社区

什么？67%美国人不考虑购买特斯拉？   最近特斯拉在美国人民心目中的地位真是一落千丈。 一项围绕特斯拉和马斯克展开的媒体调查显示，通过3月20日至24日对1,677名美国成年人进行问卷调查，67%的受访者表示不会考虑购买或租赁特斯拉汽车。 在问及不考虑特斯拉的原因时，20%直接表示马斯克是“唯一原因”，而17%认为他是“部分原因”。 此前，德国有一项调查更是显示，94%的德国消费者不会考虑购买特斯拉，原因同样与马斯克的个人言行有关。 正在面临消费者忠诚度下降困境的特斯拉，该如何应对？ $特斯拉(TSLA)$

$特斯拉(TSLA)$  盘后是什么意思，已经停盘金额怎么还在剪

$特斯拉(TSLA)$   马斯克在特斯拉与特朗普之间的选择分析 马斯克与特斯拉的关系 埃隆·马斯克与特斯拉之间存在着极其紧密的关系。2004年，马斯克作为天使投资者之一加入特斯拉，并担任董事长一职。此后，马斯克不仅在资金上支持特斯拉，更是在战略规划和技术研发方面发挥了关键作用。特斯拉是一家美国知名的电动汽车及能源公司，主要专注于轿车、SUV和跑车领域，同时涉足太阳能板和储能设备的生产。自成立以来，特斯拉凭借其卓越的创新技术和市场影响力，迅速成为全球电动汽车行业的领军者。在特斯拉的发展过程中，马斯克始终扮演着重要角色。他推动了特斯拉在技术创新方面的不断突破，包括电池技术、自动驾驶系统和工厂生产效率等方面。这些努力使特斯拉在市场中独树一帜，赢得了广泛的认可和赞誉 1 ​。 马斯克与特朗普的关系 尽管马斯克与特斯拉之间有着深厚的联系，但他在政治上的立场并不总是与特朗普一致。例如，马斯克曾在社交媒体上批评特朗普的某些政策，并在2020年的总统选举中公开支持民主党候选人乔·拜登。然而，马斯克也曾在其他问题上表达过对特朗普的支持，显示出他在政治立场上的复杂性 4 ​。 马斯克的选择 考虑到马斯克与特斯拉之间的紧密联系，以及他在政治上的独立性，我们可以推断，马斯克在特斯拉与特朗普之间更有可能选择特斯拉。以下是几个原因：  1. 职业承诺：马斯克在特斯拉的角色不仅仅是企业家，更是技术创新者和公司发展的核心驱动力。他的大部分时间和精力都投入到特斯拉及其相关项目中，如SpaceX、Neuralink和The Boring Company。  2. 个人价值观：尽管马斯克的政治立场有时与特斯拉的利益相冲突，但他一直强调科技创新和可持续发展的价值观，这与特斯拉的使命高度一致。

$特斯拉(TSLA)$   我推测你想问的是“特斯拉VS零跑汽车，消费者最终会pick谁”，以下从不同方面为你分析两者可能的选择倾向： 销量与市场表现  ● 特斯拉：2024年前三季度特斯拉全球交付了132.9万辆电动车，在全球市场有着广泛的布局和较高的知名度，市场份额领先，具备规模优势，其品牌在消费者心中代表着高端、先进的电动汽车形象 2 ​。  ● 零跑汽车：2024年全年销量高达27.19万辆，位居国内市场新势力品牌销量前三。2025年1月交付25170辆，2月交付新车25287辆，同比增长285% 。不过与上月相比，1月销量下滑了40.8%，呈现出较高幅度的下滑态势。整体处于快速发展阶段，但在销量规模上与特斯拉仍有较大差距 1 ​。 盈利情况  ● 特斯拉：2024年前三季度赚了将近50亿美元，折合人民币大约350亿，盈利能力强劲，稳定的盈利有助于其持续投入研发和扩大生产 2 ​。  ● 零跑汽车：2024年第四季度成功实现了净利润由负转正的突破，提前一年完成了单季度净利润转正的既定目标，2024年度销量达到了29.37万辆，公司全年实现营业收入预期将不低于305亿元，同比涨幅超过80%，盈利情况逐渐向好，但与特斯拉相比，盈利规模较小 1 ​。 产品特点与性价比  ● 特斯拉：以先进的自动驾驶技术和简洁的设计风格著称，尤其是Autopilot自动辅助驾驶功能在行业内处于领先地位。不过其产品价格相对较高，主打中高端市场。  ● 零跑汽车：主打性价比，将消费电子行业的“硬件堆料”逻辑移植到汽车产业，被称为“车圈优衣库”模式。但该模式也面临挑战，一方面竞品以更低价格杀入市场，侵蚀其性价比优势；另一方面，其“全域自研

