李老板,不用到年底,现在就能算清楚。增加22万台销售,算上乐道,均价妥妥低于30万,就算均价还是30万,增收660亿,按最新季报13%的单车毛利率,毛利增加85.8亿,已知去年亏损200亿,所以即使销量翻倍,所有开销都不增加,还能维持毛利和均价,到年底也要亏损115亿。这还需要等到年底再看?
如果按单季度算,去年3季度交付大约6万台,亏损50亿,要填补这个亏空,要多卖13万台车以上,而且要确保不增加开销也不加大优惠而且以蔚来品牌为主。也就是说单季度实现盈利的最低销售目标是20万台以上。不是每年,是每个季度。所以李斌说今年四季度要盈利,除了玩财务花招,暂时看不到希望。
问题是这么显而易见的问题,需要年底再看?
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- li_ce·02-12要爆的,就看能拖多久,或者合肥那边又给救命稻草1举报