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「核心提示」对于高途来说，吴彦祖是流量入口，后续更可以通过AI放大合作空间。 作者 | 詹方歌 编辑 | 邢昀 “男神”吴彦祖开线上英语课了，这对于一代香港电影粉丝来说几乎是爆炸性消息。398元的线上课价格阻挡不了粉丝兴冲冲购入，不少人只为获得男神的高清4K视频。公开数据显示，目前仅一套课程在抖音渠道的销售额就接近650万元。 爆炸消息同样影响了资本市场。本次与吴彦祖合作的在线教育品牌高途，自课程2月底上线后，股价屡屡飘红。加之此前官宣的与DeepSeek合作，几乎冲淡了业绩净亏损扩大带来的利空。 不过，随着时间的推移，不少购入了398元课程的用户大呼上当：5分钟的课程，吴彦祖的“戏份”只占了一半，剩下两分半钟，都是高途自有老师的画面。而雅识官方售卖的课程中，AI功能均还未上线，也因此暂未开放购买。 在这场合作中，高途与吴彦祖分别扮演怎样的角色？吴彦祖投资占比不到13%的杭州雅识是怎样一家公司？作为合作方的高途如此抢戏，是“割粉丝韭菜”还是另有打算？ 如果说吴彦祖只是为了结合自身优势，持续拓展商业版图。那么对于高途来说，吴彦祖则是一个相当大的流量入口。怎么尽可能将流量转化为实打实的效益，才是他们要考虑的最重要问题。 1、吴彦祖教英语 公开资料显示，目前各个社交平台上有多个吴彦祖教英语的官方账号，比如“吴彦祖教英语”“阿祖带你学口语”还有“吴彦祖带你学口语”，纷繁复杂的账号名称背后有两个主体：太原高途云集教育科技有限公司和雅识教育科技（杭州）有限公司（下称“杭州雅识”）。 前者属于在线教育上市公司高途，与吴彦祖完全无关，唯一股东为高途；后者则是包括吴彦祖在内的多个股东方成立的公司。同时，两家公司也对应着两组课程和两条广义上的营销渠道。 高途方面的课程售价398元，共84课节，有效期两年，在高途APP上售卖，还在“吴彦祖带你学口语”的多个平台矩阵账号上直播售卖。3月11日第三

“核心提示”对于高途来说，吴彦祖是流量入口，后续更可以通过AI放大合作空间。作者 | 詹方歌‍‍编辑 | 邢昀‍“男神”吴彦祖开线上英语课了，这对于一代香港电影粉丝来说几乎是爆炸性消息。398元的线上课价格阻挡不了粉丝兴冲冲购入，不少人只为获得男神的高清4K视频。公开数据显示，目前仅一套课程在抖音渠道的销售额就接近650万元。爆炸消息同样影响了资本市场。本次与吴彦祖合作的在线教育品牌高途，自课程2月底上线后，股价屡屡飘红。加之此前官宣的与DeepSeek合作，几乎冲淡了业绩净亏损扩大带来的利空。不过，随着时间的推移，不少购入了398元课程的用户大呼上当：5分钟的课程，吴彦祖的“戏份”只占了一半，剩下两分半钟，都是高途自有老师的画面。而雅识官方售卖的课程中，AI功能均还未上线，也因此暂未开放购买。在这场合作中，高途与吴彦祖分别扮演怎样的角色？吴彦祖投资占比不到13%的杭州雅识是怎样一家公司？作为合作方的高途如此抢戏，是“割粉丝韭菜”还是另有打算？如果说吴彦祖只是为了结合自身优势，持续拓展商业版图。那么对于高途来说，吴彦祖则是一个相当大的流量入口。怎么尽可能将流量转化为实打实的效益，才是他们要考虑的最重要问题。吴彦祖教英语公开资料显示，目前各个社交平台上有多个吴彦祖教英语的官方账号，比如“吴彦祖教英语”“阿带你学口语”还有“吴彦祖带你学口语”，纷繁复杂的账号名称背后有两个主体：太原高途云集教育科技有限公司和雅识教育科技（杭州）有限公司（下称“杭州雅识”）。前者属于在线教育上市公司高途，与吴彦祖完全无关，唯一股东为高途；后者则是包括吴彦祖在内的多个股东方成立的公司。同时，两家公司也对应着两组课程和两条广义上的营销渠道。高途方面的课程售价398元，共84课节，有效期两年，在高途APP上售卖，还在“吴彦祖带你学口语”的多个平台矩阵账号上直播售卖