$特斯拉(TSLA)$ 与马斯克卸任政府职务的潜在关联分析 1. 直接业务影响有限 特斯拉作为私营企业，核心业务（电动车、能源、AI）与美国政府效率部（DOGE）无直接关联，短期财务和订单不受此事直接影响。 但若马斯克更专注特斯拉运营（如自动驾驶FSD、Robotaxi推进），可能提振市场对其战略执行力的信心。 2. 情绪面与马斯克效应 利好可能：若市场解读为马斯克“回归主业”，或激发对特斯拉技术突破（如Optimus、4680电池）的乐观情绪。 波动风险：马斯克个人言论及政治立场曾多次引发TSLA股价震荡，需警惕其离职前后公开表态带来的短期波动。 3. 宏观政策间接关联 赤字削减若成功：长期可能降低企业税压力，利好科技股；但若缩减新能源补贴（如IRA法案），则对特斯拉利空。 美联储政策：财政紧缩或助降息预期，成长股（包括特斯拉）估值压力缓解。

恒指食重牛大V反转 今天咱们聊点新鲜事儿，特斯拉和小米这两家电动车大厂最近都有大动作，一个是放大招促销，一个是摊上事儿了。 ### 小米SU7自动驾驶出事了，三条人命引热议 先说个让人揪心的事儿。小米SU7电动车最近在安徽铜陵的高速上出了车祸，自动驾驶功能开着，结果撞上了水泥护栏，三条人命没了——司机和两个乘客。这事儿发生在周六，小米周二在微博上发了声明，说已经把行车数据和操作信息交给警方，会全力配合调查，公开透明地处理。 这车当时时速116公里，用的驾驶辅助系统。官方说，撞车前两秒系统提醒司机接管，但没说司机到底有没有反应。小米挺遗憾的，但没提会不会召回SU7或者升级自动驾驶软件。车主妈妈在网上发帖，说三个人都走了，这事儿一下子炸开了锅。 周二小米股价跌了5.5%，收在46.5港元。毕竟这是他们去年刚推出的第一款电动车，SU7卖得还不错，这下子可算踢到铁板了。有人问，自动驾驶到底靠不靠谱？其实现在大陆上的自动驾驶大多是L2或者L2+级别，能管方向盘、油门刹车，但关键时刻还是得人来接手。法律也不允许司机完全“撒手不管”。 国际智能车工程协会的张大卫秘书长说了，这事故是个警钟，提醒所有人——从开发软件的到开车的，智能车离真正的“全自动”还远着呢。安全得放第一位，不然这种悲剧还会有。 ### 特斯拉放大招：Model Y免息贷款+新车计划 再说说特斯拉，他们最近在中国市场动作频频，明显是要抢销量、保地位。特斯拉上海超级工厂把长续航版Model Y的产量提上来了，提车时间变短了，说明产能没问题。为了推销量，他们还推出了三年免息贷款，针对售价31.35万、续航719公里的长续航版。这政策能省下1万多块的利息，折合1375美元，够吸引人吧？不过这优惠到这个月底就截止了，想买的得抓紧。 特斯拉还不止于此。他们在憋个大招——设计一款便宜20%的Model Y，预计明年上海开工生产。这是要

$特斯拉(TSLA)$  即使马斯克选择离任，特斯拉的股票也不会好。既然这样，马斯克不如待在川普政府，帮助川普削减政府开支和打击腐败。特斯拉只有等model Q大卖，人形机器人实现商业价值，特斯拉的股票才会大升。

$特斯拉(TSLA)$ 先看能不能向上把缺口补了，没有仓的也暂时不要去动了，得观察观察才行，而且大盘也是到了关键位置5500，这个位置非常重要，破了就得做好对冲的准备，只能跟着市场走，顺势而为吧

