社区

从直播沟通、ET9产品竞品体验视频、官方野生爆胎视频相应速度，我们都可以来聊一聊。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$

第一个，直播沟通产品节奏。
大家其实都没在意，这可能是汽车企业头一次由CEO牵头直播告诉所有用户，无论他买不买车，自己公司的产品节奏就是这样的。
对于要入手ET7的用户来说，这次既有机会搭上这趟车，又能享受到已交付的旗舰型轿车体验，尤其对油车过度过来的用户来说。

拥有一台在欧洲拿各项奖项且优雅的ET7还能享受五年0息，是一件很合算的事情。
所以这个直播内容当中，把产品节奏直接说出去，没啥大问题。相反，我个人反而鼓励所有的企业都直接沟通自己的产品节奏，

第二个，ET9产品竞品体验视频。
我个人觉得（当然也可以是我觉得的不对）ET7当时错过了最好的，直接面对竟品产品的机会。打个比分，羽毛哥的视频里，清晰的出现了劳斯莱斯的闪灵，迈巴赫。那复盘一下，当年的ET7就应该在这种官方组织，但非官方传播的通道里，清晰的出现ET7镜头里充满了奔驰E和宝马5系。

甚至，更过分的对比：ET7一管电150度电池，拉着宝马i5出去跑。150度电池就是在作弊，没错，但是你宝马谁让你没有大电池呢？再甚至，我全程跟你跑，我用换电站，你宝马用不了。这算作弊也行，但谁叫我有。

人无我有就是强，人有我强那是应该的。不要老是把不能欺负纯电挂在嘴上。我请问呢，这话挂在嘴上几年了然后呢？“你想对他善，但他真想让你死啊！”
还感受不到啊？

美股里能高估值的中国电动车公司可能最后就一两家，如果你上去了，那别人家的团队干到死也就没有财富自由的可能性了，那么在生育死的利益面前，谁会给你留活口啊？我直白的说，如果是我做执行，在生育死的利益拉扯面前，我会不惜一切代价弄死对方。所以，大家也别当善人。事实证明，小米确实是这样做的。只要小米感受到了对方是让自己死，小米就是直接送人进去坐牢。还是那句话，你对对方善，对方是真想让你死。

我不明白，这样的道理，蔚来难道不懂吗？我的答案是，蔚来一定懂，就是什么时候把懂写在明面上而已。

第三个，官方野生爆胎视频的节奏感。
这个确实要给好评。余承东的尊界 S800发布会是下午开的，蔚来ET9的高速爆前后胎的视频是晚上发的。说明：蔚来内部熟练掌握了“如何砍掉90%的沟通时间成本，第一时间捕捉流量”。如果按照以前的节奏，这事情，又涉及产品又涉及传播📣，又涉及研发又涉及测试。等视频发出来可能黄花菜都凉了，但这次趁热打铁，打在刀刃上！干的漂亮！我在上海万象城已经看到了预定了尊界 S 800的用户来看ET9了，他最终买不买都甚至是次要的，但是打蛇打到七寸才是主要的。真每个S800车主都来看过一遍ET9，这车销量也不会差在哪里。

还有这次ET9视频，车门被轮胎飞出来的轮胎皮打凹进去了，保险杠也打坏了，这个视频依然被发出来了，说明所有人都知道哪个重要！事实上就是没人在乎ET9视频里的那个门，观众只在乎视频呈现的时机和内容。至于就那一台测试车可劲的造，我相信明眼人都看的明白。

还有个非常棒的case，就是和腾格尔老师合作的 《千里换一回》，朗朗上口、雅俗共赏。大家要精准认知一个事实：下沉市场不代表low，不要看不起中国的县城，县城销量强，则蔚来公司强！县城是一个沟通半径极其短：遇到任何事情打个电话给熟人都能办了。但是买车的决策半径极其长：任何一笔钱大额开支都需要撬动四个人五个人甚至六个人的决策。这么一个地方，如果你在大城市生活，长大，在国外念书没生活过小地方，麻烦把我这段话熟读并背诵。如果你小城出身，已经在大城市扎根，麻烦把我这句话，熟读并背诵。不吹不黑，我是一个无论对大城市还是小城市，都极其具有生活体验的人。

想看ET7的，和其他车型的老板们还是可以去店里抓紧看，趁着这个产品节点。
如果以上你觉得有道理，欢迎转发给你身边正在关心蔚来的人。
看看我给大家规整的最近的蔚来的节奏，是不是确实就是以上三点。

来源：微博 不严肃的克拉拉