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别吹牛逼了

涨

特斯拉终于迎来了一波小反弹[捂脸]

你迟到了

$特斯拉(TSLA)$ 中国销量1.38万辆$小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 销量0.85万辆$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 销量0.73万辆$小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$ 小米汽车销量0.62万辆$零跑汽车(09863)$ 销量0.59万辆$极氪(ZK)$ 销量0.31万辆$赛力斯(601127)$ 问界销量0.26万辆$蔚来(NIO)$

美股收盘 | 道指跌逾1%，特斯拉反弹近4%；中概股普涨，禾赛暴涨逾50%，$蔚来(NIO.SI)$涨超17%美东时间周二，美股延续跌势，三大指数集体收跌。截至收盘，道琼斯指数跌1.14%，报41,433.48点；标普500指数跌0.76%，报5,572.07点；纳斯达克指数跌0.18%，报17,436.10点。【热门股表现】科技七巨头多数收涨， $苹果(AAPL)$ 跌2.92%， $微软(MSFT)$ 涨0.08%， $英伟达(NVDA)$ 涨1.66%， $谷歌(GOOG)$ 跌1.10%， $亚马逊(AMZN)$ 涨1.05%， $Meta Platforms, Inc.(META)$ 涨1.29%， $特斯拉(TSLA)$ 反弹3.79%。AI概念股多数涨， $超微电脑(SMCI)$ 涨10.65%， $AppLovin Corporation(APP)$ 涨8.27%，

一、选择美股反弹还是追逐港股新高？在不确定中寻找肯定今年以来，美股持续走跌，Magnificent 7的走势也不尽人意。截至3月10日，纳指年初至今跌9.54%，标普500指数跌4.54%，道指跌1.49%。在周一，美股更是迎来全面大跌。市场对美股反弹的期待与质疑并存。纵观历史数据，美股长期虽呈上涨趋势，但短期内需警惕高估值与政策转向的“双杀”。此外，市场似乎慢慢摸清了特朗普总统的模式，对其Twitter上的言论越来越不买账。全球资金似乎没有一个好的去处。而港股市场，受益于deepseek等超预期的AI突破，今年以来屡次突破历史新高，但持续性存疑。长期来看，港股指数一直处于震荡区间，港股还能继续上涨吗？还能上涨多久？这似乎也并没有统一的市场共识。在不确定中寻找肯定，在美股与港股波动加剧之际，新加坡股市以低波动、高股息特性成为“避风港”，值得关注。在上周美国回来了! 关注2025医疗业“财息兼收”股：AMGN/ABBV/JNJ中提到的 $安进(AMGN)$， $艾伯维公司(ABBV)$， $强生(JNJ)$在过去的5天中，皆有不错的表

Replying to @大飞哥:你就眼红吧//@大飞哥:最看不上雷军

最看不上雷军

车企大佬们几个关注的重点：➡️ ​自动驾驶加速：雷军喊话2026年高速/城市自动驾驶上车，何小鹏力推“车找桩”补能试点，张兴海和朱华荣则纷纷建议监管和法规的健全。 $小米集团ADR(XIACY)$ $小米集团-W(01810)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ ➡️ ​新能源生态重构：冯兴亚（换电）、雷军（超充）虽然对补能技术路线有不同侧重，但共识是“统一标准”。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ ➡️ ​出海进入2.0时代：尹同跃晒奇瑞44%出口占比，而朱华荣则提议：共建海外数据库，别“蒙眼狂奔”和“重复造轮子”！➡️ ​跨界颠覆进行时：广州两位大佬——冯兴亚和何小鹏都在力推eVTOL低空飞行器和人形机器人。来源：微博 新渠道-李霸天