本来就是猜大小二选一的游戏

$特斯拉(TSLA)$ 建议纳斯达克干脆取消特斯拉的K线，每天就看感觉，标个价格就行。今天收420，明天240，后天250，大后天520。反正内外盘对价格都不太在意，主要就是看谁猜得准，满足一下胜负欲

马斯克于上周四宣布，他将在5月底卸任特朗普Z府中的“特别Z府雇员”职务，并明确表示不考虑延期。 这意味着，这段为期130天、以“削减1万亿美元联邦赤字”为目标的短期“执政实验”，将画上句号。 对特斯拉投资者而言，马斯克离开白宫的意义，远不止一段政治插曲的结束。更重要的是：这是否意味着他将重新把重心放回公司运营，进而缓解美股市场对他“精力分散”的长期担忧？ $特斯拉(TSLA)$ 一场“制度外”的政治实验 在过去的几个月中，马斯克以“Z府效率部”（Department of Government Efficiency，简称DOGE）负责人的身份，主导了一系列高强度改革措施：大规模裁员、压缩非核心预算、审查联邦信用卡使用等，试图在130天内实现1万亿美元的财政削减目标。 DOGE 在其网站上声称，截至 3 月 27 日，它已为美国人节省了 1300 亿美元，约合每个纳税人 807 美元。 虽然他在Z府中的身份只是“特别Z府雇员”——一种临时顾问机制，按规定一年内最多服务130天——但从其实际操作手法来看，他的影响力远超传统意义上的顾问角色。 多家媒体报道称，马斯克绕过白宫正常流程、甚至在未经国会授权的情况下主导了部分预算调整，显示出他在Z府内部所拥有的“超规格”权限。 换句话说，这更像是一场“制度外”的权力试验，也是马斯克将硅谷风格带入联邦行政系统的一次短期演练。 Tesla CEO Elon Musk wears a Trump Was Right About Everything hat while attending a cabinet meeting at the White House in Washington on March 24. REUTERS/Carlos Barria/Fil

Replying to @T20211213010:比亚迪工程师的工资的高低跟他是不是汽车股有毛关系啊？//@T20211213010:byd连汽车股都不是，充其量就是个工厂股。 byd工程师的工资应该还比不上小米。byd工资超过丰田算是汽车股，超过腾讯我勉强算你byd科技股吧

$特斯拉(TSLA)$  估值不合理，跌掉80%才合理。

实盘: 美股，从技术角度，试探前低是标准操作，有持平的点位，也有高一点的点位，但，几乎都是必然的，20日线也发挥了极为精准的作用，这是我们收到的直接反馈。而关前的反应，也强烈地反映了市场的力量，政策制订者不一定即时，但一定会有所思考和顾虑的。关于港股，前期积累了不少利润，后期有所回撤，但是没有特别过分，我们两手准备一定是必要的。 $标普500(.SPX)$   敏感时间点，顺势躺平 1,盘面情况， 周五的交易日，盘前波澜不惊，前半场微幅波动，甚至大部分时间都是翻红的，盘前阶段，经历一番小波动依然小跌收场。甚至是PCE”略微超预期”的结果，也没有对大盘造成太大的影响。不过，正式开盘后，风云突变，略微冲高后，一路下行，大跌1.97%，堪称暴跌。 2,K线分析， 大盘在上冲到20天线后，并没有有效站稳，之后就是逐渐回落，符合技术特征。但因为没有明显拉高到50%的位置，甚至黄金分割点等位置，说明，指数并没有开始真正的进攻。还是一个筑底的过程。但是，随着时间点的临近，底部的支撑位影响等因素，我们还是要看看这波调整能不能保持标准的双底或者W底结构。这对我们研判后势有较强的指导意义。 3, 市场消息和基本面 在目前的敏感时间点，数据基本上是一个借口而不是真正的问题所在。比如PCE结果，一是，刚出来时，指数并没有明显变化，其次，CPI刚出来的时候，分项指标已经清晰预判了目前的PCE，其实与预判几乎一致，因此，所谓的超预期只是关税影响下的一个幌子罢了，至于密歇根大学的调查，也是没啥新意。所以，指数现在的暴跌，就是市场不满的反映，一意孤行的关税如果都对股市没影响，川普会更加肆无忌惮。现在的话，就完全不一样，包括前面一次川普和白宫及时的安抚来看，博弈基本上达到了平衡。市场也接受关税，但是

