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$特斯拉(TSLA)$   其它车企在造车技术和特斯拉的差距到底有多大？ 文字部分整理电耗子老吴短视频： 其它车企在造车技术和特斯拉的差距到底有多大？ 特斯拉的能耗比其他所有新能源车企都要好 第一能耗是特斯拉，其次是小米 和特斯拉同级别的400V车，电池都比特斯拉大，续航都比特斯拉差。 所以其他车企都在上800V平台，才有和特斯拉一战之力。但即使上800V平台，能耗和特斯拉还是有差距，只不过是差距没那么大了。 特斯拉每年的研发投入都是几十亿刀，相当于特斯拉每年注意是每年，光研发投入就投入进去一个小米汽车，而且这个投入还在每年增加，巨额的投入都转化成实打实的技术实力。所以其他车企只有上了800V跟特斯拉比续航才不会太差，但是800V不是随便上的，电池容量必须大，电压差你也可以理解为水位差，你如果憋着个三峡大坝那么高的水位差，你把大坝建在小溪小河上会有意义吗？能憋起来那么高水位吗？必须要建在长江那么大水流量的河道上，你才能憋起来那么高水位，所以要堆出800V的电压差，就要必须扩大电池的容量，越大越好，800V电池的容量越小，电池报废的越快，所以你看特斯拉的cybertruck是120多度的电池，才上800V的，特斯拉的semi车头也是800V，那个电池容量更大，modelS和modelX都100度电池了，特斯拉也没有上800V，因为电池容量太低了，上800V会严重降低电池的寿命，所以国内很多车100度的电池，他就上800V，非常勉强。电池的寿命要比400V差很多，但是没办法啊，在加大电池的话，车就太重了，成本也吃不消，所以你看到国内的800V车，基本上都是100度左右的电池。电量再低了，电池的寿命就废了。只要用了100度左右的电池，那车重全是2.2吨以上。查询其他所有同级别新能源车的参数，

$特斯拉(TSLA)$   长期看多 文章记录下写在特斯拉股价261的时候 马斯克的最大目标一直就是实现人类多行星星际文明。 在大目标的框架下才会有各种小目标。 包括人类向可持续能源转变。帮助人类适应Ai应用Ai并能驾驭Ai的发展。 以及防止人类陷入大经济周期的经济危机引发的三战。这只是一个支线任务。 战争的本质都是全球极富和极权阶层通过转移矛盾视线获取土地和利益再分配的过程，当这个世界所有zf都在往极权左派的道路上狂奔的时候，会造成经济要素错配的恶性循环，避免这个世界最强的国家因为政治正确引导的无限责任，陷入财政赤字的沼泽，从而陷入军工复合体的可能性，才是三战引发的最不稳定要素。 提出参与政治牟利的角度更多是东方传统思维，更多其实是生活在井底的人。 根据马斯诺的人类心理需求曲线的七个层次。马斯克的个人实现心理需求更高。 马斯克在八九岁时的家庭环境已经在完全财富自由的家庭环境中成长。所有的思考，钱都不是做事的出发点和最主要因素。觉得财富是做事理所应当的结果。把钱看得太重的人其实即使是现实中也赚不了什么大钱。因为过于关注钱本身就很难看见客观事件中别人看不见的事物规律联系。更不会形成思考第一性原理的思维习惯。大脑更多的是路径依赖生长，一个人几十年的赚钱的路径也会最终依赖自己的思维定式。 特斯拉是科技成长股中的龙头，科技成长股本身就是高波动高风险，特斯拉更加叠加效应。把特斯拉看成车企，其实并没有从第一性原理中思考企业的发展价值。 特斯拉不适合做短线。

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$特斯拉(TSLA)$   哲学家老子的思想完全错了，哪有什么人之道，全部都是天之道，老子的错误主要是人本身会怂。 面对经济危机的两种态度：对内向内改革是勇者的行为，而对外拿起武器主要还是怂。历史上纳粹就是怂。 而对于任何危机本身，上升到第一性原理就会发现，所有因素都是天之道，损有余而补不足。

$特斯拉(TSLA)$   通过反对极左派，世界已经从三战边缘重新拉回到经济合作和建设中。世界经济即将向好的方向恢复。漂亮通过与交战双方达成经贸合作，迫使俄乌战争即将结束。没有人希望未来活在战争的阴霾下。极权的本质是集中权力，而漂亮通过分散权力和减税已将完成对内改革，防止国家向军工 一体化的道路转型。当世界第一大国面对巨额财政赤字通过对内改革重新回到正轨，世界的不稳定因素就大大降低。 Save America save trump.

$特斯拉(TSLA)$   谈谈几个浅显易懂的逻辑： 1.特斯拉为了实现自动驾驶，造车。 其他品牌是为了卖车，做了免费辅助自动驾驶。 2.机器人的软件核心在Ai，就好像车的软件核心在自动驾驶软件。自动驾驶技术领先则Ai领先，则机器人的软件领先。AI机器人是未来核心大国的必争之地。 3.对于科技企业而言，最大的成本不是金钱、人力、物力，而是时间成本，即使是nvda、Google、apple也做不到在别人提出趋势之后弯道超越。 4.寡淡的内饰、五年不换的车型是把精力放到了更重要的事情上。 5.长期是熬，短期是赌。珍爱生命，远离赌博。