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2025年3月17日，比亚迪在深圳盛大发布划时代的超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，刷新多项全球之最。 以“充电5分钟，续航400公里”的颠覆性技术，比亚迪宣告电动车补能效率正式迈入“油电同速”时代。这一平台不仅是比亚迪深耕新能源领域15年的集大成之作，更以全球领先的“兆瓦闪充”“3万转电机”“全域千伏架构”等创新技术，重新定义了电动出行的未来。 时至今日，对于电动车技术而言，“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。 针对这一问题，比亚迪董事长见兼总裁王传福在发布会上直言: “为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现「油电同速」。” 此次发布的超级e平台，最引人瞩目的突破，莫过于其兆瓦级超充技术。通过全球首个乘用车1000V高压系统与支持1000A电流的闪充电池，充电功率高达1兆瓦（1000kW），实现“1秒补能2公里，5分钟续航407公里”的惊人速度。正式将电动车带入千伏时代。 这意味着用户仅需一杯咖啡的时间，即可获得与燃油车加油相当的续航里程。 作为超级e平台的首发车型，汉L与唐L已开启预售，价格区间分别为27-35万元与28-36万元，计划于4月正式上市。汉L DM、唐L DM同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动技术。未来，该平台将逐步覆盖比亚迪全系车型，包括15万级亲民产品，让技术红利惠及更广泛用户。 针对充电桩数量的问题，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示，比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可以达到1360kW，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。 从2010年e平台1.0实现三电定制化，到2025年超级e平台整合“千伏、兆瓦、3万转”三大颠覆性技术，比亚迪坚持以创新推动中国新能源汽车产

2025年3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划时代超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，刷新多项全球之最。在充电速度上，实现充电功率1兆瓦（1000kW），实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，畅行400公里；在性能上，达到单模块单电机功率580kW，最高车速超300km/h，定义全球最强专业纯电平台，首发搭载于划时代旗舰汉L、唐L，即日起正式开启预售，引领电动车下一个时代。 电动车技术发展至今，“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现「油电同速」。” 兆瓦闪充，开启油电同速新时代 要实现“油电同速”，在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。 此次发布的超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源、空调等都做到了1000V，将电动车带入千伏时代。 比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，从电池正极到负极，全方位构建起超高速离子通道，将电池内阻降低50%，充电电流做到1000A，充电倍率达到10C，都是全球之最。 在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦时代”。 兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，为用户带来极致的充电体验。 搭载闪充电池的汉L，可实现闪充5分钟畅行400公里。过去，燃油车加一次油需要5-8分钟；而现在，相同的续航里程，电动车充电也仅用5-8分钟，最终实现充电时间和加油时间一样短。兆瓦闪充开启“油电同速”新时代，从此充电从“人等车”，变成了“

昨日晚间，比亚迪携手大疆在深圳举办了智能车载无人机系统发布会，并将该系统正式定名为“灵鸢”。这也预示改系统既拥有雄鹰般的视野，又具备灵动、智能的特性。 “灵鸢”让汽车获得垂向视野，实现了车与无人机的整车集成，其快充版主要搭载在比亚迪王朝、海洋、方程豹、腾势上。“灵鸢”能实现动态起降、一键返舱、随动跟拍和收纳快充。让用户成自己的导演，从出行到出片，轻装上阵、随心享受。 比亚迪董事长王传福表示，大疆跟比亚迪的合作既是开放的，也是相辅相成的，更是强强联合典范。比亚迪以车为核心，链接一切，与不同领域的伙伴共同打造“智能车+”的生态，为智能出行开启无限可能。 与此同时，大疆借助比亚迪的规模化生产能力，首次实现无人机技术与汽车产业的深度绑定。双方共赢的协作模式，也为中国智能汽车出海打开新的想象空间。 #王传福说科技无国界# #比亚迪大疆发布车载无人机#

随着比亚迪智能化战略的发布，引发了媒体和市场的持续关注。尽管离比亚迪天神之眼发布已有一周左右的时间，但对其技术和功能问题的讨论热度居高不下，比如是否量产、价格、不同方案等依旧不太清楚。 从官方的资料来看，比亚迪天神之眼C发布即量产，而天神之眼A、天神之眼B已在仰望、腾势和比亚迪中高端车型中搭载。尤其是天神之眼C，将首批21款车同步上市，加配不加价，做到真正的免费。这得益于全栈自研和垂直整合能力，让智驾从高配变标配。 天神之眼方案基于整车智能的璇玑架构，全部采用端到端大模型架构，智驾实力稳居第一梯队。25年1月的一场“长江智行5000里”长测，再次印证了比亚迪天神之眼高阶智驾的实力。 开创全民智驾时代，比亚迪的底气来自哪里？总结下来有三点：一是来自比亚迪的数据优势，比亚迪累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，构建起中国最大的车云数据库；二是来自其全球最大的研发工程师团队，比亚迪拥有研发人员超11万名，其中智驾工程师共5000多名，可实现软硬件全栈自研；三是来自其全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，比可带动整个上下游产业链协同发展，加速智驾普及，智驾将成为中国汽车的新名片。 5年前，王传福总裁提出了“安全是一辆电动车最大的豪华”；5年后的今天，他补上了这句话的下半句“智驾是安全出行最强的守护”。展望未来，“智驾平权”将有望成为中国汽车行业发展的重要趋势。#让智驾从高配变标配#