美东时间周二，美股三大指数集体收跌，随着投资者开始获利了结，“特朗普交易”全面降温，特斯拉与加密货币概念股同时回落。 自11月5日美国大选以来，三大股指不断刷新纪录高位，因投资者押注候任总统特朗普提出的减税计划和放宽监管政策的前景将提振股市。 但投资者的乐观情绪在周二开始了降温，此前欧洲央行政策制定者警告称，特朗普加征关税将阻碍全球经济增长。 投资者可以使用多资产交易钱包BiyaPay，能定期监控行情走势，选择合适的时机进行投资，或者把它当专业的美港股出入金工具，充数字货币换成美元或港币这些主流法币，提现到银行账户，再入金到其他券商交易股票，当日汇当日达。 ​BiyaPay是一家全球领先的多资产交易钱包，总部位于新加坡，在美国、香港等地陆续成立子公司和拓展业务覆盖面。目前用户注册数达到50.9万人，覆盖全球各个国家和地区。其业务包含全球收付款和国际汇款，以及美股/港股、数字货币等主要投资服务。 Ameriprise Financial首席经济学家Russell Price表示，海外市场下跌以及通胀数据公布前的获利了结给美国股市增加了一些压力。“开盘之后便一路下跌，投资者倾向于获利了结，以防股市持续下滑。” Rayliant投资组合管理主管Phillip Wool指出：“有关特朗普再次加征关税、财政赤字和美元升值压力的疑问，迫使美联储放缓宽松步伐，所有这些担忧今天似乎在投资者中引起了更显著的反应。” 市场目前的焦点是周三的消费者物价指数(CPI)数据，以及晚些时候的生产者物价指数(PPI)和零售销售数据，这些数据可能为美联储未来的政策路径提供线索。 鉴于强劲的经济数据和特朗普的一些政策可能带来的通胀影响，市场已经调低了对明年降息的预期。 明尼阿波利斯联储主席卡什卡利当天表示，美联储的货币政策是“适度限制性的”，将继续抑制通胀和经济，但幅度不会很大。“如果通胀在12月之前出现意

还在什么比亚迪跟特斯拉做比较，既蠢又坏。

$特斯拉(TSLA)$  淡化汽车业务？十年内 不可能。自动的士和机器人这几年盈利更是纯扯淡。四年后懂王下台敌对政权上台的话会有新纳粹头子吃一壶的。

$特斯拉(TSLA)$  看多吧，不管什么负面消息，老马说过的话大部分都做到了

[得意]  [得意]  [得意]  

byd连汽车股都不是，充其量就是个工厂股。 byd工程师的工资应该还比不上小米。byd工资超过丰田算是汽车股，超过腾讯我勉强算你byd科技股吧

什么？67%美国人不考虑购买特斯拉？   最近特斯拉在美国人民心目中的地位真是一落千丈。 一项围绕特斯拉和马斯克展开的媒体调查显示，通过3月20日至24日对1,677名美国成年人进行问卷调查，67%的受访者表示不会考虑购买或租赁特斯拉汽车。 在问及不考虑特斯拉的原因时，20%直接表示马斯克是“唯一原因”，而17%认为他是“部分原因”。 此前，德国有一项调查更是显示，94%的德国消费者不会考虑购买特斯拉，原因同样与马斯克的个人言行有关。 正在面临消费者忠诚度下降困境的特斯拉，该如何应对？ $特斯拉(TSLA)$

