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车主@王大暑 结合亲身经历分享：“特斯拉车辆搭载了一套非常优秀的行人保护装置，这套装置可能并不罕见，难得的是其碰撞感应算法也非常成熟。去年我在国道以极快的车速通过深坑时，系统精准识别未触发装置。特斯拉的双重判定机制，既能过滤路面颠簸、小动物碰撞等干扰，又能确保行人事故中的及时响应。”他特别强调：“这套系统误触发率极低，安全表现值得信赖。” 据了解，这套行人保护装置已全面搭载于S3XY车型。当搭载行人保护装置的特斯拉车辆在30-52公里/小时的车速区间内发生碰撞时，车辆前部传感器探测到障碍物的同时，举升器会自动将前机舱盖的后部抬高约80毫米。此时前机盖与车架之间的间隙，就形成了能吸收行人冲击能量的缓冲区，避免行人头部直接碰撞到挡风玻璃，从而降低对行人的伤害。 基于“五星级”的安全设计标准，为进一步提升对行人安全的保护，焕新Model Y创新采用了三段式的前大灯设计，不仅让贯穿灯结构刚度更强，当发生车辆与行人发生碰撞时，对溃缩形式的改善也能更好地分散冲击力，为行人大腿部位提供更好的保护。

车主@王大暑 结合亲身经历分享：“特斯拉车辆搭载了一套非常优秀的行人保护装置，这套装置可能并不罕见，难得的是其碰撞感应算法也非常成熟。去年我在国道以极快的车速通过深坑时，系统精准识别未触发装置。特斯拉的双重判定机制，既能过滤路面颠簸、小动物碰撞等干扰，又能确保行人事故中的及时响应。”他特别强调：“这套系统误触发率极低，安全表现值得信赖。” 据了解，这套行人保护装置已全面搭载于S3XY车型。当搭载行人保护装置的特斯拉车辆在30-52公里/小时的车速区间内发生碰撞时，车辆前部传感器探测到障碍物的同时，举升器会自动将前机舱盖的后部抬高约80毫米。此时前机盖与车架之间的间隙，就形成了能吸收行人冲击能量的缓冲区，避免行人头部直接碰撞到挡风玻璃，从而降低对行人的伤害。 基于“五星级”的安全设计标准，为进一步提升对行人安全的保护，焕新Model Y创新采用了三段式的前大灯设计，不仅让贯穿灯结构刚度更强，当发生车辆与行人发生碰撞时，对溃缩形式的改善也能更好地分散冲击力，为行人大腿部位提供更好的保护。

近日，民生栏目@直播海南 发布了一段行车记录仪记录下的惊险视频。视频内容显示，一辆特斯拉Model Y在正常通过十字路口时，一辆电动自行车突然从左侧闯入车辆前方，特斯拉主动安全迅速介入，向右修正方向完成紧急避让，紧贴着电动自行车一同驶进辅路，成功避免了一起碰撞事故，最终稳稳停在辅路上。 据车主回忆，当时自己还没反应过来，Model Y的主动安全功能就已第一时间采取避险措施，并确保车辆始终处于平稳状态。事后，电动自行车驾驶员也心有余悸地表示：“感谢特斯拉，救了我一命。” 在日益复杂的路况中，遭遇行人、非机动车等“鬼探头”情况，是不少车主行车过程中最害怕的场景之一。在网友@楼楼 分享的一则事故视频中，一辆电动自行车突然闯入道路，前方车辆因躲避不及，与其发生碰撞。行驶在后方的特斯拉则第一时间识别到危险情况，Autopilot辅助驾驶系统迅速响应向右修正方向，成功避开倒地的电动自行车和车主，避免了二次碰撞。 评论区不少网友感叹：特斯拉不仅实现了前车未能完成的紧急避险操作，并且通常在这种突发情况下，后方车辆很容易因为距离过近来不及躲闪，惯性导致直接冲向前车。“一系列处理堪称‘神级操作’，特斯拉标配的主动安全功能太强大！” 特斯拉坚持使用硬件成本更低、但对软件算法要求更高的纯视觉辅助驾驶方案，利用“端到端”技术让车“看见”并正确识别道路及手势信息，不靠堆代码，而是采用神经网络控制车辆，让车辆依靠纯视觉成为一个合格的“驾驶员”。正因如此，不管是突然闯入的行人、自行车，还是突然急停的电动自行车，特斯拉的主动安全系统似乎都能提前预判，及时避险。

