社区

$小米集团-W(01810)$ 作为米粉，衷心替雷军和小米高兴，小米汽车出来之前曝光图已经全网疯狂在传播了，当时还有人说小米汽车卖不好，问题是整个简中里面的流量都爆了啊，流量肯定在销量之前的，自从小米汽车爆了之后，雷军个人IP的流量在简中也爆发了，甚至有超过马斯克的迹象，太牛了.

[For Hong Kong Investors Only] China's exports in April recorded a year-on-year growth of +1.5% (in US dollars), surpassing market expectations. In terms of export categories, the exports of automobiles and technology-related products remained strong, while the export growth of consumer electronics products accelerated, highlighting China's transformation towards exporting high-value-added goods. The Global X China Global Leaders (3050) invests in leading Chinese export companies, helping investors seize the investment opportunities arising from China's transition from "Made in China" to "Innovated in China". Source: Goldman Sachs, China Customs, Bloomberg, as of May 10, 2024. 💡 Learn more about the Global X China Global Leaders ETF (3050) $GX中国全球领导(030

[For Hong Kong Investors Only] In 2024 Q1, domestic manufacturers in China achieved a record-breaking market share of 48.8%. Companies like Estun and Inovance made it to the top 4 for the first time. This growth was driven by strong demand in industries such as home appliances, 3C, and automotive electronics. Despite sluggish demand in areas like lithium batteries and photovoltaics (solar energy), the overall outlook for industrial robotics in China remains optimistic. Market Intelligence Resource (MIR) predicts a stable growth rate of 4.2% in 2024, with even stronger momentum in the following years. This trend highlights the irreversible achievements made by domestic manufacturers and the shift towards import substitution. Exciting times lie ahead for the Chinese robotics industry! 🤖🚀 #Ro

[For Hong Kong Investors Only] On April 25th, Contemporary Amperex Technology (CATL) announced the launch of the Shenxing PLUS battery at the Beijing Auto Show. This battery offers an ultra-long range of up to 1000 kilometers, equivalent to driving from Beijing to Nanjing without the need for a mid-way recharge. Additionally, the Shenxing PLUS battery features supercharging capabilities, allowing a 10-minute charge to provide a range of 600 kilometers, enabling users to achieve the "1-second, 1-kilometer" concept in reality. *Source: Contemporary Amperex Technology (CATL), as of April 25, 2024. 💡 Learn about Global X China Electric Vehicle and Battery ETF (2845) $GX中国电车(02845)$ and risk disclosure: https://www.globalxetfs.com.hk/zh-hant/funds/china-

[For Hong Kong Investors Only] On April 29th, BYD released 1Q24 financial results, recording a net profit of 4.57 billion Chinese yuan, in line with market expectations. Of particular note is its NEV gross profit margin of 28%, which increased by 7ppts year-on-year and 3ppts quarter-on-quarter, highlighting its strong cost control capabilities amid intensified industry price competition. With the support of the car trade-in policy and the stimulus of new model launches, BYD's car sales volume and profit are expected to continue to grow in the second quarter. Source: BYD, Citi, as of April 29, 2024. 💡 Learn about Global X China Electric Vehicle and Battery ETF (2845) $GX中国电车(02845)$ and risk disclosure: https://www.globalxetfs.com.hk/zh-hant/funds/ch

 [For Hong Kong Investors Only] On April 26, the Ministry of Commerce (MoC), the Ministry of Finance (MOF), and five other departments jointly issued the “'Implementation Rules for Car Trade-in Subsidy”*. It is proposed that by the end of 2024, those old vehicles that meet the requirements can be scrapped and a one-time subsidy of RMB 7,000 (for standardized fuel-fired passenger vehicles) or RMB 10,000 (for new energy passenger vehicles) can be granted for the purchase of a new vehicle. The subsidy amount and scope of the policy exceeded previous market expectations and is expected to stimulate consumer demand for vehicles, and new energy vehicle brands and related industry chain companies will continue to benefit. *Source: Xinhua, as of April 26, 2024. 💡 Learn about Global X China El

