经济观察网 记者 老盈盈 8月29日，又有数家上市公司在最新的半年报中披露了企业数据资源。其中，美年健康（002044.SZ）、浙江交科（002061.SZ）、青岛港（601298.SH）、中交设计（600720.SH）分别将751.9万元、22.6万元、22.9万元和34.99万元计入开发支出或无形资产科目中。据经济观察网不完全统计，截至8月29日，至少已有20家上市公司在半年报中披露了数据资源，涉及金额约3.77亿元。 根据上海交通大学近期发布的2024年一季度《中国企业数据资产入表情况跟踪报告》，2024年一季度，在A股上市的5000多家企业中，有18家上市公司在一季度财报中披露了数据资源，共涉及金额1.03亿元，其中无形资产0.79亿元。 经济观察网注意到，一季度数据资产入表以民营企业为主，而半年报中则出现了国企的身影。三大通信运营商均在2024年半年报中披露了数据资源价值，而且金额较大。 中国电信（601728.SH/0728.HK）半年报显示，数据资源共入表1.05亿元，均在研究开发支出项目中，该金额已经超过了今年第一季度所有A股上市公司的数据资源入表金额。 中国移动（600941.SH/0941.HK）半年报显示，该公司将2900万元数据资源计入无形资产，4100万元计入开发支出。该公司无形资产主要包括土地使用权、软件、著作权、数据资源及电信服务频谱等，以成本计量，对无形资产类目中数据资源预计使用寿命估算为2至5年。 中国联通（600050.SH/0762.HK）半年报则显示，截至6月30日，中国联通集团开发支出余额中包含尚在开发中的数据资源约人民币0.85亿元，主要包含为现有数据产品和服务提供支撑的行业数据库和模型等。 此外，多家上市公司数据资源金额较一季度有显著增长。每日互动（300766.SZ）披露的数据资源为2333.31万元，相较于一季报中的1283

经济观察网 记者 老盈盈 5月29日，中国人保（601319.SH）公告称，综合考虑公司对审计服务的需求，根据会计师事务所选聘的相关规定，经履行招标程序并根据评标结果，公司拟变更会计师事务所为安永华明会计师事务所（特殊普通合伙）及安永会计师事务所。 公告信息显示，中国人保拟就2024年度支付财务报表和内部控制审计费用合计为1350万元（其中内部控制审计费用为175万元），较2023年度审计费用降低了247万元。 公告信息同时显示，中国人保原聘任的会计师事务所为普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）（下称“普华永道”）及罗兵咸永道会计师事务所（下称“罗兵咸永道”），已为中国人保提供了三年审计服务。 据记者的不完全统计，除中国人保外，近日已有招商港口（001872.SZ）、中国太平（00966.HK）、中国中铁（601390.SH）、迈瑞医疗（300760.SZ）、沪硅产业（688126.SH）、青岛港（601298.SH）、粤电力A（000539.SZ）、东鹏饮料（605499.SH）等多家A股和港股上市公司宣布拟取消聘用或续聘普华永道/罗兵咸永道为审计机构。 其中，中国太平表示，罗兵咸永道服务期限于该公司2024年度股东大会完结时期满，因此需要变更会计师事务所。迈瑞医疗、沪硅产业、粤电力A、青岛港等上市公司亦表示，原聘任会计师事务所普华永道为公司服务年限已达到中华人民共和国财政部、国务院国有资产监督管理委员会及中国证券监督管理委员会颁布的《国有企业、上市公司选聘会计师事务所管理办法》规定的连续聘用会计师事务所的最长年限，因此需变更2024年度会计师事务所。 招商港口、东鹏饮料则表示，基于审慎原则，取消原定提交2023年年度股东大会审议的关于聘任/续聘普华永道为2024年度会计师事务所的议案。 中国中铁表示，变更会计师事务所主要是考虑公司现有的业务状况、发展需求及整体审计需

