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2025年3月17日，比亚迪在深圳盛大发布划时代的超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，刷新多项全球之最。

以“充电5分钟，续航400公里”的颠覆性技术，比亚迪宣告电动车补能效率正式迈入“油电同速”时代。这一平台不仅是比亚迪深耕新能源领域15年的集大成之作，更以全球领先的“兆瓦闪充”“3万转电机”“全域千伏架构”等创新技术，重新定义了电动出行的未来。

时至今日，对于电动车技术而言，“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。

针对这一问题，比亚迪董事长见兼总裁王传福在发布会上直言: “为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现「油电同速」。”

此次发布的超级e平台，最引人瞩目的突破，莫过于其兆瓦级超充技术。通过全球首个乘用车1000V高压系统与支持1000A电流的闪充电池，充电功率高达1兆瓦（1000kW），实现“1秒补能2公里，5分钟续航407公里”的惊人速度。正式将电动车带入千伏时代。 这意味着用户仅需一杯咖啡的时间，即可获得与燃油车加油相当的续航里程。

作为超级e平台的首发车型，汉L与唐L已开启预售，价格区间分别为27-35万元与28-36万元，计划于4月正式上市。汉L DM、唐L DM同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动技术。未来，该平台将逐步覆盖比亚迪全系车型，包括15万级亲民产品，让技术红利惠及更广泛用户。

针对充电桩数量的问题，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示，比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可以达到1360kW，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。

从2010年e平台1.0实现三电定制化，到2025年超级e平台整合“千伏、兆瓦、3万转”三大颠覆性技术，比亚迪坚持以创新推动中国新能源汽车产业不断向前，站上全球制高点。正如比亚迪执行副总裁廉玉波所言：“超级e平台是电动车技术的一次量子跃迁，它让中国车企在核心领域掌握了定义权。”

超级e平台的发布，不仅标志着电动车补能效率与燃油车的最终“平权”，更以全维技术突破彰显了中国汽车工业的崛起雄心。在“油电同速”的新纪元里，比亚迪正以硬核科技为引擎，带领全球汽车产业驶向绿色、高效、智能的未来。

#纯电时代技术新标杆#