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$比亚迪(002594)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 北京时间3月4日，比亚迪（01211.HK）公告表示，已于3月3日与配售代理订立配售协议，假设配售股份全部配售，配售所得款项总额约435.1亿港元，扣除佣金和估计费用后，配售所得款项净额预计为433.8亿港元。 根据公告显示，配售所得款项净额拟用作集团研发投入、海外业务发展、补充运营资金以及一般企业用途。 这里面特别提及了海外业务发展，和比亚迪最近两年大举进军海外市场的动作吻合。这次配售，也给了资本参与比亚迪高速发展带来的股权增值的机会。 图片 下面是关于本次配售的核心内容： 1、每股配售股份的配售价格为335.2港元 这个价格和3月3日前十个交易日平均收市价每股H股约380.1港元比折让约11.8%，前五个交易平均收市价每股H股约382.2港元折让约12.3%，相比3月3日收市价每股H股363.6港元折让约7.8%。 2、90日禁售承诺——由配售协议日期至交割日期90日期间，在未经配售代理事先书面批准的情况下，除配售股外，本公司或代表其或彼等行事之任何人概不会出售。转让、处置。配发或发行，或授出任何股权、权利或认股权证。（这是一条复杂的阐述，核心保证公司在90天内不会再在股权、股票方面有任何动作。 3、不少于6名配售人：配售代理将按尽力基准向不少于六名承配人配售股份。 4、配售股份数量：1.298亿股（目前，港股流通股为10.98亿股） 5、配售股地位：完成后与已发行H股享有同等地位。 6、发行配售股票的一般授权：根据一般授权，董事会有权配发及发行最多2.196亿

$小米集团-W(01810)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 北京时间1月3日小米集团（01810.HK）大涨6.62%，收盘股价来到了36.25港元，成功超越了2021年1月5日的35.90港元，创下了历史新高，市值达到了9097.1亿港元，距离万亿港元市值只差10%。 小米市值破万亿，似乎是板上钉钉的事情了。三大原因： 1、基本盘的手机业务稳定、并且在高端化战略上因为造车带来了突破； 2、造车业务高速增长、新车型万众期待、成为行业现象级的品牌效应； 3、小米开始搭建万卡集群显示出要在AI方面有大动作，千万年薪挖角AI天才少女又是一次完美的营销。 从AI入口来讲，小米占据了非常的领先优势，手机和汽车两大高频入口。是多少科技巨头梦寐以求的，尤其是放弃了造车的苹果，也在努力寻找手机外的入口。另外，还有小米生态链的各种硬件也是很好的入口。这样的小米，在AI时代，或者万物互联时代，有机会去占据一张门票。在人车家的布局上，小米开始跟上了华为。 这样的小米，1万亿港元市值是值得期待。如果在美股，1万亿美元的市值也是可以期待的。 图片 回到上一次小米也摸到了9000亿市值门槛的2021年1月，为何那一次没有冲击1万亿港元的市值呢？ 因为正是美东时间1月14日，小米集团被美国国防部列入“与中国军方有关”的企业黑名单，根据特朗普的总统行政令，美国投资机构或个人投资者必须在一年内完全剥离小米集团的投资。 受到这个消息的影响，小米集团ADR一度狂跌14.19%、港股上市的小米集团盘中最大跌幅为13.48%。这个消息，让小米的股价，一路从高位

$特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 北京时间2025年1月2日，特斯拉盘前发布了2024年Q4交付量为495570辆，全年交付量为178.92万辆，低于2023年的181万辆。 值得一提的是，特斯拉Q4产量为45.94万辆，销量为49.56万辆，其中销量低于分析师预期的512277辆，差额约为1.6万辆。 马斯克曾豪言特斯拉年增长要在50%左右，最终年销量达到2000万辆，超过丰田+大众。这一目标，要无限期推迟了。随着马斯克介入了特朗普政府，并且在1月20日特朗普要正式上任，马斯克可能要开启自己在政府的工作 ，进一步降低其在特斯拉的精力。 图片 从Q4的产销量差额可以看到特斯拉在Q4是放缓了生产节奏，有可能是为了Model Y焕新版做准备，但大家期待的元旦上市并没有出现。交付不及预期，让人颇为以外，毕竟，特斯拉在中国这个全球最大的新能源汽车市场，在推出了五年分期免息政策后，在12月份又推出了Model Y限时特惠1万元，让其售价来到历史最低点。 这些动作仍旧没有让特斯拉交付达到分析师预期，有可能是特斯拉在美国的销量也下滑了，有美国的朋友表示，12月31日当天中午订车、晚上提车迎接元旦，提了焕新版Model 3，获得的促销政策是3个月超充和FSD。 由于Q4交付量不及分析师预期，但销量公布后，特斯拉盘前股价由涨转跌，直接从涨1.5%左右直线下跌约5%，波动幅度超过6个百分点。也直接让特斯拉的股价连续跌破400美元、390美元关口，直接考验380美元。 开盘后，特斯拉股价上演跳水行情，从开盘价的390.1美元，