在国内经济复苏阻力渐显的背景下，不少行业将目光放至海外，将产品出口、产业链出海视为应对内卷，实现突破的主要手段。客观来看，尽管3月的出口数据不及预期，但整个一季度，中国的出口数据表现也算可圈可点。 将企业出海作为长期趋势来看并非没有先例。泡沫经济后，日本曾处于和当前中国类似的处境中，包括通缩、投资机会减少、企业盈利空间下降、宽松的货币政策与收效一般的经济刺激政策等。虽然中国目前远未达到当初日本那般境地，但作为参考的破局之策来看，寻求海外市场机会总是有效的手段。 倘若未来国内真的效仿日本企业发展趋势，大力拓展全球业务以及客户网络，那么从市场机会的角度出发，航运产业链将在这个过程中发挥显著的作用，其价值也会有所提升。在笔者看来，作为航运产业链的“终端”——港口产业，或成为大出海时代下的隐形赢家，本文将就此进行浅析。 01 港口经营模式浅析：特许经营的进出口“过路费” 港口是一个具备地域垄断性和稀缺性的资产，由于本身依赖地形，且港口与相邻的腹地经济发展相关，因而整体具有显著的准入壁垒。从经营上看，港口产业链涉及金属、石化、电力、矿产、农业以及外贸等多个行业。相关产业通过港口作为运输中转，实现集装箱、干散货、液体散货、件杂货、滚装汽车等一系列商品形态，对终端消费、基础原料、能源化工等行业的形成支撑。 从业务上来看，港口企业主要为客户提供装卸、堆放、存储、运输以及物流等一系列港口综合服务。从收入端来看，港口的收入主要由该港口的货物吞吐量以及费率来决定，因此也可以简单地表达成“港口业务收入=货物吞吐量*费率”。从成本端来看，港口属于重资产行业，主要成本为人工成本。 在关键的费率方面，中国港口的收费标准主要由两部分组成，一部分是由政府指导/定价的部分，包括货物港务费、外贸货物港口设施安保费等；而另一部分属于企业自主定价的范围，包括港口作业包干费和堆存保管费，收费标准可随市场情况上下浮动。

编者按：中央金融工作会议提出，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务，金融要为经济社会发展提供高质量服务。为了更好地学习贯彻中央金融工作会议精神，提升资本市场服务实体经济质效，推动资金端更多地关注企业发展，从今日起，中国基金报开设“百亿千万计划——与投资大咖走进上市公司”栏目，与管理规模百亿元级的机构投资者、中国基金报逾千万粉丝一道，共同走进上市公司，感受中国经济律动，发现中国投资价值。中国基金报记者 邵好 赵心怡从空中俯瞰，青岛港前湾港区的一座座桥吊，形同海岸线上跃动的音符。位列全球第四的青岛港，是亚洲首个全自动化集装箱码头的缔造者，也是中国港口类上市公司2023年前三季度ROE（净资产收益率）第一名的保持者。齐国军相管仲在富国策中提出，“唯官山海为可耳。”港口连接山海。如果说地利、天时是促使青岛港傲立东北亚的天然优势，那么，创新、人才是促使青岛港全球争锋的深刻内核。132年前，两座石基码头在青岛海边搭建，青岛港就此诞生。跨越一个多世纪，青岛港从“舳舻相属，万里连樯，风帆遮海”走到“货船络绎，千箱堆叠，光影交织”，完成了属于自己的蝶变。而作为一家横跨沪港两地的A+H股公司，青岛港用自身业绩诠释了“稳健”与“增长”可以并存——自登陆资本市场以来，青岛港归母净利润持续增长，ROE长期位居行业前两名，累计分红早已超过百亿元。蔚蓝的海岸线有哪些魅力？快速行进的钢铁臂膀意味着什么？近日，由中国基金报与上海证券交易所联合主办的《百亿千万计划——与投资大咖走进上市公司》栏目走进青岛港，与景顺长城基金经理龚丽丽一道，找寻问题的答案。争口气，拼了命——回答创新之问位于黄岛的前湾港区，忙碌又冷清。忙碌，是16台蓝色自动化桥吊矗立码头，76台高速轨道吊在堆场上往来穿梭，83台自动导引车流转自如，数十吨重的集装箱被轻巧抓起、精准堆码。冷清，是偌大的港口，没有一个工人，除了轨道穿梭的刷刷

狂买高分红股票，经济要跪。[开心] $中国联通(00762)$  $海通证券(06837)$  $青岛港(06198)$  

近日，长荣海运旗下“长纯”轮靠泊青岛港前湾集装箱码头，标志着长荣海运新增东南亚航线正式挂靠青岛港，双方合作再上新台阶。   新航线由长荣海运3艘自有船只运营，从日本起运，停靠青岛港，自青岛港离岸后8天就可直达越南海防港。   该航线的开通将与其他航线紧密交织形成叠加效应，拓展与客户之间合作的深度和广度，助力青岛港加快打造东北亚国际航运枢纽中心。