据外媒报道，近日，特斯拉超大型商用电化学储能系统Megapack在奥地利最大的电池储能系统（BESS）设施中正式启用，将提供12兆瓦的电力和24兆瓦时的储能容量。 据了解，一台Megapack可存储超过3.9兆瓦时（合3900度电）的能源，相当于一个小型发电厂，足以让62辆特斯拉Model 3后轮驱动版车型从0充满电。 凭借充放电速度快、寿命长，环保又省钱等优势，Megapack目前已在美国、澳大利亚等多个国家落地，遍布全球超过65个国家和地区，解决能源短缺问题。2024年全年，特斯拉储能产品装机量达31.4吉瓦时，已成为特斯拉遍布全球广受欢迎的明星产品。

据外媒报道，近日加拿大汽车协会（CAA）在低至零下15度的环境中进行了一项电动车冬季续航与补能实测，参与评测的车型包括14辆当地销量最高的纯电动车。其中，特斯拉Model 3成为低温补能速度最快的车型。 据了解，测试过程中所有车型均使用相同规格的快充桩，在相同用时下，Model 3补充的里程数最多。不少车友表示：“如果用的是特斯拉超级充电网络，充电速度还能更快！”

近日，博主@天天越野跑 分享了一位特斯拉车主投稿的真实经历。视频中，夜间车辆在开启Autopilot辅助驾驶的状态下，正常行驶在左侧高速快车道上，突然前方车辆紧急刹停，就在车主来不及反应的危急时刻，特斯拉Autopilot第一时间介入，迅速向右修正方向，让车辆精准地从前方两车之间的缝隙中安全通过，避免了碰撞事故的发生。特斯拉这波“能救命”的高能操作，不仅及时避免了事故发生，更展现出精准稳定的驾驶控制，让网友直呼：“特斯拉真的太牛了！这么窄的空间都能钻过去！” 类似这种“被特斯拉主动救了一命”的体验，许多车友纷纷表示有类似的经历。Model 3车主@Cccci 在提车的第一天就有了真切感受，并将自己的亲身经历分享到了社交平台上。 当时他正在雨天的高速公路上正常行驶，前方突然出现停在高速上的事故车辆，就在车主来不及避让，即将与前车发生碰撞的情况下，Autopilot辅助驾驶及时介入，向左修正车辆方向，从事故车辆与左侧护栏中间安全通过，成功避险。 经历险情后，车主仔细检查车身，没有发现任何一处划痕和磕碰！他感慨道：“特斯拉的主动安全太强了，关键时刻能救命！” 面对夜间、雨雪等复杂路况，特斯拉已经展现出比人眼“看”得更清、比驾驶员反应更迅速的强大紧急避险能力，并且这些功能是每辆特斯拉的标配，不需要额外花钱购买。 目前，特斯拉全系车辆标配Autopilot辅助驾驶系统，让车辆行驶更安全。特斯拉2024年第三季度安全报告显示，开启Autopilot辅助驾驶功能的特斯拉车辆，其安全性是普通车辆的10.5倍以上。

特斯拉哨兵模式最近又立大功，让车主刚提车就火速感叹：“智能功能真香！” 在网友@搞笑小丸子 的分享中，自己刚刚提走新车Model 3一周，某次停在车位时就遭遇了邻车“开门杀”。好在车主开启了特斯拉哨兵模式，记录下事发全过程，为保障车主合法权益提供了有力证据，也避免了后续的扯皮。 车友表示：“一开始对方拒不承认，但幸好有哨兵模式提供清晰、充足的影像证据，直接判定对方全责，帮我成功追损。”在他看来，特斯拉哨兵模式堪比“维权利器”，“提车没多久，就在亲身经历中迅速感受到了智能功能对日常生活品质的改善，不仅保护财产安全，还节省了时间精力。特斯拉真香！” 以往，在车辆停放中遭遇人为损伤等情况时，车主们往往因为无法搜集目击证人和相关证据，只能自认倒霉。如今，在特斯拉车友们的日常用车过程中，无论是遭遇“开门杀”，还是爱车被恶意破坏，哨兵模式都已成为“追损神器”： “被开门杀之后，养成了开哨兵模式的习惯，逛完商场之后一上车发现哨兵模式有提示，果然！” “刚提车小特两个月，就被开门杀，还好有哨兵模式帮我维权！” “哨兵模式太爽了！专抓肇事逃逸的小人！拿着视频轻松整治刮蹭完就逃跑的人。” 据了解，哨兵模式是目前主流智能车标配的一种智能安全配置。一般情况下，该功能一旦检测到损害或者盗窃车辆等威胁，就会立刻记录数据，并发出警报提示车主，以便及时作出应对措施。 凭借如此智能便捷的功能体验，特斯拉哨兵模式甚至成为了警察眼中的“破案神器”。去年，在美国发生的一起枪击案中，哨兵模式就为警方提供了嫌疑人的犯罪过程，帮助警方顺利逮捕了犯罪嫌疑人。

