关税减免+毛利转正，美国车企也要打价格战？

聚焦美国汽车行业有两则值得关注的消息。
首先是造车新势力Rivian公布的2024年第四季度业绩。数据显示，该季度Rivian首次实现毛利润增长，录得毛利约1.7亿美元。成本端的优化是关键因素，尤其是去年改款上市的R1S和R1T车型，带来了明显的降本效果。这也是Rivian在经历长期亏损后，向正向盈利迈出的重要一步。
 
另一方面，美国白宫宣布对部分进口汽车产品给予短期关税豁免。根据官方声明，自3月5日起，为期一个月的豁免政策将适用于福特等三大汽车制造商，通过美墨加协定从墨西哥和加拿大进口的汽车产品可暂时免除25%的进口关税。此举或在一定程度上减轻车企的成本压力，但整体影响仍需观察。
 
一边是新势力通过成本控制逐步改善盈利结构，一边是传统车企依靠政策争取缓冲空间。对比来看，美国本土车企正在寻找不同路径以平衡成本和盈利压力。
 
相较之下，国内市场的节奏仍然更为激进。补贴退坡后，价格竞争愈演愈烈，同时出口规模持续扩大。不同市场背景下，各自的解题方式，正逐步拉开差距。