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保时捷因大众股份减值巨额亏损，豪车未来何去何从？ 大众汽车最大股东保时捷控股日前表示，由于其持有的欧洲最大汽车制造商大众汽车的股份减值，预计2024年税后亏损将达到约200元（217亿美元）。 对保时捷来说，巨额亏损直接冲击了保时捷控股的财务报表，使其账面价值大幅缩水，尽管这些减值为非现金影响，未直接影响现金流，但账面净资产的减少仍对其财务状况造成压力。对大众汽车来说，作为被投资方，其业绩下滑直接导致了保时捷控股的亏损，反映出大众汽车自身在全球市场面临着诸多问题，如销量下滑、电动车需求疲软、供应链压力及成本上升等。 保时捷控股的巨额亏损，显现了传统豪华汽车品牌在电动化转型过程中面临的普遍困境，包括技术投入压力、市场竞争加剧、消费者需求变化等。未来面对电动化、智能化的行业趋势，保时捷和大众汽车还需加速技术创新和产品升级，以提升自身在新能源汽车市场的竞争力。  $大众汽车(VLKAY)$  

突破60万辆！Flyme Auto合作成果显著 星纪魅族官方3月11日发文宣布，截至2025年2月底，Flyme Auto合作车型总销量超过60万辆，累计合作车型达22款；2月新增100361辆，已连续5个月新增用户最多，生态用户数增速行业第一。 Flyme Auto支持无缝接力、手机辅助OTA、硬件互通等功能，自2023年3月发布以来已接入吉利、领克、银河等多个品牌的22款车型，成为市场上搭载车型最多，覆盖价格带最广的智能座舱操作系统之一，助力品牌销量增长。例如吉利银河E5在搭载Flyme Auto后，上市100天交付量即突破5万辆。 2025年第一季度，银河系列全系产品将全面搭载Flyme Auto车机系统，今年2月上市的吉利银河L7 EM-i，将成为首个搭载Flyme Auto竖屏版智能座舱系统的车型。随着智能汽车市场的快速发展，消费者对智能座舱的感知越来越强烈，这也为Flyme Auto提供了广阔的发展空间，Flyme Auto将继续火力全开，推动整个行业的智能化转型。  $吉利汽车(00175)$  

吉利申请“无界智行”商标，野心很大！ 最新消息，浙江吉利控股集团有限公司申请注册了3枚“吉利无界智行”商标，国际分类涵盖运输工具、科学仪器、网站服务，目前这些商标正处于等待实质审查阶段。 无界智行是干嘛的？据媒体报道，这是吉利旗下星纪魅族推出的开放平台，其主要功能是向其他车机共享Flyme Auto的核心能力，让车企能够根据自身需求灵活选择并接入模块化能力。Flyme Auto作为目前最流畅、增长速度最快的智能座舱操作系统之一，已经连续四个月新增用户第一，2025年1月，其合作车型单月销量超过13.2万辆，位居行业首位。目前，Flyme Auto已接入吉利、领克、银河等多个品牌的22款车型，服务全球超50万车主。 吉利在AI领域发展势头很猛，已是全球唯一完成全域AI智能化布局的车企。这次申请注册“无界智行”商标，或许是看中了该平台在智能汽车领域的巨大潜力和影响力，通过商标注册，吉利可以在相关领域更好地布局和拓展业务，进一步巩固其在智能汽车市场的地位。$吉利汽车(00175)$  