这股票，大家都涨的时候，他涨一点，大家都掉的时候，也不少掉

Replying to @Ryan.Z:他没有一辆车参加车展，却成了“最热车模”//@Ryan.Z:“红衣”教主随性，自信，给他打Call

$小米集团-W(01810)$  看到20

雷爸爸雄起

Replying to @夜流沙:也是个思路//@夜流沙:感觉是看得人多买的人少啊，不过小米人气是真高，而且现在买燃油车的真的是少数了，如果汽车行业也能像手机一样年年焕新，估计车企就不愁销量了吧

Replying to @AliceSam:哈哈应该现场很热闹//@AliceSam:有朋友去参加了北京国际汽车展览会吗？看样子好热闹啊。小米SU7还是不错的，只要产能跟上了，那必然是看好这个的 

Replying to @老郭头2020:雷军粉丝应该也不少//@老郭头2020:估计现场大部分都是托

SU7测评，笑死人了，现在都在拿着放大镜看小米su7

感觉是看得人多买的人少啊，不过小米人气是真高，而且现在买燃油车的真的是少数了，如果汽车行业也能像手机一样年年焕新，估计车企就不愁销量了吧

截至4月25日， $小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$ 小米SU7锁单量达75723台！上市28天，交付5781台，今年计划交付100000台；女性购买者占比28%，预估女性车主占比40-50%；城市NOA计划5月开10城，5月初上线首期OTA。

时隔四年，万众瞩目的北京国际汽车展览会正式开幕！极氪MIX、新款蔚来ET7、理想L6、小米SU7（人潮涌动，建议错峰参观）、保时捷MacanEV… 全球首发车117台，新能源车型278个，概念车型41个，各大车企大显身手，看谁能够卷过谁！（据说券商，基金公司，私募等去的人相当多，热情比汽车领域的相关媒体都高）“超级流量体”雷总亲临展台，将小米汽车排位拉满，堪比粉丝见面会。不过“求贤”？这是要顺便收简历嘛👍图源网络亲爱的小虎们，2024北京车展，你更喜欢哪款车型？锁单超7.5W的小米SU7，股价能翻红吗？评论区留言，共同瓜分虎币🎁🎁

大盘增加几百亿营收，增加一些想象力。我感觉至少可以等比增加点市值。

长城汽车的一季报相当不错，海外业务的潜力还被低估了。 一季度，公司的海外销量占比环比+5pc­ts至33.7%、坦克销量占比环比+2pc­ts至17.9%；毛利率20%，环比+1.5pc­ts，单车毛利达历史单季新高3.12万元。 海外是蓝海，不仅不卷，毛利率还更高，丰田就是典型的榜样。 长城汽车海外市场2021年起规模激增，销量占比3年翻3倍，毛利率连续两年高出国内10pc­ts。除俄罗斯市场外，公司在澳大利亚、巴西等市场也取得显著增长，证明产品和运营成功可复制。参照铃木汽车案例，海外业务敞口提升对净利润率和ROE有明显提振。 2023年，长城的海外部分毛利润/收入/销量等，分别占全公司整体的43%/31%/18%。 长城已经是俄罗斯当地的第一大国产汽车品牌。2023年，公司在澳大利亚和巴西的市场份额快速提升，遍地开花。 海外销量的扩张，容易产生杠杆效应。 参考中国重汽H、宇通客车估值变化，海外收入和盈利占比提升对估值有促进作用，长城汽车的出海持续热销，也有望带来估值抬升。 $长城汽车(02333)$ 

首先我目前还是很难接受电车 其次即便买电车我也会买特斯拉 当然我还是比较欣赏小米在各个电器方面都可以拓展业务 只是汽车的话能接受山寨车对我来讲更是一件不容易的事情

$小米集团-W(01810)$ 作为米粉，衷心替雷军和小米高兴，小米汽车出来之前曝光图已经全网疯狂在传播了，当时还有人说小米汽车卖不好，问题是整个简中里面的流量都爆了啊，流量肯定在销量之前的，自从小米汽车爆了之后，雷军个人IP的流量在简中也爆发了，甚至有超过马斯克的迹象，太牛了.

