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据IPO早知道消息，近日，比亚迪正式发布了全民智驾战略——基于天神之眼技术矩阵，比亚迪全系车型将搭载高阶智驾技术，真正实现高阶智驾人人可享，引领汽车行业智能化变革。作为比亚迪长期战略伙伴，在比亚迪宣布开启“全民智驾时代”后，速腾聚创以对比亚迪的高阶方案所搭载的激光雷达供应占比将达到8成的情况，或也将随之成为“激光雷达最大赢家”。

华兴资本与速腾聚创有着深厚的合作关系。作为长期的资本市场合作伙伴，华兴资本在2021年公司F轮融资及2022年G轮融资中担任独家财务顾问，华兴资本旗下私募股权基金华兴新经济基金也作为公司股东之一伴随公司成长；2024年，华兴资本在公司香港IPO中担任联席保荐人、整体协调人、联席全球协调人、联席账簿管理人及联席牵头经办人，并在近期以独家配售代理、整体协调人及资本市场中介人身份，帮助公司成功完成约2.8亿港元的港股配售。

速腾聚创成立于2014年，是一家以AI驱动的机器人技术公司，为机器人行业提供增量零部件及解决方案，致力于成为全球领先的机器人技术平台公司，让世界更安全，让生活更智能。作为行业领军企业，速腾聚创立足整机，开发先进的机器人移动及操作解决方案。在移动机器人量产交付最为严苛的车载市场，公司已与全球超290家汽车整车厂及一级供应商建立合作关系；在快速发展的智能机器人市场，公司已为超过2600家机器人及其他产业客户提供增量零部件及解决方案，客户遍及全球40多个国家和地区。

早在2024年11月，比亚迪董事长兼总裁王传福就已宣布，在智能化下半场，比亚迪将投入1,000亿元用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶。

在本次发布的三个版本（天神之眼A、B、C分别对应入门级、中阶、高阶三个方案），天神之眼A和天神之眼B均为带LiDAR的方案，这无疑将加快激光雷达的渗透率。

事实上，对于高阶智能驾驶，LiDAR是必备传感器，譬如今年即将换代的比亚迪汉和唐的全新车型将大比例配置LiDAR。另据比亚迪2025年销量布局，预计年销量将突破500万台，其中高阶（100以上）产品的占比将从以前的不到5%爬升至80%，今年完成爬坡后，高阶产品在全年车型中占比约为40%至50%。按500万台计算，高阶产品销量约为200到250万台。

值得注意的是，早在2021年，速腾聚创就与比亚迪达成了战略合作，且比亚迪成为了速腾聚创的战略投资方，双方至今已合作多年。在比亚迪宣布开启“全民智驾时代”后，速腾聚创或也将随之成为“激光雷达最大赢家”。在比亚迪中高阶方案所搭载的激光雷达中，速腾聚创的供应占比将达到8成，包括比亚迪汉、海豹、海狮、宋L、腾势D9、腾势Z9GT、仰望U8、仰望U7等十余款车型均已搭载速腾聚创的激光雷达，且大部分正在已上市在售。

另据“IPO早知道”了解，比亚迪选用的激光雷达型号主要是速腾聚创的M2和M1P。毕竟，成熟的产品技术是比亚迪一贯的选择。

2024年全年，激光雷达单年装机量首次突破150万颗。其中，速腾聚创激光雷达装机量连续位居行业市场份额第一，并引领行业共同实现百万颗车载激光雷达的交付。截至2024年三季度末，速腾聚创已实现31款车型的大规模量产交付。同时，截至2024年11月29日，速腾聚创已成功获得28家汽车整车厂及一级供应商的92款车型的量产定点订单。

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