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国产车将会越来越智能，越来越出色。作者 | 每日怡见封面图 | Pixaby本文来自 每日怡见（ID：sxjjzj77），新动力车语经授权后转载。高速返岗务工的路上，长途开车一千多公里，又是一次对身体和智驾的双重考验。有人说，这不是有智驾吗，你为啥还这么累啊？那废话，虽说有智驾，咱不得全神贯注的盯着？让你坐在电脑前盯十几个小时，也是照样撑不住的。机器虽然不会累，但人是会困的，虽然现如今的智驾已经非常先进了，有驾驶员疲劳监测。也就是通过车内的摄像头来完成的，可以监测到驾驶员低头，闭眼，打哈欠，打电话，抽烟，左顾右盼等危险驾驶的行为，然后通过声音和震动对你做出提醒。但是累了，你该歇还是得歇，下车走走，回来泡杯咖啡，看个电影傻的，养足了精神再继续上路。趁着现在车上有这个条件，我就掏出了电脑，结合最新的车圈热点新闻，和大家简单的聊一聊，我对于未来汽车行业发展的一些想法。大家千万不要简单的以为DeepSeek的出现，改变的只是美国在人工智能领域的霸权，其作用只是能让我们免费的使用上国产的AI大语言模型。其实根本不是这样的。DeepSeek的横空出世，对于我们日常生活的改变，那是方方面面。2月7日，极氪智能座舱团队已完成旗下自研Kr AI大模型与DeepSeek—R1大模型的深度融合。极氪智能座舱助手AI Eva已完成DeepSeek—R1大模型集成并即将上线。极氪副总裁姜军表示，后续，极氪智能座舱团队会以DeepSeek R1大模型为基础，持续训练极氪自研Kr AI大模型推理能力，提升对用户模糊意图与隐性需求的理解与预测精准度，为用户提供更加符合心意的主动智能服务。简单的说，以后你的车机系统将会更加智能。以前我们常常吐槽现在有些车企所谓的智能语音助理，那就是智障语音助理。为啥这么说呢？你上车之后：你好，小X，帮我关闭车窗。结果沉默了几秒钟之后，

看到虎友 @股往金来 同学的凡尔赛式分析，我不禁感叹，持有TLT的大佬们还真不少啊。这兄弟手里持有TLT正股1500W，加上TLT的PUT话差不多1600W，每一股目前只是浮亏不到1%，就亏出去了一套我们这里的5房式 HDB flat， 这是什么有钱人的凡尔赛啊 [笑哭] 美国国债ETF（Exchange - Traded Fund）是一种在证券市场交易的基金，它主要投资于美国国债。20 +年以上美国国债ETF则聚焦于期限在20年以上的美国国债。这些国债是美国政府为筹集资金而发行的债务凭证，被认为是较为安全的资产类别。 $20+年以上美国国债ETF-iShares(TLT)$ 二、TLT 的主要收益特点有下面这些： 1. 固定收益性质 - 国债有固定的票面利率，持有20 +年以上美国国债ETF可以获得相对稳定的利息收入。例如，如果一只ETF所投资的国债票面利率为3%，在国债不违约的情况下，投资者可以按照一定比例获得这部分利息收益。查了一下 $20+年以上美国国债ETF-iShares(TLT)$ 的分红率大概是3% 到 4% 左右，我买的价格位置比较低，目前算起来大概是4%多一点。 2. 长期收益潜力 - 从长期来看，由于其期限长，对利率变化更为敏感。当利率下降时，债券价格会上升，这种价格上涨可能会为ETF带来资本增值收益。而且长期的复利效应也可能使投资者在持有多年后获得可观的回报。从他们的股票走势图上可以看出，TLT的波动幅度虽然不是很大，但也是在起起伏伏的，进场位置低，手里的股票也能涨不少。 当然，持有TLT也是有一定的风险因素，例如利率风险。由于期限长，其价格受利率波动影响巨大。如果市场利率上升，债券价格会大幅下跌