$佑驾创新(02431)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 北京时间12月27日，智能驾驶及智能座舱解决方案供应商佑驾创新，正式在香港联交所主板上市，股票代码为“2431”，上市首日高开高走大涨14.12%，收盘价为今天的最高价19.40港元、收盘市值达到77.44亿港元，全天成交额1.1亿港元。 这是最近两个月继文远知行（WRD.NASDAQ）、小马智行（PONY.NASDAQ）美股上市后，中国智驾赛道又一家成功上市的公司。2024年堪称智驾IPO大年，年内还有黑芝麻智能（02533.HK）、地平线（09660.HK）等公司相继IPO。 佑驾创新在12月27日的正式上市，成为2024年中国智驾IPO大年的收官之作，也是团队毕业就创业十年的最好奖励。 图片 在募资方面，佑驾创新本次IPO发行价为17港元整，共计发行3919万股，募资总额为6.66亿港元。其中，基石投资人康成亨国际投资有限公司和Horizon Together Holding（地平线：9660）合力认购5.4亿港元，其中康成亨认购5.29亿港元。 根据佑驾创新一级市场融资记录显示，基石投资人的康成亨国际投资有限公司，是2020年佑驾创新C轮融资的投资人，此番作为公司IPO的基石投资人，继续大手笔投资5.29亿港元，显示了作为老股东看好公司发展的最好举动，这也是比较罕见的。 佑驾创新在一级市场的投资人阵容相当豪华：包括了天使轮投资人阿里CEO吴泳铭、A股上市公司四维图新、国开制造业转型基金、中小企业发展基金、中金资本、东风资管等，IPO前，四维图新、国开制造业转型

$特斯拉(TSLA)$ $禾赛(HSAI)$ $速腾聚创(02498)$ 北京时间12月18日，美股上市的禾赛（HSAI.NASDAQ）大涨36%，港股上市的速腾聚创（2498.HK）大涨18%。 原因是在X（前推特）上的一个小推文，一个名为“AIphaSense”的X用户发了一条推文，表示一个“专家”说：“特斯拉正在设计自己的激光雷达Lidar，并且一级供应商大陆集团合作，将其为未来汽车开发的雷达技术Radar整合到自己的系统中”。 图片 受到这个消息的影响，禾赛在美股盘中大涨，盘中涨幅一度超过41%，收盘涨幅为36.47%。 图片 受到禾赛大涨的影响，港股开盘后，速腾高开，盘中涨幅一度达到了23%，收盘涨幅为17.93%。 图片 禾赛收盘市值为17.74亿美元，单日增加了大约4.70亿美元的市值，这个增加规模有多大，相当于增加了Q3财报发布前的一整个禾赛。 速腾收盘市值为136.4亿港币，单日增加了大约20.8亿港币（约2.48亿美元）。 禾赛和速腾，两家激光雷达公司，受到上述消息影响，单日市值增加了大约7.18亿美元，约52亿人民币。 可以说，这个“AlphaSense”的一条推文，价值52亿人民币。 下面是这条价值52亿人民币的推文详情“文字+两张配图”： 图片 图片 关于推文中提到的特斯拉自研激光雷达，并且和大陆集团合作将雷达技术用于未来汽车设计，这样的信息，是找不到第二个出处，或者报道了。（搜索了很久，没有找到任何的媒体报道，有找到的请分享，毕竟马斯克月初又表示用激光雷达是错误的）。 这就很奇怪了。 毕竟，X上的这个用户“A

