2月18日，绿源集团控股有限公司（02451HK，以下简称“绿源”）绿源重庆基地投产仪式成功举行。重庆市副市长郑向东，市经济信息委副主任赵斌，市商务委副主任彭和良，市市场监管局副局长戴鹏，大足区委书记、区长徐晓勇，绿源集团控股有限公司董事局主席倪捷、首席执行官胡继红，以及供应商、经销商等数百位合作伙伴代表出席现场仪式，共同见证了这一里程碑时刻。 在投产仪式上，绿源集团控股有限公司董事局主席倪捷表示，绿源积极响应国家政策，充分发挥自身在战略、技术、产品和品牌等方面的优势，与重庆在人才、市场、产业和区位等优势深度融合，进一步完善在西部地区的市场布局。通过产品和优质服务，满足更多消费者的需求，助力重庆大足打造西部地区的最大的新能源摩托车产业集群。 投产仪式现场，重庆市大足区区委书记、区长徐晓勇在致辞中表示，希望绿源集团以此次投产为新的起点，持续优化在大足的布局，加大资金、技术、人才投入，让更多更好“大足造”电动车走向世界、卖往全球，并发挥“领头羊”作用，将更多核心竞争力强、市场前景好的项目引荐集聚到大足。。 据悉，绿源重庆基地是其继浙江、广西、山东之后落成的全国第四个智能制造基地，其中，在2024年工业和信息化部消费品工业司公布的符合电动自行车行业规范条件的企业名单。绿源浙江、山东、广西生产基地全部上榜，标志着绿源已投产的三大智能制造基地全部纳入工信部电动自行车“白名单”。 本次绿源重庆基地建设标准也严格遵循了“中国制造2025”要求，并充分吸收了绿源全国智造基地的经验，以高端化、绿色化、智能化为核心驱动，结合大数据、物联网等新技术打造的“智能制造示范工厂”。 这一布局不仅彰显了绿源在智能制造领域的深厚的技术积淀，更进一步巩固了其在市场竞争中的领先地位。 此外，在产能规划方面，绿源重庆基地是绿源智能化水平最高制造基地，单体规模最大的总装车间。其项目一期投资达5.3亿元，总装车间完

2025年，中国电动两轮车市场即将迎来两大核心政策机遇——新版《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）的实施以及以旧换新政策的深化执行。这两项重点政策的实施，向市场释放了两股强大的推动力，不仅进一步规范了行业标准，也为头部企业提供了新的增长空间。 新年伊始，绿源集团控股有限公司（02451HK，以下简称“绿源”）于2月18日在重庆大足成功举办了重庆基地投产仪式。该基地为绿源此前IPO的募投项目。绿源集团于2023年10月成功上市港交所主板，时隔一年多，其募投项目进展顺利并成功落地投产，为其后市的稳健发展奠定了良好的基础。 在今年规范性及利好消费端的政策逐步落地的过程中，绿源作为行业规范制定的参与者，也有望在双重利好政策下，进一步巩固行业优势地位。 多年以来，绿源集团深耕铅酸电池技术领域，产品矩阵高度契合政策导向。其中绿源独创的液冷电机系统，以及去年创新落地的数字电池维护技术等核心专利，均旨在提升电池寿命和安全性，同时还通过轻量化设计解决了新国标下的质量限制矛盾。 此次仪式中，绿源介绍了其顺应新政规范的深化创新技术——在传统轮毂电机结构基础上，采用集液冷科技+空气交换系统+绝缘冷却液技术，解决“高温退磁”“磁钢氧化”难题。该技术实现了高效性能不衰减、使用期限长达10年以上的目标。绿源集团表示：技术创新是企业发展的灵魂，更是应对新国标挑战的关键。2025年绿源将持续深耕底层核心技术，全面突破耐用性能壁垒，依托智能互联技术构建全场景智慧出行体验。 截至2024年上半年，绿源的研发成本同比2023年中报的77.3百万元增加约19.0%至92.0百万元。同时还拥有623项专利，其中新增专利申请38项，新增专利授权76项，发明专利领先业界。 随着电动自行车市场的不断增长和以旧换新政策的持续推动，绿源集团面临着产能扩张的迫切需求。从IPO阶段绿源披露的产能利用率数据来看，

