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感觉很久没有读财报了，这不，周末有空了，去找找看有什么新财报发布出来，然后就找到了达美航空。他们是全球最大的航空公司之一，每年运输 1.8 亿客户到 61 个国家的 330 多个目的地，并运输大量货物。他们曾计划订购更多的飞机来扩充机队，如 2021 年宣布订购 49 架飞机，包括空客 A330 和 A350 等。 他们拥有 44 个符合最高行业标准的机场设施用于药品运输，如在费城国际机场、芝加哥奥黑尔机场和北卡罗来纳州的机场设立了药品站。

昨晚美股很多大头都在跌， $达美航空(DAL)$ 却大涨9%，股价达到之前从未抵达过的一个高峰，他们能继续突破，再创新的记录，还是昙花一现，重回之前的区域。

Delta Air Lines作为全球航空业的重要参与者，他们2024年的财务报告不仅可以让我们看到他们在过去一年的经营成果，也为我们和行业观察者提供了洞察这个行业未来发展趋势的一些信息。

Delta Air Lines的GAAP运营收入达到156亿美元，较2023年同期的142亿美元增长9%。全年GAAP运营收入为616亿美元，调整后的数据同样显示出积极的增长态势，这个季度调整后运营收入为144亿美元，同比增长5.7%；全年调整后运营收入为570亿美元，较2023年增长4.3%。这一增长得益于公司在客运、货运及其他业务领域的良好表现，以及需求的强劲增长。

虽然老虎个股页面的这个对比图还没有更新，但只看之前几个季度的，还有这个季度的预期，都可以知道，他们的表现是超过预取，但是没有达到巅峰。

客运收入是Delta Air Lines的主要收入来源。客运收入为128亿美元，同比增长5%；全年客运收入为509亿美元，增长4%。其中，Premium产品的收入增长表现突出，全年增长8%，显示出消费者对高品质航空服务的持续需求。

货运收入在2024年也取得了显著增长。货运收入为2.49亿美元，同比增长32%；全年货运收入为8.22亿美元，增长14%。这一增长反映了他们公司在货运业务上的战略调整和市场需求的增加。

其他收入包括炼油厂、忠诚度计划、辅助业务等方面的收入。其他收入为24.95亿美元，同比增长34%；全年其他收入为99.27亿美元，增长18%。炼油厂收入的大幅增长主要得益于第三方炼油厂销售的增加。

达美航空这个季度的的每股收益EPS为1.29美元，调整后每股收益为1.85美元。全年GAAP每股收益为5.33美元，调整后每股收益为6.16美元。

Delta Air Lines的GAAP运营利润为17亿美元，运营利润率为11.0%，较2023年同期的9.3%有所提升。全年GAAP运营利润为60亿美元，运营利润率为9.7%。调整后的数据显示，调整后运营利润为17亿美元，运营利润率为12.0%；全年调整后运营利润为60亿美元，运营利润率为10.6%。GAAP税前利润为12亿美元，税前利润率为7.7%；调整后税前利润为16亿美元，税前利润率为10.8%。全年GAAP税前利润为47亿美元，税前利润率为7.6%；调整后税前利润为52亿美元，税前利润率为9.1%。

再看看他们的现金流状况，Delta Air Lines的运营现金流为19亿美元，调整后运营现金流为18亿美元。全年运营现金流为80亿美元，调整后运营现金流为80亿美元。他们在2024年实现了34亿美元的自由现金流，显示出一个比较强大的现金生成能力。资本支出为13亿美元，调整后资本支出为12亿美元。全年资本支出为51亿美元，调整后资本支出为48亿美元。在资产投资方面保持了适度的规模，以支持业务的持续发展。

他们在2024年积极偿还债务，这个季度支付的债务和融资租赁义务为15亿美元，全年支付40亿美元。总债务和融资租赁义务为162亿美元，调整后净债务为180亿美元，较2023年末减少了36亿美元，显示出他们公司债务状况的改善。

这次的财报也还有一些其他的正面消息，例如Delta Air Lines在2024年的航班运营效率表现出色，连续第四年获得Cirium白金奖，被评为北美最准点的航空公司。在所有关键指标上均领先于竞争对手，包括航班完成率、准点出发率和准点到达率。这一卓越的运营表现不仅提升了客户满意度，也有助于公司提高运营效率，降低成本。

2024年，共接收了38架飞机，包括A321neo、A220 - 300、A330 - 900和A350 - 900等型号。新飞机的加入进一步优化了机队结构，提高了运营效率和服务质量。他们在2024年积极拓展航线网络，冬季开通了前往布里斯班的新长途航线，扩大了从坦帕到阿姆斯特丹、奥兰多到伦敦和纽约到拉各斯的直飞航班连接。此外，还宣布了从明尼阿波利斯 - 圣保罗到哥本哈根的首条直飞航线，进一步扩大了其欧洲网络。

Delta Air Lines在客户体验和忠诚度方面也取得了不错的成绩，连续第14年被《商务旅行新闻》评为商务旅行者最佳航空公司，在《福布斯旅游指南》的首届认证航空旅行奖中，美国航空公司中排名第一，赢得了最佳美国航空公司、最佳国内商务舱、最佳美国航空公司休息室（肯尼迪国际机场Delta One休息室）、最佳忠诚度计划和最佳航空公司应用程序等多个奖项。

他们在2024年推出了多项提升客户体验的举措，包括在波士顿开设了第三个Delta One休息室，在夏洛特道格拉斯国际机场开设了首个Delta Sky Club，推出了全新的机舱设计，并与Shake Shack合作，在部分航班上提供汉堡。此外，公司还将Delta Digital ID扩展到盐湖城和华盛顿特区，为客户提供了更加便捷的机场体验。

再看看他们的展望，Delta Air Lines预计2025年3月季度的收入将实现7% - 9%的增长，每股收益预计在0.70 - 1.00美元之间。对2025年全年的盈利预期也较为乐观，预计每股收益将超过7.35美元，自由现金流将超过40亿美元。这一展望基于他们公司对市场需求的持续增长以及自身运营能力的提升的信心。

并宣称将继续通过优化航线网络、提升服务质量等措施来推动收入增长。例如，进一步拓展国际航线，特别是在跨大西洋和拉丁美洲市场，以满足不断增长的国际旅行需求。同时，继续加强对Premium产品和忠诚度计划的投入，提高客户的忠诚度和消费意愿。还将关注新兴市场和业务领域的发展机会，如货运业务和航空旅游相关的增值服务。通过多元化的业务布局，将降低对单一市场和业务的依赖，提高整体的抗风险能力和盈利能力。

Delta Air Lines还说，他们将继续加强与合作伙伴的合作，通过与 Aeromexico、Air France - KLM、China Eastern、Korean Air、LATAM、Virgin Atlantic和WestJet等航空公司的合作，扩大全球航线网络，为客户提供更多的出行选择。将持续投资于客户体验的提升，通过升级机舱设施、优化机场服务等措施，提高客户的满意度和忠诚度。公司还将利用数字化技术，为客户提供更加便捷、个性化的服务，如移动值机、电子登机牌等。

话说他们财报表现虽然非常优秀，但是这股价涨的也特别 “优秀” ，这份财报，撑得起更大的涨幅吗？有点不敢确定哦。观望一下先，有进一步的消息，才看看要不要进场玩玩。。。

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