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[For Hong Kong Investors Only] On April 25th, Contemporary Amperex Technology (CATL) announced the launch of the Shenxing PLUS battery at the Beijing Auto Show. This battery offers an ultra-long range of up to 1000 kilometers, equivalent to driving from Beijing to Nanjing without the need for a mid-way recharge. Additionally, the Shenxing PLUS battery features supercharging capabilities, allowing a 10-minute charge to provide a range of 600 kilometers, enabling users to achieve the "1-second, 1-kilometer" concept in reality. *Source: Contemporary Amperex Technology (CATL), as of April 25, 2024. 💡 Learn about Global X China Electric Vehicle and Battery ETF (2845) $GX中国电车(02845)$ and risk disclosure: https://www.globalxetfs.com.hk/zh-hant/funds/china-

[For Hong Kong Investors Only] On April 29th, BYD released 1Q24 financial results, recording a net profit of 4.57 billion Chinese yuan, in line with market expectations. Of particular note is its NEV gross profit margin of 28%, which increased by 7ppts year-on-year and 3ppts quarter-on-quarter, highlighting its strong cost control capabilities amid intensified industry price competition. With the support of the car trade-in policy and the stimulus of new model launches, BYD's car sales volume and profit are expected to continue to grow in the second quarter. Source: BYD, Citi, as of April 29, 2024. 💡 Learn about Global X China Electric Vehicle and Battery ETF (2845) $GX中国电车(02845)$ and risk disclosure: https://www.globalxetfs.com.hk/zh-hant/funds/ch

[For Hong Kong Investors Only] China's exports in April recorded a year-on-year growth of +1.5% (in US dollars), surpassing market expectations. In terms of export categories, the exports of automobiles and technology-related products remained strong, while the export growth of consumer electronics products accelerated, highlighting China's transformation towards exporting high-value-added goods. The Global X China Global Leaders (3050) invests in leading Chinese export companies, helping investors seize the investment opportunities arising from China's transition from "Made in China" to "Innovated in China". Source: Goldman Sachs, China Customs, Bloomberg, as of May 10, 2024. 💡 Learn more about the Global X China Global Leaders ETF (3050) $GX中国全球领导(030

“粮厂点评”频道致力于点评粮厂的季度财报、产品发布会、市场表现或其他重大事件，不追求信息即时性和效率性，主要为读者提供粮厂研究员的观点。 注意看，这个刚刚提SU7创始版的男人叫Kevin。他虽然戴着瘦小的口罩，但似乎并不能掩盖住脸上的喜悦。 其实，Kevin更为群里朋友所熟悉的名字是“教授”。 大家称呼Kevin为“教授”，不仅因为他知道小米所有的事情，常常被误认为是小米员工或者销售，而且因为他真的是一位教授，而且是正教授。 Kevin同学上海交大数学/物理双学士学位，纽约州立大学石溪分校电子工程博士学位，毕业后被重庆大学作为“弘深青年学者”从美国引进回国，29岁就成为正教授级的博导。要知道，能在这个岁数成为985院校的正教授，即便放眼全国都是极为年轻的存在。 教授说，他的第一个小米产品不是手机，而是伴随了他整个留学生涯的小米旅行箱。在石溪分校，教授对于小米的认知，从一个旅行箱，扩展到了计算机系的学长崔宝秋，以及定时上线抢小米手机的室友，还有连自己的女朋友都是雷军的粉丝。教授自己的小米产品也越来越多，现在所有来他办公室开会的朋友（尤其是外国友人）都要先听他介绍10分钟自己的小米生态；包括刚刚开上的小米SU7，也让教授成为了重庆大学最靓的仔。 教授对于小米的热爱不仅仅停留在产品。教授自己的研究方向是物联网、智能家居和联邦学习，翻译成小米股东熟悉的词语就是IoT和AI；简单来说，就是小米往哪去，教授就研究什么。除了研究方向和小米高度一致外，教授还把自己的研究生和博士生往小米输送，鼓励他们申请小米的实习和工作。 作为股东的教授，对小米的基本面研究主打一个学术严谨。很多朋友看到之前“网友用卫星拍小米汽车工厂”的热搜，这个人就是教授。教授调用了吉林高分卫星和哨兵2号卫星（均为公开资源）实时跟踪小米汽车工厂的建设进度，并拿着尺子去数工厂门口的停车区域，计算当前的SU7产能，连小米官方都