从直播沟通、ET9产品竞品体验视频、官方野生爆胎视频相应速度，我们都可以来聊一聊。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ 第一个，直播沟通产品节奏。大家其实都没在意，这可能是汽车企业头一次由CEO牵头直播告诉所有用户，无论他买不买车，自己公司的产品节奏就是这样的。对于要入手ET7的用户来说，这次既有机会搭上这趟车，又能享受到已交付的旗舰型轿车体验，尤其对油车过度过来的用户来说。拥有一台在欧洲拿各项奖项且优雅的ET7还能享受五年0息，是一件很合算的事情。所以这个直播内容当中，把产品节奏直接说出去，没啥大问题。相反，我个人反而鼓励所有的企业都直接沟通自己的产品节奏，第二个，ET9产品竞品体验视频。我个人觉得（当然也可以是我觉得的不对）ET7当时错过了最好的，直接面对竟品产品的机会。打个比分，羽毛哥的视频里，清晰的出现了劳斯莱斯的闪灵，迈巴赫。那复盘一下，当年的ET7就应该在这种官方组织，但非官方传播的通道里，清晰的出现ET7镜头里充满了奔驰E和宝马5系。甚至，更过分的对比：ET7一管电150度电池，拉着宝马i5出去跑。150度电池就是在作弊，没错，但是你宝马谁让你没有大电池呢？再甚至，我全程跟你跑，我用换电站，你宝马用不了。这算作弊也行，但谁叫我有。人无我有就是强，人有我强那是应该的。不要老是把不能欺负纯电挂在嘴上。我请问呢，这话挂在嘴上几年了然后呢？“你想对他善，但他真想让你死啊！”还感受不到啊？美股里能高估值的中国电动车公司可能最后就一两家，如果你上去了，那别人家的团队干到死也就没有财富自由的可能

$特斯拉(TSLA)$ 中国销量1.24万辆$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 销量0.73万辆$小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$ 小米汽车销量0.68万辆$小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 销量0.67万辆$零跑汽车(09863)$ 销量0.59万辆$赛力斯(601127)$ 问界销量0.38万辆$极氪(ZK)$ 销量0.36万辆$蔚来(NIO)$

主要新势力车企销量目标完成情况 - 2025年1~2月1-2月新势力品牌呈现分化增长态势，三大品牌实现倍数级增长：➡️智界以1545%同比增幅领跑（1-2月销量），二月交付继续破万；➡️小鹏连续两月销量破3万，累计同比增长375%； $小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ ➡️零跑保持25,000+月销水平，累计增幅达168%。 $零跑汽车(09863)$ 销量目标达成率整体承压，但小鹏、小米表现亮眼：➡️小鹏2月目标完成度17%（时间基准16%），➡️小米达14%，接近基准线。 $小米集团ADR(XIACY)$ $小米集团-W(01810)$ 面对传统淡季，各品牌3月初已出台促销政策，下周交付数据表现值得关注。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 来源：微博 新渠道-

新加坡交易所的日均交易量就像早高峰的地铁——永远在“挤但不爆”的状态。2025年1月数据显示，证券日均交易额仅10亿新元，周转率36%。这水平放在隔壁香港（周转率57%）和东京（103%）面前，就像乌节路商场对比义乌小商品市场。但别小看这养生模式：过去三年海峡时报指数STI累计上涨23.99%，2025年2月更冲上3951点的历史新高。这波静水流深的走势，完美诠释了什么叫闷声发财。亚洲最强「包租公」新加坡REITs市场堪称全球「五星级房东」俱乐部：定位“小而美”：87家上市REITs总市值877亿，是中国REITS规模的一半，美国的十分之一，在全球REITs市场格局中的定位是「小而美」。收益率稳：平均派息率7.6%，比香港REITs高1.5个百分点玩法多样：从数据中心（如吉宝DC REIT）到养老院（如枫树护理信托），应有尽有新加坡、日本、美国政策差异表新加坡的REITS要求90%以上收入必须分红，杠杆率严控50%以下，更重要的是新加坡不收股息税和资本利得税，就是你赚到的股息或者盈利全都是你的，一分钱都不用分。数据显示，新加坡REITs在控制波动率方面展现超强能力，特别适合追求稳定现金流的投资者。中概股难以回暖的"冻土带"2004年那场震动全球的中航油风暴，堪称新加坡资本市场的"切尔诺贝利时刻"。这家头顶"中国海外石油旗舰"光环的新加坡上市公司，因石油期权投机巨亏5.5亿美元——相当于其净资产的3.8倍。从2004年3月露出580万美元亏损苗头，到12月申请破产保护，中航油管理层连续隐瞒风险、挪用银团贷款、甚至配合母公司违规套现1.08亿美元补仓，最终触发国际投行集体逼仓而造成巨亏。中航油事件所暴露出来的中国企业诚信问题给新加坡投资者留下了太深刻的记忆，即使20年后的今天，新加坡仍是中概股难以回暖的"冻土带"：来新加坡的中概股拿不到好估值，因此吸引不到好的中国企业，来新上市

