社区

新能源汽车迎来了整改窗口期。 前几天工信部装备工业一司组织了一场会议，专门强调了车企在宣传上的底线，明确禁止使用那些容易让人误解的词汇，比如“自动驾驶”“脱手”“脱眼”之类的，要求统一用“（组合）辅助驾驶”这样的标准术语。 而且，工信部还暂停了一些听起来很酷但安全性没保障的功能申报，比如“代客泊车”“一键召唤”这些。车企要是想申报产品公告，需要先完成一系列安全测试，测试数据还得通过国家认证。规则更严格，用户才更安全。 除了智驾技术，电池也将迎来更严格的新规。相关部门组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将从今年7月1日起开始实施。 新规要求电池在热失控后2小时内不能起火、爆炸，温度还得控制在60℃以内。以前只要求5分钟内不起火、不爆炸，现在直接延长到2小时，要求一下提高了不少。而且，新规还增加了对底部撞击测试、超快充等方面的要求，可以说是给电池安全上了“紧箍咒”。 不过，从行业调研来看，截至2024年2月，已经有78%的企业具备了“不起火、不爆炸”的技术储备。所以，虽然新规看起来很严，但对不少企业来说，其实并不是做不到。这也是在提醒车企，安全才是硬道理，不能只盯着性能和成本。 新能源汽车经过一段时间的高速发展，开始从无序转向有序，制定更多严格的规则，倒逼新能源车企创新，而不再是一味地卷低价。这对于用户、车企、行业，都是好事。 这段时间车企们的动作也更谨慎了。此前，蔚来每周二都要发布智能驾驶相关的技术突破和新案例，如今也开始“停更”了；鸿蒙智行还发布了一份《全民出行安全倡议》向广大驾驶员提出安全出行的倡议；小鹏X9营销重点也从智驾变成了智驾芯片了，在香港智驾测试的主角也变成了“车友”。 接下来，车企们还有什么“招数”来吸引消费者呢？或许在上海车展上，我们能看到各家的答案。总之，新能源汽车行业在经历了快速发展的阶段后，现在终于到了需要“冷静”下来，好好思考如何

尚界亮相，华为上汽强强联手进军20万级市场 近日华为与上汽集团联合打造的全新品牌“尚界”正式亮相，这款车定位20万级主流市场，主打年轻化和智能化，首款车型计划秋季上市。 从品牌理念来看，“风格至尚、科技至尚、信赖至尚、人人至尚”和主流用户的消费心理还是比较对味的。简约纯净的设计语言，在这个看脸的时代足以吸引年轻用户。并且，凭借华为在智能汽车领域的技术积累，尚界在智能驾驶和鸿蒙座舱也十分有竞争力。 然而，尚界面临的挑战也不小。20万级市场早已是红海一片，吉利、小鹏、比亚迪等品牌早已布局，竞争激烈。尽管有华为的技术赋能和上汽的制造品质做支撑，但最终还是得看产品是否能真正打动消费者。并且尚界还需要在智能化溢价与成本控制之间找到平衡，才能在市场中脱颖而出。那么尚界会给大家带来惊喜吗？$新能源汽车ETF(516390)$ $上汽集团(600104)$ 

$小米集团-W(01810)$   雷总👇是我想跟你说的话。 4/20以后，扶摇直上

对小米形成共识了，现在小米很难下跌了。除非出现比较大的利空。

$小米集团-W(01810)$  小米要倒牌子了。

2024年12月27日，小米「人车家全生态」合作伙伴大会如期而至，这不仅是一场技术与商业融合的盛宴，更是一扇通往未来智能生态的大门。作为一名关注科技行业发展的投资者，深刻感受到了小米在推动全生态协作、赋能开发者和推动产业进步方面的不懈努力。从小米澎湃OS、IoT生态链、智能汽车座舱、互联网商业合作等多个重要领域，为开发者和合作伙伴展现了小米的强大技术能力与开放合作的信念。小米全球月活跃用户数已突破6.86亿，小米IoT设备连接总数达到8.6亿台，每日澎湃OS互联能力使用次数超过4000万次。这些数字无不彰显小米在生态协同与全球化发展中的卓越成绩。庞大硬件连接规模下的软件生态活力小米IoT生态的连接规模令人瞩目，而更为难得的是其强劲的软件生态活力。澎湃OS以其出色的互联能力，成为用户与设备间无缝连接的核心。这种生态的优势不仅提升了用户体验，也为开发者提供了广阔的创新空间。例如，小米汽车智能座舱通过与IoT设备无缝协作，让车主享受到更加智能化的驾驶体验，从车载导航到智能家居控制，真正实现了“车与家”的融合。生态、AI、出海：助力开发者共赢未来小米通过生态赋能、AI创新和全球化布局，为开发者提供了更多的增长机会。尤其是在AI技术的应用中，小米不仅推动智能硬件的升级，还助力全球开发者通过开放平台获取小米生态的资源与支持。同时，随着小米持续深耕海外市场，更多的开发者能够借助小米的平台拓展业务，进一步提升产业影响力。小米提出的“坚定开放，与全球百万开发者携手共赢”的愿景。开放的生态体系、强大的技术支持以及全球化的战略布局，使小米成为开发者眼中不可忽视的合作伙伴。尤其值得关注的是，小米汽车的智能座舱系统，不仅是智能驾驶的重要一环，更是人车家生态连接的枢纽。未来，随着更多AI技术的融入，用户将体验到更加智能化、个性化的服务，真正实现“万物互联”的生活方式。从投资视角看商业赋能小米在全球化与

Replying to @斗战胜佛巴菲特:到位//@斗战胜佛巴菲特:我眼中的小米「人车家全生态」商业赋能 在当今科技浪潮中，小米的“人车家全生态”战略展现出独特魅力与强大的商业赋能潜力。 于家居场景，小米通过一系列智能家居产品，如智能音箱、智能灯具、智能门锁等，构建起便捷、舒适且高效的居家环境。用户能远程操控家电，依据生活习惯设置个性化场景模式，让生活更有序。这不仅提升用户生活品质，还为家居产业带来新方向，促使传统家居企业加速智能化转型，拓展产品功能与市场空间，如与家具厂商合作打造智能卧室套装，实现产品附加值提升与市场差异化竞争。 在出行方面，小米汽车的融入是关键一环。汽车不再是单纯交通工具，而是智能移动终端。车机系统与手机、家居生态互联互通，上车前可远程预热车辆、规划导航，行车中无缝连接手机音乐、通话，到家后车辆状态信息反馈至家居系统，优化充电等安排。这重塑出行体验，推动汽车零部件供应商、软件开发商与小米紧密合作，共同开发智能座舱、自动驾驶辅助等前沿技术，加速汽车产业智能化升级进程，催生新商业模式与服务形态，像基于出行数据的增值服务。 从商业角度看，小米“人车家全生态”打破行业壁垒，整合多领域资源，形成协同效应。通过统一平台与标准，降低研发、营销与运营成本，提升各环节效率。其品牌影响力与用户基础在生态中产生雪球效应，吸引更多合作伙伴，拓展业务边界，挖掘新盈利点，如数据服务、广告投放、生态会员等，为自身及合作伙伴开启广阔商业前景，引领智能生活新时代的产业变革与商业价值增长。