[美金][爱心] 💪[爱心]坚持学习，坚持打卡！💪[美金][爱心] 最好的贵人，就是努力的自己[爱心] 💪[爱心] [美金] [你懂的] 积硅步🏃‍🏃‍至千里💃💃！ [握手] 赚钱路上，你我同行！[财迷] [握手][财迷] 我并没有怎么关注这家银行股 $加拿大皇家银行(RY)$ ，今天早上跟朋友喝咖啡聊天的时候，她说她的去年买的RY，已经收过好几次分红了，这次也能收到一笔年货钱，我才去瞧一瞧这只股票。按她去年70多一股的持仓价格来看，分红率大概是8%左右，还行。她说她手里还有几千股$Guggenheim Strategic Opportuniti(GOF)$ ，分红也是不错，她把资金分散在几个不同的板块，虽然相比之下分红有高有低，但是胜在鸡蛋分散在不同的篮子，我深表同意。 看到他们前不久刚刚发了财报，那就来看一看 加拿大皇家银行的一些关键财务指标，他们这个季度的营收表现还是不错的，2025财年第4季度营收达150.7亿，大幅度的超过预期，从下面这个对比图很清楚的看得出，他们的收入增长趋势非常明显。2024年总营收为573.44亿加元，较去年增长11.4%。各业务板块净利息收入均有不同程度增长，如个人银行和商业银行，主要得益于业务量增长和息差提高。 每股收益EPS为3.07，虽然也是超过了预期，但是从下面这个对比图看，跟上个季度相比，下滑有些严重哦。平均资产回报率2024年ROE为14.4%，较去年的14.3%有所上升。 2024年净利润为162亿加元，同比增长11%。2024年第四季度平均流动性覆盖率LCR为128%，较

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错过了英伟达？别再忽视以下这些芯片股了。 一、核心观点： AI 推理市场比 AI 训练市场规模小，但对投资者来说，它仍然是一个令人兴奋的增长领域。 我对定制芯片市场的几乎所有参与者都持建设性态度，具体包括 $博通(AVGO)$ , $ARM Holdings Ltd(ARM)$ , $微软(MSFT)$ , $谷歌(GOOG)$ $亚马逊(AMZN)$ 以及 $台积电(TSM)$ 虽然 $英伟达(NVDA)$ 预计将在未来几年以超过 90% 的市场份额主导 AI 训练市场，但我相信 AI 推理市场也将主要被超大规模企业占领，这主要是因为使用定制 AI 芯片的成本更低且能效更高。 本文中，多数提及的个股当前价格距离彭博终端上的分析师共识的未来12个月预期价格还有上涨空间。 二、综合解读分析 $英伟达(NVDA)$ 的 GPU 在推动 AI 开发和推动其市值达到 3.5 万亿美元方面发挥了重要作用。 在推出 ChatGPT 后，Nvidia 的数据中心收入（包括 AI 芯片）从 2023 年第四季度的 36 亿美元飙升至 2025 年第二季度的

中国豪车市场格局正在发生剧烈变化。作者 | 路世明封面图 | Pixaby本文来自 锌财经 (ID：xincaijing），新能源汽车评论经授权后转载。曾几何时，宝马被视为财富与成功的象征，成为无数消费者心中的梦想之车。然而谁能想到，短短的几年时间，这个已有108年历史老牌豪华车企‌‌，却在中国市场遭遇了前所未有的寒冬。就在近日，宝马全球首家5S店北京星德宝汽车销售服务有限公司（下称"星德宝"）闭店停业。据店外所贴通告，北京星德宝称受整体经济环境影响，目前面临严重资金压力。集团正在积极寻求资金注入或其它集团托管的方案解决目前面临的困境。宝马品牌授权已于2024年10月20日终止，目前公司暂停新车及售后相关业务。销量的急速下跌，宝马似乎并不冤枉。此前先是宣布退出价格战，紧接着又“出尔反尔”大幅下调售价。反复横跳的行为，让宝马的品牌价值已经严重受损。当然，传统豪华品牌的颓败并不止是宝马一家。随着汽车市场“价格战”持续，以及国产豪华品牌的不断崛起，导致传统豪华品牌经销商群体普遍陷入了严重亏损的境地。肉眼可见的是，中国豪车市场格局正在发生剧烈变化。反复横跳宝马重回价格战纵观全球，中国汽车市场的竞争之激烈堪称无与伦比。为抢占市场份额，近两年各大汽车制造商纷纷采取降价促销手段。传统豪车巨头如宝马、奔驰、奥迪，为巩固其市场地位，也被迫投身价格战。然而在持续的价格战背景下，宝马今年所采取的一系列策略显得颇为费解，令人难以置信这竟出自一家拥有百年历史的汽车制造商之手。早在今年5月，宝马i3 35L车型经历了一次巨大的价格下调，原本的官方售价为35.39万元，但在通过一系列优惠之后，该车型的裸车价格迅速降至18.95万元，并随后继续下探至17万元。巨大的价格落差，引发了消费者的抢购热潮，车辆预订甚至一度排到了8月份。或许是