李斌干的事含金量上升。21 日审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。本来这个方案和消费者距离比较远，但最近很多还是对 nio 无差别打击，除了部分比较正常的，有相当一部分属于搅水分子。一般国家政策其实大部分不咋关注，但产业里的人可关注很多，因为决定了自己工作努力的方向，当然这是以公司为单位。这个方案里核心是讲动力电池回收和梯次利用的。回收 和 梯次 这可是两个概念：1、回收，一般是回收拆解原材料再利用。2、梯次，一般是电池整包或者电芯再利用。因为三元电池的三元材料有价值，可提纯再利用，所以一般回收；铁锂因为没有啥回收价值，所以一般如果动力电池的铁锂整包还不错，都是梯次利用。那为啥，梯次利用一直没有放开呢？非常简单：安全没法保证。为啥没法保证？电池全生命周期内的数据不透明，这就讲到了 nio，哎呀，很多东西都很好，但你一直装死，假装看不见。换电比较好的地方在于，它对电池的安全检查和监测是全时的，非换电车型的电池厂商能做的云监测其实并不多。蔚来的电池安全是有几个梯度的安全标准的，最后还有人的复检。所以我们国家一直是 回收 做的比较好，但梯次非常差，因为zf 不敢开放，太危险了，随便拉出一个都是重大 民 生 问题。而换电车型，哪怕你不是 baas ，其实你的电池都是有安全保障的。这是 nio 的一个潜在价值。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ 来源：微博 德卤爱开车

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你怎么才来。

$小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 销量0.88万辆$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 销量0.77万辆$特斯拉(TSLA)$ 中国销量0.70万辆$小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$ 小米汽车销量0.64万辆$零跑汽车(09863)$ 销量0.55万辆$赛力斯(601127)$ 问界销量0.39万辆$极氪(ZK)$ 销量0.35万辆$蔚来(NIO)$

任督二脉打通了[微笑]

小鹏nb

美股收盘 | 道指跌逾1%，特斯拉反弹近4%；中概股普涨，禾赛暴涨逾50%，$蔚来(NIO.SI)$涨超17%美东时间周二，美股延续跌势，三大指数集体收跌。截至收盘，道琼斯指数跌1.14%，报41,433.48点；标普500指数跌0.76%，报5,572.07点；纳斯达克指数跌0.18%，报17,436.10点。【热门股表现】科技七巨头多数收涨， $苹果(AAPL)$ 跌2.92%， $微软(MSFT)$ 涨0.08%， $英伟达(NVDA)$ 涨1.66%， $谷歌(GOOG)$ 跌1.10%， $亚马逊(AMZN)$ 涨1.05%， $Meta Platforms, Inc.(META)$ 涨1.29%， $特斯拉(TSLA)$ 反弹3.79%。AI概念股多数涨， $超微电脑(SMCI)$ 涨10.65%， $AppLovin Corporation(APP)$ 涨8.27%，

一、选择美股反弹还是追逐港股新高？在不确定中寻找肯定今年以来，美股持续走跌，Magnificent 7的走势也不尽人意。截至3月10日，纳指年初至今跌9.54%，标普500指数跌4.54%，道指跌1.49%。在周一，美股更是迎来全面大跌。市场对美股反弹的期待与质疑并存。纵观历史数据，美股长期虽呈上涨趋势，但短期内需警惕高估值与政策转向的“双杀”。此外，市场似乎慢慢摸清了特朗普总统的模式，对其Twitter上的言论越来越不买账。全球资金似乎没有一个好的去处。而港股市场，受益于deepseek等超预期的AI突破，今年以来屡次突破历史新高，但持续性存疑。长期来看，港股指数一直处于震荡区间，港股还能继续上涨吗？还能上涨多久？这似乎也并没有统一的市场共识。在不确定中寻找肯定，在美股与港股波动加剧之际，新加坡股市以低波动、高股息特性成为“避风港”，值得关注。在上周美国回来了! 关注2025医疗业“财息兼收”股：AMGN/ABBV/JNJ中提到的 $安进(AMGN)$， $艾伯维公司(ABBV)$， $强生(JNJ)$在过去的5天中，皆有不错的表