Replying to @斗战胜佛巴菲特:大神总结的很到位//@斗战胜佛巴菲特:我眼中的小米「人车家全生态」商业赋能 在当今科技浪潮中，小米的“人车家全生态”战略展现出独特魅力与强大的商业赋能潜力。 于家居场景，小米通过一系列智能家居产品，如智能音箱、智能灯具、智能门锁等，构建起便捷、舒适且高效的居家环境。用户能远程操控家电，依据生活习惯设置个性化场景模式，让生活更有序。这不仅提升用户生活品质，还为家居产业带来新方向，促使传统家居企业加速智能化转型，拓展产品功能与市场空间，如与家具厂商合作打造智能卧室套装，实现产品附加值提升与市场差异化竞争。 在出行方面，小米汽车的融入是关键一环。汽车不再是单纯交通工具，而是智能移动终端。车机系统与手机、家居生态互联互通，上车前可远程预热车辆、规划导航，行车中无缝连接手机音乐、通话，到家后车辆状态信息反馈至家居系统，优化充电等安排。这重塑出行体验，推动汽车零部件供应商、软件开发商与小米紧密合作，共同开发智能座舱、自动驾驶辅助等前沿技术，加速汽车产业智能化升级进程，催生新商业模式与服务形态，像基于出行数据的增值服务。 从商业角度看，小米“人车家全生态”打破行业壁垒，整合多领域资源，形成协同效应。通过统一平台与标准，降低研发、营销与运营成本，提升各环节效率。其品牌影响力与用户基础在生态中产生雪球效应，吸引更多合作伙伴，拓展业务边界，挖掘新盈利点，如数据服务、广告投放、生态会员等，为自身及合作伙伴开启广阔商业前景，引领智能生活新时代的产业变革与商业价值增长。

小米不愧是“港股特斯拉”，扛住了饱和式攻击。首要要明白一点：小米股价快速上涨和大盘走势是不重叠的，从24月8月9日以来几乎一直在涨。所以可以确定股价上涨是自身现有业务经营情况的大幅度优化以及新进入业务超预期的表现造成的。纵观2024年小米股价，我们会发现一些很有意思的情况。2024年1月之前的一段时间，因为小米14系列是比较成功的，所以股价有一定上涨，然而年底发布了新车SU7，当时仅仅是技术发布会，没人开过，1-2月可以说是褒贬不一，但整体来说是唱衰的多，所以股价真下跌了。等到年后，大家发现小米表现还行，11块股价应该是到底了，就开始反弹。等到SU7正式开售，那肯定还是各种冷嘲热讽以及明里暗里的攻击，所以股价是震荡的。这一切结束于8月初，为啥是这个时候？投资者不是傻子，一辆车开售之前被唱衰，开售后遭到各种形式的软硬攻击，没想到四个月内成功实现了4万辆以上的销量，并且还能做到连续两个月销量超过1.3万辆，知道这意味着什么吗？前期预订客户不仅真实且没有退单工厂已经满产大概也是这个时候，小米的智驾开始陆续公布信息并上车，股市最喜欢的就是概念，小米有智驾等于拿捏了概念，所以股价还在进一步增长，并且没有下滑的趋势。同时，还有两件事也发生了：小米手机冲高端取得了阶段性的成功，小米14系列的销量提升幅度巨大小米的智能家居也在不断提升，空调和洗衣机已经成为第二增长点了而等到10月底，更重磅的消息出现了：小米15发布和10月SU7交付超2万辆。小米15发布，产品涨价500后竟然还能比去年同期卖的更多，而一个月交付超过2万意味着，工厂已经彻底满负荷运转了。此时，小米SU7已经成为现象级存在，至今，单车月交付已经连续三个月超过2万台，它的股价有不涨的道理吗？开卖两个季度，汽车业务季度销售额就能和小鹏五五开，谁看谁模糊。其实从20年至今，小米股价一直波动的原因之一：什么时候能有第二个销售额和手机业

Replying to @斗战胜佛巴菲特:分析的很全面//@斗战胜佛巴菲特:我眼中的小米「人车家全生态」商业赋能 在当今科技浪潮中，小米的“人车家全生态”战略展现出独特魅力与强大的商业赋能潜力。 于家居场景，小米通过一系列智能家居产品，如智能音箱、智能灯具、智能门锁等，构建起便捷、舒适且高效的居家环境。用户能远程操控家电，依据生活习惯设置个性化场景模式，让生活更有序。这不仅提升用户生活品质，还为家居产业带来新方向，促使传统家居企业加速智能化转型，拓展产品功能与市场空间，如与家具厂商合作打造智能卧室套装，实现产品附加值提升与市场差异化竞争。 在出行方面，小米汽车的融入是关键一环。汽车不再是单纯交通工具，而是智能移动终端。车机系统与手机、家居生态互联互通，上车前可远程预热车辆、规划导航，行车中无缝连接手机音乐、通话，到家后车辆状态信息反馈至家居系统，优化充电等安排。这重塑出行体验，推动汽车零部件供应商、软件开发商与小米紧密合作，共同开发智能座舱、自动驾驶辅助等前沿技术，加速汽车产业智能化升级进程，催生新商业模式与服务形态，像基于出行数据的增值服务。 从商业角度看，小米“人车家全生态”打破行业壁垒，整合多领域资源，形成协同效应。通过统一平台与标准，降低研发、营销与运营成本，提升各环节效率。其品牌影响力与用户基础在生态中产生雪球效应，吸引更多合作伙伴，拓展业务边界，挖掘新盈利点，如数据服务、广告投放、生态会员等，为自身及合作伙伴开启广阔商业前景，引领智能生活新时代的产业变革与商业价值增长。

我眼中的小米「人车家全生态」商业赋能 在当今科技浪潮中，小米的“人车家全生态”战略展现出独特魅力与强大的商业赋能潜力。 于家居场景，小米通过一系列智能家居产品，如智能音箱、智能灯具、智能门锁等，构建起便捷、舒适且高效的居家环境。用户能远程操控家电，依据生活习惯设置个性化场景模式，让生活更有序。这不仅提升用户生活品质，还为家居产业带来新方向，促使传统家居企业加速智能化转型，拓展产品功能与市场空间，如与家具厂商合作打造智能卧室套装，实现产品附加值提升与市场差异化竞争。 在出行方面，小米汽车的融入是关键一环。汽车不再是单纯交通工具，而是智能移动终端。车机系统与手机、家居生态互联互通，上车前可远程预热车辆、规划导航，行车中无缝连接手机音乐、通话，到家后车辆状态信息反馈至家居系统，优化充电等安排。这重塑出行体验，推动汽车零部件供应商、软件开发商与小米紧密合作，共同开发智能座舱、自动驾驶辅助等前沿技术，加速汽车产业智能化升级进程，催生新商业模式与服务形态，像基于出行数据的增值服务。 从商业角度看，小米“人车家全生态”打破行业壁垒，整合多领域资源，形成协同效应。通过统一平台与标准，降低研发、营销与运营成本，提升各环节效率。其品牌影响力与用户基础在生态中产生雪球效应，吸引更多合作伙伴，拓展业务边界，挖掘新盈利点，如数据服务、广告投放、生态会员等，为自身及合作伙伴开启广阔商业前景，引领智能生活新时代的产业变革与商业价值增长。 @胖虎福利

小米火星

技术创新与用户体验结合的潜力，但能否真正落地，还是取决于生态建设的速度和产品的实际表现。这不仅是小米对未来的愿景描绘，更是其在市场竞争中塑造品牌差异化的重要一步。[微笑]