恒指食重牛大V反转 今天咱们聊点新鲜事儿，特斯拉和小米这两家电动车大厂最近都有大动作，一个是放大招促销，一个是摊上事儿了。 ### 小米SU7自动驾驶出事了，三条人命引热议 先说个让人揪心的事儿。小米SU7电动车最近在安徽铜陵的高速上出了车祸，自动驾驶功能开着，结果撞上了水泥护栏，三条人命没了——司机和两个乘客。这事儿发生在周六，小米周二在微博上发了声明，说已经把行车数据和操作信息交给警方，会全力配合调查，公开透明地处理。 这车当时时速116公里，用的驾驶辅助系统。官方说，撞车前两秒系统提醒司机接管，但没说司机到底有没有反应。小米挺遗憾的，但没提会不会召回SU7或者升级自动驾驶软件。车主妈妈在网上发帖，说三个人都走了，这事儿一下子炸开了锅。 周二小米股价跌了5.5%，收在46.5港元。毕竟这是他们去年刚推出的第一款电动车，SU7卖得还不错，这下子可算踢到铁板了。有人问，自动驾驶到底靠不靠谱？其实现在大陆上的自动驾驶大多是L2或者L2+级别，能管方向盘、油门刹车，但关键时刻还是得人来接手。法律也不允许司机完全“撒手不管”。 国际智能车工程协会的张大卫秘书长说了，这事故是个警钟，提醒所有人——从开发软件的到开车的，智能车离真正的“全自动”还远着呢。安全得放第一位，不然这种悲剧还会有。 ### 特斯拉放大招：Model Y免息贷款+新车计划 再说说特斯拉，他们最近在中国市场动作频频，明显是要抢销量、保地位。特斯拉上海超级工厂把长续航版Model Y的产量提上来了，提车时间变短了，说明产能没问题。为了推销量，他们还推出了三年免息贷款，针对售价31.35万、续航719公里的长续航版。这政策能省下1万多块的利息，折合1375美元，够吸引人吧？不过这优惠到这个月底就截止了，想买的得抓紧。 特斯拉还不止于此。他们在憋个大招——设计一款便宜20%的Model Y，预计明年上海开工生产。这是要

马斯克于上周四宣布，他将在5月底卸任特朗普Z府中的“特别Z府雇员”职务，并明确表示不考虑延期。 这意味着，这段为期130天、以“削减1万亿美元联邦赤字”为目标的短期“执政实验”，将画上句号。 对特斯拉投资者而言，马斯克离开白宫的意义，远不止一段政治插曲的结束。更重要的是：这是否意味着他将重新把重心放回公司运营，进而缓解美股市场对他“精力分散”的长期担忧？ $特斯拉(TSLA)$ 一场“制度外”的政治实验 在过去的几个月中，马斯克以“Z府效率部”（Department of Government Efficiency，简称DOGE）负责人的身份，主导了一系列高强度改革措施：大规模裁员、压缩非核心预算、审查联邦信用卡使用等，试图在130天内实现1万亿美元的财政削减目标。 DOGE 在其网站上声称，截至 3 月 27 日，它已为美国人节省了 1300 亿美元，约合每个纳税人 807 美元。 虽然他在Z府中的身份只是“特别Z府雇员”——一种临时顾问机制，按规定一年内最多服务130天——但从其实际操作手法来看，他的影响力远超传统意义上的顾问角色。 多家媒体报道称，马斯克绕过白宫正常流程、甚至在未经国会授权的情况下主导了部分预算调整，显示出他在Z府内部所拥有的“超规格”权限。 换句话说，这更像是一场“制度外”的权力试验，也是马斯克将硅谷风格带入联邦行政系统的一次短期演练。 Tesla CEO Elon Musk wears a Trump Was Right About Everything hat while attending a cabinet meeting at the White House in Washington on March 24. REUTERS/Carlos Barria/Fil