$特斯拉(TSLA)$ 中国销量1.38万辆$小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 销量0.85万辆$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 销量0.73万辆$小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$ 小米汽车销量0.62万辆$零跑汽车(09863)$ 销量0.59万辆$极氪(ZK)$ 销量0.31万辆$赛力斯(601127)$ 问界销量0.26万辆$蔚来(NIO)$

别吹牛逼了

特斯拉终于迎来了一波小反弹[捂脸]

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你迟到了

从直播沟通、ET9产品竞品体验视频、官方野生爆胎视频相应速度，我们都可以来聊一聊。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ 第一个，直播沟通产品节奏。大家其实都没在意，这可能是汽车企业头一次由CEO牵头直播告诉所有用户，无论他买不买车，自己公司的产品节奏就是这样的。对于要入手ET7的用户来说，这次既有机会搭上这趟车，又能享受到已交付的旗舰型轿车体验，尤其对油车过度过来的用户来说。拥有一台在欧洲拿各项奖项且优雅的ET7还能享受五年0息，是一件很合算的事情。所以这个直播内容当中，把产品节奏直接说出去，没啥大问题。相反，我个人反而鼓励所有的企业都直接沟通自己的产品节奏，第二个，ET9产品竞品体验视频。我个人觉得（当然也可以是我觉得的不对）ET7当时错过了最好的，直接面对竟品产品的机会。打个比分，羽毛哥的视频里，清晰的出现了劳斯莱斯的闪灵，迈巴赫。那复盘一下，当年的ET7就应该在这种官方组织，但非官方传播的通道里，清晰的出现ET7镜头里充满了奔驰E和宝马5系。甚至，更过分的对比：ET7一管电150度电池，拉着宝马i5出去跑。150度电池就是在作弊，没错，但是你宝马谁让你没有大电池呢？再甚至，我全程跟你跑，我用换电站，你宝马用不了。这算作弊也行，但谁叫我有。人无我有就是强，人有我强那是应该的。不要老是把不能欺负纯电挂在嘴上。我请问呢，这话挂在嘴上几年了然后呢？“你想对他善，但他真想让你死啊！”还感受不到啊？美股里能高估值的中国电动车公司可能最后就一两家，如果你上去了，那别人家的团队干到死也就没有财富自由的可能

新加坡交易所的日均交易量就像早高峰的地铁——永远在“挤但不爆”的状态。2025年1月数据显示，证券日均交易额仅10亿新元，周转率36%。这水平放在隔壁香港（周转率57%）和东京（103%）面前，就像乌节路商场对比义乌小商品市场。但别小看这养生模式：过去三年海峡时报指数STI累计上涨23.99%，2025年2月更冲上3951点的历史新高。这波静水流深的走势，完美诠释了什么叫闷声发财。亚洲最强「包租公」新加坡REITs市场堪称全球「五星级房东」俱乐部：定位“小而美”：87家上市REITs总市值877亿，是中国REITS规模的一半，美国的十分之一，在全球REITs市场格局中的定位是「小而美」。收益率稳：平均派息率7.6%，比香港REITs高1.5个百分点玩法多样：从数据中心（如吉宝DC REIT）到养老院（如枫树护理信托），应有尽有新加坡、日本、美国政策差异表新加坡的REITS要求90%以上收入必须分红，杠杆率严控50%以下，更重要的是新加坡不收股息税和资本利得税，就是你赚到的股息或者盈利全都是你的，一分钱都不用分。数据显示，新加坡REITs在控制波动率方面展现超强能力，特别适合追求稳定现金流的投资者。中概股难以回暖的"冻土带"2004年那场震动全球的中航油风暴，堪称新加坡资本市场的"切尔诺贝利时刻"。这家头顶"中国海外石油旗舰"光环的新加坡上市公司，因石油期权投机巨亏5.5亿美元——相当于其净资产的3.8倍。从2004年3月露出580万美元亏损苗头，到12月申请破产保护，中航油管理层连续隐瞒风险、挪用银团贷款、甚至配合母公司违规套现1.08亿美元补仓，最终触发国际投行集体逼仓而造成巨亏。中航油事件所暴露出来的中国企业诚信问题给新加坡投资者留下了太深刻的记忆，即使20年后的今天，新加坡仍是中概股难以回暖的"冻土带"：来新加坡的中概股拿不到好估值，因此吸引不到好的中国企业，来新上市

