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$小鹏汽车(XPEV)$ 和 $DiDi Global Inc.(DIDIY)$ 建立了战略伙伴关系，准备打造多品牌战略。小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。关于小鹏和滴滴的合作，其实两家是有对赌协议的存在的，最多不超过5%。所以滴滴成绩越好，小鹏越支持。

这次战略收购可谓各取所需：

★滴滴实现了造车计划里另一款车型的落地。滴滴此前公布的两个15万级别造车项目，面向网约车市场为主的D1已经和比亚迪合作实现落地。而面向大众消费市场的C1则一直没有明确的消息，之前一直有传闻说滴滴有意收购国机智骏或者海马获得资质，这次小鹏的合作则最终落实。

★小鹏实现了品牌和产品线的拓展。全新车型15万的定位偏向入门级，而目前小鹏的主销价格区间希望进一步上抬到20万以上，不同定位的全新品牌推出也能避免低价车型对主品牌价格区间的打乱。以后不管这个车型是主打C端，还是像AION S那样反哺B端，都不会对主品牌形象产生太大影响

★明年开始量产，也就意味着产品定义估计在20年比亚迪D1推出的时候就已经在进行，一年多前就已经落实了。

所以滴滴和小鹏究竟是一直暗度陈仓地下恋情，还是临时起意一见钟情呢？产品定义究竟由谁来主导？你们觉得呢？