7月2日，绿源集团在《绿源数字化电池技术探享会》上发布了数字化电池最新试验成果，并在业内率先提出“数字化铅酸电池质保3年”，引发业界及投资者广泛关注。坚持强研发满足用户核心诉求的绿源集团或正成为电动两轮车行业高质量发展的标杆。 01 绿源数字化电池7X24小时时刻在体检 绿源集团电动车采用液冷技术，其数字化电池在充电过程中最高温度仅为47℃，相较于普通电池充电63.9℃的平均温度降低了约17℃。绿源热管理能力大幅降低了电动两轮车充电过程中自燃的风险。 绿源数字化电池拥有高精度传感器、智能算法加持，可对电池内部状态进行实时监控和智能分析。一旦电池出现异常，系统会立即发出警报并提供处理建议。 因各地通报的重特大火灾事故中，电动两轮车自燃比例有所升高。陕西省日前发布的《促进即时配送行业高质量发展的若干措施》提出要“加强网约配送员使用电动自行车及蓄电池审查备案”。此后，全国多地纷纷跟进，开始强调电动两轮车电池的质检及备案。然而传统铅酸电池/锂电池既没有安全预警功能，监管方也无法获取电池状态、温度等实时信息，不利于火险隐患源头治理。 相比之下，绿源数字化电池则可实现安全信息云端共享，让政府职能部门、企业、消费者三方共同监测电池安全。绿源集团还可以依托全国15000多家门店，辐射门店周围三公里范围，让用户可以就近在“社区4S店”处理安全隐患。中国消费品质量安全促进会副理事长严冯敏表示“绿源在保障安全上迈出了突破性步伐，或是当下电动两轮车行业中有效的电池安全解决方案之一”。 4月份，《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》标准落地；7月2日，市场监管总局公告将对电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器实施强制性产品认证（CCC认证）管理。在电动两轮车“新国标”落地的第5年，电动两轮车行业安全生产的“篱笆墙”始终在收紧。如其他省市/地区政策快速落地与陕西相似的政策，绿源等头部品牌将凭借

雷递网 雷建平 10月11日 绿源集团控股（开曼）有限公司（简称：“绿源集团”，股票代码为：“02451”）明日在港交所上市。 绿源集团发行价为7.37港元，此次募资净额为7.06亿港元。 绿源集团此次基石投资者分别为金华金开国有资本投资有限公司、重庆市大足区怀远建设投资有限公司、海南东方润泽私募基金管理有限公司、金华市产业基金有限公司、星恒电源股份有限公司。 上述基石投资者一共认购4.44亿港元。其中，金华金开认购1.35亿港元，重庆大足怀远认购8524万港元，海南东方认购8500万港元，金华产业认购8438万港元，星恒电源认购5367万港元。 ——————————————— 雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。

图片 绿源集团(02451.HK)今日正式在港交所主板上市，中信建投国际为独家保荐人。 绿源是中国内地电动两轮车供应商，专注于设计、研发、制造及销售电动两轮车。根据弗若斯特沙利文的资料，中国内地电动两轮车市场高度集中且竞争激烈，以2022年总收益计，公司是中国内地市场排名第五的电动两轮车制造商，市场占有率为4.2%。 本次绿源集团引入基石投资者包括金华金开国有资本投资有限公司(“金华金开”)、重庆市大足区怀远建设投资有限公司(“重庆大足怀远”)、金华市产业基金有限公司(“金华产业”)、海南东方润泽私募基金管理有限公司(“海南东方”)、以及星恒电源股份有限公司(“星恒电源”)。 绿苑集团今日开盘一度涨超5.43%，报7.77港元/股，市值33.15亿港元。 综合 | 公司公告 招股书  编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 图片 招股书显示，绿源集团是中国内地电动两轮车供应商，专注于设计、研发、制造及销售电动两轮车。 招股书透露，截至2023年4月30日，绿源在中国内地有经销商1314家，覆盖30个省级行政区的319个城市。截至2020年、2021年及2022年12月31日以及2023年4月30日，分销网络内的零售门店数目分别超过5400家、7800家、9800家及11400家。 绿源在37个国家及地区出售产品，包括泰国、印度尼西亚及菲律宾。来自海外经销商的收入仅占公司总收入的极小部分。于2020年、2021年及2022年，海外经销商产生的收入分别占公司产品销售收入1.7%、1.9%、2.4%。 目前，公司目前在浙江、山东及广西设有三个生产基地。截至2022年12月31日，年产能约达330万辆。公司于2020年、2021年及2022年，各类电动两轮车销量分别为147万辆、195万辆、242万辆。 据弗若斯特沙利文的资料，中国内地电动