生态规模上，小米尽显强者姿态。全球月活跃用户超 6.86 亿，手机业务持续高光，连续 17 个季度稳踞全球前三，2024 年出货量预计猛增 2350 万台，高端机型更是一路畅销，涨幅达 43%。IoT 领域更是一骑绝尘，8.6 亿台连接设备，米家 App 月活破亿，超 200 个品类开放，携手万千伙伴，借小米 SU7 补齐拼图，达成 “人车家全生态” 闭环。澎湃 OS 的互联与 AI 能力，每日数千、数亿次使用，已然融入大众日常。 <br>技术研发与开放合作是小米的关键发力点。自主研发的 Vela 系统开源，此前已深度赋能千余款产品，超 6000 万台设备搭载，此刻向全球开发者敞开大门，志在打造顶尖 IoT 操作系统。小米澎湃秒充协议也诚意满满，此前授权成果丰硕，如今免费开放，有望普惠全行业，改写快充格局。 <br>开发者与商业合作层面，小米诚意拉满。三大战略赋能，生态、AI、出海全方位布局。生态赋能整合应用、游戏等多元生态，借底层开放助力伙伴；AI 赋能输送终端优势，优化商业服务；出海赋能带着本土成功经验，为开发者铺就出海坦途。直投 3.0 升级、“金盾” 计划等新动作，更是解锁无限商机。 <br>汽车业务势头正猛，小米汽车从诞生到 10 万台交付仅 230 天，2024 年交付超 13 万，提前交卷。YU7 新车型已在赶来的路上，2025 年中亮相计划，勾起众人期待。 <br>智能生态体验也迎来大升级。小爱同学进化为超级小爱，大模型加持，轻松攻克 IoT 语控难题，新增功能贴心又智能。Xiaomi HyperConnect 2.0 则打破生态间隔阂，让数据流转自如。 <br>小米就像一位不知疲倦的创新工匠，总是精心雕琢着每一项科技产品，又似无畏的领航者，在智能生活的浩瀚海洋里破浪前行。这场大会，不仅是前沿科技的

图片 大家好，我是匠心，这里是我的复盘笔记 今日行情： 港股大盘指数普涨，恒生科技指数涨1.05%，国企指数涨0.97%，恒生指数涨0.70%。 A股大盘指数普跌，北证50跌0.17%，科创50跌1.41%，上证指数跌1.57%，深证成指跌1.89%，创业板指跌2.16%。 美股大盘指数普跌，纳斯达克跌0.16%，标普500跌0.22%，道琼斯跌0.36%。 科网股涨跌互现，小米集团-W涨近7%，美团-W涨2.06%，京东集团-SW涨1.28%，快手-W涨0.62%，百度-S涨0.31%，腾讯控股跌0.43%，网易-S跌0.66%，微博-SW跌1.50%，哔哩哔哩-W跌2.25%，商汤跌近6%。 内房股下挫，建发国际集团涨1.83%，华润置地涨1.13%，中国海外发展涨0.99%，远洋集团涨0.41%，新城发展跌0.00%，富力地产跌0.00%，中国海外宏洋集团跌0.00%，绿城中国跌0.11%，龙湖集团跌0.60%，金辉控股跌0.69%，越秀地产跌0.79%，万科企业跌0.97%，美的置业跌1.68%，融创中国跌1.76%，世茂集团跌1.92%，中国金茂跌2.11%，雅居乐集团跌2.78%，龙光集团跌3.77%，旭辉控股集团跌近5%。 证券股普跌，广发证券跌0.10%，华泰证券跌0.32%，中国银河跌0.76%，国泰君安国际跌0.94%，中信建投证券跌1.20%，中金公司跌1.31%，国泰君安跌1.32%，东方证券跌1.47%，光大证券跌1.61%，申万宏源跌2.31%，海通证券跌2.93%，国联证券跌3.57%，中州证券跌3.73%，招商证券跌4.18%。 汽车股下挫，蔚来-SW涨2.48%，理想汽车-W涨2.29%，长城汽车涨1.38%，吉利汽车涨0.71%，比亚迪股份跌0.08%，零跑汽车跌0.16%，小鹏汽车-W跌0.67%，华晨中国跌2.70%，雅迪控股跌3.3

$小米集团-W(01810)$  对于小米赋能之类的，我觉得并没有什么人车加全生态这么早。的去炒这个概念，其实把人车家这个生态。真正推向众人之前的其实是当他的车已经成熟，他的车已经变成了像手机一样一部分的时候，但是这个其实是一个很长远的一个看法，但是我对这个赋能所能理解的是，现在他要做到的是互联 然后把粘性。就是如果你用小米手机，你其他东西也在用小米的，就是你用其他的很有可能到最后也会去选择小米手机。这个商业环境上的通吃。 但是我要说的是今天大涨的问题，很多人把今天涨了5%的这件事归结于什么小米又行了，销量又好了之类的，跟这些没有任何的关系，只是因为国家层面对于手机等消费进行了一个潜在的补贴，释放出来他换机的一个预期。所以你说这个预期最大的是谁？难道是华为吗？我不这么认为，我认为最大的优势就是小米。 有些人跟我提什么荣耀，我靠！国资的东西能做好，他就不用去给谁碰瓷谁！包括$格力电器(000651)$ 他为什么疯狂的碰瓷小米是tmd他常规的办法都没用了，所以只能用这种下山路的办法去增强它的曝光度，因为正常的途径已经没有用了。举一个例子 当你在很多人的面前想去让人关注，最好的办法就是站在高处脱裤子。但如果像小米这种真正有实力的 是不会带入他的节奏的，这也就是为什么只有总裁上去吵两句嘴不。像之前不成熟的小米要跟他死磕的这种。当你不理他，这个局就破了。 同样这个思维，如果这只股票你认为没有问题，任何数据和任何的基本面都没有问题，而经济环境也没有问题，砸得很惨，拿住就好了。因为有人比你更焦虑，他们就会交出筹码。 我是马虎恶魔号

看过#小米「人车家」全生态合作伙伴大会#，印象比较深的是小米生态链部总经理陈波分享的内容，关于小米在智能硬件产品上的思考，“每做一个品类，小米的目标都是成为行业标杆”，小米坚持“面向未来布局产品”的理念。这也是小米爆品思维背后的逻辑之一，面向未来，才能禁得住时间的考验。就像罗大佑在回答什么是好音乐的问题，只有禁得住时间的考验，才是好的音乐。好的设计总是心有灵犀，好的思考，好的战略，好的方法，好的评价标准，也是一样的。

书接上回，继续复盘完这次小米的买卖过程。 先评价投资结果，这次小米投资，回本了，还翻倍了。按最低买入家12.4港币，最高卖出加34.8港币，最高收益率180%。但是赚了倍数，失了规模。相比上次最多增持到接近2万股，这次最多时持仓只有3200股。且前两次买入，明显是高估买入，没有什么安全边际，所以前两次买入其实没赚到什么钱，能回本真是万幸了。 做的好的地方。 1 选择再次买入小米。 肯定是认为小米有潜力，认为雷军是个靠谱的创始人，优秀的管理者。小米的产品我也是认可的，我现在用的还是小米10手机，我家里所有人的手机，都是小米手机。家里还有很多小米设备，小米音响，小米路由器，小米插线板，小米电视，小米电视盒子，小米电饭煲，小米净水器，小米洗衣机。 2 对于好的公司，遵循了越跌越买的策略。 从23港币，买到12港币。 3 对于是否高估，有了比较靠谱的判断。 不敢说现在34.8港币的价格，是绝对高估，肯定回下跌。但相对于不少人，在20，22港币的时候，就认为高估，开始卖出，清仓了，我觉得我做的稍微好一点。 我观察到的无论是小米内部人士，还是一些小米投资者，在22港币左右，就开始卖出和清仓了。 做的不好的地方。 1 换股有些失败。 前两次卖出是基于看到更好的机会而卖出。换的是珍酒李渡，以为珍酒李渡，作为中高端白酒股，商业模式更好，还分红，估值也低。但目前在白酒整体低迷的情况下，去年的这个换股，实际不是很好，都是低估状态，小米汽车的爆发，第二增长曲线的形成，率先估值修复了，并到了高估的状态。 2 在低估的时候没有大举买入。 在低估是没有坚信小米能把车早好，没有坚信雷军能把车造好。 认为苹果比小米好，所以在苹果加大了仓位，这部分还好，苹果的收益也不错。 没有把阿里巴巴，快手，美团，京东，甚至海底捞，珍酒李渡，这些仓位集中到小米上。2022年底，2023年初的时候，他们都是低估的，如果我坚定