好日子来之不易。作者 | 郝秋慧封面图 | Pixaby本文来自 亿欧汽车 (ID：EO-AUTO），新能源汽车评论经授权后转载。“我们的现金储备目前是新势力里最多的，有1000亿。”在理想汽车百万辆整车下线活动的第二天，理想汽车供应链副总裁孟庆鹏接受亿欧汽车采访时说道，“高水平的现金储备，是想哥一直坚持的。”作为理想汽车的掌舵人，李想除了对现金储备的坚持，还有对毛利率的坚守，“20%的毛利率才能保证企业长期健康发展。”今年二季度，理想汽车的季度营收创同期历史新高，达317亿元，同比增长10.6%，连续七个季度盈利，净利润为11亿元，现金储备已达到973亿元，毛利率维持在19.5%的健康水平。作为继比亚迪、特斯拉后的第三家实现盈利的新能源车企，理想汽车率先跨过了生死线，远离了动辄生死的缠斗。如今，账上躺了1000亿，理想汽车真正做到了手里有钱，心里不慌，眼里有光。经过58个月，不到5年的时间，理想汽车便完成了从0到100万的发展跨度。2024年10月14日，理想汽车第100万台汽车在常州工厂正式下线，成为率先量产破百万的造车新势力，同时也是唯一一个均价超过30万元、拥有百万规模的中国豪华汽车品牌。亿欧汽车了解到，今年三季度末，理想汽车的交付量已经超过了BBA，这也是中国新能源豪华品牌首次全面超越BBA。理想汽车理应为之骄傲。因为好日子来之不易。就在2023年，亏损7年的理想汽车终于逆风翻盘，首次实现全年扭亏为盈，当年净利润达到118.1亿元人民币，现金储备达1036.7亿元人民币。亏损7年的坚守，理想汽车在第八年的坚持中首次尝到了甜头。7年背负一朝逆转2015年7月1日，一个“家”本位的造车公司——车和家诞生了。理想汽车的坚守与背负就此公之于众：坚持为家庭造好车，率先走增程路线，维持健康的毛利率。理想的

10月24日，市场领先的乘用车高级辅助驾驶(“ADAS”)和高阶自动驾驶(“AD”)解决方案供应商，地平线(地平线机器人-W，股票代码：9660.HK)正式登陆港交所。下面将以一图带您看懂公司亮点。 $地平线机器人－Ｗ(09660)$

进入2022年，$小米集团-W(01810)$ 的股价已经从最高点腰斩，再次跌破了17元的发行价，同时迎来了“多事之秋”： 首先，其全球销量排名被$苹果(AAPL)$ 反超，降至第三。 其次，入职仅两年的【集团副总裁、小米手机产品部总经理】 常程 和 【原集团副总裁、中国区新零售部总经理】 尚进 均表示 因个人原因离职； 最后，媒体披露，雷军从去年12月开始，已经退出多家小米关联公司法定代表人、执行董事或董事长等职务。 小米再次跌破发行价 对此，有焦虑的股民跑到雷军微博下哭诉： “雷总，小米股价要支棱起来啊！亏了三四十万了都，买了一堆小米产品支持，股价一路向南... 1月28日，雷军对于卸任言论做出了回应，称： 小米集团旗下有很多家子公司，子公司董事会和法人代表调整非常正常，大家不用误解。 有米粉表示： 小米原有的手机业务已经发展成熟，不用太过于操心。雷军说过， 小米汽车是自己最后一次创业，既然是创业，必然投入全部的时间和精力，这就是取舍。从雷军的行动来看，说明小米已经将造车放在手机之上。同时，这又说明了电动车这个赛道的重要性，如果小米汽车能走出来，手机+汽车双业务，绝不止这个市值。 ... ... 最后，大家聊一聊： 你如何看待小米再次破发？能抄底了吗？ 精彩留言用户可获得888社区积分噢！$蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$