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对汽车行业来说，2025年开年便是一波“王炸”。

比亚迪和长安相继发布智驾普及战略，将2025年的行业竞争重心锚定在“技术普及”基调上。

随后，理想汽车副总裁刘杰在个人微博透露，理想L系列及理想MEGA没有2025款，会以现款车型为基础在今年5月推出“智驾焕新版”，将重点聚焦于智能驾驶硬件的升级。

按照计划，AD Max将会从英伟达双Orin-X芯片升级到单Thor-U芯片，并将支持今年后续会推出的更强大的VLA大模型。AD Pro将从地平线征程5升级到征程6M，同时将会增加激光雷达。

紧接着，吉利汽车也紧随开卷节奏，近日正式发布了安全高阶智驾普及方案“千里浩瀚”，据业内媒体推测，千里浩瀚H3搭载的计算方案很可能是地平线征程6M。

当头部车企集体将竞争焦点转向技术普惠，这场由智驾芯片、算法体系与产业协同共同驱动的智能化革命，正迎来真正意义上的规模化拐点。

地平线征程6给出技术普惠最优解法

2024年中国市场乘用车入门级L2及以下辅助驾驶前装搭载已经高达52.44%；而NOA为代表的高阶智驾前装搭载率仅为8.62%，尤其是10-20万元价位区间高阶智驾的前装标配搭载率仅为1.31%，市场潜力巨大。在这种情况下，部分车企和本土智驾玩家在基于规模量产的技术产品与经验的基础上，持续通过技术升级、方案优化、平台拓展等多重方式，提升产品竞争力来争夺市场份额。

从比亚迪、长安、理想、吉利等车企的智能化布局中不难发现，无论是先发的天神之眼C、深蓝DEEPAL AD Pro，还是紧跟节奏的理想AD Pro升级、千里浩瀚H3，都采用了地平线征程6系列作为其核心智能驾驶计算方案。这一现象并非偶然，而是基于地平线征程6系列在性能、成本、兼容性以及市场前景等方面的显著优势。

地平线征程6系列以六款产品面向低中高不同智能驾驶场景进行了计算方案的灵活配置，凭借强大的算力、高效的计算架构和丰富的功能特性，满足了车企对于智能驾驶计算方案的严苛要求。其中，旗舰版征程6P的算力高达560TOPS，能够轻松应对复杂多变的驾驶场景。而面向中端市场的征程6M，其128TOPS的算力也足以支撑起高级辅助驾驶和高速NOA等功能。这样的性能表现，使得征程6系列能够成为车企智能化布局中的核心支撑。

此外，在智能驾驶技术普及的过程中，成本是一个不可忽视的因素。地平线征程6系列通过优化硬件架构和制造工艺，有效降低了系统整体的能耗和成本。这使得车企能够在不牺牲用户体验的前提下，将智能驾驶技术推向更广泛的消费群体。此外，征程6系列的高度集成化设计也减少了系统组件的数量和复杂度，进一步降低了整车的制造成本，为智能驾驶技术的普及奠定了坚实的经济基础。

据悉，自2025年起，地平线征程6系列将赋能超100款中高阶智驾车型上市。

开放协作实现智驾普及的最优路径

根据中商产业研究院数据显示，我国智能驾驶市场规模从2018年的893亿元跃升至2024年的3993亿元，预计2025年将突破4495亿元。这一持续增长的曲线背后，是车企智能化战略的残酷分野：那些能够找到高效智能化路径的车企已经开始抢占先机，而对于那些尚未实现全系车型标配智能驾驶技术的车企来说，则面临着巨大的挑战和冲击。

事实上，很多车企并非没有意识到智能驾驶技术的重要性，也并非没有进行相关的布局。然而，在追求自研的过程中，一些车企陷入了技术瓶颈和成本控制的困境，导致智能驾驶技术的推广和应用受到了限制。面对这一现状，越来越多的车企开始重新审视自己的策略，转而寻求与供应商的合作，以实现智能驾驶技术的快速普及。

站在当下的紧迫时间点，选对平台、选对供应商，对于车企来说至关重要。通过与拥有成熟技术和丰富经验的供应商合作，车企可以迅速提升自身的智能驾驶技术水平，降低研发成本，加速产品的市场化进程。

地平线与理想汽车的合作便是一个典型的双赢案例。2021年，征程3在理想ONE上实现全球首发量产。2022年征程5于理想L8 Pro全球首发，正式拉开国产大算力智驾计算方案规模化量产的序幕。

值得一提的是，理想汽车在智驾方案升级过程中，也是最早一批宣布搭载地平线征程6M的车企之一。这一决策不仅体现了理想汽车对地平线技术实力的认可，也彰显了双方在高效开放、能力共建方面的创新合作范式。

据悉，征程3上车理想ONE仅用时8个月，而征程5在理想AD Pro项目中的交付更是仅用7个月，刷新了智能驾驶量产交付的新纪录，充分展示了地平线与理想汽车在合作过程中的高效协作和快速响应能力。

目前，地平线已与超40家车企合作超300款车型，成为国内率先且最大规模实现智驾方案量产的智驾科技供应商。凭借软硬结合的全栈技术和产品、业内领先的量产工程力，以及灵活开放的协作模式，地平线已成为智驾普及时代的重要推动力量。

随着搭载天神之眼C的比亚迪车型正式面向用户交付，征程6系列也在2月正式开启大规模量产交付，预计2025年地平线征程家族累积出货量将突破1000万量产大关，这一年或将成为地平线的爆发之年。

如今，头部车企集体将竞争焦点转向技术普惠，中国汽车产业正在地平线的计算方案基座上，书写智能驾驶普惠化的终极答案。无论是理想汽车用征程6M打破“堆料式内卷”，还是比亚迪借天神之眼将城市NOA打入15万元市场，亦或是吉利以“千里浩瀚”重新定义安全标准，都展示了中国汽车产业在智能驾驶技术普及方面的决心和实力，这一年注定是中国智能驾驶产业真正走向成熟的关键节点。 $地平线机器人-W(09660)$