「核心提示」一两款车是否大卖，就可能左右销量榜排名，新势力有谁是安全的？ 作者 | 陈法善 编辑 | 刘杨 3月以来，两款曾经在中国市场风光无限的合资“神车”——福特福克斯与马自达6相继宣布停产。这两款车素有“小钢炮”“弯道之王”之称，但在电动化的冲击下，它们的产品竞争力逐渐衰退直至退出历史舞台。 这是合资车在中国市场溃败的缩影，让出的市场份额则被自主品牌收入囊中。3月10日晚，零跑汽车公布的2024年财报显示，全年营收321.6亿元人民币，同比增长92%；全年总交付量29.37万辆，同比增长103.8%。 其中，第四季度毛利率达到历史新高的13.3%，带动当季净利润首度由负转正，为0.8亿元人民币。继理想汽车之后，零跑成为了第二家实现盈利的新势力车企，比蔚来、小鹏更早开始“赚钱”了。 跟明星车企“蔚小理”相比，零跑一度是新势力的配角，没有让人羡慕的“钞能力”，可以说是杭州资本养大的地方车企。在2022年港股IPO时，零跑甚至遭遇股价暴跌35%的挫折，外界一度对其前景持怀疑态度。 然而，零跑从行业“小透明”逐渐站稳新势力销量前三，毛利率回正，跟全球第四大车企Stellantis联姻，加速出海。曾经的行业配角，要开始领跑了？ 1、不“烧钱”也能领跑？ 一直以来，在汽车行业，无论是是周报还是月报，销量领先的车企总会抢先公布数据，这次也不例外。 从2024年新势力车企公布的销量来看，理想汽车以50万辆的年销量稳居榜首，成为首家实现规模效应的新势力品牌。鸿蒙智行以44万辆的销量紧随其后，排名第二。零跑则以接近30万辆的销量位居第三。 2024年也是是新能源价格战空前激烈的一年，不少车企为了冲销量，选择牺牲利润，大幅向消费者让利。不过从零跑的数据看，在销量提升的同时，毛利率也保持了大幅增长，2024年毛利率为8.4%，较前一年的0.5%提升了7.9个百分点。尤其是第四季度，零跑毛利

「核心提示」不再迷恋BBA的年轻人，在婚车租赁上，越来越注重个性化、科技感，也将更多目光投注到国产新能源品牌。 作者 | 朱晓宇 编辑 | 邢昀 婚车，是观察中国汽车市场变迁的另类窗口。 在婚礼这个极具仪式感的场合里，选择什么品牌的汽车作为婚车，不仅考验着钱包、预算，也是检测品牌形象认可度的战场。燃油车时代很长时间里，BBA、保时捷等传统豪华品牌是婚车市场的主流，甚至成为婚礼“面子”的代名词。 随着Z世代们步入婚姻殿堂，婚车市场里的变化也在悄然发生。在年轻人的消费观念中，对婚车租赁越来越注重个性化、独特性。 不少年轻人摒弃传统豪华车，选择仰望、蔚来、理想、问界等国产新能源汽车。消费现象变化的背后，是国产新能源车市场占有率的提升，以及这些品牌在年轻消费群体中带来的科技、环保与身份认同重新定义。 1、求小米SU7做婚车的年轻人 2024年，林凡举办婚礼时，力排两边父母、长辈意见，没有用传统的奔驰、宝马作为婚车，而是用了蔚来ET5。 理由很简单，因为林凡自己是蔚来ET5车主，很喜欢新能源汽车的设计感，本来婚庆公司推荐了宝马、奔驰的一些高端系列，在林凡和妻子看来，“叔叔那辈结婚用这些车是有排面，但是到现在，我们觉得这些车已经烂大街了。” 林凡在车友群里发了帖子，没想到反响强烈，最后集齐了五颜六色的ET5，林凡用自己的车做头车，寓意着“奔向美好未来”。当林凡的婚车车队停在小区时，引来不少邻居围观。 社交媒体上关于用蔚来、理想、问界、小米等国产新能源车做婚车的讨论和帖子也越来越多，一些帖子下用户留言称，用绿牌车做婚车的还是少；有些用户则表示，商务婚庆场合还是奔驰这些车能镇住场面；还有人则表示，现在奔驰E级、宝马5系、奥迪A6的报价也不贵，对比一些新能源车反而更有性价比了。 不过仍然有不少年轻人将目光投注到更多元化的国产新能源品牌。 距离今年的五一劳动节还不足两个月，徐州的准新娘陈星和

