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3月12日，吉利汽车宣布旗下品牌及SUV车型EX5正式进入澳大利亚和新西兰市场，为其全球化布局再添一城。与此同时，吉利表示，该车型将在今年年底前进一步拓展至英国、巴西、南非等市场，加速推进国际化进程。  近年来，越来越多的中国车企积极“出海”，在全球市场上寻求更大的增长空间。吉利作为中国品牌的代表之一，已经在多个国家和地区站稳脚跟。这次EX5登陆澳新市场，不仅是对自身产品力的自信展现，也意味着吉利正在加快全球化脚步，进一步拓宽品牌影响力。  澳大利亚和新西兰市场对于汽车产品的环保性能、安全标准等要求较高，而EX5的进入，意味着吉利有足够的底气迎接挑战。接下来，随着吉利布局英国、巴西、南非等市场，其全球化战略将更进一步，也让人期待它在国际市场的表现。

小鹏汽车宣布正式进入波兰、瑞士、捷克和斯洛伐克市场，并计划于2025年第二季度启动小鹏P7、小鹏G9和小鹏G6的销售。这一战略布局不仅标志着小鹏汽车在欧洲市场的进一步扩张，也为其全球化发展迈出了坚实的一步。 此前，品牌已成功进入德国市场，并在短时间内实现销量翻番。根据最新数据，今年2月，小鹏在德国的新车注册量达到162辆，较1月实现了接近翻倍的增长。此次进军波兰等四国市场，是其深化“出海2.0”战略的重要一步，为未来拓展更多欧洲国家市场奠定了坚实基础。 中国汽车品牌在欧洲的持续扩张，显示了其在全球电动汽车领域的雄心壮志。

近期，吉利与梅赛德斯-奔驰在smart品牌的合作中迎来了新进展。天齐锂业宣布向smart投资1.5亿美元，旨在加强新能源产业链的协同效应。这一举措为smart的全球品牌战略提供了坚实的资金支持，也为其电动化进程注入了新的动力。 值得注意的是，smart品牌全球公司发表声明，澄清了关于股东变动的传闻，确认梅赛德斯-奔驰和吉利仍各持有50%的股份，双方合作关系稳固。这为smart未来的发展提供了稳定的基础。在产品布局方面，smart计划推出首款纯电动轿车“精灵6号”，标志着品牌首次进入轿车市场，进一步丰富其产品线。这一举措显示了smart在电动化领域的积极探索，旨在满足不同消费者的需求。 与此同时，其他中国车企也在积极推进电动化战略。比亚迪计划在2025年推出21款搭载“上帝之眼”智能驾驶技术的车型，覆盖不同价位段，进一步降低智能驾驶的门槛。这些举措显示，车企正通过产品创新和技术升级，积极布局新能源市场，以满足消费者多元化的需求。 总体而言，吉利与smart的合作，以及其他车企在电动化领域的积极布局，显示了中国新能源汽车市场的蓬勃发展。未来，随着更多创新技术和产品的推出，消费者将有更多选择，新能源汽车市场也将迎来新的增长点。

近日，法拉利董事长John Elkann造访零跑汽车总部，与零跑汽车CEO朱江明进行了深入交流。 这一举动引发了广泛关注，难道法拉利也要在电动化道路上与中国新势力联手？ 众所周知，法拉利作为传统豪华跑车制造商，正积极推进电动化转型，计划在2025年10月9日发布首款全电动汽车。 而零跑汽车作为中国新能源汽车领域的后起之秀，凭借技术创新和市场表现，逐渐在行业内崭露头角。此次高层会晤，是否意味着双方将在电动技术、供应链等方面展开合作？ 虽然双方尚未公布具体合作细节，但这次会面无疑为全球汽车产业的电动化进程增添了新的想象空间。或许在不久的将来，我们将看到融合了法拉利激情与零跑创新的电动超跑，开启新能源汽车的全新篇章

近期，蔚来汽车内部论坛上，一位即将离职的员工发帖直言：“别再做虚的，赶紧把务实当主业！”此言一出，迅速引发热议，甚至惊动了创始人李斌。李斌在回复中表示：“提升全员经营意识，从我自己做起。” 作为中国新能源汽车的代表，蔚来在品牌建设和技术创新方面取得了显著成绩。然而，随着新能源汽车市场竞争加剧，蔚来在研发、生产和营销等方面投入巨大，导致成本居高不下。为了应对这一局面，李斌亲自接手供应链管理，将成本精确到小数点后四位，并对采购流程进行严格把控。这一系列举措，旨在削减不必要的开支，提高运营效率。 如何在保持创新的同时，实现成本优化，成为蔚来解决的问题。此次内部反思，或将成为蔚来调整战略、夯实基础的契机，为未来的发展奠定更坚实的基础。

问界M8、M9两款新车正式开启预售，问界M9 2025款预售价47.8万元起，6小时内小订量已超1.1万台；而问界M8预售价36.8万元起，表现同样亮眼，订量超2.1万台，再次展现出强劲的市场号召力。 华为作为科技巨头，近年来积极布局新能源汽车领域。通过与多家车企合作，华为提供智能座舱和智能驾驶等核心技术，提升了车辆的智能化水平。这种跨界合作模式，不仅丰富了消费者的选择，也推动了传统车企的转型升级。 此次问界M8、M9的热销，正是华为技术赋能与汽车制造业深度融合的体现。随着消费者对智能化、网联化需求的提升，华为在智能座舱和智能驾驶领域的技术优势，为新能源汽车市场注入了新的活力。 如今，新能源市场竞争激烈，各家车企都在拼产品、拼技术、拼生态。这波问界M8、M9的热销，成为新能源市场格局又一关键点。