日产销量大跌，谁能在“大洗牌”中笑到最后 2025年2月日产汽车中国区销量为31508台，同比下滑24.66%。这个数据其实并不是个例，就拿本田来说，2025年2月本田中国终端汽车销量为33866辆，同比下降25%。 日产的销量下滑，可能和市场环境的变化有很大关系。一方面，新能源汽车的崛起对传统燃油车市场造成了巨大的冲击，像比亚迪2025年2月销量达到了32.28万辆，吉利2025年2月销量达到了20.49万辆，均远远超过了日产和本田的销量之和。另一方面，消费者的需求也在发生变化，大家对汽车的智能化、环保性等方面的要求越来越高，而传统燃油车在这些方面可能有些跟不上节奏。 日产曾经在中国市场有着很高的知名度和市场份额，但如今却面临着销量下滑的困境。这让我想起了一个词——“吃老本”。日产过去的辉煌确实给它积累了不少品牌影响力，但在市场快速变化的今天，仅靠“老本”显然是不够的，还需要在技术创新、产品升级、品牌营销等方面下更大的功夫。比如，加大对新能源技术的研发投入，推出更多符合市场需求的新能源车型；同时，也要在智能化、网联化等方面有所突破，提升产品的竞争力。 日产销量下滑这件事，其实也反映了整个汽车行业的变革趋势。传统燃油车品牌面临着新能源车企的强劲挑战，市场格局正在发生深刻变化，那些能够及时调整战略、抓住市场机遇的车企，才有可能在未来的竞争中脱颖而出。对于消费者来说，这场“大洗牌”也是一件好事，这意味着我们会有更多的选择，能够享受到更先进、更环保、更智能的汽车产品。 总之，日产汽车中国区销量下滑这件事，不仅仅是日产自己的问题，它折射出整个汽车行业的变革趋势。日产需要加快转型，找到自己的新定位，而其他车企也需要在竞争中不断创新，才能在这场“大洗牌”中笑到最后$日产汽车(NSANY)$  <

奔驰“动刀”，变革效果能否和预期一致？ 据外媒消息，奔驰已经说服劳资委员会，搞了个自愿离职补偿方案，还把员工原计划的薪资涨幅砍了一半，此举是奔驰为提升盈利而进行的更大范围成本削减行动的一部分。 从行业和市场层面而言，奔驰的这一举措反映了当前整个汽车行业面临的困境和挑战。全球汽车行业竞争愈加激烈，电动化时代到来，生产成本持续攀升，奔驰也面临盈利增长的瓶颈，迫切需要通过一系列措施来优化成本结构，进一步提高竞争力，以保持在豪华车市场的领先地位。在这一背景下，裁员和降低薪酬涨幅成为其重要手段之一 。 从裁员方面看，奔驰并没有采用强制裁员的方式，而是通过自愿离职补偿方案来吸引部分员工主动离开，同时，奔驰还承诺延长工作保障，直到2034年底。但说到底，员工们肯定还是会有落差的，毕竟裁员和降薪这对“组合拳”，搁谁身上都得难受一阵子。 总体来看，奔驰的此次调整是其应对市场变化和行业变革的一种积极尝试，至于效果如何，还需要一段时间来证明。

特斯拉销量暴跌，背后原因为何？ 特斯拉2月在中国销售了30688辆汽车，环比下降51.5%，同比下降49.2%，这下降的可不是一星半点，怎么突然就这样了呢？ 其实，这背后可能有多种原因。一方面，市场竞争越来越激烈，国内不少新能源车企都在崛起，产品也越来越有竞争力。像比亚迪，2月销量同比增长161.4%，和特斯拉的下滑形成了鲜明对比。另一方面，特斯拉自身可能也面临一些问题，比如车型更新换代的节奏、消费者的观望情绪等。 不过，销量下滑也不一定是坏事。特斯拉一直在努力调整，比如推出各种优惠活动、升级生产线等，而且，新能源汽车市场变化很快。总之，特斯拉这次的销量下滑确实让人意外，3月会针对现在的情况做出什么样的调整还未可知。$特斯拉(TSLA)$  

“千里浩瀚”来袭，智能驾驶内卷加剧 吉利在AI智能科技发布会上正式发布智驾解决方案——“千里浩瀚”，这将是未来吉利体系下所有产品的统一智驾解决方案。 “千里浩瀚”按智驾能力分为H1、H3、H5、H7和H9共5个等级。入门版本的H1支持高速NOA及自动泊车APA，H3则在此基础上，还支持城市通勤NOA与记忆泊车的能力。到了H5阶段，用上了端到端大模型，具备全场景车位到车位的领航智驾能力，如高速NOA、城市无图NOA、泊车代驾HPA等，处于目前行业内第一梯队的智驾水平。H7在H5的基础上，加入了MLM大模型以及数字先觉网络，除了能实现城市无图NOA，还能实现泊车代驾VPD的能力。而最高级的H9，是完全为L3智能驾驶准备的安全架构，加入了VLA大模型和数字先觉网络，还配备了行业车端最大算力的双Thor芯片、最顶级的13V5R(X)L多激光雷达传感器，具备城市无图NOA、高速NOA及泊车代驾VPD等高阶智驾功能，是行业首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案。 千里浩瀚的H5级别，也就是D2D车位到车位领航辅助版本，已于3月份正式大规模推送，支持通过闸机、ETC等复杂道路环节，这下在面对闸机、ETC这些复杂道路环节时，再也不用担心碰坏车子了，而加入了VLM大模型的H7级别也将在今年完成推送。 数据是提升智能驾驶技术的关键支撑，与“天神之眼”相比，吉利L2级智驾车辆已超过750万辆，累计行驶数据超过100亿公里，位居中国车企第一，这些丰富的数据能为吉利的智能驾驶系统提供强大的支撑。 今年下半年，银河的新车和改款车都会陆续搭载升级版“千里浩瀚H3”，而且顶级算力加持的旗舰产品“千里浩瀚H7”也将发布。从年初的开源大模型，到现在的“千里浩瀚”智驾解决方案，吉利在研发的道路上从未止步，凭实力在车圈加速内卷。$吉利

