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比亚迪发了2025 Q1的财报后，我看市场都沸腾了，变着花样夸。但我认为，通过对比更能体现比亚迪业绩的厉害，比如说与曾经的新能源汽车一哥特斯拉同期业绩对比。

接下来咱们就看看，比亚迪是如何降维打击特斯拉的。

1、营收利润对比

比亚迪一季度营收达1703.6亿元（约238亿美元），同比增长36.35%，创下历史新高；而特斯拉营收193.35亿美元（约1380亿元人民币），同比下滑9%。

比亚迪归属上市公司股东的净利润为91.55亿元，同比增长100.38%。反观特斯拉同期净利润更是只有 4.09 亿美元合人民币只有29亿元，同比下降 71%，如果不是卖新能源积分赚了 5.95 亿美元（合44.36亿人民币），那特斯拉的财报可能会更难看。

点评：不管是营收还是利润，比亚迪都狠狠得把特斯拉甩在身后，尤其是营收，比迪亚比特斯拉高出323亿元。

2、销量对比

比亚迪财务数据好看与汽车业务销量不俗有很大关系。

一季度比亚迪汽车累计销量为100.08万辆，同比增长59.81%。其中，纯电动汽车销量为41.64万辆，同比增长38.74%，远远超过特斯拉同期的33.67万辆，已连续两个季度夺得全球纯电销冠宝座。

点评：比亚迪2024年电动车销量为176万辆，而特斯拉为179万辆。照比亚迪一季度的这个销量来看的话，比亚迪2025年电动车销量将会超越特斯拉。市场研究机构Counterpoint Research也称，比亚迪将在2025年以15.7%的市场份额，首次超越特斯拉，成为全球最大的纯电动汽车销售商。

3、毛利率对比

比亚迪一季度整体毛利率为20.07%，单看汽车业务的话，毛利率可以达到24%，远远超出市场预期的22.3%。

这不难理解，从电池（刀片电池）到电机（八合一电驱），再到芯片（IGBT 6.0），比亚迪全产业链自研，使之单车成本较行业低15%-20%。再看特斯拉，整体毛利率为16.3%，汽车毛利率也高不到哪去为16.2%。

，是毛利率高的代名词，不过几年的时间，特斯拉毛利率缩水到如此程度，不禁令人唏嘘，至于原因大家都知道，马斯克无心卖车，把经历都房子搞自动驾驶和人性机器人上了。反观比亚迪，产品线越来越丰富，品类覆盖也越来越全。且新车不光空间大、配置高,还玩起了无人机、智能驾驶这些高科技，你说消费者会选谁？

4、研发投入对比

比亚迪在一季度的研究与开发费用支出达到142.23亿元，同比增长34%。特斯拉同期研发投入为14.09亿美元（约103亿元），同比增长22.4%。

点评：比亚迪在研发投入上比特斯拉更舍得，这或许也说明了比亚迪是怎么一步一步超越特斯拉的，也更进一步巩固了技术是比亚迪的护城河。

5、股价对比

比亚迪H股一季度分别上涨35.32%，市值突破1.13万亿元，A股涨幅更高，累计涨了47.34；反之，特斯拉股价暴跌32.37%，市值蒸发超4600亿美元。

点评：资本市场的反应最为直观，股价走势清晰地表明，投资者对比亚迪的未来发展充满信心。

从营收利润到市场销量，从毛利率到研发投入，再到资本市场的反馈，可以说，比亚迪对特斯拉是全方位的碾压，即便马斯克回归特斯拉，估计对比亚迪也造成不了什么影响。

$比亚迪(002594)$ $特斯拉(TSLA)$