达美航空(DAL)

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      04-02
      我开仓了$达美航空(DAL)$ ,跌的真惨,买一点再
      DAL
      04-02 01:04
      US达美航空
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      话题虎
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      03-28

      黄金一骑绝尘,APP空军&多头博弈!Q2,大家要不要搏一搏?

      今年Q1,截止3月27, $标普500(.SPX)$ 累计跌幅3.62%, $恒生指数(HSI)$ 累计上涨17.65%,展望Q2,不管是左侧还是右侧交易,应该都有不少机会![梭哈][梭哈]看势头的话[哟哟],黄金,作为避险资产,涨幅真的是一骑绝尘,年初至今(YTD)涨幅17.13%,而过去1年的涨幅达到了40%,假设说跟随2024年的趋势,可能中期会有一定调整,但长期仍能维持上行趋势: $黄金主连 2506(GCmain)$ 其次看潜力的话[哟哟],华尔街分析师们给出了一些他们认为最具上涨潜力的股票(市值超过300亿美元),整体来看走势都偏弱,过去30天股价基本呈下降趋势,估计是很看好超跌反弹的空间,前三名,一个是广告行业领域的, $Trade Desk Inc.(TTD)$ ,预期上涨潜力最大 (84.67%);一个是半导体领域, $迈威尔科技(MRVL)$ ,预期上涨空间 (60.24%);第三是 $达美航空(DAL)$ ,预计上涨潜力 (60.21%)。不过在这之中,看到了一个昨晚暴跌20%的公司[眼眼] $AppLovin Corporation(APP)$ ,又被做空了,知名做空机构Muddy Waters指控称
      黄金一骑绝尘,APP空军&多头博弈!Q2,大家要不要搏一搏?
      精彩追梦999: 做投资黄金是必备的标的之一:因为黄金长期向上、抗通胀、避风险、适合长线、世界上唯一一个买一次持一生的品种。如在美股配上期权策略收益更高。
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      03-28
      我开仓了$达美航空(DAL)$ ,买入
      DAL
      03-28 21:43
      US达美航空
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      03-18

      经济担忧下的隐藏宝石,这两只消费驱动股值得关注

      根据投资人Brian Vendig的观点,2月份的零售销售数据表明消费者支出仍然强劲,这对达美航空等股票构成了利好。MJP Wealth Advisors的首席投资官Vendig周一在CNBC的《Power Lunch》节目中,分享了他对达美航空的看法,并点评了CNBC最新超卖股票名单上的其他两只股票。在Three-Stock Lunch环节,他发表了以下观点。达美航空(Delta Air Lines)经济放缓的担忧对航空股构成了挑战,达美航空(DAL)也未能幸免,今年迄今股价已下跌23%。Vendig承认,达美航空“深陷这波经济增长放缓的恐慌中”。不过,他指出,该股目前的动态市盈率估值较低,具有投资吸引力。此外,2月份的零售销售数据可能成为推动该股上涨的催化剂,因为这表明消费者支出依然稳健。“从基本面来看,达美航空发布了2025年强劲的营收指引,预计增长将超越去年,”Vendig说道。“此外,消费者并没有消失,从今天上午公布的零售销售数据可以看出,消费者仍然愿意为体验型消费买单,”他补充道。“最后,如果未来油价下降,这也将有助于提高该股的利润率。”Lululemon Athletica(LULU)周一,Lululemon逆势上涨5%,扭转了过去一年的整体下行趋势。然而,在过去12个月,该股已下跌30%,今年3月以来跌幅也超过10%。尽管如此,Vendig认为Lululemon今年的表现会比去年更好,并再次将其归因于2月份强劲的零售销售数据。“我们在零售销售数据中看到了线上销售增长的趋势,而消费者仍然愿意花钱,这对Lulu非常有利,”Vendig 说道。“此外,我们还看到了一些分析师的报告提到,Lululemon加大了社交媒体曝光度,这确实有助于支持销售。”Accenture(ACN)相比之下,Vendig对Accenture的看法较为谨慎,认为投资者应该“暂时观望,采取更
      经济担忧下的隐藏宝石,这两只消费驱动股值得关注
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      03-20
      我开仓了$达美航空(DAL)$ ,抄底航空港
      DAL
      03-20 21:44
      US达美航空
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      03-05
      $达美航空(DAL)$  $联合大陆航空(UAL)$ 怕个Q,加关税,涨票价就完了。上次燃油上涨,票价上涨。乘客还更多了。 价格涨10% 乘客最多减少8%, 算算营收还是增长的。怕Q。看看AI的推理。经济学模型估算 ● 据美国交通部历史数据,航空需求价格弹性约为**-0.3至-0.8**(即价格上涨10%,需求下降3%-8%)。但实际影响需结合当前经济状况:若经济疲软,弹性可能更高;若需求旺盛(如假期),弹性更低。 结论:综合上述因素,若美国航空票价普遍上涨10%,乘客量可能减少约3%-8%,但需考虑运力调整、替代交通、经济环境等变量。例如,在运力紧缩的旺季(如夏季或圣诞),乘客量下降幅度可能更小;而在非旺季或经济下行期,降幅可能扩大。具体数据需结合实时市场调研或航司财报进一步分析
      $达美航空(DAL)$ $联合大陆航空(UAL)$ 怕个Q,加关税,涨票价就完了。上次燃油上涨,票价上涨。乘客还更多了。 价格涨10% 乘客最多减少8%,...
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      03-12
      我开仓了$达美航空(DAL)$ ,博反弹
      DAL
      03-11 21:37
      US达美航空
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      美股個股 美股ETF
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      03-12