 [For Hong Kong Investors Only] On April 26, the Ministry of Commerce (MoC), the Ministry of Finance (MOF), and five other departments jointly issued the “'Implementation Rules for Car Trade-in Subsidy”*. It is proposed that by the end of 2024, those old vehicles that meet the requirements can be scrapped and a one-time subsidy of RMB 7,000 (for standardized fuel-fired passenger vehicles) or RMB 10,000 (for new energy passenger vehicles) can be granted for the purchase of a new vehicle. The subsidy amount and scope of the policy exceeded previous market expectations and is expected to stimulate consumer demand for vehicles, and new energy vehicle brands and related industry chain companies will continue to benefit. *Source: Xinhua, as of April 26, 2024. 💡 Learn about Global X China El

​ 2024 年 3月 28 日， $小米集团-W(01810)$ 小米 SU7 正式发布上市，我们针对大定车主开展了问卷调研，以下是本次调研的核心分析结果。 调研渠道：42 号车库小米 SU7 大定车主群 样本量：100 个有效样本 购车用户画像 小米 SU7 的大定车主广泛分布于各级别城市中，其中一线城市数量相对更多，绝大多数为拥有本科及以上学历的年轻群体。 本次受访车主的平均年龄在 30.9 岁，其中 42.0% 的用户年龄在 26 - 30 岁之间，23.0% 的用户年龄在 31 - 35 岁之间，整体用户年龄较为年轻。 受访用户已婚和未婚各占一半，且超过 70% 的受访用户目前没有养育孩子。 购车与拥车情况 超过一半的小米 SU7 的大定用户是首购。剩下的 18% 的用户为换购，31% 的用户为增购。 受访者选择最多的版本是 SU7 Max 版，占比达到 55%，其中有 15% 为创始版。SU7 标准版则有 29% 的用户选择，其中有 9% 为创始版。剩余的 16% 的用户购买了 SU7 Pro。 增购与换购的用户家中原有的车型分布广泛，传统油车的丰田、本田、别克较多，其中也不乏宝马、奥迪、沃尔沃和路虎这样的豪华品牌。同时，也有来自特斯拉、小鹏、理想这样的新能源车主购买了小米 SU7。 购车决策 上下班代步、周末假期出游和日常休闲是小米 SU7 大定用户的主要购车原因。这也与该款车型的主要受众群体较为年轻的特征相符。 购车预算方面，受访用户平均购车预算为 28.7 万元人民币，绝大多数用户预算集中在 20~30 万元之间。 极氪 001 是小米 SU7 大定用户的主要对比车型，占比为 60%，其次是极氪 007，占比为 39%。 有趣的是，大定用户中，也有表示自己是小米的粉丝，购车时