「核心提示」曾被资本市场冷眼相待的霸王茶姬，短短几年内门店扩张至6000家，用一款“伯牙绝弦”创造近百亿收入。如今，这个要做“东方星巴克”的茶饮品牌即将赴美上市，它能否在新茶饮赛道开创新局？ 作者 | 高宇哲 编辑 | 刘杨 成立九年来，霸王茶姬创始人张俊杰多次提到过对标星巴克。去年5月，他在上海一场论坛上定下目标——2024年销售额全面超过星巴克中国。这一次，他给出了亮眼的数据：霸王茶姬2024年第一季度GMV已达58亿元，全年预计将超200亿。 距离这个野心勃勃的目标提出不到一年，霸王茶姬迎来了另一个重要进展：2025年3月6日，证监会发文审批通过了霸王茶姬在美国的上市备案，意味着继奈雪的茶、茶百道、古茗、蜜雪冰城之后，霸王茶姬有望成为第五家登陆资本市场的茶饮品牌。 然而，随着茶饮市场内卷加剧，多家品牌放缓扩张速度，这家以门店快速扩张和单品爆款闻名的品牌，其盈利能力和持续增长仍面临考验。 作为头部茶饮中起步最晚、扩张策略激进，近年热度最高的品牌，霸王茶姬是如何从茶饮红海中杀出重围的？其美股之路又将驶向何方？ 1、资本冷眼中的后来者 2021年，新茶饮市场迎来高光时刻：喜茶估值一度达到600亿，蜜雪冰城门店突破2万家，奈雪的茶更是成为茶饮第一股。与这些头部玩家的光鲜相比，当时只有200余家门店的霸王茶姬，显得格外低调。 在竞争激烈的茶饮市场里，霸王茶姬的起点并不显眼。创立于2017年的霸王茶姬，起步于昆明，在当时的西南地区，茶百道、书仙烧亦草这样的本地品牌已经积累了一批忠实粉丝，COCO、蜜雪冰城等全国连锁品牌更是来势汹汹；在以长沙为主的东南地域，走国风路线的前辈茶颜悦色更是一杯难求。 在众多对手的包围下，霸王茶姬成立四年后才走出云南。 与如今被资本热捧的形象不同，彼时的霸王茶姬并不被投资人看好。据“晚点LatePost”报道，2020年中期，一位来自长沙的消费领域投资

“核心提示”曾被资本市场冷眼相待的霸王茶姬，短短几年内门店扩张至6000家，用一款“伯牙绝弦”创造近百亿收入。如今，这个要做“东方星巴克”的茶饮品牌即将赴美上市，它能否在新茶饮赛道开创新局？作者 | 高宇哲编辑 | 刘杨成立九年来，霸王茶姬创始人张俊杰多次提到过对标星巴克。去年5月，他在上海一场论坛上定下目标——2024年销售额全面超过星巴克中国。这一次，他给出了亮眼的数据：霸王茶姬2024年第一季度GMV已达58亿元，全年预计将超200亿。距离这个野心勃勃的目标提出不到一年，霸王茶姬迎来了另一个重要进展：2025年3月6日，证监会发文审批通过了霸王茶姬在美国的上市备案，意味着继奈雪的茶、茶百道、古茗、蜜雪冰城之后，霸王茶姬有望成为第五家登陆资本市场的茶饮品牌。然而，随着茶饮市场内卷加剧，多家品牌放缓扩张速度，这家以门店快速扩张和单品爆款闻名的品牌，其盈利能力和持续增长仍面临考验。作为头部茶饮中起步最晚、扩张策略激进，近年热度最高的品牌，霸王茶姬是如何从茶饮红海中杀出重围的？其美股之路又将驶向何方？资本冷眼中的后来者2021年，新茶饮市场迎来高光时刻：喜茶估值一度达到600亿，蜜雪冰城门店突破2万家，奈雪的茶更是成为茶饮第一股。与这些头部玩家的光鲜相比，当时只有200余家门店的霸王茶姬，显得格外低调。在竞争激烈的茶饮市场里，霸王茶姬的起点并不显眼。创立于2017年的霸王茶姬，起步于昆明，在当时的西南地区，茶百道、书仙烧亦草这样的本地品牌已经积累了一批忠实粉丝，COCO、蜜雪冰城等全国连锁品牌更是来势汹汹；在以长沙为主的东南地域，走国风路线的前辈茶颜悦色更是一杯难求。在众多对手的包围下，霸王茶姬成立四年后才走出云南。与如今被资本热捧的形象不同，彼时的霸王茶姬并不被投资人看好。据“晚点LatePost”报道，2020年中期，一位来自长沙的