$特斯拉(TSLA)$   马斯克在特斯拉与特朗普之间的选择分析 马斯克与特斯拉的关系 埃隆·马斯克与特斯拉之间存在着极其紧密的关系。2004年，马斯克作为天使投资者之一加入特斯拉，并担任董事长一职。此后，马斯克不仅在资金上支持特斯拉，更是在战略规划和技术研发方面发挥了关键作用。特斯拉是一家美国知名的电动汽车及能源公司，主要专注于轿车、SUV和跑车领域，同时涉足太阳能板和储能设备的生产。自成立以来，特斯拉凭借其卓越的创新技术和市场影响力，迅速成为全球电动汽车行业的领军者。在特斯拉的发展过程中，马斯克始终扮演着重要角色。他推动了特斯拉在技术创新方面的不断突破，包括电池技术、自动驾驶系统和工厂生产效率等方面。这些努力使特斯拉在市场中独树一帜，赢得了广泛的认可和赞誉 1 ​。 马斯克与特朗普的关系 尽管马斯克与特斯拉之间有着深厚的联系，但他在政治上的立场并不总是与特朗普一致。例如，马斯克曾在社交媒体上批评特朗普的某些政策，并在2020年的总统选举中公开支持民主党候选人乔·拜登。然而，马斯克也曾在其他问题上表达过对特朗普的支持，显示出他在政治立场上的复杂性 4 ​。 马斯克的选择 考虑到马斯克与特斯拉之间的紧密联系，以及他在政治上的独立性，我们可以推断，马斯克在特斯拉与特朗普之间更有可能选择特斯拉。以下是几个原因：  1. 职业承诺：马斯克在特斯拉的角色不仅仅是企业家，更是技术创新者和公司发展的核心驱动力。他的大部分时间和精力都投入到特斯拉及其相关项目中，如SpaceX、Neuralink和The Boring Company。  2. 个人价值观：尽管马斯克的政治立场有时与特斯拉的利益相冲突，但他一直强调科技创新和可持续发展的价值观，这与特斯拉的使命高度一致。

$特斯拉(TSLA)$   我推测你想问的是“特斯拉VS零跑汽车，消费者最终会pick谁”，以下从不同方面为你分析两者可能的选择倾向： 销量与市场表现  ● 特斯拉：2024年前三季度特斯拉全球交付了132.9万辆电动车，在全球市场有着广泛的布局和较高的知名度，市场份额领先，具备规模优势，其品牌在消费者心中代表着高端、先进的电动汽车形象 2 ​。  ● 零跑汽车：2024年全年销量高达27.19万辆，位居国内市场新势力品牌销量前三。2025年1月交付25170辆，2月交付新车25287辆，同比增长285% 。不过与上月相比，1月销量下滑了40.8%，呈现出较高幅度的下滑态势。整体处于快速发展阶段，但在销量规模上与特斯拉仍有较大差距 1 ​。 盈利情况  ● 特斯拉：2024年前三季度赚了将近50亿美元，折合人民币大约350亿，盈利能力强劲，稳定的盈利有助于其持续投入研发和扩大生产 2 ​。  ● 零跑汽车：2024年第四季度成功实现了净利润由负转正的突破，提前一年完成了单季度净利润转正的既定目标，2024年度销量达到了29.37万辆，公司全年实现营业收入预期将不低于305亿元，同比涨幅超过80%，盈利情况逐渐向好，但与特斯拉相比，盈利规模较小 1 ​。 产品特点与性价比  ● 特斯拉：以先进的自动驾驶技术和简洁的设计风格著称，尤其是Autopilot自动辅助驾驶功能在行业内处于领先地位。不过其产品价格相对较高，主打中高端市场。  ● 零跑汽车：主打性价比，将消费电子行业的“硬件堆料”逻辑移植到汽车产业，被称为“车圈优衣库”模式。但该模式也面临挑战，一方面竞品以更低价格杀入市场，侵蚀其性价比优势；另一方面，其“全域自研

实盘: 美股，从技术角度，试探前低是标准操作，有持平的点位，也有高一点的点位，但，几乎都是必然的，20日线也发挥了极为精准的作用，这是我们收到的直接反馈。而关前的反应，也强烈地反映了市场的力量，政策制订者不一定即时，但一定会有所思考和顾虑的。关于港股，前期积累了不少利润，后期有所回撤，但是没有特别过分，我们两手准备一定是必要的。 $标普500(.SPX)$   敏感时间点，顺势躺平 1,盘面情况， 周五的交易日，盘前波澜不惊，前半场微幅波动，甚至大部分时间都是翻红的，盘前阶段，经历一番小波动依然小跌收场。甚至是PCE”略微超预期”的结果，也没有对大盘造成太大的影响。不过，正式开盘后，风云突变，略微冲高后，一路下行，大跌1.97%，堪称暴跌。 2,K线分析， 大盘在上冲到20天线后，并没有有效站稳，之后就是逐渐回落，符合技术特征。但因为没有明显拉高到50%的位置，甚至黄金分割点等位置，说明，指数并没有开始真正的进攻。还是一个筑底的过程。但是，随着时间点的临近，底部的支撑位影响等因素，我们还是要看看这波调整能不能保持标准的双底或者W底结构。这对我们研判后势有较强的指导意义。 3, 市场消息和基本面 在目前的敏感时间点，数据基本上是一个借口而不是真正的问题所在。比如PCE结果，一是，刚出来时，指数并没有明显变化，其次，CPI刚出来的时候，分项指标已经清晰预判了目前的PCE，其实与预判几乎一致，因此，所谓的超预期只是关税影响下的一个幌子罢了，至于密歇根大学的调查，也是没啥新意。所以，指数现在的暴跌，就是市场不满的反映，一意孤行的关税如果都对股市没影响，川普会更加肆无忌惮。现在的话，就完全不一样，包括前面一次川普和白宫及时的安抚来看，博弈基本上达到了平衡。市场也接受关税，但是