图片 当下新能源车企内卷的厉害。在流量大战中，蹭与被蹭已不鲜见。如何在这场无硝烟的战争中不被裹挟，赢得体面？值得深思。 作者/凌凌柒 近期，小米怒气连发、智己再三道歉的拉锯战，吸引了一波吃瓜群众。智己碰瓷小米，小米得理不饶人，强势要求三次道歉，虽然心不甘情不愿，但为了迎合小米的加盖“公章”要求，智己紧急刻了公关章，一番操作下来，赚足了噱头。 真所谓天道好轮回，苍天饶过谁。小米和智己之争的余温还未褪去，在红米Turbo 3发布会上，小米重蹈智己的覆辙。 01 小米碰瓷华为，国货之光华为赢得最后体面// 在对比红米Turbo 3和荣耀100 Pro的摄像头参数时，发言人错误地将荣耀100 Pro的后置摄像头参数标注为与红米Turbo 3相同，而实际上荣耀100 Pro的后置摄像头配置要高于红米Turbo 3。 面对这一失误，Redmi品牌总经理、发言人王腾现场勘误并道歉，对于这个失误，有网友依依不饶地称，应该让小米道歉三次。 荣耀GT系列产品经理骁龙_XL表示，道歉三次就不必了，并认为这样的失误在商业竞争中是难以避免的。他表示，图中示意的第三款机型是荣耀100Pro，采用的是第二代骁龙8旗舰芯片，第五款机型是荣耀X50GT，采用了骁龙8+芯片，是友商对标的主力机型。 荣耀中国区CMO姜海荣转发该文并表示，网上伪造的荣耀督促友商道歉的公告都是PS的，这件小事不用非得要一个真诚的道歉。并提醒荣耀GT天团以此为鉴，坚持做好自己，用良性竞争推动中国手机产业共同进步，健康发展。 图片 随后，荣耀回应小米道歉的话题迅速冲上了热搜。这一回应不仅体现了荣耀作为大企业的自信和从容，也彰显了其注重商业道德和品牌形象的经营理念。在当今商业环境中，企业间的竞争日趋激烈，但荣耀选择了以和为贵的方式来处理这次事件，这无疑为其品牌形象增添了不少光彩。 而此前在智己L6新车的发布会上，小米因为智己错误标记小米

作者 | 金刀 编辑 | G3007 当年特斯拉被引进中国时，堪称新能源汽车行业最大的一次“鲶鱼效应”，不过特斯拉这条“鲶鱼”在2024年也迎来了自己的“危机”。 援引央视财经新闻。据路透社报道，美国当地时间15日，特斯拉CEO马斯克在发给员工的信中表示，将在全球范围内裁员10%，相关数据显示，截至2023年年底，特斯拉在全球范围内共有约14.05万名员工，10%的裁员比例意味着将有超1万名员工失去在特斯拉的工作。数据显示，今年第一季度特斯拉汽车交付量同比下降8.5%至约38.68万辆，这是特斯拉近四年来的首次下降，也低于市场预期。马斯克曾表示，特斯拉在2024年的增速可能会明显低于2023年。 在周一美股全线下挫的大背景下，特斯拉又放出裁员消息，股价也未能幸免于难。最终收盘时下跌5.59%，市值蒸发304亿美元（约合人民币2200亿元）。 01 生于“战国时代”的小米汽车 尽管特斯拉陷入了短暂的销量下滑和裁员风波中，但不可否认的是特斯拉依然是史上最成功的新能源车企之一。不过时间到了2024年，各种新能源汽车企业市场争夺战层出不穷，尤其以国内为代表的世界第一方阵，从开年就掀起了价格大战，直接将国内汽车市场跑步带入了“战国时代”。我们曾经在之前的文章中报道过比亚迪推出的荣耀版车型，以“增配且降价”的方式向市场发起新一轮进攻，不仅带火了自家销量，并且也引发了车企之间价格大战，多家新能源车企均推出“荣耀版”车型，并且高喊“电比油低”。3月比亚迪也收获了销量上的巨大增长：302459辆，环比增长147.8%，并且重回销量榜首位。 就在这个业内外人士都在高喊“卷死了”的情况下，小米汽车于去年12月正式发布了量产车型小米SU7，并决定于今年3月上市，不过此前的发布会卖了一个关子，并没有公布售价。 从小米汽车发布且没有公布价格开始，就注定了小米汽车是自带流量的种子选手，只是市场都在观望，