2025年第4周至5周的汽车销量榜单中，问界M9占据50万元级及以上豪华SUV车型销量榜首，问界新M7也稳坐30-40万元豪华SUV车型榜单第一，持续巩固问界在自主豪华车领域的领先地位。长江证券最新研报依旧维持买入评级，分析认为尽管汽车市场受春节及观望情绪因素影响，问界系列表现依旧稳健。问界M9整体表现符合预期，刷新了50万元以上中国豪华车市场的销售纪录。 此前，多家机构陆续发布研报，看好赛力斯的未来成长性。信达证券指出，随着问界产品矩阵的不断完善和技术优势的深化，赛力斯正逐步释放其在自主豪华车领域的巨大潜力。与此同时，方正证券也在研报中强调，问界M9和问界新M7的出色销量表现，充分证明了赛力斯高端市场战略的显著成效。 针对国内汽车市场普遍存在的销量走低情况，中金公司也在研报中指出，尽管1月新能源销量整体承压，但问界M9的交付量依旧稳健，而在春晚舞台中780台问界M9的精彩亮相，也有望助力品牌进一步破圈；国联证券也在研报中强调，随着问界车型矩阵的完善，即将推出的问界新品销量有望延续增长态势，推动赛力斯在营收端和利润端实现双增长，维持“买入”评级。 通过不断优化产品矩阵、强化技术优势以及深耕用户体验，问界已成功在国内豪华汽车市场站稳脚跟。随着高端战略的不断深化，赛力斯展现出强劲的成长潜力，未来有望凭借其差异化竞争优势，在全球豪华新能源汽车领域实现更大突破。 $赛力斯(601127)$

2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，重磅发布全民智驾战略。比亚迪率先将高阶智驾引入全系车型，全系车型都将配备高阶智驾，意在大幅降低驾乘的安全隐患，推动中国汽车行业高阶智驾技术的普及应用。 统计数据显示，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比达21%，死亡率高达83%。有效解决的关键在于智驾技术。然而，当前市场智驾车型动辄20万起，让绝大部分消费者望而却步。比亚迪董事长兼总裁王传福表示，“好技术，就应该人人可享！” 比亚迪天神之眼共包含三套技术方案，适用于旗下不同的车型。针对不同的应用场景，有效覆盖用户的需求。完美诠释了：“安全是电动车最大的豪华，智驾是安全出行最强的守护。” 无论是电动化的上半场，还是智能化下半场，比亚迪凭借其巨大的数据优势，全球最大的研发工程师团队以及新能源汽车生产制造体系，实现大幅领先。比亚迪放大招开启全民智驾，将加速推动汽车智能化技术普及，让智驾将成为中国汽车的一张新名片。2025年买车看智驾# #比亚迪全系搭载高阶智驾# $比亚迪(002594)$

随着各大车企纷纷亮出 2024 年的销量成绩单，比亚迪再次以领军者的姿态，用耀眼的成绩给全球市场强烈的震撼，成为当之无愧的“三冠王”，即中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军。 数据显示，比亚迪24年累计销量达到 427 万余辆，同比增长 41.26%。这不仅是比亚迪在过去一年努力的成果，更是其强大市场竞争力的最有力证明，充分体现比亚迪的领军者地位。 成绩的背后，离不开比亚迪数十年如一日对技术创新的执着追求和对人才培养的重视。近 1500 亿的研发投入，让比亚迪积累了丰富的技术储备。从刀片电池、e 平台到第五代 DM 技术、“天神之眼” 为比亚迪车型赋予了卓越的性能和品质。 11 个研究院，为人才创新和新技术落地提供了全面支持，为企业的科技创新提供了坚实的人才后盾，为中国汽车产业的高质量发展注入新的动力。 #产品和技术造就了中国销冠# $比亚迪(002594)$