吉利再次出手！吉利银河系列升级 吉利最近的动作可真不少，先是与阶跃星辰共创开源大模型，近期又在AI智能科技发布会上宣布将翼真正式并入吉利银河，同时将吉利银河系列升级为“吉利银河品牌”。 吉利银河品牌自成立以来，就以“为美好生活而来”的理念，致力于为消费者提供高品质的新能源汽车。此次升级，吉利银河品牌将涵盖轿车、SUV、MPV、硬派越野等多种新能源车型，进一步丰富了产品矩阵。特别是翼真的加入，为吉利银河品牌注入了新的活力，也满足了市场对高端MPV的需求。 吉利银河品牌的升级，是吉利在新能源汽车领域的一次战略重塑，也标志着吉利向更广阔市场的扩展。$吉利汽车(00175)$  

汽车无人机融合领域再添一员，比亚迪正式宣布！ 比亚迪和大疆携手搞了个大动作，发布了全球首个量产的智能车载无人机系统——“灵鸢”，从发布会的信息来看，这套系统的功能很丰富，像动态起降、智能跟飞、一键返舱这些功能都很实用，尤其是对于喜欢户外出行或者需要复杂场景拍摄的用户来说，确实能带来不少便利。 其实，除了比亚迪，其他汽车品牌也在积极展开与无人机的合作。早在2016年，吉利汽车就曾展示过一款配备无人机的concept icon概念车，该无人机可从车顶发射，用于拍摄照片和视频。这一尝试可以说是吉利汽车对智能出行领域的前瞻性探索，为后续汽车与无人机的融合奠定了基础。后续蔚来、小鹏、理想、长城等品牌均与大疆合作研发了多款无人机，一步一步推动汽车与无人机的融合。 汽车品牌与无人机的合作，是汽车智能化发展的必然趋势，现在比亚迪也加入了这个队伍中，未来会不断推动智能出行领域的发展，为生活带来更多可能性。$比亚迪(002594)$  $小鹏汽车-W(09868)$  $吉利汽车(00175)$  

小米SU7 Ultra开售仅10分钟，大定订单就突破了6900台，2小时后更是突破了1万台。3月2日，小米汽车公众号宣布，SU7 Ultra锁单量已突破10000台，提前完成全年任务，这可能是其他豪车品牌不敢想象的。 由此可见，中国新能源豪车的品牌定位也是立起来了。此前上海对韩放开免签后，上海土著公子小姐开着仰望U9溜街，着实也是火了一把。吉利的路特斯，2024年全年其累计交付新车12,065辆，同比增长70%，中国市场贡献了近25%的交付量，即3000余辆。历经五年终于也拿回了“莲花”中国商标，改名后品牌旗下新款运动豪华SUV ELETRE夏花、运动豪华轿车EMEYA繁花，也向50万市场发起攻击，同时今年定的目标是市场份额提升20%，其中25%-28%来自中国市场”的目标。这也就意味着，今年内，莲花跑车至少要在华交付3619辆新车。 在中国大力发展电动化、智能化浪潮的背景下，把拥有几十年甚至上百年历史的巨头们推至变革的十字路口。这几年，保时捷、法拉利、宾利、劳斯莱斯、阿斯顿·马丁等一众超豪华品牌在华生存状况并不十分乐观。这场“新旧势力”的激烈交锋，正在改写超豪华汽车市场的竞争规则。$小米集团-W(01810)$