在当今这个万物互联的时代，庞大的硬件互联规模，早已经成为硬核科技企业展现自身实力的重要舞台。 小米作为智能生态领域的领航员，正在以「人车家全生态」的布局彰显出不一样的魅力，其软件生态更是在这一广阔舞台上，不断迸发出前所未有的强劲活力。   一直以来，小米都深谙“硬件是入口，软件才是灵魂”之道。从智能手机到智能家居，再到智能出行，小米通过一系列的创新产品，构建了一个庞大的硬件生态网络。   在这个网络背后，是小米对软件生态的深度耕耘与持续优化。小米的智能助手小爱同学、智能家居控制系统米家、车载智能系统等软件服务，不仅实现了设备间的无缝互联，更让用户体验到了前所未有的便捷与智能。   在「人车家全生态」的构建中，小米的软件生态活力得到了充分释放。用户可以通过手机轻松控制家中的智能设备，享受智慧生活的每一个细节；在出行方面，小米的智能车载系统不仅提供了丰富的娱乐功能，更通过语音交互等智能化手段，让驾驶变得更加安全、便捷。这些软件服务的背后，是小米对用户需求深刻洞察的体现，也是其技术创新实力的彰显。   网上大家都在戏称“硬装结束，雷军进场”，并在短视频平台上形成一股晒小米全家桶的热潮。消费者的这种自发自愿的真金白银投票，正是对小米模式的高度认可，其中既是对感动人心、价格厚道的好产品的认可，更是对小米软件生态下的全面互联、智能生态的高度认可。   值得一提的是，小米软件生态的开放性，为其生态注入了源源不断的活力。小米积极与第三方开发者合作，共同开发更多优质的软件应用和服务，进一步丰富了其生态内容，提升了用户体验。这种开放合作的模式，像大江大河奔腾不息汇入大海一样生生不息，具有开放性、包容性和稳的特性，不仅促进了小米软件生态的繁荣发展，也为整个智能生态行业树立了新的标杆。   展望未来，小米将继续秉持“和用户交朋友，做米粉心

$小米集团-W(01810)$  作为雷总的老乡，一直都很看好小米，可惜的是下车早了，再找机会上车。

新能源汽车迎来了整改窗口期。 前几天工信部装备工业一司组织了一场会议，专门强调了车企在宣传上的底线，明确禁止使用那些容易让人误解的词汇，比如“自动驾驶”“脱手”“脱眼”之类的，要求统一用“（组合）辅助驾驶”这样的标准术语。 而且，工信部还暂停了一些听起来很酷但安全性没保障的功能申报，比如“代客泊车”“一键召唤”这些。车企要是想申报产品公告，需要先完成一系列安全测试，测试数据还得通过国家认证。规则更严格，用户才更安全。 除了智驾技术，电池也将迎来更严格的新规。相关部门组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将从今年7月1日起开始实施。 新规要求电池在热失控后2小时内不能起火、爆炸，温度还得控制在60℃以内。以前只要求5分钟内不起火、不爆炸，现在直接延长到2小时，要求一下提高了不少。而且，新规还增加了对底部撞击测试、超快充等方面的要求，可以说是给电池安全上了“紧箍咒”。 不过，从行业调研来看，截至2024年2月，已经有78%的企业具备了“不起火、不爆炸”的技术储备。所以，虽然新规看起来很严，但对不少企业来说，其实并不是做不到。这也是在提醒车企，安全才是硬道理，不能只盯着性能和成本。 新能源汽车经过一段时间的高速发展，开始从无序转向有序，制定更多严格的规则，倒逼新能源车企创新，而不再是一味地卷低价。这对于用户、车企、行业，都是好事。 这段时间车企们的动作也更谨慎了。此前，蔚来每周二都要发布智能驾驶相关的技术突破和新案例，如今也开始“停更”了；鸿蒙智行还发布了一份《全民出行安全倡议》向广大驾驶员提出安全出行的倡议；小鹏X9营销重点也从智驾变成了智驾芯片了，在香港智驾测试的主角也变成了“车友”。 接下来，车企们还有什么“招数”来吸引消费者呢？或许在上海车展上，我们能看到各家的答案。总之，新能源汽车行业在经历了快速发展的阶段后，现在终于到了需要“冷静”下来，好好思考如何

尚界亮相，华为上汽强强联手进军20万级市场 近日华为与上汽集团联合打造的全新品牌“尚界”正式亮相，这款车定位20万级主流市场，主打年轻化和智能化，首款车型计划秋季上市。 从品牌理念来看，“风格至尚、科技至尚、信赖至尚、人人至尚”和主流用户的消费心理还是比较对味的。简约纯净的设计语言，在这个看脸的时代足以吸引年轻用户。并且，凭借华为在智能汽车领域的技术积累，尚界在智能驾驶和鸿蒙座舱也十分有竞争力。 然而，尚界面临的挑战也不小。20万级市场早已是红海一片，吉利、小鹏、比亚迪等品牌早已布局，竞争激烈。尽管有华为的技术赋能和上汽的制造品质做支撑，但最终还是得看产品是否能真正打动消费者。并且尚界还需要在智能化溢价与成本控制之间找到平衡，才能在市场中脱颖而出。那么尚界会给大家带来惊喜吗？$新能源汽车ETF(516390)$ $上汽集团(600104)$ 

$小米集团-W(01810)$   雷总👇是我想跟你说的话。 4/20以后，扶摇直上

2024年12月27日，小米「人车家全生态」合作伙伴大会如期而至，这不仅是一场技术与商业融合的盛宴，更是一扇通往未来智能生态的大门。作为一名关注科技行业发展的投资者，深刻感受到了小米在推动全生态协作、赋能开发者和推动产业进步方面的不懈努力。从小米澎湃OS、IoT生态链、智能汽车座舱、互联网商业合作等多个重要领域，为开发者和合作伙伴展现了小米的强大技术能力与开放合作的信念。小米全球月活跃用户数已突破6.86亿，小米IoT设备连接总数达到8.6亿台，每日澎湃OS互联能力使用次数超过4000万次。这些数字无不彰显小米在生态协同与全球化发展中的卓越成绩。庞大硬件连接规模下的软件生态活力小米IoT生态的连接规模令人瞩目，而更为难得的是其强劲的软件生态活力。澎湃OS以其出色的互联能力，成为用户与设备间无缝连接的核心。这种生态的优势不仅提升了用户体验，也为开发者提供了广阔的创新空间。例如，小米汽车智能座舱通过与IoT设备无缝协作，让车主享受到更加智能化的驾驶体验，从车载导航到智能家居控制，真正实现了“车与家”的融合。生态、AI、出海：助力开发者共赢未来小米通过生态赋能、AI创新和全球化布局，为开发者提供了更多的增长机会。尤其是在AI技术的应用中，小米不仅推动智能硬件的升级，还助力全球开发者通过开放平台获取小米生态的资源与支持。同时，随着小米持续深耕海外市场，更多的开发者能够借助小米的平台拓展业务，进一步提升产业影响力。小米提出的“坚定开放，与全球百万开发者携手共赢”的愿景。开放的生态体系、强大的技术支持以及全球化的战略布局，使小米成为开发者眼中不可忽视的合作伙伴。尤其值得关注的是，小米汽车的智能座舱系统，不仅是智能驾驶的重要一环，更是人车家生态连接的枢纽。未来，随着更多AI技术的融入，用户将体验到更加智能化、个性化的服务，真正实现“万物互联”的生活方式。从投资视角看商业赋能小米在全球化与