$特斯拉(TSLA)$  盘后是什么意思，已经停盘金额怎么还在剪

$特斯拉(TSLA)$ 与马斯克卸任政府职务的潜在关联分析 1. 直接业务影响有限 特斯拉作为私营企业，核心业务（电动车、能源、AI）与美国政府效率部（DOGE）无直接关联，短期财务和订单不受此事直接影响。 但若马斯克更专注特斯拉运营（如自动驾驶FSD、Robotaxi推进），可能提振市场对其战略执行力的信心。 2. 情绪面与马斯克效应 利好可能：若市场解读为马斯克“回归主业”，或激发对特斯拉技术突破（如Optimus、4680电池）的乐观情绪。 波动风险：马斯克个人言论及政治立场曾多次引发TSLA股价震荡，需警惕其离职前后公开表态带来的短期波动。 3. 宏观政策间接关联 赤字削减若成功：长期可能降低企业税压力，利好科技股；但若缩减新能源补贴（如IRA法案），则对特斯拉利空。 美联储政策：财政紧缩或助降息预期，成长股（包括特斯拉）估值压力缓解。

美东时间周二，美股三大指数集体收跌，随着投资者开始获利了结，“特朗普交易”全面降温，特斯拉与加密货币概念股同时回落。 自11月5日美国大选以来，三大股指不断刷新纪录高位，因投资者押注候任总统特朗普提出的减税计划和放宽监管政策的前景将提振股市。 但投资者的乐观情绪在周二开始了降温，此前欧洲央行政策制定者警告称，特朗普加征关税将阻碍全球经济增长。 投资者可以使用多资产交易钱包BiyaPay，能定期监控行情走势，选择合适的时机进行投资，或者把它当专业的美港股出入金工具，充数字货币换成美元或港币这些主流法币，提现到银行账户，再入金到其他券商交易股票，当日汇当日达。 ​BiyaPay是一家全球领先的多资产交易钱包，总部位于新加坡，在美国、香港等地陆续成立子公司和拓展业务覆盖面。目前用户注册数达到50.9万人，覆盖全球各个国家和地区。其业务包含全球收付款和国际汇款，以及美股/港股、数字货币等主要投资服务。 Ameriprise Financial首席经济学家Russell Price表示，海外市场下跌以及通胀数据公布前的获利了结给美国股市增加了一些压力。“开盘之后便一路下跌，投资者倾向于获利了结，以防股市持续下滑。” Rayliant投资组合管理主管Phillip Wool指出：“有关特朗普再次加征关税、财政赤字和美元升值压力的疑问，迫使美联储放缓宽松步伐，所有这些担忧今天似乎在投资者中引起了更显著的反应。” 市场目前的焦点是周三的消费者物价指数(CPI)数据，以及晚些时候的生产者物价指数(PPI)和零售销售数据，这些数据可能为美联储未来的政策路径提供线索。 鉴于强劲的经济数据和特朗普的一些政策可能带来的通胀影响，市场已经调低了对明年降息的预期。 明尼阿波利斯联储主席卡什卡利当天表示，美联储的货币政策是“适度限制性的”，将继续抑制通胀和经济，但幅度不会很大。“如果通胀在12月之前出现意