      达美航空股价下跌:财测下修的背后真相,投资者该买入还是避险?

      达美航空(Delta Air Lines) $达美航空(DAL)$ 的股价近期因公司下调财测并提及「宏观不确定性」而大幅下跌。此消息引发投资者对航空业整体前景及达美财务健康状况的担忧。要做出明智的投资决策,投资者必须深入分析影响公司的关键因素及未来发展。本篇文章将针对十个核心问题进行探讨,帮助投资者更全面地评估达美的当前状况。 首先,必须分析影响达美财测的宏观经济因素。航空业对经济环境极为敏感,而达美也不例外。美联储的加息导致借贷成本上升,而持续的通膨推高了营运成本,尤其是燃油和人力支出。此外,地缘政治冲突,例如俄乌战争及中东地区紧张局势,导致燃油价格波动,并可能影响国际旅游需求。同时,消费者信心下降亦是影响因素之一,因为在经济不确定的情况下,旅游等可自由支配支出通常会缩减。 接下来,投资者需要评估达美在类似经济衰退期间的表现。在 2008 年金融危机及 2020 年新冠疫情期间,达美采取了积极的成本削减策略,调整航线网络,并利用其忠诚计划来维持现金流。该公司曾展现出比许多竞争对手更快的复苏能力,特别是在疫情后高端旅游需求回升的情况下。然而,航空业的周期性波动仍无法忽视,过往经验显示,宏观经济压力可能严重影响收入及盈利能力。 此外,投资者应深入研究达美的财务状况,以判断其整体实力。在最新财报中,达美的营收约为 143 亿美元,虽然同比增长,但未达分析师预期。该公司的调整后每股盈余(EPS)被下调,显示关键旅游市场的需求低于预期。此外,达美的长期债务仍然是一个潜在风险,目前约为 190 亿美元,尽管公司已在疫情后逐步减少杠杆。现金流仍然强劲,但上升的成本正在压缩利润率。 比较达美与其竞争对手的财测,能让投资者更清楚航空业的整体状况。联合航空(United Airlines)及美国航空(America
      达美航空股价下跌:财测下修的背后真相,投资者该买入还是避险?
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      时代财经
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      02-18