“粮厂点评”频道致力于点评粮厂的季度财报、产品发布会、市场表现或其他重大事件，不追求信息即时性和效率性，主要为读者提供粮厂研究员的观点。【一】“关于造车这件事，我的想法是这样的。” 雷总端起手里的咖啡，和我说道。2023年2月8日，我在北京小米集团总部A栋顶楼的办公室，有幸和雷总有一次当面交流的机会。彼时小米SU7的一切都尚未尘埃落定，无论路测、牌照、工厂、渠道和定价，都仍在紧罗密布地推进之中。在2个小时的时间里，雷总耐心且细致地和我阐释了他对于小米造车的战略理解：1. 用造车来承接小米集团增长的第二曲线：在智能手机行业告别高速增长时代的大背景下，汽车业务将成为小米集团新的增长曲线。2. 用造车降维打击解决高端、女性用户和线下渠道的问题：汽车将给小米一次全新的机会，让用户跳出对小米品牌原有的刻板偏见，重塑高端形象，并解决女性用户和线下渠道的问题。3. 用造车重塑小米IoT业务的领先优势：汽车的出现是小米IoT业务的全新机遇，除了构建”人车家生态“之外，还能帮助IoT完成“弱连接到强连接”的新方向。4. 用造车定义消费电子行业的终局方法论：用汽车真正定义消费电子的终局，在成本速降、头部效应和铁人三项三个维度上取得胜利。会面后不久，我写了一篇文章，结合自己的观点，记录了上述雷军对于小米造车的四重期待：《当我们谈论小米造车时，我们在谈论什么？》在文章的结尾，我颇有感触地写道：“面对不可能和疑问，理性的人就只有放弃或否认，并永远为失去的东西而悲伤。这个时候，人只有靠着“信仰之跃”，用信念的力量战胜疑问和理性上通常认为是不可能的事……雷军从2021年3月正式提出小米造车到今天，已经过去了整整两年了，首辆汽车的发布也进入了倒计时。在当前时点去质疑小米造车的初衷和结局意义都不大。现在需要做的，就是闭上嘴，拭目以待雷军如何完成这智能电动汽车的信仰一跃。”【二】时间来到2024年，

书接上回，继续复盘完这次小米的买卖过程。 先评价投资结果，这次小米投资，回本了，还翻倍了。按最低买入家12.4港币，最高卖出加34.8港币，最高收益率180%。但是赚了倍数，失了规模。相比上次最多增持到接近2万股，这次最多时持仓只有3200股。且前两次买入，明显是高估买入，没有什么安全边际，所以前两次买入其实没赚到什么钱，能回本真是万幸了。 做的好的地方。 1 选择再次买入小米。 肯定是认为小米有潜力，认为雷军是个靠谱的创始人，优秀的管理者。小米的产品我也是认可的，我现在用的还是小米10手机，我家里所有人的手机，都是小米手机。家里还有很多小米设备，小米音响，小米路由器，小米插线板，小米电视，小米电视盒子，小米电饭煲，小米净水器，小米洗衣机。 2 对于好的公司，遵循了越跌越买的策略。 从23港币，买到12港币。 3 对于是否高估，有了比较靠谱的判断。 不敢说现在34.8港币的价格，是绝对高估，肯定回下跌。但相对于不少人，在20，22港币的时候，就认为高估，开始卖出，清仓了，我觉得我做的稍微好一点。 我观察到的无论是小米内部人士，还是一些小米投资者，在22港币左右，就开始卖出和清仓了。 做的不好的地方。 1 换股有些失败。 前两次卖出是基于看到更好的机会而卖出。换的是珍酒李渡，以为珍酒李渡，作为中高端白酒股，商业模式更好，还分红，估值也低。但目前在白酒整体低迷的情况下，去年的这个换股，实际不是很好，都是低估状态，小米汽车的爆发，第二增长曲线的形成，率先估值修复了，并到了高估的状态。 2 在低估的时候没有大举买入。 在低估是没有坚信小米能把车早好，没有坚信雷军能把车造好。 认为苹果比小米好，所以在苹果加大了仓位，这部分还好，苹果的收益也不错。 没有把阿里巴巴，快手，美团，京东，甚至海底捞，珍酒李渡，这些仓位集中到小米上。2022年底，2023年初的时候，他们都是低估的，如果我坚定

2024小米「人车家全生态」合作伙伴大会在12月27日举办，这是小米面向全球软件、硬件开发者，技术与商业伙伴的年度合作大会。本届小米「人车家全生态」合作伙伴大会，以“一路同行 澎湃未来”为主题，围绕小米澎湃OS、IoT生态链、汽车智能座舱、互联网商业合作等多个主题进行讨论，旨在助力合作伙伴与产业共赢进步。小米集团合伙人、总裁卢伟冰分享，小米全球月活跃用户数已超6.86亿，小米澎湃OS互联能力日均使用超4000万次，小米IoT已连接设备数达到8.6亿台。卢伟冰强调，小米将长期携手开发者，提升「人车家全生态」多终端的应用生态体验，与开发者共建繁荣的超级智能生态。本次老虎企业号和@小米公司 联合推出有奖互动活动，特邀虎友们分享你对小米「人车家全生态」合作伙伴大会的看法和感受。大会详情：小米「人车家全生态」合作伙伴大会召开，集团总裁卢伟冰：坚定开放、与全球百万开发者携手共赢活动一  写感受送好礼参与方式：观看发布会：12月27日，观看大会直播或浏览相关内容，了解小米最新动态与亮点。关注@小米公司 企业号，以“我眼中的小米「人车家全生态」商业赋能”为主题，撰写一篇不少于500字的长文，从专业视角分享您对发布会的独特见解，结合行业背景或应用前景进行解读。文章需逻辑清晰、内容原创，或者标题中添加“小米「人车家」全生态合作伙伴大会”。内容方向：方向一：庞大硬件连接规模下，小米「人车家全生态」软件生态迸发强劲活力方向二：生态、AI、出海三大赋能

2024年，小米公司再次以其独特的视角和技术创新，举行了备受期待的“人车家大会”。作为全球领先的智能硬件与互联网公司，小米此次发布会的主题围绕着“人、车、家”三个关键场景展开，展示了其在智能硬件、智能出行以及智能家居领域的最新进展与未来战略。随着人工智能、大数据、物联网等技术不断成熟，小米正通过构建更加紧密的智能生态，力求在全场景智能化的道路上实现更多突破。 $小米集团-W(01810)$ 一、重磅发布：智能出行的全新篇章本次大会的最大亮点之一无疑是小米智能汽车的进一步揭晓。自2021年小米宣布进军智能汽车行业以来，市场和消费者对小米如何布局这一新兴领域充满了期待。而在2024年“人车家大会”上，小米首次展示了其智能汽车的原型车，并且正式宣布了“小米汽车”项目的最新进展。这款原型车不仅外观时尚，符合现代消费者对汽车美学的要求，还在智能化功能上进行了全面升级。小米在车载智能系统方面进行了深度开发，特别是在自动驾驶技术和智能辅助驾驶系统上做出了显著突破。小米汽车配备了基于自家研发的AI技术的车载语音助手，支持与其他智能设备无缝连接，车主可以通过语音指令控制车内环境、导航、娱乐以及车辆的基本功能。此外，智能座舱的设计也成为了小米汽车的一大亮点。通过与小米智能家居产品的深度联动，车主可以在车内轻松管理家庭的智能设备，甚至通过车载系统提前设置家庭环境，比如调节家里的温度、灯光等，真正实现了“车、家”的互联互通。这款智能汽车的发布标志着小米在智能出行领域迈出了坚实的一步，进一步推动了智能硬件的跨界融合与创新。虽然目前智能汽车市场竞争激烈，但凭借小米强大的研发能力、生态链优势以及庞大的用户基础，其智能汽车项目未来充满了巨大的市场潜力。二、智能家居生态的深化除了智能汽车，小米在智能家居领域的布局也是本次大会的