长城汽车的一季报相当不错，海外业务的潜力还被低估了。 一季度，公司的海外销量占比环比+5pc­ts至33.7%、坦克销量占比环比+2pc­ts至17.9%；毛利率20%，环比+1.5pc­ts，单车毛利达历史单季新高3.12万元。 海外是蓝海，不仅不卷，毛利率还更高，丰田就是典型的榜样。 长城汽车海外市场2021年起规模激增，销量占比3年翻3倍，毛利率连续两年高出国内10pc­ts。除俄罗斯市场外，公司在澳大利亚、巴西等市场也取得显著增长，证明产品和运营成功可复制。参照铃木汽车案例，海外业务敞口提升对净利润率和ROE有明显提振。 2023年，长城的海外部分毛利润/收入/销量等，分别占全公司整体的43%/31%/18%。 长城已经是俄罗斯当地的第一大国产汽车品牌。2023年，公司在澳大利亚和巴西的市场份额快速提升，遍地开花。 海外销量的扩张，容易产生杠杆效应。 参考中国重汽H、宇通客车估值变化，海外收入和盈利占比提升对估值有促进作用，长城汽车的出海持续热销，也有望带来估值抬升。 $长城汽车(02333)$ 

时隔四年，万众瞩目的北京国际汽车展览会正式开幕！极氪MIX、新款蔚来ET7、理想L6、小米SU7（人潮涌动，建议错峰参观）、保时捷MacanEV… 全球首发车117台，新能源车型278个，概念车型41个，各大车企大显身手，看谁能够卷过谁！（据说券商，基金公司，私募等去的人相当多，热情比汽车领域的相关媒体都高）“超级流量体”雷总亲临展台，将小米汽车排位拉满，堪比粉丝见面会。不过“求贤”？这是要顺便收简历嘛👍图源网络亲爱的小虎们，2024北京车展，你更喜欢哪款车型？锁单超7.5W的小米SU7，股价能翻红吗？评论区留言，共同瓜分虎币🎁🎁

@科技新知 原创 作者丨王思原 编辑丨伊页  上市不到一个月，小米SU7让雷军从“军儿”变成了“雷神”。 然而近期在某二手交易平台以及社交平台上，涌现出不少转让小米SU7创始版订单的黄牛，标价大多集中在5000-10000元之间。 据悉，相比小米SU7正常三款车型，创始版不仅有更多免费颜色可选，还增加了专属限定金属字标，方向盘也会有编号铭牌。同时，车主还可获得专属礼盒，其中包括雷军签名版蓝牙钥匙，所以发布会后引起不少用户“哄抢”，开启的两轮售卖均是秒罄。可是在小米官方严苛的预售规则下，看来还是让不少黄牛钻了空子。 在相关二手平台上可以看到，国内多个城市地区都有在转卖小米SU7创始版订单的卖家，售价在万元左右。并且下单时间越早，编号越靠前，转卖价越高。 之所以能够高价转售，卖方给到的说法也大同小异，“创始版有字标和编号铭牌设计，就意味每台都具有独特性，这会让首任车主更有成就感，并且限量款也会有一定升值空间。” 值得一提的是，按照小米官方要求，因为购车限制，每个小米账号限购一辆SU7创始版，且只能直系亲属间才能进行转单。 有小米相关人员也表示，在二手交易平台购买的小米汽车订单，用户信息还是卖家的信息，只能通过过户方式进行修改，为了安全建议用户在小米汽车APP进行订购。 不过，「科技新知」发现，转卖订单的背后还出现了帮修改订单的中介，声称千余元便可实现订单更名、车主更名、提车地址更换等。也就是说这一套操作下来，原本是二手车过户形式的转让便可直接成为一手车主。 有意思的是，此前花旗银行通过调研预估小米SU7的交付量4月将达5000至6000辆，全年交付量约5.5万至7万辆。小米2024年每卖一辆SU7平均亏损6800元，整个造车业务合共亏损41亿元。相比之下，倒卖SU7创始版订单的黄牛每辆车都要赚得比雷军还多。 对于上述报告小米已经做出回应称，“花旗汽