「核心提示」10万签约主播，如何谋个好出路？ 作者 | 陈法善 编辑 | 刘杨 掉粉近1200万，跟无忧传媒合作三年后解约，刘畊宏的跳操神话也不灵了？ 在近期的“告别”直播中，刘畊宏夫妇角色扮演起电影《哪吒》中的主角，却意外官宣跟合作了三年的无忧传媒解约。 刘畊宏称，这是跟无忧团队合作的最后一场直播，无忧团队的20多位成员，有的会回去，有的则会跟着自己，继续一起直播。同时，无忧传媒回应称，三年的合作很愉快，从刘教练身上学到很多，合作关系将变成商务合作。和平“分手”之后，刘畊宏签约至跟周杰伦关系密切的MCN天赋星球。 作为曾经的现象级主播，刘畊宏是明星转型网红主播的标杆，这背后离不开无忧传媒的推波助澜。在网红圈，一直有“天下主播千千万，无忧传媒占一半”的说法，其中大部分主播都是从秀场起步，但能成功从秀场走到卖场的却不多。 刘畊宏、多余和毛毛姐、广东夫妇属于“秀而优则卖货”的类型，可以吃到带货佣金+直播打赏两部分收入。而对于没有带货、依赖打赏的主播来说，随着监管趋严，佣金越来越难赚。 坐拥“十万”主播的无忧传媒，该如何为主播谋出路？ 1、一个网红神话的终结 曾经，谁还不是“刘畊宏女孩”呢？ 早在2022年4月，刘畊宏因一连串“乌龙”，频频冲上热搜，单场直播观看人数超5200万，短短几个月时间，就俘获了7000多万“刘畊宏男孩、女孩”。 起因是在一场直播中，刘畊宏不小心漏出腋毛，被平台质检判定“不雅观”，被临时停播。几天后，他又因为胸肌过于突出，被系统警告“擦边”，再次被停播。多次乌龙之后，刘畊宏与妻子王婉霏干脆穿起了长款羽绒服，大汗淋漓地继续直播跳操。没想到，这一跳竟然成了热搜。 加上当时居家健身是不少人的刚需，刘畊宏自此开启爆粉模式，几个月时间涨粉至7000多万，收益也水涨船高。据《中国企业家》报道，2022年4月10日，刘畊宏直播结束后，收获了26万音浪；4月19日，直播场

作者 | 杨小彤 编辑 | 薇薇子 去北海道，买房 北海道，在中国人心中一直蒙着一层浪漫的冬日滤镜。 每到冬天，尤其是春节前后，这里就会涌入一批中国人，如流水线般，去小樽打卡《情书》里出现的每个场景，在函馆俯瞰滨海夜景，到富良野的顶级滑雪场里滑雪…… 凭借着超美雪景，北海道已经成为一部分中国人心中的“白月光”。甚至一部分人已经难忘到，决定在这里买房。 摄影师尼鹿就是一位。作为影视剧拍摄地，北海道一直是摄影师的“天然摄影棚”。2019年冬天，尼鹿第一次来北海道拍摄，就被北海道这个冰天雪地的地方所吸引。 情书剧照，图源网络 之前在东京、大阪拍摄时，尼鹿只能在民宿短租，或者是住酒店，一次拍摄下来至少要花个小一万块。还要带着大包小裹的设备和道具，换一个地方就要搬一次道具，非常麻烦。看着北海道的蓝天、白雪，尼鹿突然萌生出买房的念头。她在网上大致搜了搜北海道的房价，意外发现都在10万人民币左右，对比起国内简直太便宜了。 在国内，尼鹿在青岛开了一家摄影工作室，位置在崂山区，月租两万。虽然租金不低，但没有房贷压力，生活的也算自在。 但妈妈总给尼鹿“洗脑”，让她在青岛买房。禁不住念叨的尼鹿也去过一些售楼处，但作为青岛的富人区，崂山区的平均房价差不多要4万一平，尼鹿觉得自己这辈子是无望了。她退而求其次，看了市内其他区域的房子，好不容易找到了一个买得起，并且比较心仪的，差点一冲动就买了。但一想自己以后要背上30年的房贷，并且降低自己的生活水平。算了吧，她想。 北海道的房价，让尼鹿突然觉得自己买房有望了。而且要是能在这里有一栋小房子，拍摄时取取暖放放东西，也太幸福了。但她也只是有了初步想法，没急着一锤定音，“时间有的是，我下次再来买。” 突如其来的疫情，减少了尼鹿来日本的拍摄工作，也压制了尼鹿买房的念头。但她一直在关注日本的房源，也总能在社交媒体上刷到有人分享自己在日

