近日，特斯拉(上海)有限公司起诉陈某(温州特斯拉车主)侵犯特斯拉名誉权一案的判决结果出炉。判决文件显示，陈某被判自判决生效之日起十日内，在抖音账户上向特斯拉赔礼道歉，并持续不少于90天。同时，陈某还要在判决生效之日起十日内，向特斯拉支付5万元赔偿。
去年8月，温州某居民小区里，陈某驾驶特斯拉Model3高速冲撞了停车场的拦截杆并连撞了14辆车后被送去医院抢救。事后，陈某通过媒体和短视频平台广泛传播特斯拉操作失控，紧急刹车失灵的言论。
今年4月，温州汽车工程学会还未对外公布检测报告之前，陈某在社交平台上发布视频称：在朋友的劝说下，为了理赔问题最终只能被迫承认是自己误踩油门导致事故发生。
今年7月，陈某在微博上公布温州汽车工程学会的EDR检测报告并表示近日收到了特斯拉的起诉书。
对于整个事件的情况，从判决书可见，事故发生后，温州市公安局交通管理局一大队委托温州市汽车工程学会对上述轿车进行鉴定，并于2020年10月13日作出检测报告。
其中，温州汽车工程学会给出的鉴定意见：小型轿车的制动系统、转向系统因事故碰撞损坏无法进行动态测试，静态检验各机件未发现机械故障及安全隐患；前部照明信号装置因事故碰撞损坏，工作状况无法测试，后部照明信号装置工作正常。此外，小型轿车不具备自动驾驶模式功能，经对汽车碰撞数据进行分析，结合其加速冲进停车场时制动灯未亮的状况，发生事故碰撞前5秒内制动踏板均未工作(处于未踩下状态)。
在2020年10月16日，陈某在温州市公安局交通管理局一大队做了笔录，对上述《鉴定意见书》中的第3点意见没有异议，承认当时确实没有踩刹车，而是把油门当刹车踩了。
因此，温州市鹿城区人民法院经审理后认为：
一、本案交通事故的原因与责任。根据温州市汽车工程学会所作的《鉴定意见书》，涉案车辆在第1次碰撞加速踏板位置除两次为“0” (瞬间松开)外，其余均为“100%” ；车辆高加速冲进停车场时制动灯未亮的状况，发生事故碰撞前5秒内制动踏板均未工作(处于未踩下的状态)。而被告陈俊意在《鉴定意见书》出具后，承认当时确实没有踩刹车，而是把油门当刹车踩了，故本院对《鉴定意见书》的鉴定结论予以采纳，本次事故系被告陈俊意遇状况时操作不当造成的。
二、 被告陈俊意行为是否构成对原告名誉权的侵害。被告于2020年8月12日晚驾驶特斯拉轿车因操作失误造成交通事故。但被告在上述鉴定意见书和事故认定书作出后，其在社交平台上发布有关与事实不符的有关损害原告声誉的信息，造成网络用户、媒体观众等对原告及原告生产的“特斯拉”牌汽车的错误认知，以及对原告社会评价的降低，已经构成对原告名誉权的侵害。被告应承担停止侵害、消除影响、恢复名誉、赔礼道歉、赔偿损失的法律责任。
三、被告陈俊意应承担的侵权责任。由于被告的侵害行为已对原告的名誉造成损害，应承担相应的赔偿责任。由于原告提供的证据无法确定原告实际财产损失，且被告没有因此获得利益。本院根据被告的主观过错程度，酌情确定被告向原告赔偿损失5万元。
值得注意的是，除温州事故车主外，特斯拉还于近期起诉了“退一赔三案”胜诉车主韩某和上海车展特斯拉展台维权当事人张某某(女)，索赔金额分别为505万元和500万元。
（文章来源：南方都市报）