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值得，L5自动驾驶意味着车的效能扩大五倍，车不仅仅不需要的是司机，车不需要了停车场，车变成了公共交通运营的一部分，那么卖私家车和拥有私家车似乎就不重要了。就好像国内最后一公里的共享单车，拥有自行车的人更多是为了体验各种类型骑行的感觉。fsd目前的盈利模式存疑，但Robotaxi可以极大无人驾驶技术带来的提高毛利率。

特斯拉目前最大的风险在于关税战带来的零部件成本上升以及局部经济脱钩对于未来新兴增长业务储能和机器人的影响。