      至少17人受伤!达美航空一客机侧翻,涉事机型2005年以来已发生上百起事故

      本文来源:时代财经 来源:图虫创意 据央视新闻,当地时间2月17日,一架从美国明尼阿波利斯起飞的达美客机在多伦多皮尔逊国际机场降落着陆时发生侧翻倾覆,整个机身上下倒置,造成至少17人受伤,包括一名儿童在内的3人情况危急。 现场画面显示,飞机在跑道上翻转,机身底部似乎在冒烟。飞机严重受损,包括机翼脱落和起落架倒塌。应急响应小组在几分钟内到达,其快速行动避免了更灾难性的结果。 事发于当地时间下午两点左右。天气预报显示,当天多伦多正遭遇大风严寒天气,平均风速达到每小时50公里,阵风高达每小时60英里,气温为零下7摄氏度。 连日来,一场危险的北极寒流横扫北美大部分地区,带来极端暴风雪和极寒天气,在美国已造成多人死亡。潮湿和结冰的机场路面条件可能进一步妨碍了飞机的降落。 事故发生后,多伦多皮尔逊国际机场航班一度停飞。当地时间下午五点左右,皮尔逊国际机场已经恢复3条跑道,事故跑道依然关闭。与此同时,蒙特利尔特鲁多机场表示,正准备接收几架改道的航班。目前,多伦多皮尔逊国际机场已恢复航班起降。 根据Flightradar24的信息,涉事飞机是加拿大庞巴迪制造的CRJ900支线飞机。该航班由达美航空的全资子公司Endeavor运营,注册号为N932XJ。 达美航空在声明中说,当时CRJ900机上有76名乘客和4名机组人员。CRJ900身长36米、翼展25米,可容纳70至76人,飞机的前部和后部都有卫生间。在头等舱,过道的一侧可容纳一人,另一侧可容纳两人,总共12人,安排4到6个出口。 航空安全网的飞机事故记录报告称,自2005年以来,该机型涉及100多起事故,均未出现人员死亡。上一次涉及CRJ-900的事故发生在2024年11月27日,一架从普罗维登斯西奥多·弗朗西斯·格林州立机场飞往底特律大都会韦恩县机场的达美航班被迫在纽约奥尔巴尼紧急降落。 美国国家运输安全委员会在社交平台X上发布消息称
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      JMo
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      01-21
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      热辣辣的冬天
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      01-10
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      美股投资网
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      01-11

      为何美国就业数据超预期,美股又崩了?

      美东时间周五上午8:30发布的12月就业报告显示,新增就业岗位达25.6万个,远超市场普遍预期的15.6万,失业率降至3.9%,低于经济学家预期的4.1%。这一数据表明美国劳动市场依旧强劲,经济活动持续增长。然而,出乎意料的是,市场对这一报告的反应并不如预期积极。科技股、芯片股及AI概念股普遍下跌,整体市场情绪较为谨慎。美股三大指数收盘全线下跌。道指下跌1.63%,标普500跌幅为1.54%,纳指同样下跌1.63%。值得注意的是,标普500和道指收于自美国选举日以来的最低水平,而纳指则回到了11月27日以来的低点。$英伟达(NVDA)$ 收跌3%,美股投资网周三就写到,拜登计划在其任期结束前,对英伟达、 $美国超微公司(AMD)$ 等公司的AI芯片出口进行进一步限制。这项证策被视为拜登证府在最后时刻采取的措施,旨在防止美国的先进技术流入中国等竞争对手手中。对此,英伟达公司作出了强烈回应。公司副总裁内德·芬克尔通过电子邮件指出,这项证策不仅对美国经济不利,还将受到美国工业界及国际社会的广泛批评。他表示:“我们敦促拜登总统不要在即将离任前制定这样一项有害于美国经济的证策,这不仅会让美国倒退,还将正中我们的对手下怀。”英伟达的立场是,这种限制措施可能会限制技术创新的速度,并给美国带来不必要的经济损失。该公司强调,这一证策可能对全球科技行业产生深远的负面影响,尤其是在竞争激烈的AI领域。期权异动挖掘机会前天我们公众号就免费分享过,机构交易员在DAL(达美航空)财报前,买入巨大量的看涨期权Call,他们敢这样买一定掌握了别人没有的消息,知道这次财报非常好,才这样押看涨期权。今天,
      为何美国就业数据超预期,美股又崩了?
      精彩为赢财讯: 这个数据本来就没有说服力
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      AliceSam
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      01-11