「核心提示」上汽“清障”、华为“铺路”，尚界能否冲击比亚迪？ 作者 | 朱晓宇 编辑 | 邢昀 2025年开春，上汽做的第一件事就是：给新品牌“尚界”腾出更多空间。 此前上汽集团将旗下五大核心单位，包括乘用车事业部（荣威、名爵、飞凡品牌）、国际业务模块、研发总院、零束科技及海外出行，整合为大乘用车板块。 这番调整，被外界视为给华为的技术合作扫清组织壁垒。 2月21日，智选车模式的合作敲定，有超过40名华为工程师团队进驻上汽研发体系。据《豹变》了解，尚界的第一款车型是在飞凡RC7的平台基础上进行开发，尚界首款车型是一款纯电SUV，有两个续航版本。 目前，尚界首款车型将引入华为ADS SE（乾昆智驾基本版）的智驾方案，包括搭载华为智能座舱、高阶智驾及三电系统解决方案，尚界不仅是双方联合开发的首个量产车型，也是上汽从“全栈自研”转向开放生态技术路线的转折点。 早在3年前，上汽集团时任董事长陈虹抛出“灵魂论”，称很难接受由单一一家供应商为上汽提供整体的解决方案。如今，在智驾竞争激烈的环境里，“灵魂论”让位于现实，上汽与华为最终选择了智选车模式进行深度合作。 此次尚界不仅全程由华为主导，其车型设计、智驾方案、官方定价、门店销售等，均由华为负责。可以说，在这次合作中上汽更多承担了组装生产的角色。 对于眼下的上汽来说，面临销量持续收缩、营收能力下滑等问题，与华为合作试图找到突破口，而华为也需要一款低价车型冲出来走量。上汽集团未来与华为如何合作，能否借此打个翻身仗？ 1、飞凡变尚界 今年开年，比亚迪宣布全系车型标配高阶智驾，将高速领航、代客泊车等功能覆盖至7万级车型，“加配不加价”直接改变了市场对智驾的预期，迫使其他车企跟进。 上汽也被迫快速做出调整。 全民智驾时代，跟不上高阶智驾的步伐意味着有可能被用户抛弃。上汽集团过往在新能源转型上不够坚决果断，智能化进程缓慢，尤其是自研团队的智驾研

“核心提示” 京东以一系列政策高调进军外卖市场，迅速引发行业关注。从业务布局来看，外卖或许只是其拓展即时零售版图的第一步。 作者 | 陈法善 编辑 | 刘杨 免佣金、交五险一金、多重补贴，京东外卖打出这一套组合拳后，引发了市场广泛关注。这些举措不仅带动了外卖行业的服务升级，也让人们看到了更多可能性。 在C端服务方面，京东外卖目前主要聚焦连锁茶饮、咖啡品牌等品类，通过优惠补贴提升用户体验。这些品类不仅标准化程度高，起量快，用户群体也多为都市年轻白领，恰好是即时零售的核心消费人群。 从京东将外卖入口设置在首页“秒送”频道可以看出，外卖业务不仅是对餐饮外卖市场的重要布局，更可能是撬动即时零售的关键一环。2024年，京东已将内容生态、开放生态、即时零售列为重点发展方向。 这场始于外卖的新布局，最终能否为即时零售带来新的发展机遇？ 一石激起千层浪 新年伊始，京东正式进军外卖业务。除了为商家提供限时免佣金政策，还宣布为骑手缴纳五险一金。 具体来看，在5月1日前入驻京东外卖的商家，将享受全年免佣金的优惠政策。通常，餐饮类目的外卖佣金约为6%-8%左右。而在社保方面，京东不仅提出为外卖骑手缴纳五险一金，连骑手个人缴纳的那部分费用也承包了。 这一举措引发了行业的积极响应。美团随后宣布，预计从2025年二季度开始，为全职及稳定兼职骑手缴纳五险一金。 从市场布局来看，京东外卖配送的主力是达达，目前拥有约130万活跃骑手。不同于京东快递小哥与平台直接签约的模式，达达的骑手多采用灵活就业的众包形式。在商业模式上，平台与骑手间的合作方式更趋多元化。 降低运营成本的措施对商家颇具吸引力。北京统计局公布的数据显示，2024年上半年，北京限额以上（即年营收1000万元以上）餐饮企业利润总额1.8亿元，同比下降88.8%，利润率低至0.37%。 从京东主打“品质外卖”的