小米不愧是“港股特斯拉”，扛住了饱和式攻击。首要要明白一点：小米股价快速上涨和大盘走势是不重叠的，从24月8月9日以来几乎一直在涨。所以可以确定股价上涨是自身现有业务经营情况的大幅度优化以及新进入业务超预期的表现造成的。纵观2024年小米股价，我们会发现一些很有意思的情况。2024年1月之前的一段时间，因为小米14系列是比较成功的，所以股价有一定上涨，然而年底发布了新车SU7，当时仅仅是技术发布会，没人开过，1-2月可以说是褒贬不一，但整体来说是唱衰的多，所以股价真下跌了。等到年后，大家发现小米表现还行，11块股价应该是到底了，就开始反弹。等到SU7正式开售，那肯定还是各种冷嘲热讽以及明里暗里的攻击，所以股价是震荡的。这一切结束于8月初，为啥是这个时候？投资者不是傻子，一辆车开售之前被唱衰，开售后遭到各种形式的软硬攻击，没想到四个月内成功实现了4万辆以上的销量，并且还能做到连续两个月销量超过1.3万辆，知道这意味着什么吗？前期预订客户不仅真实且没有退单工厂已经满产大概也是这个时候，小米的智驾开始陆续公布信息并上车，股市最喜欢的就是概念，小米有智驾等于拿捏了概念，所以股价还在进一步增长，并且没有下滑的趋势。同时，还有两件事也发生了：小米手机冲高端取得了阶段性的成功，小米14系列的销量提升幅度巨大小米的智能家居也在不断提升，空调和洗衣机已经成为第二增长点了而等到10月底，更重磅的消息出现了：小米15发布和10月SU7交付超2万辆。小米15发布，产品涨价500后竟然还能比去年同期卖的更多，而一个月交付超过2万意味着，工厂已经彻底满负荷运转了。此时，小米SU7已经成为现象级存在，至今，单车月交付已经连续三个月超过2万台，它的股价有不涨的道理吗？开卖两个季度，汽车业务季度销售额就能和小鹏五五开，谁看谁模糊。其实从20年至今，小米股价一直波动的原因之一：什么时候能有第二个销售额和手机业

图片 大家好，我是匠心，这里是我的复盘笔记 好久没有聊新股了，最近港股新股又热起来了，很多人问港股新股布鲁可打不打？直接给结论：可以打，All in 问题不大，狼多肉少。 缺点还是有一些的： pre-IPO 不禁售 + 华泰保荐 + 12月31号发行 我太不喜欢12月31号发行，感觉有点像是差生到了deadline  总之，只打新可以的，目前已经首日已经超购2245倍了，新股改革之后，超购倍数比以前要注水很多，但是这个市场热度，值得参与下 今日行情： 港股大盘指数涨跌互现，国企指数涨0.13%，恒生指数涨0.09%，恒生科技指数跌0.72%。 A股大盘指数普跌，北证50跌0.80%，上证指数跌1.63%，深证成指跌2.40%，创业板指跌2.93%，科创50跌3.11%。 美股大盘指数普跌，道琼斯跌0.97%，标普500跌1.07%，纳斯达克跌1.19%。 科网股普跌，京东集团-SW涨0.97%，小米集团-W涨0.15%，腾讯控股跌0.48%，美团-W跌0.72%，网易-S跌1.28%，快手-W跌1.31%，百度-S跌1.31%，商汤跌1.32%，微博-SW跌1.97%，哔哩哔哩-W跌2.07%。 内房股普涨，建发国际集团涨4.48%，远洋集团涨3.35%，中国金茂涨2.08%，绿城中国涨1.98%，美的置业涨1.69%，中国海外宏洋集团涨1.14%，新城发展涨1.11%，金辉控股涨1.04%，龙光集团涨0.94%，融创中国涨0.87%，中国海外发展涨0.65%，越秀地产涨0.59%，华润置地跌0.00%，富力地产跌0.00%，雅居乐集团跌0.00%，万科企业跌0.38%，龙湖集团跌0.60%，旭辉控股集团跌1.72%，世茂集团跌1.90%。 证券股普跌，中州证券涨0.58%，海通证券涨0.15%，国联证券跌0.43%，华泰证券跌0.76%，广发证券跌1.31%，中

图片 大家好，我是匠心，这里是我的复盘笔记 今日行情： 港股大盘指数普涨，恒生科技指数涨1.05%，国企指数涨0.97%，恒生指数涨0.70%。 A股大盘指数普跌，北证50跌0.17%，科创50跌1.41%，上证指数跌1.57%，深证成指跌1.89%，创业板指跌2.16%。 美股大盘指数普跌，纳斯达克跌0.16%，标普500跌0.22%，道琼斯跌0.36%。 科网股涨跌互现，小米集团-W涨近7%，美团-W涨2.06%，京东集团-SW涨1.28%，快手-W涨0.62%，百度-S涨0.31%，腾讯控股跌0.43%，网易-S跌0.66%，微博-SW跌1.50%，哔哩哔哩-W跌2.25%，商汤跌近6%。 内房股下挫，建发国际集团涨1.83%，华润置地涨1.13%，中国海外发展涨0.99%，远洋集团涨0.41%，新城发展跌0.00%，富力地产跌0.00%，中国海外宏洋集团跌0.00%，绿城中国跌0.11%，龙湖集团跌0.60%，金辉控股跌0.69%，越秀地产跌0.79%，万科企业跌0.97%，美的置业跌1.68%，融创中国跌1.76%，世茂集团跌1.92%，中国金茂跌2.11%，雅居乐集团跌2.78%，龙光集团跌3.77%，旭辉控股集团跌近5%。 证券股普跌，广发证券跌0.10%，华泰证券跌0.32%，中国银河跌0.76%，国泰君安国际跌0.94%，中信建投证券跌1.20%，中金公司跌1.31%，国泰君安跌1.32%，东方证券跌1.47%，光大证券跌1.61%，申万宏源跌2.31%，海通证券跌2.93%，国联证券跌3.57%，中州证券跌3.73%，招商证券跌4.18%。 汽车股下挫，蔚来-SW涨2.48%，理想汽车-W涨2.29%，长城汽车涨1.38%，吉利汽车涨0.71%，比亚迪股份跌0.08%，零跑汽车跌0.16%，小鹏汽车-W跌0.67%，华晨中国跌2.70%，雅迪控股跌3.3

$小米集团-W(01810)$  我眼中的小米「人车家全生态」商业赋能 近年来，小米通过持续创新和生态布局，不仅实现了技术与产品的飞跃，还成功打通了「人车家」的智能生态闭环，将科技真正融入到生活的每一个场景中。2024年，小米股价实现翻倍大涨，这一成绩是其「人车家全生态」发展战略成效显著的最有力印证。而即将上市的SU7 15周年限定色“璀璨洋红”，也彰显了小米在科技与设计融合上的卓越实力。作为一个小米用户和观察者，我认为，小米的未来将更加值得期待。 「人车家」全生态赋能商业价值 1. 构建智能生态闭环，提升用户粘性 小米以“1+4+X”战略为核心，通过手机这一中心设备，串联起智能家居、智能穿戴、智能出行以及智能生产力工具，为用户打造了无缝衔接的智能化生活体验。例如，小米智能家居系统让家电设备通过语音或手机远程操控，而与蔚来等品牌合作的智能电动车，更是将“车联网”生态向纵深推进。这种全场景覆盖的生态闭环，不仅让用户的生活更加高效便捷，也进一步增强了用户对小米品牌的粘性。 2. 数据驱动与AI赋能，推动商业模式转型 小米的智能生态不仅仅是硬件产品的集合，更是基于数据和AI技术的持续优化。小米通过多设备协同采集用户数据，以AI算法为基础，精准洞察用户需求并进行功能优化。比如，通过车联网系统，小米可以优化智能导航、预测交通流量；通过家居设备的数据，系统还能调整用电模式，实现节能环保。这种以数据为驱动的商业模式，不仅提升了用户体验，还创造了持续的商业增值空间。 3. 合作伙伴共建生态，赋能行业发展 小米的成功不仅在于自有产品的创新，还在于其开放平台的战略选择。无论是家居产品的生态链企业，还是车联网领域的合作伙伴，小米始终以“开放共赢”的心态，构建了一个共享资源与价值的产业生态圈。在2024年的