$特斯拉(TSLA)$  即使马斯克选择离任，特斯拉的股票也不会好。既然这样，马斯克不如待在川普政府，帮助川普削减政府开支和打击腐败。特斯拉只有等model Q大卖，人形机器人实现商业价值，特斯拉的股票才会大升。

$特斯拉(TSLA)$ 建议纳斯达克干脆取消特斯拉的K线，每天就看感觉，标个价格就行。今天收420，明天240，后天250，大后天520。反正内外盘对价格都不太在意，主要就是看谁猜得准，满足一下胜负欲

$特斯拉(TSLA)$ 先看能不能向上把缺口补了，没有仓的也暂时不要去动了，得观察观察才行，而且大盘也是到了关键位置5500，这个位置非常重要，破了就得做好对冲的准备，只能跟着市场走，顺势而为吧

本来就是猜大小二选一的游戏

Replying to @T20211213010:比亚迪工程师的工资的高低跟他是不是汽车股有毛关系啊？//@T20211213010:byd连汽车股都不是，充其量就是个工厂股。 byd工程师的工资应该还比不上小米。byd工资超过丰田算是汽车股，超过腾讯我勉强算你byd科技股吧

$特斯拉(TSLA)$  估值不合理，跌掉80%才合理。

$特斯拉(TSLA)$  淡化汽车业务？十年内 不可能。自动的士和机器人这几年盈利更是纯扯淡。四年后懂王下台敌对政权上台的话会有新纳粹头子吃一壶的。

还在什么比亚迪跟特斯拉做比较，既蠢又坏。

$特斯拉(TSLA)$  看多吧，不管什么负面消息，老马说过的话大部分都做到了

有信云（YAAS）这家公司值不值得投？简单聊聊我的理解。 $有信云(YAAS)$ 先说机会：政策和技术趋势确实带来上升空间这两年政府对“国产替代”和智能算力建设很是重视，中国信创产业已从党政试点扩展至“2+8+N”全行业布局，预计2027年市场规模将超3.7万亿元。有信云作为云服务商，可通过参与政府主导的国产化替代项目获取增量市场。上海近期发布《促进智算云产业发展实施意见（2025-2027）》，重点支持AI算力与云服务融合，有信云可依托区域政策争取资源倾斜。另外，现在很多企业都在数字化转型，混合云、边缘计算这些新需求冒头，如果能够找准定位，说不定能避开和巨头的正面竞争。但风险也很现实：财务和竞争压力不容忽视公司目前还在亏损状态，每股收益是负的，更扎眼的是市销率（股价和销售额的比值）高达155倍，比行业平均水平（10倍左右）高出十几倍，说明股价里已经透支了太多未来增长的预期。账上的资产也利用得很差，投进去的钱几乎没赚到回报，现金流压力不小。云计算领域头部效应显著，行业里阿里云、华为云这些头部厂商已经形成了从芯片到系统的完整生态，有信云面临行业巨头挤压，市场份额难言优势。总结短期来看，需关注政策催化（如地方智算云招标中标情况）及技术合作公告；长期来看，若公司能通过生态合作切入AI-PaaS或垂直行业解决方案，并改善盈利能力，估值或存在修复空间。建议投资者密切跟踪有信云财报中的研发投入与客户拓展进展，根据自身风险承受能力做出投资决策并进行动态调整。

今年Q1，截止周四， $特斯拉(TSLA)$ 跌幅36.9%，而去年销售额突破1000亿美元，营收超越特斯拉的 $比亚迪(002594)$ ，Q1股价累计涨幅35%。在小米、比亚迪等中国企业在电动汽车领域不断领先之时，特斯拉似乎在淡化其核心的电动汽车业务：[吃瓜]大家更担心的是，4月2号特斯拉还要公布Q1交付数据，现在摩根大通大幅下调预期，大概从44万辆下调至35万辆，降幅20%。比亚迪20x的市盈率，特斯拉是100x，在2025年预计营收增长率只有12%左右的情况下，说特斯拉现在估值合理，要怎么才能说得过去呢。。。各位小虎，大家是真的相信特斯拉吗？现在特斯拉100x的pe，你觉得合理吗？[疑问]评论区分享你的观点和操作策略，一起赢取1000虎币奖励！