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巴菲特2023年致股东公开信来了。巴菲特做投资80年，比美国历史的三分之一还长。已经92岁的传奇投资人物在2023年致股东信中说了什么？有哪些值得注意和学习的地方？总结之后我们发现了一些关键字眼：国运、成本、风控、复利、伙伴......1、2022大幅跑赢标普500指数2022年，伯克希尔的业绩大幅跑赢“美股风向标”标普500指数22.1个百分点。长期来看，1965-2022年间伯克希尔每股市值的复合年增长率为19.8%，显著超过标普500指数的9.5%，市值增长率达到惊人的3787464%（即接近37875倍），而标普500指数为24708%（约247倍）。图片2、押注国运，搭上“美国顺风”在谈及伯克希尔的成功之路时，巴菲特表示这有赖于所有者不断的储蓄、复利的力量，并且避免重大错误，以及最重要的——搭上了“美国顺风”（American Tailwind）。没有伯克希尔·哈撒韦，美国也能很好地发展。反之则不然。在标普500指数的成员中，2021年只有128家（包括伯克希尔）赚了30亿美元以上。截至2022年底，伯克希尔是八家巨头的最大股东：美国运通、美国银行、雪佛龙、可口可乐、惠普、穆迪、西方石油和派拉蒙全球。同时，伯克希尔还持有伯灵顿北圣太菲铁路运输公司（简称伯灵顿北）100%的股份和伯克希尔·哈撒韦能源92%的股份，两者的收益均超过30亿美元。这10家控股和非控股的巨头使伯克希尔比任何其他美国公司都更广泛地与本国的经济未来保持一致。根据LiveReport大数据显示，截至2022年末，伯克希尔·哈撒韦第一重仓股为苹果，持有苹果的市值高达1163亿美元，占总持仓市值的比重为38.9%；2022年第四季度，巴菲特还在小幅增持了苹果。图片来源：LiveReport大数据巴菲特牢牢将投资与“国运”绑定，精挑细选优质企业，从而取得了超越标普500的长期收益。在这其中，美国经济长期

$比亚迪股份(01211)$再不卖死之前都卖不完了，大资金等着交易量上去后开润，小散回避下

$比亚迪股份(01211)$抖音那些大咖真是千篇一律，没一点有价值的观点，一致就是巴菲特减持抛压大，短期严重利空... 从来不分析业绩，预测业绩，等这些大咖说利好的时候，股价早起飞了。现在比亚迪基本属于明牌，9月月销冲击20万，12月冲击28万，单车利润6千算，今年大概率净利115亿左右，海豹，护卫舰07，驱逐舰07，腾势D9，腾势UXE，海狮，都是高售价车型，极高概率爆款，明年400万目标，300万打底，单车利润8千，净利240亿起步，对比宁德，万亿市值算高吗？等电池批量外供，一年净利轻轻松松300亿，现在最不明朗的是，比亚迪海外销量能到什么级别，如果海外总销量能达到国内水平，超越丰田指日可待。 $蔚来(NIO)$ET5 超越3系不是不可能，单看颜值就够打，ET5 月销万台，ET7/ES7 月销2500，改款后ES8 月销1500，ES6/EC6改款非常关键，如果蔚来放弃这两款车型，那年底应该出一款ES5 冲击 SUV 销量，除去 ES5 蔚来月销2万还是值得期待的。 小鹏和理想，一个成本和技术实力没法跟比亚迪拼，一个家庭用车观念深入后，车型内耗严重，L9/L8/MPV 后无可用车型，明朗度实在不如蔚来

港交所CCASS数据显示，比亚迪股份225234363股于7月11日被转让给花旗银行，市场人士称坚持放或为巴菲特。受消息影响，港股比亚迪股份盘中跌8%，那么巴菲特是否会抛售比亚迪股份呢？目前，从官方信息来看，尚未得到最终的定论。信息显示，比亚迪方面回应是：根据香港联交所及证监会相关规则，大股东减持需进行权益申报，公司查阅香港联交所权益披露平台，未显示减持信息，以股东权益申报为准。巴菲特方面尚未做出澄清。对于“信奉”巴菲特的二级市场的投资者们，对于巴菲特方面不澄清表态，自然会产生一定的猜忌：有些投资者或者为认为巴菲特对未来行业前景持谨慎态度，外加市场经过一轮上涨行情后，有短期调整需求，在叠加7月初订单回落，市场对需求的担心，使得投资者对负面信息更加的敏感，比亚迪的回应，以及巴菲特尚未澄清，那么巴菲特减持的可能性也是存在的，多重因素叠加引发股价震荡，未来不排除继续下跌的可能性。看待比亚迪后续发展和走向，需要与产业政策、公司业绩表现等多方面综合判断。在碳中和实现路径下，从增量角度、未来空间看来，新能源车还是存在一定的投资机会的，目前中国新能源车市场保持着较高增长水平，总体而言行业目前处于上升周期，如果看好新能源赛道，那么就选择头部公司股票。最后回到比亚迪，最近一段时间，比亚迪在销量方面可谓突飞猛进，截至6月连续4个月突破10万辆，甚至超越特斯拉。对比特斯市值，比亚迪未来还有上升空间。但需要提醒注意的是，比亚迪的净利率在下滑，从2020年的3.84%，下滑至2021年的1.84%，2022年一季度，净利率进一步下滑至1.36%。净利率越低，说明企业的净利润程度阅读，费用消耗则更大，比亚迪净利率持续下降，说明该公司的企业效益在走低，比亚迪在费用成本管理方面的能力有待提高。最近一段时间，比亚迪涨幅过大，市场有调整需求，在比亚迪股价高位入坑需要谨慎。