三天前，小米在北京召开了人车家生态合作伙伴大会，我作为资深米粉在哔站观看了回放，感触良多。 本次大会围绕小米澎湃OS、IoT生态链、汽车智能座舱以及互联网商业合作等主题，展现出小米在生态构建、AI应用和国际化探索上的深厚潜力。 方向一：硬件规模与软件生态的深度融合 小米凭借其庞大的硬件覆盖和连接能力，为软件生态提供了强大的支撑。截止2024年，小米IoT平台已连接超过6亿台智能设备，涵盖手机、家居设备、智能穿戴及汽车等领域。硬件的多样性和普及率，推动了小米澎湃OS的快速发展。 小米澎湃OS不仅作为手机与智能家居的核心操作系统，还实现了跨设备的无缝协作。例如，通过智能语音助手“小爱同学”，用户可以在车内操控家中设备，或通过手机远程检查汽车状态。这种软硬件结合的生态效应，不仅提升了用户体验，也为开发者带来了更广阔的创新机会。尤其是在开发者平台上，小米通过开放API、工具包以及数据支持，为第三方应用和服务的快速上线提供了强大支持。 方向二：生态、AI、出海三大赋能助力持续增长 生态赋能：从连接到场景的全面渗透 小米「人车家」生态通过打造高效协作的智能场景，赋能合作伙伴在细分领域实现商业价值。例如，在智能家居领域，小米生态链企业通过统一的生态接口标准，迅速扩大市场覆盖面。同时，汽车智能座舱的推出，则进一步延伸了小米IoT生态的触角，为车联网市场注入活力。 AI赋能：智能技术驱动生态革新 AI作为小米生态的重要基石，不仅提升了设备的智能化体验，还创造了数据增值的空间。在本次大会中，小米展示了基于AI的情景感知技术、语音交互优化和精准推送能力。这些技术使得用户体验更加个性化，也为开发者提供了多维度的数据支持，从而实现商业模式的多样化。 出海赋能：全球化布局的商业潜力 近年来，小米持续拓展海外市场，其IoT生态产品已覆盖全球100多个国家。在国际化战略中，小米以高性价比硬件为入口，结合本

在当今这个万物互联的时代，庞大的硬件互联规模，早已经成为硬核科技企业展现自身实力的重要舞台。 小米作为智能生态领域的领航员，正在以「人车家全生态」的布局彰显出不一样的魅力，其软件生态更是在这一广阔舞台上，不断迸发出前所未有的强劲活力。   一直以来，小米都深谙“硬件是入口，软件才是灵魂”之道。从智能手机到智能家居，再到智能出行，小米通过一系列的创新产品，构建了一个庞大的硬件生态网络。   在这个网络背后，是小米对软件生态的深度耕耘与持续优化。小米的智能助手小爱同学、智能家居控制系统米家、车载智能系统等软件服务，不仅实现了设备间的无缝互联，更让用户体验到了前所未有的便捷与智能。   在「人车家全生态」的构建中，小米的软件生态活力得到了充分释放。用户可以通过手机轻松控制家中的智能设备，享受智慧生活的每一个细节；在出行方面，小米的智能车载系统不仅提供了丰富的娱乐功能，更通过语音交互等智能化手段，让驾驶变得更加安全、便捷。这些软件服务的背后，是小米对用户需求深刻洞察的体现，也是其技术创新实力的彰显。   网上大家都在戏称“硬装结束，雷军进场”，并在短视频平台上形成一股晒小米全家桶的热潮。消费者的这种自发自愿的真金白银投票，正是对小米模式的高度认可，其中既是对感动人心、价格厚道的好产品的认可，更是对小米软件生态下的全面互联、智能生态的高度认可。   值得一提的是，小米软件生态的开放性，为其生态注入了源源不断的活力。小米积极与第三方开发者合作，共同开发更多优质的软件应用和服务，进一步丰富了其生态内容，提升了用户体验。这种开放合作的模式，像大江大河奔腾不息汇入大海一样生生不息，具有开放性、包容性和稳的特性，不仅促进了小米软件生态的繁荣发展，也为整个智能生态行业树立了新的标杆。   展望未来，小米将继续秉持“和用户交朋友，做米粉心

$小米集团-W(01810)$   我本人持有小米差不多有5年的时间，当时的小米是手机全球第三，凭借手机，AIOT，互联网三大业务组成的生态杀进了世界500强，小米汽车的出现，重新定义了小米的生态，直接将"人家"，升级成"人车家"，形成了一个巨大的生态闭环，这样的小米更加强大，生态也更亮完善。我们都说苹果生态强大，但也仅仅是靠手机，电脑，平板等传统硬件为载体，苹果放弃了造车，也让苹果暂时失去了汽车这么庞大的一个载体，特别是未来的汽车都是智能化汽车。 小米汽车的出现是小米IoT业务的全新机遇，帮助IoT生态完成从“弱连接到强连接”的巨大转变。这里的逻辑分为两层：首先，汽车被认为是人们的“第二个家”，指的是EV也具有家的平台效应，拥有无限延伸其生态的可能性，几乎所有新势力车企都提出了“万物互联”的概念。同时，车和家的生态构成可能会高度相似，小米原有的IoT生态在很大程度上可以应用在EV生态上。其次，汽车的IoT生态会比家有更加好的用户体验。主要原因在于家的IoT设备主要依靠蓝牙和无线的“手机+IoT的弱连接”，而汽车的IoT设备可以直接进行“EV+IoT的强连接”，从这个角度上将极大提升用户的使用体验。因此，我期待小米可以依靠EV的机会重新思考IoT业务的底层逻辑，塑造IoT的领先优势，尽快地定义这个赛道并形成显著的竞争优势。从而打造出更强大的生态，一个在苹果面前也有足够竞争力的生态。 另外还有一点出海！在小米汽车出现之前，小米海外营收占比超过了一半，小米手机在国内市场份额排名也只有第四，第五名，但小米无论是在发达的欧洲还是我们近邻东南亚很多国家销量排名第一，全球排名第三，甚至占据过第二的排名。MIUI大陆以外的月活高达5亿，

$小米集团-W(01810)$  从行业背景来看，智能硬件与IoT的快速发展为小米提供了广阔的市场机遇。根据市场研究公司Statista的数据显示，预计到2025年，全球物联网市场规模将达到万亿级别。这一巨大的市场空间吸引了各大科技公司的参与，而小米凭借其成熟的供应链和强大的研发能力，能够迅速在这个领域占得先机。小米通过“人车家全生态”的构建，不仅是为了满足用户的基本需求，而是希望通过全面的系统整合，提升用户的生活品质和便利性。 小米的“人车家全生态”战略，是对用户生活场景的深刻洞察和响应。智能家居产品如智能音响、智能灯光和安防设备，能够通过小米智慧家庭APP进行统一控制。而在交通出行方面，小米也正逐步布局智能电动车和出行服务。这种跨界整合的模式让用户在一个平台上就能够实现对家庭、汽车的全面管理。比如，用户在回家的路上可以提前通过手机APP调节室内的温度、开关灯光，甚至在车辆接近家门时自动开启家中的智能锁，这种“无缝”衔接的大大提升了生活的便捷性与智能化体验。 在应用前景方面，随着5G和AI技术的不断成熟，未来的智能家居和智能出行将更加智能化和个性化。小米在AIoT领域的优势，将使其能够更好地收集和分析用户数据，从而提供更加符合用户需求的个性化解决方案。例如，智能家居系统能够根据用户的生活习惯进行学习，建议更合理的用电模式；而智能汽车通过实时的大数据分析，能够根据道路状况和用户偏好提供最佳的行驶路线。这种高度智能化的服务，将进一步增强用户的粘性，提高品牌的忠诚度。 小米的“人车家全生态”战略不仅注重技术的创新，还强调了商业模式的创新。通过建立开放的平台，小米能够吸引第三方开发者参与到生态建设中，形成良性的产业链和生态圈。这种开放性不仅提高了小米产品的丰富性，也为消费者带来了更多选择，

