于起步阶段,现以迅猛的态势呈指数增长。中国眼科药物的市场规模由2015年的18亿美元增长至2019年的26亿美元,复合年增长率为9.3%。预计由2019年按复合年增长率18.6%进一步增长至2025年的72亿美元及由2025年按复合年增长率22.9%增长至2030年的202亿美元,超过同期全球眼科药物市场的增长</p><p>中国眼科药物市场较为分散,缺乏有意向及能力系统地解决该专业领域难题且专注于眼科的公司。对于大多数市场参与者而言,眼科药物资产仅占其业务的一小部分。仅有少数几家公司拥有涵盖影响眼睛前节及后节主要眼科疾病的药物组合,其中大部分为跨国企业。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/6b69e234a63c2c0a69ccede7b0faaa18","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1155419221","content_text":"4月28日消息,本周三兆科眼科-B发布公告,公司发行约1.24亿股,每股定价16.8港元,每手500股,预期4月29日上市。公开发售阶段兆科眼科-B获56倍认购,分配至公开发售的发售股份最终数目为4942.7万股,占发售股份总数的40%(任何超额配股权获行使前)。合共接获111183份有效申请,一手中签率25%,认购10手稳中一手。此外,国际发售获超额认购,发售股份最终数目为7414.05万股,相当于发售股份总数的60%。分配结果:甲组每手500股,入场费8484.65港元。一手中签率25%,认购10手稳中一手。乙组头为300,000股(600手),申购所需资金约5090788.08港元,获配25500股(51)手。所得款项净额约19.42亿港元将用作以下用途:约32%将用于核心产品的临床开发及商业化;约46%将为其他在研候选药物的持续研发活动及商业化提供资金;约7%将用于位于南沙的先进生产设施进行生产线扩张,以筹备未来年度的产品上市;约5%将为业务开发活动及在研药物的扩展提供资金;约10%将用作营运资金及其他一般企业用途。据悉,兆科眼科是一间眼科制药公司,目前已通过自主开发或许可引进已建立起包含25种候选药物的全面眼科药物管线,涵盖影响眼前节及眼后节的多数主要眼科适应症。根据招股书,公司初步将策略重心放在中国五大眼科适应症(就市场潜力而言)上,包括干眼症(DED)、湿性老年黄斑部病变(wAMD)、糖尿病黄斑水肿(DME)、近视及青光眼。根据灼识的资料,公司拥有中国最全面的眼科药物管线之一值得注意的是,公司已获得明星机构投资者的支持,包括新加坡政府投资公司、高瓴资本、TPG、正心谷资本、奥博资本及爱尔眼科医院等。而李氏大药厂于IPO前持有兆科眼科34.1%的股份,为公司单一最大股东。财务数据方面,于往绩记录期间,公司尚未盈利并产生经营亏损。年内亏损由2019年的人民币1.22亿元扩大至2020年的人民币7.27亿元。行业方面,中国眼科药物市场正处于起步阶段,现以迅猛的态势呈指数增长。中国眼科药物的市场规模由2015年的18亿美元增长至2019年的26亿美元,复合年增长率为9.3%。预计由2019年按复合年增长率18.6%进一步增长至2025年的72亿美元及由2025年按复合年增长率22.9%增长至2030年的202亿美元,超过同期全球眼科药物市场的增长中国眼科药物市场较为分散,缺乏有意向及能力系统地解决该专业领域难题且专注于眼科的公司。对于大多数市场参与者而言,眼科药物资产仅占其业务的一小部分。仅有少数几家公司拥有涵盖影响眼睛前节及后节主要眼科疾病的药物组合,其中大部分为跨国企业。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1058,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":375246780,"gmtCreate":1619353839740,"gmtModify":1634274055869,"author":{"id":"3571198658862967","authorId":"3571198658862967","name":"chris12","avatar":"https://static.tigerbbs.com/4afbd18bb12ff6c5c2ba7cd512e65247","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3571198658862967","authorIdStr":"3571198658862967"},"themes":[],"htmlText":"Uo","listText":"Uo","text":"Uo","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/375246780","repostId":"1111115947","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":693,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0}],"defaultTab":"posts","isTTM":false}