近日，外媒@Tesla New York 在社交平台上分享，一台用作应急响应车辆的特斯拉赛博越野旅行车，出现在美国长岛街头。视频中，赛博越野旅行车的车头和顶部都装有急救车警报灯，网友纷纷表示：“能防弹的急救车，看起来真的太酷了！” 放眼全球，特斯拉早已成为服务多国政务部门的公务用车。凭借性能、空间、安全、低用车成本上的优势，特斯拉不仅为各地警局出色完成任务，也能完美执行紧急医疗、运输捐赠器官等任务。 法国塞纳马恩的紧急医疗公司SMUR此前曾测试了Model Y在多种情况下，作为急救移动医疗车的性能表现。Model Y的安全性、操控性和制动能力，在实测中表现尤为突出，而且超大容量和储物能力更是为装载医疗袋以及各种体积较大的急救器械提供了足够的空间。 医疗中心的负责人表示：“特斯拉为医疗服务提供了可持续的出行解决方案，用实力表现证明电动车在紧急救援情况下也相当给力。”

春节假期结束后，许多特斯拉车主在社交平台上分享了自己春节自驾返乡的经历和经验，也引发网友们的积极讨论。 Model 3车主@SCUM@～@ 分享了自己在春节期间从上海往返西安、中途前往甘肃，累计4500公里的自驾旅程感受。他表示自己有三件事印象最深刻，“彻底打破了我原来以为的纯电车不擅长跑高速的偏见！” 1、特斯拉补能很方便，几乎能做到“随到随充”； 2、打开Autopilot自动辅助驾驶，让长途驾驶非常省心，“一天开1100公里都不觉得累”； 3、往返4500公里，总计补能费用甚至不到1000元，性价比极高，相当于每公里不到两毛三！ Model 3车主@文斯末 表示深有同感，在春节期间他自驾5000公里从广东出发，经过陕西、河南后回到广东。在他的分享中，自己全程开启了Autopilot自动辅助驾驶，不仅驾驶感受非常轻松，在高速上表现也非常稳定。“而且丝毫不会有里程焦虑，充电补能非常方便，超充站甚至都不用排队！” Model Y车主@深圳程序员 补充道，经历了春节期间超3000公里往返的自驾体验，Model Y遭遇低温环境、车窗结冰、春运严重堵车等让驾驶难度倍增的情况，车辆表现依然让人惊喜，全程没有出现里程焦虑的困扰。另外他还兴奋地提到：“特斯拉成熟的超级充电网络大大提升了出行体验，充电非常方便，还能开启露营模式在车里休息！”

根据行业统计数据，2024年特斯拉Model Y以47.6万辆的成绩蝉联全国乘用车销量冠军。 最新数据显示，2025年2月3日-2月9日，特斯拉继续领跑豪华品牌国内销量。 在2024年，特斯拉保持着稳定的热销态势，继续超越奔驰宝马奥迪等传统豪华品牌。当时，有博主形容特斯拉在国内“主要靠Model 3/Y两款车打天下，产品力与品牌价值使其成为市场上无敌的存在。” 伴随焕新Model Y上线待交付，同时不少网友注意到目前特斯拉中国官网上一款Model Y现车也已售罄，这意味着特斯拉近期稳居第一的销量成绩，几乎全部是由Model 3贡献的。 特斯拉最出名的特色，除了全球“五星安全”、“特别好开”以外，还有极低的养护成本——如果能用上谷电（部分地区低至0.28元/度电）为Model 3充电，花1块钱就能跑超过20公里，每公里补能成本不到燃油车的1/10。 此外，现款Model 3和焕新Model Y都在座舱舒适性方面做了非常大的升级，不仅新增了前排座椅通风，整车静谧性进一步提升。同时在不牺牲驾驶乐趣的前提下，两款销量王者的悬架舒适性都大幅提高，颠簸路面滤振性更出色。 搭配特斯拉的OTA远程软件升级，车主可以不断免费获得新的功能，让特斯拉常开常新，提升保值率。这样的产品力，正是特斯拉能不断在全球各个市场领跑销量的根本原因。 春节过后，特斯拉推出了Model 3史上最大力度的优惠组合，Model 3也迎来了最佳入手时机。 与此同时，不少消费者关注的焕新Model Y预计将在3月迎来交付，上市以来很多人都刷到了“Model Y爆单”的新闻，也让很多行业人士表示：焕新Model Y正式交付后，必将给特斯拉销量带来更大幅度的增长。