最近，智能网联汽车领域的热点一个接一个，政策、技术和市场都在加速推动这一行业的变革。从吉利银河星耀8 EM的发布，到北京市推动“5G上车”的政策，再到新能源车市场的快速增长，智能网联汽车的未来图景逐渐清晰，仿佛未来出行已经触手可及。 先说说吉利银河星耀8 EM。这款混动车型不仅在设计上让人眼前一亮，动力和能效表现都很出色。混动车型的优势在于它既能满足环保需求，又能提供与传统燃油车相当的驾驶体验。随着全球对可持续发展的重视，混动车型的市场需求正在快速增长，星耀8 EM的推出无疑是一个有力的回应。 聚焦北京市的政策动向。最近发布的《北京市5G规模化应用“扬帆”行动升级方案（2025—2027年）（征求意见稿）》明确提出要推动“5G上车”，鼓励汽车前装5G通信模块。这一政策的目标很明确：通过5G技术提升智能网联汽车的智驾能力和智能化水平。5G网络的超低时延和高可靠性，将显著提升自动驾驶能力，甚至能在恶劣天气和夜晚实现全天候、全范围的道路信息感知。这意味着，未来的汽车不仅能“看”得更远，还能“想”得更快。 当然，政策的推动离不开市场的响应。根据乘联会的数据，2月份全国新能源乘用车厂商批发销量预计为84万辆，同比上升82%。今年前两个月累计批发销量达到173万辆，同比增长49%。这一数据显示，新能源车市场正在快速增长。不过，特斯拉在中国市场的表现却有些疲软，2月份销量环比下降51.5%，同比下降49.2%。这说明，尽管新能源车市场整体向好，但竞争也在加剧，各品牌需要不断创新和提升产品力，才能在市场中站稳脚跟。 总的来说，智能网联汽车的未来充满了机遇和挑战。政策支持、技术创新和市场需求的共同推动下，这一领域将继续快速发展。未来的汽车不仅会更智能、更环保，还会为我们的出行方式带来更多可能性。无论是汽车行业从业者还是普通消费者，这都是一个值得关注和期待的领域。

近期，新能源政策利好频出。3月6日，市场监管总局批准发布《公务用车管理平台数据规范》国家标准，明确了公务用车数据全生命周期治理要求，推动用车数据规范化、标准化管理。同日，合肥经开区也发布方案，提出对开展新能源换电模式应用推广的企业给予专项奖补，支持换电模式的研发、落地和服务提升。 此前，国务院于2024年5月印发了《2024－2025年节能降碳行动方案》，提出逐步取消各地新能源汽车购买限制，落实便利新能源汽车通行等支持政策，推动公共领域车辆电动化，加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准。 在政策助力下，车企积极推进智能驾驶、换电补能等业务布局。例如，吉利推出了新的智能驾驶系统G-Pilot，将应用于旗下多个品牌车型。比亚迪则与大疆合作，推出了名为“灵犀”的车载无人机系统，创新性地将无人机与车辆融合。同时，百度与宁德时代宣布战略合作，致力于共同开发具有竞争力的无人驾驶车辆。 随着政策端和产业端的共同推进，国内新能源汽车产业正进入高质量发展的新阶段，智能驾驶、换电等新技术的落地速度有望进一步加快

吉利银河最近推出的星耀8EM，确实值得关注。这款混动车型采用了全新的设计语言，搭载了雷神EM-P超级电混系统，不仅在动力表现上有显著提升，还在能效和智能化方面做了不少优化。作为一款混动车型，它很好地平衡了性能与环保需求，符合当下汽车行业的发展趋势。 从政策层面来看，国务院近期也在强调推动智能网联汽车的发展，特别是在终端应用和场景培育方面。陈昌盛副主任提到，要加快低空经济、教育培训、医疗等领域的智能化应用，而智能网联汽车无疑是其中的重要一环。星耀8EM的推出，正是在这一背景下的一次有力尝试。 星耀8 EM不仅是一款新车，更是未来出行方式的一个缩影。它的设计和配置，反映了汽车行业在智能化、电动化方面的最新进展。

全球汽车出口看中国，港口也在刷纪录。 2024年，上海港汽车吞吐量达到363万辆，同比增长15%。这也是它第一次超过比利时安特卫普-布鲁日港，成为全球第一大汽车吞吐港口。其中，外贸车占了六成，上海港的节奏，越来越稳。 与此同时，品牌们也没闲着。3月3日，吉利宣布翼真汽车正式并入吉利银河，银河系列同步升级为“吉利银河品牌”，主打高端新能源和智能化，把MPV也提上了计划表。产品上，吉利目前布局了五个层级的智驾方案，高阶方案L3级别已经具备量产落地能力，还搭载了双芯片、多激光雷达和大模型算法。 从港口到品牌，国内汽车链条正在往高端走，往全球跑。 有人拼产能，有人卷科技，高端局已经开场。