      2025学习笔记之9 - 达美航空财报

      [美金][爱心] 💪[爱心]坚持学习,坚持打卡!💪[美金][爱心] 最好的贵人,就是努力的自己[爱心] 💪[爱心] [美金] 感觉很久没有读财报了,这不,周末有空了,去找找看有什么新财报发布出来,然后就找到了达美航空。他们是全球最大的航空公司之一,每年运输 1.8 亿客户到 61 个国家的 330 多个目的地,并运输大量货物。他们曾计划订购更多的飞机来扩充机队,如 2021 年宣布订购 49 架飞机,包括空客 A330 和 A350 等。 他们拥有 44 个符合最高行业标准的机场设施用于药品运输,如在费城国际机场、芝加哥奥黑尔机场和北卡罗来纳州的机场设立了药品站。 昨晚美股很多大头都在跌, $达美航空(DAL)$ 却大涨9%,股价达到之前从未抵达过的一个高峰,他们能继续突破,再创新的记录,还是昙花一现,重回之前的区域。 Delta Air Lines作为全球航空业的重要参与者,他们2024年的财务报告不仅可以让我们看到他们在过去一年的经营成果,也为我们和行业观察者提供了洞察这个行业未来发展趋势的一些信息。 Delta Air Lines的GAAP运营收入达到156亿美元,较2023年同期的142亿美元增长9%。全年GAAP运营收入为616亿美元,调整后的数据同样显示出积极的增长态势,这个季度调整后运营收入为144亿美元,同比增长5.7%;全年调整后运营收入为570亿美元,较2023年增长4.3%。这一增长得益于公司在客运、货运及其他业务领域的良好表现,以及需求的强劲增长。 虽然老虎个股页面的这个对比图还没有更新,但只看之前几个季度的,还有这个季度的预期,都可以知道,他们的表现是超过预取,但是没有达到巅峰。 客运收入是Delta Air Lines的主要收入来
      2025学习笔记之9 - 达美航空财报
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      期权叨叨虎
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      01-09

      达美航空财报将至!期权策略该怎么玩?

      $达美航空(DAL)$ 计划于1月10日发布第四季度财报。华尔街分析师预计公司第四季度每股收益为1.76美元,同比增长37.5%。与此同时,预计收入将同比增长3%,达到146.5亿美元。在此基础上,达美航空的股价今年已上涨约48.5%,得益于旅行需求的增加、扩大高端座位等战略举措以及积极的分析师预期。此外,航空公司在运营效率、改善利润率和大量自由现金流方面的关注,进一步增强了其财务状况。分析师对达美航空第四季度财报保持乐观态度在公司发布第四季度业绩前,七位分析师维持了对该股的买入评级,其中四位分析师提高了股价目标。 其中,美国银行证券分析师安德鲁·迪多拉(Andrew Didora)基于强劲的每股收益预期和预期的收入增长,给予该股买入评级。预计公司将把2025年每股收益指引设定在7美元至8美元之间,与美国银行预测的7.34美元和市场共识的7.37美元相符,显示出如前所述的持续10%的每股收益增长。该分析师认为,良好的成本管理和稳定的燃料价格将支持每股收益预测。同时,分析师预计达美航空的收入将进一步增长,得益于良好的运力条件和行业的积极趋势。迪多拉预测2025年每个季度收入增长超过5%,第三季度将达到高峰。期权交易者的预期是什么?通过期权工具,我们可以看到期权交易者在公司公布财报后立即对该股票的预期。预期的收益波动是通过计算与财报公布后的到期时间最接近的期权的平值跨式交易得出的。目前显示期权交易者预计该股将出现5.7%的波动。卖出跨式策略当前股价:61.42美元卖出期权:卖出1月10日到期的62美元看涨期权,权利金收入151美元。卖出1月10日到期的62美元看跌期权,权利金收入211美元。总收入:151美元 + 211美元 = 362美元风险总结:最大盈利:股价维持在62美元附近或以下时,您将保留所
      达美航空财报将至!期权策略该怎么玩?
      精彩伊祁放勋: 这个跨式的范围太窄了吧?一涨或者跌就亏钱了。
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      美股個股 美股ETF
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      01-08