$百度(BIDU)$ $吉利汽车(00175)$ $特斯拉(TSLA)$ 吉利和百度合资的极越汽车，在12月11日轰然倒下。 极越汽车为何倒下，则在12日继续发酵着。 直播时代，也见证了一个公司倒下过程被直播。 极越汽车CEO夏一平，今天被员工堵在办公室讨说法的现场，被直播了，这应该是汽车行业首次了（实话说，夏一平今天还出现在办公室，不管是什么原因，还是有胆量的）。 图片 甚至，有极越员工是直播间正在勤勤勉勉的直播时得知公司倒闭的消息，这种情况从出现，绝对是管理层的管理问题。 夏一平被堵的原因，是由于极越汽车发布的善后方案，主要是涉及如何裁员、如何赔偿、还有员工工资及社保缴纳等问题，都让员工非常不满。 实际上，夏一平也不会让资方满意。盛传其脸上的伤疤，是被资方股东在会议上用水杯砸的。曾经吃过类似的瓜，恒大许家印也喜欢砸水杯，还有一个代工厂的老板喜欢丢拖鞋。 就在12日20：00前，还在现场的极越员工透露最新消息——资方愿意解决极越员工11月份的社保。 但，赔偿问题，悬而未决。 以资方吉利和百度的实力，解决员工的诉求问题不大的，双方按股权分别解决了，也能在行业、社会以及监管部门层面留个好口碑。 图片 至于极度，经此一闹，注定是死亡了。 极越汽车，何以至此？ 夏一平为首的管理团队，肯定是背负第一责任。 网传的百度要查账，刚到极越就得知CFO刘吉宁带着账本和家人远遁新加坡，极越汽车的CEO夏一平家人也在新加坡。被堵住办公室的夏一平没有正面回答，只是表示百度刚全面审计过，没有任何问题。 对此，百度和吉利都没有发声。极越员工在今天的现场则要求夏一

$特斯拉(TSLA)$ $小鹏汽车-W(09868)$ $英伟达(NVDA)$ 美国当地时间12月11日，通用汽车宣布停止资助旗下的自动驾驶公司Cruise发展Robotaxi。这距离通用汽车CFO Paul Jacobson6月在纽约举行的德意志银行全球汽车行业大会宣布继续注资8.5亿美元给Cruise仅过去了不到半年的时间。 具体的计划如下： 1、发展战略巨变——通用不再支持Cruise的Robotaxi开发工作，自动驾驶战略变为优先开发高级驾驶辅助系统，从而实现完全自动驾驶的私人汽车； 2、团队大合并——团队和通用汽车技术团队合并，共同推进辅助驾驶和自动驾驶； 通用汽车CEO Marry Barra在投资者会议上解释这样做的原因，是因为Robotaxi业务需要大量的时间和资源，并且面临着日益激烈的市场竞争。 图片 这直接宣布了通用汽车2016年10亿美元并购的Cruise，经过了8年的发展、烧掉了通用汽车以及外部投资人微软、软银、本田汽车等在内的大约100亿美元，发布了Robotaxi原型车Origin后，这个项目走向了结束了，所谓的转型、团队合并，不过是体面的说辞，以及挽回投资的一种方式，挽回通用汽车的面子、以及管理层的职业生涯。 实际上，这也不是传统车企支持的自动驾驶公司首次出现类似的情况，早在2022年，大众汽车和福特汽车合资的Argo AI就已经关闭了，特朗普亲自点赞的现代汽车和Aptiv合资的Motional也在今年出现Aptiv不玩了。 实际上，Robotaxi需要大量的时间和资源是真的，市场竞争日益激烈这个可能就见