Replying to @斗战胜佛巴菲特:大神总结的很到位//@斗战胜佛巴菲特:我眼中的小米「人车家全生态」商业赋能 在当今科技浪潮中，小米的“人车家全生态”战略展现出独特魅力与强大的商业赋能潜力。 于家居场景，小米通过一系列智能家居产品，如智能音箱、智能灯具、智能门锁等，构建起便捷、舒适且高效的居家环境。用户能远程操控家电，依据生活习惯设置个性化场景模式，让生活更有序。这不仅提升用户生活品质，还为家居产业带来新方向，促使传统家居企业加速智能化转型，拓展产品功能与市场空间，如与家具厂商合作打造智能卧室套装，实现产品附加值提升与市场差异化竞争。 在出行方面，小米汽车的融入是关键一环。汽车不再是单纯交通工具，而是智能移动终端。车机系统与手机、家居生态互联互通，上车前可远程预热车辆、规划导航，行车中无缝连接手机音乐、通话，到家后车辆状态信息反馈至家居系统，优化充电等安排。这重塑出行体验，推动汽车零部件供应商、软件开发商与小米紧密合作，共同开发智能座舱、自动驾驶辅助等前沿技术，加速汽车产业智能化升级进程，催生新商业模式与服务形态，像基于出行数据的增值服务。 从商业角度看，小米“人车家全生态”打破行业壁垒，整合多领域资源，形成协同效应。通过统一平台与标准，降低研发、营销与运营成本，提升各环节效率。其品牌影响力与用户基础在生态中产生雪球效应，吸引更多合作伙伴，拓展业务边界，挖掘新盈利点，如数据服务、广告投放、生态会员等，为自身及合作伙伴开启广阔商业前景，引领智能生活新时代的产业变革与商业价值增长。

Replying to @斗战胜佛巴菲特:分析的很全面//@斗战胜佛巴菲特:我眼中的小米「人车家全生态」商业赋能 在当今科技浪潮中，小米的“人车家全生态”战略展现出独特魅力与强大的商业赋能潜力。 于家居场景，小米通过一系列智能家居产品，如智能音箱、智能灯具、智能门锁等，构建起便捷、舒适且高效的居家环境。用户能远程操控家电，依据生活习惯设置个性化场景模式，让生活更有序。这不仅提升用户生活品质，还为家居产业带来新方向，促使传统家居企业加速智能化转型，拓展产品功能与市场空间，如与家具厂商合作打造智能卧室套装，实现产品附加值提升与市场差异化竞争。 在出行方面，小米汽车的融入是关键一环。汽车不再是单纯交通工具，而是智能移动终端。车机系统与手机、家居生态互联互通，上车前可远程预热车辆、规划导航，行车中无缝连接手机音乐、通话，到家后车辆状态信息反馈至家居系统，优化充电等安排。这重塑出行体验，推动汽车零部件供应商、软件开发商与小米紧密合作，共同开发智能座舱、自动驾驶辅助等前沿技术，加速汽车产业智能化升级进程，催生新商业模式与服务形态，像基于出行数据的增值服务。 从商业角度看，小米“人车家全生态”打破行业壁垒，整合多领域资源，形成协同效应。通过统一平台与标准，降低研发、营销与运营成本，提升各环节效率。其品牌影响力与用户基础在生态中产生雪球效应，吸引更多合作伙伴，拓展业务边界，挖掘新盈利点，如数据服务、广告投放、生态会员等，为自身及合作伙伴开启广阔商业前景，引领智能生活新时代的产业变革与商业价值增长。

生态规模上，小米尽显强者姿态。全球月活跃用户超 6.86 亿，手机业务持续高光，连续 17 个季度稳踞全球前三，2024 年出货量预计猛增 2350 万台，高端机型更是一路畅销，涨幅达 43%。IoT 领域更是一骑绝尘，8.6 亿台连接设备，米家 App 月活破亿，超 200 个品类开放，携手万千伙伴，借小米 SU7 补齐拼图，达成 “人车家全生态” 闭环。澎湃 OS 的互联与 AI 能力，每日数千、数亿次使用，已然融入大众日常。 <br>技术研发与开放合作是小米的关键发力点。自主研发的 Vela 系统开源，此前已深度赋能千余款产品，超 6000 万台设备搭载，此刻向全球开发者敞开大门，志在打造顶尖 IoT 操作系统。小米澎湃秒充协议也诚意满满，此前授权成果丰硕，如今免费开放，有望普惠全行业，改写快充格局。 <br>开发者与商业合作层面，小米诚意拉满。三大战略赋能，生态、AI、出海全方位布局。生态赋能整合应用、游戏等多元生态，借底层开放助力伙伴；AI 赋能输送终端优势，优化商业服务；出海赋能带着本土成功经验，为开发者铺就出海坦途。直投 3.0 升级、“金盾” 计划等新动作，更是解锁无限商机。 <br>汽车业务势头正猛，小米汽车从诞生到 10 万台交付仅 230 天，2024 年交付超 13 万，提前交卷。YU7 新车型已在赶来的路上，2025 年中亮相计划，勾起众人期待。 <br>智能生态体验也迎来大升级。小爱同学进化为超级小爱，大模型加持，轻松攻克 IoT 语控难题，新增功能贴心又智能。Xiaomi HyperConnect 2.0 则打破生态间隔阂，让数据流转自如。 <br>小米就像一位不知疲倦的创新工匠，总是精心雕琢着每一项科技产品，又似无畏的领航者，在智能生活的浩瀚海洋里破浪前行。这场大会，不仅是前沿科技的

Replying to @斗战胜佛巴菲特:到位//@斗战胜佛巴菲特:我眼中的小米「人车家全生态」商业赋能 在当今科技浪潮中，小米的“人车家全生态”战略展现出独特魅力与强大的商业赋能潜力。 于家居场景，小米通过一系列智能家居产品，如智能音箱、智能灯具、智能门锁等，构建起便捷、舒适且高效的居家环境。用户能远程操控家电，依据生活习惯设置个性化场景模式，让生活更有序。这不仅提升用户生活品质，还为家居产业带来新方向，促使传统家居企业加速智能化转型，拓展产品功能与市场空间，如与家具厂商合作打造智能卧室套装，实现产品附加值提升与市场差异化竞争。 在出行方面，小米汽车的融入是关键一环。汽车不再是单纯交通工具，而是智能移动终端。车机系统与手机、家居生态互联互通，上车前可远程预热车辆、规划导航，行车中无缝连接手机音乐、通话，到家后车辆状态信息反馈至家居系统，优化充电等安排。这重塑出行体验，推动汽车零部件供应商、软件开发商与小米紧密合作，共同开发智能座舱、自动驾驶辅助等前沿技术，加速汽车产业智能化升级进程，催生新商业模式与服务形态，像基于出行数据的增值服务。 从商业角度看，小米“人车家全生态”打破行业壁垒，整合多领域资源，形成协同效应。通过统一平台与标准，降低研发、营销与运营成本，提升各环节效率。其品牌影响力与用户基础在生态中产生雪球效应，吸引更多合作伙伴，拓展业务边界，挖掘新盈利点，如数据服务、广告投放、生态会员等，为自身及合作伙伴开启广阔商业前景，引领智能生活新时代的产业变革与商业价值增长。