一直以来，科技板块都是投资领域的一大热点。不论是对应的指数基金，还是主动管理的主动策略基金都走势稳健，备受投资者青睐和关注。 科技板块是景气度最先见到拐点的方向，科技板块的行情的想好，原因是多方面的。从宏观环境看，随着新质生产力的提出，政策层面对于科技创新领域高度关注，对于相关科技板块是重大利好。从产业的角度来看，AI应用和硬件创新以及自主可控等相关领域是众多大力布局的方向。 预计国内新质生产力有望加速形成，包括AI、机器人、芯片和其他高端制造等领域有望获得支持。特别是人工智能和半导体领域，有望继续成为2025年的投资主线。随着AI技术应用的加速落地，特别是在自动驾驶、人形机器人、端侧模型和硬件结合等方面，国产算力和半导体设备的需求将持续增长。 接下来，我们逐个分析一下优秀的主动管理的科技行业基金经理们最新公布的四季报里怎么说的： 中欧时代共赢混合发起A12024年的收益率为33.63%（同期业绩比较基准为11.08%），基金经理为擅长科技成长领域投资的刘伟伟。他写道“12月份召开的中央经济工作指明了方向，2025年将会积极促进“以科技创新引领新质生产力发展”。随着经济逐步企稳回升，更多的行业和公司将出现经营趋势的反转的现象。与此同时，人工智能引领的科技革命如火如荼，中国企业在不少领域已经占据领先地位。行业层面，增配了国产算力、端侧硬件、汽车智能化等细分产业；个股方面，挑选了半导体、汽车电子、整车等行业” 对国内经济走向企稳复苏，刘伟伟充满信心。他还认为，资本市场也有望在基本面和流动性的双重助推下取得良好的表现。科技和内需是未来一段时间市场的主线，也将是配置的重点。 万家人工智能混合A2024年的收益率为32.04%，基金经理为耿嘉洲，他写道：“市场情绪在四季度经历了从极度亢奋到消极的巨大波动，无论是过度乐观或者悲观都是偏离政策调整的路线和节奏的，后续会持续收敛到与政策路线

作为集美学、安全、高效、智能、舒享五大优势于一身的GT，真的太适合独行和全家出游了。个性化的前脸造型，搭配富有张力的线条，充分体现了年轻的活力元素。简约的内饰设计配上多次啊的氛围灯，低调而不张扬。 在最关注的安全方面，海豹06GT在e平台3.0 Evo加持下，实现整车安全再进化。后驱动力架构、首创的TRB一体式热成形前围板与高强度刀片电池深度集成，构成内骨骼式CTB安全架构。而十一个安全气囊，更是提供了满满的安全感。再次诠释比亚迪的理念，安全是电动车最大的豪华。 除了安全以外，海豹06GT还带来高效的出行体验。一杯咖啡时间，即可满电出发，有效缓解用户电动车在充电、续航的焦虑、做到随心而行。 #潮趣智能GT轿车#

作为国内新能源汽车的巨头，比亚迪在2024年上半年引发了广泛关注。不仅在于其良好的市场表现，更是实现了历史性的突破。 官方数据显示，比亚迪2024上半年实现营收3011.27亿元，同比增长15.76%，营收上首超越长期排名第一的上汽集团；净利润136.31亿元，同比增长24.44%；扣非净利润为123.15亿元，同比增长27.03%。盈利能力进一步增强，成为中国汽车市场净利润最高的整车公司，亮眼的财务数据充分证明了其在行业内的领先地位。 不仅如此，比亚迪上半年销量达到了161.3万辆。在今年二季度，比亚迪销量已经超越本田成为全国第七大车企。这一数据充分诠释了什么叫做“一边疯狂卖车，一边疯狂研发投入”。 创记录的销售和营收数据，背后离不开比亚迪数十年如一日的坚持，对研发的投入，对创新的追求。以研发为立身之本的比亚迪，从2011年至今的14年里，有13年的研发投入高于净利润。今年上半年，比亚迪研发支出同比增长41.64%至201.77亿元，超同期净利润66亿元。这一数据不仅高于特斯拉，几乎等于长城、理想、吉利、长安研发投入之和。 更值得关注的是，在A股超5300家上市公司中，比亚迪2024年上半年的研发费用排名第一，力压中国建筑、中国移动等一众央企，成为名副其实的A股“研发之王”。 截止目前，比亚迪累计研发投入已近1500 亿。持续多年的真金白银的投入，让比亚迪拥有强大的研发基因和工程师文化。2024年校园招聘上，比亚迪成为众多优秀毕业生青睐的对象。目前，比亚迪拥有十万多名工程师深耕核心技术领域，研发人员占比近80%，是比亚迪的底气和实力所在。 可以会说，比亚迪今天的成功来之不易，其连续多年的高研发投入，推出以刀片电池为代表的核心技术，打造比亚迪汉、秦、海鸥、腾势D9等明星车型，而随着仰望的横空出世，更是奠定了其在高端新能源汽车领域的地位，这些是其成功的关键所在。 在研发天团的