$禾赛(HSAI)$ $速腾聚创(02498)$ $特斯拉(TSLA)$ 北京时间12月9日，在美股上市的激光雷达公司禾赛科技（HSAI.NASDAQ）和在港股上市的速腾聚创（2498.HK），分别在11月26日和11月29日，正式发布了各自公司的2024年Q3财报后，在短短的十个交易日都经历了一波涨幅100%翻倍级别的大涨。 禾赛科技的股价，从11月25日收盘的4.75美元，上涨到了12月9日盘前的11美元左右，涨幅超过了130%，下面是截至12月6日收盘，9个交易日的累计涨幅； 图片 速腾聚创的股价，从11月26日收盘的16.88港元，上涨到12月9日盘中的32港元，涨幅接近100%，下面是截至12月9日，10个交易日的涨幅。 图片 解读： 1、速腾聚创财报是29日发布，但股价涨幅区间从11月25日算起，因为受到同业公司财报利好影响在财报前就先行上涨，这是二级投资者的通常操盘方式，当同业公司财报利好，就会押注尚未发布财报的公司财报可能同样利好； 2、速腾聚创期间涨幅不及禾赛科技的原因可能有两方面：一方面是在港股上市的速腾聚创跟随着港股大盘从9月中开始的上涨已经上涨过了，从最低的10港元一度上涨到25港元；另一方面是相比禾赛Q4及2024年全年盈利指引，速腾聚创尚未给出类似的盈利指引； 作为中国激光雷达行业的两家上市公司，禾赛和速腾最近的股价表现都是非常好。 图片 在车智看来，两者上涨的逻辑出现了不同： 禾赛科技的股价上涨，是因为Q3财报给出了财报利好的指引，尤其是Q4实现盈利并且使得2024年全年实现盈利的指引，这对二级市场的

$百度(BIDU)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 12月4日，百度正式发布Apollo开放平台的全新升级版本——Apollo开放平台10.0，基于自动驾驶大模型ADFM设计重构算法，助力全球开发者和企业以更低成本、更高性能、更安全的技术应用，研发不同场景的自动驾驶产品，并逐步走向规模化落地。同时，百度Apollo分享了自动驾驶教育、人才培养、生态合作等方面的最新进展，面向全球共建产学研繁荣生态。 框架、模块、系统全面升级，更高性能、更低成本、更安全 Apollo开放平台10.0不仅在软件核心层、应用软件层、工具服务层进行了重大升级，还通过自动驾驶大模型ADFM重构算法，提升了核心算法模块效果，助力开发者提升自动驾驶系统性能，实现更高性能、更低成本、更安全的落地自动驾驶场景应用。 在软件核心层，Apollo开放平台10.0对CyberRT进行了升级，支持高阶自动驾驶等超大数据规模场景，以零拷贝通信方式，实现微秒级别传输，性能提升10倍。在应用软件层，Apollo开放平台10.0升级一套开箱即用的高性能自动驾驶系统，深度打磨驱动、感知、定位、PnC各模块工程性能，量化剪枝技术，加速模型运行效率，整体资源使用降低50%，做到L4自动驾驶场景在单Orin支撑下稳定落地。在工具服务层，Apollo开放平台10.0发布超过5个可视化性能分析工具，做到多维数据采集和全面监控，让性能状况展现一目了然。同时 ，通过火焰图等方式，使开发者获得函数级别分析能力，可以精准定位问题，深度调优、优化性能。 在性能提升的同时， Apollo开放平台10.

$速腾聚创(02498)$ $禾赛(HSAI)$ $特斯拉(TSLA)$ 北京时间11月29日，激光雷达公司速腾聚创（2498.HK）发布了2024年Q3财报，财报的主要关注指标，以及电话会关于业务发展前瞻如下： 1、营收 Q3总营收为4.08亿人民币，同比增长54.7%； 速腾聚创的收入分为三大部分，分别是激光雷达产品、解决方案、服务及其他，Q3这三大业务收入分别为3.85亿（同比增长63.7%）、2207.1万（同比减少11.3%）、100.7万。 其中激光雷达产品销售收入为公司的主要收入来源，该部分收入分为两部分：用于ADAS、用于机器人及其他，分别为3.30亿（同比增加87.1%）、5525.2万（同比减少6.1%）。 图片 2、激光雷达销量 Q3的激光雷达销量为13.86万台，去年同期为5.9万台，其中用于ADAS的激光雷达销量为13.14万台、去年同期为5.32万台；用于机器人及其他的激光雷达销量约为7200台、去年同期为5800台。 3、激光雷达单价 Q3的ADAS激光雷达单价约为2500元，去年同期约为3300元；用于机器人及其他的激光雷达单价约为7700元，去年同期约为1.01万元。激光雷达产品单价继续下滑。 4、毛利及毛利率 Q3的毛利为人民币7120万，同比增长210.2%；其中ADAS用激光雷达的毛利为4650万、去年同期为毛损1350万；机器人及其他激光雷达的毛利为1910万、去年同期为2160万； Q3的毛利率为17.5%，去年同期为8.7%： 其中，ADAS用的激光雷达毛利率为14.1%、去年同期为毛损率7