车企大佬们几个关注的重点：➡️ ​自动驾驶加速：雷军喊话2026年高速/城市自动驾驶上车，何小鹏力推“车找桩”补能试点，张兴海和朱华荣则纷纷建议监管和法规的健全。 $小米集团ADR(XIACY)$ $小米集团-W(01810)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ ➡️ ​新能源生态重构：冯兴亚（换电）、雷军（超充）虽然对补能技术路线有不同侧重，但共识是“统一标准”。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ ➡️ ​出海进入2.0时代：尹同跃晒奇瑞44%出口占比，而朱华荣则提议：共建海外数据库，别“蒙眼狂奔”和“重复造轮子”！➡️ ​跨界颠覆进行时：广州两位大佬——冯兴亚和何小鹏都在力推eVTOL低空飞行器和人形机器人。来源：微博 新渠道-李霸天

· 西班牙：欧萌达和零跑起点高，潜力大； $零跑汽车(09863)$ · 瑞典：极星领先，在老家找到优越感；· 荷兰：中国新势力品牌，远落后特斯拉； $特斯拉(TSLA)$ · 英国：销量增长迅速，份额仍然很低；· 泰国：哪吒汽车成为新势力销量第一；· 以色列：小鹏登上国产新势力第一； $小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$ · 德国：大盘倒退，牵制新势力品牌销量；· 挪威：挪威新能源改革红利，中国新势力没有抓住；· 马来西亚：越南新势力Vinfast，跃跃欲试东南亚市场。01西班牙欧萌达和零跑起点高，潜力大。2024年西班牙纯电销量超6万辆，同比2023年增长11.2%，纯电渗透率5.6%。新势力品牌在西班牙销量17945辆，纯电市场份额28.57%。特斯拉以16669辆断层领先，中国新势力品牌在西班牙的存在感很低，全年只有两到三位数的销量。奇瑞在西班牙的工厂已经实现量产，零跑依托斯特兰蒂斯的渠道优势，2025年，欧萌达和零跑，是比较看好的两个在西班牙发展的中国新势力品牌。02瑞典极星领先，在老家找到优越感。2024年瑞典纯电销量近10万辆，同比2023年增长3.7%，纯电渗透率35.0%。新势力品牌在瑞典销量近3万辆，纯电市场份额29.84%。特斯拉以21103辆位于新势力榜首，另一个美国新势力Fisker卖了89辆。极星是瑞典销量最好的中国新势力品牌，同

$特斯拉(TSLA)$ 中国销量1.24万辆$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 销量0.73万辆$小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$ 小米汽车销量0.68万辆$小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 销量0.67万辆$零跑汽车(09863)$ 销量0.59万辆$赛力斯(601127)$ 问界销量0.38万辆$极氪(ZK)$ 销量0.36万辆$蔚来(NIO)$

主要新势力车企销量目标完成情况 - 2025年1~2月1-2月新势力品牌呈现分化增长态势，三大品牌实现倍数级增长：➡️智界以1545%同比增幅领跑（1-2月销量），二月交付继续破万；➡️小鹏连续两月销量破3万，累计同比增长375%； $小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ ➡️零跑保持25,000+月销水平，累计增幅达168%。 $零跑汽车(09863)$ 销量目标达成率整体承压，但小鹏、小米表现亮眼：➡️小鹏2月目标完成度17%（时间基准16%），➡️小米达14%，接近基准线。 $小米集团ADR(XIACY)$ $小米集团-W(01810)$ 面对传统淡季，各品牌3月初已出台促销政策，下周交付数据表现值得关注。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 来源：微博 新渠道-