      2024 达美航空财报前瞻:投资机会与挑战全面解析

      在达美航空 $达美航空(DAL)$ 准备发布财报之际,三个迫切的问题一直萦绕在投资人的脑海中。首先,2024 年经济复苏不均衡、消费者行为不断变化,达美航空在旅游需求波动的情况下表现如何?其次,分析师对达美航空的财务表现有何预测?最后,这些预测将如何影响该股票的估值以及对美国投资者在日益复杂的市场环境中的吸引力? 了解这些问题的答案对于评估达美航空在航空业的地位及其作为长期投资的潜力至关重要。透过深入研究达美航空的营运策略、全球航空业的状况以及华尔街对公司的前景,我们为寻求明智指导的投资者揭示了关键见解。 复杂的经济背景和达美航空的韧性 2024 年,航空业经历了复苏和波动之间的复杂相互作用。根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据,虽然全球客运量预计将恢复到疫情前水准的 90%,但燃油成本上涨、地缘政治紧张局势和旅行模式的变化带来了阻力。达美航空是美国最大的航空公司之一,透过结合营运效率和对高利润细分市场的策略重点来应对这些挑战。 达美航空恢复活力的一个突出因素是其对优质旅行的重视。据该公司披露,截至 2024 年第三季度,该航空公司报告称,商务舱和头等舱的需求显著增加,高级座椅收入同比增长 18%。这种转变反映了消费者优先考虑舒适性和体验的更广泛趋势,即使票价较高。此外,根据美国航空的报告,达美航空的国际航线,特别是欧洲和亚洲航线,已强劲复苏,今年上半年国际客运收入成长了 25%。 然而,挑战依然存在。营运成本的上升,特别是航空燃油价格的上涨,给利润率带来了压力。根据美国能源资讯管理局 (EIA) 的数据,2024 年航空燃油平均价格为每加仑 3.10 美元,比前一年上涨 12%。尽管达美航空透过其炼油业务和燃料对冲策略部分抵消了这些成本,但随著公司进入获利季节,获利能力仍然是关注的关键领域
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      Ryan.Z
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      01-13

      美股抹平特朗普胜选以来的所有涨幅,对冲及反向策略加起来!

      2025年美股开局不利,三大股指创2016年以来最差同期表现。随着最新通胀数据即将公布,以及第四季度财报季来临,本周美股市场波动性 $标普500波动率指数(VIX)$ 预计可能将保持高位。上周盘面数据消息上周, $纳斯达克(.IXIC)$ 累计下跌2.34%, $标普500(.SPX)$ 500跌1.94%, $道琼斯(.DJI)$ 跌1.86%,均连跌两周。热门中概股多数下跌, $纳斯达克中国金龙指数(HXC)$ 跌3.14%巨头波动:标普500抹平特朗普赢得美国大选以来的所有涨幅。 $英伟达(NVDA)$ 高开低走,涨2.7%后转跌,收跌0.02%。芯片股走低, $美国超微公司(AMD)$ 跌超4%, $英特尔(INTC)$ 跌超3%, $奈飞(NFLX)$ 跌超4%, $苹果(AAPL)$ 跌超2%。宏观情绪:2024年12月非农报告好于预期,美联储年内宽松前景再次蒙上阴影。衡量市场波动
      美股抹平特朗普胜选以来的所有涨幅,对冲及反向策略加起来!
      精彩木匠精神买股: 真是干货满满,感谢分享这么专业的分析![强]
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      中文投资网
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      2024-12-26