[For Hong Kong Investors Only] Benefiting from competitive pricing and the introduction of new models, mainland China witnessed a significant increase in sales of NEVs in March. The China Automobile Dealers Association predicts that wholesale sales of NEVs nationwide will reach 820,000 units in March 2024, marking a 33% YoY increase and an 84% MoM growth. Among them, BYD stands out with over 300,000 vehicles sold in March, a 46% YoY growth*.   Furthermore, with Xiaomi's successful launch of the SU7 and the anticipation of new consumer demand, along with other manufacturers launching new promotional campaigns in April, the growth of EV sales is expected to accelerate, stimulating a new phase of industry growth. Global X China Electric Vehicle and Battery ETF (2845)

在近期股市中，小米集团-W（01810.HK）的股价表现抢眼，截止发文其股价上涨3.23%，现报价16港元。这一上涨趋势不仅凸显了小米集团在资本市场的强劲实力，更在消息面上得到了新的助推——智己汽车的致歉函。智己汽车因在发布会上对标小米汽车时错误标注关键参数，经小米汽车多次点名、敦促后，深夜发布致歉函，这一事件在业界引起了广泛关注。 一、消息面分析 智己汽车的致歉不仅是对小米汽车的一次正式道歉，更是对资本市场的一次重要信息释放。智己汽车作为上汽集团旗下的控股子公司，其产品的发布和市场表现历来受到市场的关注。而此次发布会上对标小米汽车SU7 Max时出现的关键参数错误，不仅影响了智己汽车自身的品牌形象，也间接提升了小米汽车的市场关注度。智己汽车的道歉，无疑为小米汽车带来了一波免费的宣传效应，提升了小米汽车在消费者心中的地位。 二、基本面分析 小米集团一直以来都以其强大的研发实力和创新能力，以及稳健的财务状况赢得了市场的认可。小米汽车作为小米集团的重要战略布局，其产品研发和市场推广也备受期待。此次智己汽车的致歉事件，进一步凸显了小米汽车在市场中的竞争力和影响力。小米汽车的产品线不断完善，市场布局逐步扩大，其未来的发展前景值得期待。 三、技术面分析  小米集团股价的上涨也与其技术实力的提升密不可分。小米集团在智能手机、智能家居、物联网等领域均拥有深厚的技术积累，这些技术优势为小米汽车的研发提供了有力支持。同时，小米集团也在不断推进技术创新，加强与全球科技企业的合作，进一步提升自身的技术实力。 四、个人解读 智己汽车的致歉事件对小米集团股价的上涨起到了积极的推动作用。这一事件不仅提升了小米汽车的市场关注度，也进一步强化了小米集团在资本市场中的形象。同时，这也反映出小米集团在应对市场挑战时的迅速反应和积极态度。 此外，从智己汽车的致歉中，我们也可以看到中国汽车行业在竞争中的相互尊重

[For Hong Kong Investors Only] With the recent performance of Asian semiconductor companies providing new impetus to the global stock market, Global X Asia Semiconductor ETF (3119) seeks to invest in Asian companies involved in semiconductor production and development, including companies in the foundries, packaging, testing, and semiconductor production equipment industries. Global X ETFs Hong Kong invites ETF Specialist Gloria Mak Sze Man and our Senior Investment Analyst Edward CHAN Tsz Wang to discuss the following: 00:33 - #Japan #Semiconductor Industry Overview 00:55 - Why #Japan #Semiconductor companies are doing well? 01:47 - #China #Semiconductors development progress 02:31 - #China's #Semiconductor share in displays Explore the Global X Asia Semiconductor ETF (3119) and its risk

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Replying to @夜流沙:也是个思路//@夜流沙:感觉是看得人多买的人少啊，不过小米人气是真高，而且现在买燃油车的真的是少数了，如果汽车行业也能像手机一样年年焕新，估计车企就不愁销量了吧

首先我目前还是很难接受电车 其次即便买电车我也会买特斯拉 当然我还是比较欣赏小米在各个电器方面都可以拓展业务 只是汽车的话能接受山寨车对我来讲更是一件不容易的事情