李斌干的事含金量上升。21 日审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。本来这个方案和消费者距离比较远，但最近很多还是对 nio 无差别打击，除了部分比较正常的，有相当一部分属于搅水分子。一般国家政策其实大部分不咋关注，但产业里的人可关注很多，因为决定了自己工作努力的方向，当然这是以公司为单位。这个方案里核心是讲动力电池回收和梯次利用的。回收 和 梯次 这可是两个概念：1、回收，一般是回收拆解原材料再利用。2、梯次，一般是电池整包或者电芯再利用。因为三元电池的三元材料有价值，可提纯再利用，所以一般回收；铁锂因为没有啥回收价值，所以一般如果动力电池的铁锂整包还不错，都是梯次利用。那为啥，梯次利用一直没有放开呢？非常简单：安全没法保证。为啥没法保证？电池全生命周期内的数据不透明，这就讲到了 nio，哎呀，很多东西都很好，但你一直装死，假装看不见。换电比较好的地方在于，它对电池的安全检查和监测是全时的，非换电车型的电池厂商能做的云监测其实并不多。蔚来的电池安全是有几个梯度的安全标准的，最后还有人的复检。所以我们国家一直是 回收 做的比较好，但梯次非常差，因为zf 不敢开放，太危险了，随便拉出一个都是重大 民 生 问题。而换电车型，哪怕你不是 baas ，其实你的电池都是有安全保障的。这是 nio 的一个潜在价值。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ 来源：微博 德卤爱开车

Replying to @大飞哥:你就眼红吧//@大飞哥:最看不上雷军

最看不上雷军

$小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 销量0.88万辆$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 销量0.77万辆$特斯拉(TSLA)$ 中国销量0.70万辆$小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$ 小米汽车销量0.64万辆$零跑汽车(09863)$ 销量0.55万辆$赛力斯(601127)$ 问界销量0.39万辆$极氪(ZK)$ 销量0.35万辆$蔚来(NIO)$

2024下半年，中国乘用车市场迎来了具有里程碑意义的时刻——新能源车型在新车销量中的渗透率突破50%。这一重要变化标志着新能源汽车主流地位的确立。新能源市场的迅猛发展不仅推动了市场结构的变化，也引发了品牌竞争格局的深刻调整。诸如比亚迪和理想市场表现的持续强劲、小米和华为(鸿蒙智行)的“乘胜追击”、蔚来多品牌战略的全面开启、极越品牌的清出等，都成为下半年新能源汽车市场品牌格局演变的重要体现。在这一过程中，消费者对新能源品牌的关注和认知得到了强化，而品牌本身亦面临着前所未有的挑战与机遇。在此背景下，杰兰路开展了最新一期的新能源汽车品牌健康度研究，这也是杰兰路自2021年以来发布的第6期新能源汽车品牌健康度研究。本期研究覆盖了67个新能源汽车品牌，我们询问了超过7,800名新能源车主用户的意见，本文将分享一些关键发现。01提示前知名度品牌提示前知名度(无提示总提及知名度, UBA, Unaided Brand Awareness)是指在未经提示品牌名称与标识的情况下，消费者对品牌的主动提及频率。该指标用以反映品牌在消费者心中的印象强度和认知深度。下图展示了提示前知名度大于10%的品牌。比亚迪依旧保持绝对领先，提示前知名度高达74%。本期提示前知名度呈现三个重要变化：一是特斯拉、蔚来的大幅下滑。我们认为，提示前知名度与品牌的曝光度与话题性密切相关。特斯拉在中国市场的高话题性长期以来主要由价格调整引发，但今年下半年特斯拉未进行价格调整，市场上关于特斯拉的讨论明显减少，是其品牌曝光度下降的的主要原因。而蔚来下半年主要聚焦于新品牌的推出，主品牌下半年除12月正式上市了ET9外无产品更新动作(本次调研于11月底结束)，因此其品牌曝光度、话题性与“新鲜感”均大大降低。尤其是在高价区间，消费者的注意力可能转向其他具有较高市场动态或话题性的竞争品牌，如理想、问界。

$小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 销量0.81万辆$特斯拉(TSLA)$ 中国销量0.75万辆$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 销量0.75万辆$小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$ 小米汽车销量0.69万辆$零跑汽车(09863)$ 销量0.52万辆$极氪(ZK)$ 销量0.36万辆$赛力斯(601127)$ 问界销量0.30万辆$蔚来(NIO)$

你怎么才来。