      布局2025年,这些低价小盘潜力股或迎爆发式上涨

      尽管小盘股今年表现不如大盘股,但随着当选总统特朗普的上任,这些股票可能会在2025年迎来爆发式上涨。截至目前,Russell 2000指数上涨超过11%,而标普500指数的年初至今涨幅超过26%。然而,自特朗普获胜以来,投资者对于放宽对企业的监管措施充满期待,这一小盘股指数因此创下新高。在选举结果公布后,整体股市也出现了大幅上涨,三大股指都创下了多项历史新高和收盘纪录。考虑到这一点,CNBC Pro根据以下标准筛选出了有望在未来一年上涨的小盘股:相较于同行业,股价存在折价相较于子行业,股价存在折价较其目标价有上涨空间过去一个月上涨超过5%以下是根据FactSet数据(截至12月17日)筛选出的潜力股:Bath & Body Works(BBWI)今年下跌超过9%。展望2025年,分析师认为该股有约20%的上涨潜力。事实上,TD Cowen最近将该股列为其2025年的最佳投资推荐之一,称其为“被低估的故事”。分析师Jonna Kim在本月早些时候的报告中表示:“BBWI正处于增长的拐点,经过COVID期间销售的长期下降后,随着新产品(合作、邻近产品、日常奢侈品)的推出,蜡烛和消毒剂类商品的负面影响开始消退,国际销售不再是负担(不到销售的5%),以及营销活动的推动,BBWI的品牌知名度将不断提升。考虑到其增长和利润率的前景,我们继续认为BBWI在~10倍2026财年市盈率的估值下是被低估的。”Kim还表示,展望2025年以后,她仍看好该股,认为随着公司增加购物中心外的房地产布局、扩展国际市场,并利用其忠诚度计划等因素,BBWI的盈利潜力和估值将进一步上升。Alaska Airlines(ALK)今年上涨了73%,分析师认为该股有约16%的上涨潜力。Alaska Airlines被摩根士丹利列为明年的最佳航空股,分析师指出,9月Alaska Airlines以19亿美元收
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      小虎财报
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      2024-11-21

      【财报异动】 SNOW大涨20%,TGT大跌20%

      [财迷]本栏目主要追踪财报季各大公司的财报异动情况,为大家提供最新、最热、及时、准确的财报关键信息,内容涵盖公司资讯、股价涨跌幅、关键财务指标数据等等,欢迎虎友们关注、评论、转发!不错过精彩财报内容![爱心][爱心] $英伟达(NVDA)$ 股价下跌近2% ,尽管该公司第三季度业绩超出预期,并提供了强有力的指引。英伟达公布调整后每股收益为81美分,营收为350.8亿美元。接受 LSEG 调查的分析师预期每股收益为75美分,营收为331.6亿美元。云计算股票 $Snowflake(SNOW)$ 在超出第三季度收益预期并发布强有力的业绩指引后,飙升了20% 。雪花公司公布的调整后每股收益为20美分,营收为9.42亿美元,而 LSEG 调查的分析师预计每股收益为15美分,营收为8.97亿美元。 $Palo Alto Networks(PANW)$ 网络安全股票下跌了5% 。帕洛阿尔托宣布了一对一的股票分割。该公司发布了第二财季业绩指引,预计调整后每股收益为1.54 -1.56美元,营收为22.2亿 -22.5亿美元。这与华尔街预测的每股收益1.55美元和每 FactSet 收入22.3亿美元大致相符。连锁餐厅 $Jack In The Box Inc(JACK)$ 第四财季收入达到3.493亿美元,低于 FactSet 调查分析师预期的3.567亿美元,股价下跌5.6% 。另一方面,每股盈利1.16美元,不包括其他项目,比华尔街预计的高出7美分家居用品零售商
      【财报异动】 SNOW大涨20%,TGT大跌20%
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      咕咚咕咚LiLi
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      2024-11-18

      感恩节出行潮将至,航空股和消费股迎来新一轮机会?

      相关数据显示,今年感恩节期间的出行人数预计再创新高,对此我觉得美股市场特别是航空板块和相关消费类股票,可能会迎来一些机会。 1. 航空公司收益可期 首先,感恩节期间美国航空公司载客量大涨几乎是板上钉钉的事情。像 $美国航空(AAL)$ $达美航空(DAL)$ $联合大陆航空(UAL)$ 这些老牌航司,可能在短期内迎来收入激增。这无疑是对航空股的一剂“强心针”,尤其是疫情后的市场复苏期,强劲的需求数据会增强投资者的信心。 2. 油价影响不可忽视 不过大家也别忘了,油价可是一把“双刃剑”。如果油价平稳甚至回落,航司的盈利能力自然会上升,股价也可能有更好的表现。但如果油价反弹,恐怕会抵消一部分营收增长的利好。 3. 酒店和消费行业的跟随效应 除了航空公司,旅游热潮也会带动酒店和消费行业的增长。比如 $万豪酒店(MAR)$ $希尔顿酒店(HLT)$ 这些酒店集团,以及在线旅游平台股,都可能受益于这次出行高峰。感恩节不仅是旅行,也是消费的高峰期。 旅游和消费的强劲需求还是给我们提供了不少观察市场走势的信号。你们认为这是否会对整体美股产生更广泛的影响?
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      美股解毒师
      ·
      2024-10-17

      航空股意外创新高,可以做空?

      航空公司向来不好投资,不仅受公司业绩表现的影响,但凡有点宏观事件,它都经不起考验。巴菲特在航空公司上的战绩都很差。而随着 $道琼斯(.DJI)$ 创下新高,航空公司股价表现也新高,但从上周的财报表现来看,其实并没有那么强势的理由。单位票价下跌,单位成本上升。意味着票价下浮,但成本压力增大,对整体利润率不利。 $达美航空(DAL)$ :每可用座位英里收入(PRASM)0.2058美元,低于去年同期为0.2115美元,而每可用座位英里成本(CASM)为0.1875美元,略高于去年的0.1844美元。 $美国航空(AAL)$ :PRASM同比下降3.5%,CASM同比上升1.85%除了上述问题外,资产负债率依然是三大航中最差的。 $联合大陆航空(UAL)$ :PRASM同比下降2.4%,CASM同比上升1.68%什么在支持它新高?机票价格同比上升。9月CPI数据显示的是上升1.6%,虽然跟当月核心通胀同比上涨3.3%来比仍然相对较低。根据美国运输统计局的数据,环比来看,9月份机票价格在8月份上涨3.9%后上涨了3.2%。在过去五个月中,有四个月机票价格出现上涨。对经济软着陆的信心,因此对Q4假日需求将强劲,感恩节和圣诞节之间的短时间间隔被视为对价格有支撑作用.UAL的回购:公司宣布在第三季度回购了价值5亿美元的股票。航空公司这种现金流这么重要的公司还能回购,给市场的信心增强不少。空头平仓。财报后几家航空公司都跌了不少,这部分短期盈利的空头可能会在新高后平仓。但是这些都不能
      航空股意外创新高,可以做空?
      精彩enjoylife168: 油價下跌,就是利多,正循環
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    • 公司概况

      公司名称
      达美航空
      所属市场
      NYSE
      成立日期
      - -
      员工人数
      - -
      办公地址
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      邮政编码
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      联系电话
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      联系传真
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      公司概况
      达美航空公司成立于1928年,总部位于美国亚特兰大。公司为全美国及世界各地的乘客和货物提供航空班机服务。公司的航线网络遍及国内和国际的主要市场,以阿姆斯特丹机场、亚特兰大机场、辛辛那提机场、底特律机场、孟菲斯机场、明尼阿波利斯圣保罗机场、纽约肯尼迪机场、巴黎戴高乐机场、盐湖城机场和东京成田机场为中心向外延伸。这些中心的作用包括从围绕中心的周边区域收集和分发交易信息给国内、国际城市和其他中心。公司拥有一队不同尺寸和能力的飞机,能够灵活调整飞机的航线网络。
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